Ford fusion клапан продувки адсорбера

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

Адсорбер топливного бака и его клапан

Адсорбер топливного бака и его клапан

#1 Сообщение fidel1970 » 01 май 2011, 19:08

Хотелось бы по-подробнее рассмотреть вопрос особенностей работы адсорбера и его электро-магнитного клапана на автомобиле Форд Фьюжн.
Интересует всё — от звуков издаваемых клапаном до возможных его неисправностей.
Слышал, что гарантийный срок эксплуатации фильтра адсорбера 80 000 км.

На представленном ниже фото точно изображён клапан адсорбера.

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#2 Сообщение ANG » 01 май 2011, 19:15

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#3 Сообщение fidel1970 » 01 май 2011, 19:40

ANG, я вижу, что к этому узлу подходят две полиамидных трубки.
Потому и спросил для уточнения.

Разреши попросить тебя осветить особенности работы клапана и если есть возможность представить более подробное фото (желательно без короба воздушного фильтра).

Читайте также: Клапан для двухцилиндрового компрессора

И ещё вопрос. Являются ли щелчки клапана адсорбера признаком неисправности?

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#4 Сообщение ANG » 01 май 2011, 20:09

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#5 Сообщение Xavi » 18 май 2011, 14:10

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#6 Сообщение *Casper* » 18 май 2011, 15:03

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#7 Сообщение Xavi » 18 май 2011, 18:55

я теперь сильно грешу на него,фотки взяты со сторонних форумов в том числе два примера с форума «мазды демио» в которых установлены наши баки.
это три случая воспламенения

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
а вот и мой бак активированный уголь наверно смачно помогал гореть баку
поэтому я точно от него избавлюсь

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
нижние три фотки трех подгоревших баков и первые три фотки мой бак

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#8 Сообщение *Casper* » 18 май 2011, 18:58

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#9 Сообщение fidel1970 » 18 май 2011, 19:09

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#10 Сообщение Xavi » 18 май 2011, 21:09

конечно уголь горит медленнее, даже значительно. но как закономерность очаг возгорания находится у адсорбера и во всех случаях трубка в первую очередь плавится, оно и понятно что она по структуре своей такая ранимая.

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:
о неисправностях адсорбера мало что пишут, а если выявить факт, что при течи адсорбера шанс воспламениться больше 60%, тогда совместными усилиями можно снизить количество новых пожаров. у адсорбера имеет место быть две неисправности это течь и засорение, «забивание» абсорбента. нет его и нет проблем.

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#11 Сообщение Сергейsp » 18 май 2011, 21:29

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#12 Сообщение LipSer » 18 май 2011, 22:52

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#13 Сообщение Сергейsp » 18 май 2011, 22:58

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#14 Сообщение ZanZag » 18 май 2011, 23:06

все это какой-то очень ненаучный подход.
возгорание — вещь крайне неприятная, но стоит ли обвинять в нем все что под руку попадется? то фильтр был под подозрением, теперь адсорбер.

надо опираться на факты. если я ничего не путаю, во всех этих историях быо несколько характерных деталей.
первая — запах бензина. она же главная. и все потерпевшие этот запах явно ощущали.
собственно этого и достаточно на мой взгляд.
учуяли запах бензина — срочно осматриваем бак и днище. желательно на яме. если есть подозрение на течь — сами никуда уже не едем, да и клемму с акб лучше сдернуть.

Читайте также: Седло клапана transporter aab

а поиски фильтров в металлическом корпусе, удаление адсорберов — не являются 100% решением проблемы.
и вероятно они вообще не избавят от возможного возгорания.

ПыСы. кстати, течь еще не пожар. (не такой уж и горючий бензин, как некоторые думают. вот пары бензина — другое дело.
отчего загорается — вопрос очень интересный.
всегда ли от одного и того же или каждый случай индивидуален?

приходи тихо, проси мало, уходи быстро ™

Как это ни грустно, люди соглашаются лишь с тем, что их, по существу, не интересует.
/Рассел/

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

Адсорбер топливного бака и его клапан

Адсорбер топливного бака и его клапан

#1 Сообщение fidel1970 » 01 май 2011, 19:08

Хотелось бы по-подробнее рассмотреть вопрос особенностей работы адсорбера и его электро-магнитного клапана на автомобиле Форд Фьюжн.
Интересует всё — от звуков издаваемых клапаном до возможных его неисправностей.
Слышал, что гарантийный срок эксплуатации фильтра адсорбера 80 000 км.

На представленном ниже фото точно изображён клапан адсорбера.

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#2 Сообщение ANG » 01 май 2011, 19:15

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#3 Сообщение fidel1970 » 01 май 2011, 19:40

ANG, я вижу, что к этому узлу подходят две полиамидных трубки.
Потому и спросил для уточнения.

Разреши попросить тебя осветить особенности работы клапана и если есть возможность представить более подробное фото (желательно без короба воздушного фильтра).

И ещё вопрос. Являются ли щелчки клапана адсорбера признаком неисправности?

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#4 Сообщение ANG » 01 май 2011, 20:09

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#5 Сообщение Xavi » 18 май 2011, 14:10

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#6 Сообщение *Casper* » 18 май 2011, 15:03

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#7 Сообщение Xavi » 18 май 2011, 18:55

я теперь сильно грешу на него,фотки взяты со сторонних форумов в том числе два примера с форума «мазды демио» в которых установлены наши баки.
это три случая воспламенения

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
а вот и мой бак активированный уголь наверно смачно помогал гореть баку
поэтому я точно от него избавлюсь

Читайте также: Размер пружины клапана ваз 2108

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
нижние три фотки трех подгоревших баков и первые три фотки мой бак

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#8 Сообщение *Casper* » 18 май 2011, 18:58

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#9 Сообщение fidel1970 » 18 май 2011, 19:09

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#10 Сообщение Xavi » 18 май 2011, 21:09

конечно уголь горит медленнее, даже значительно. но как закономерность очаг возгорания находится у адсорбера и во всех случаях трубка в первую очередь плавится, оно и понятно что она по структуре своей такая ранимая.

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:
о неисправностях адсорбера мало что пишут, а если выявить факт, что при течи адсорбера шанс воспламениться больше 60%, тогда совместными усилиями можно снизить количество новых пожаров. у адсорбера имеет место быть две неисправности это течь и засорение, «забивание» абсорбента. нет его и нет проблем.

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#11 Сообщение Сергейsp » 18 май 2011, 21:29

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#12 Сообщение LipSer » 18 май 2011, 22:52

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#13 Сообщение Сергейsp » 18 май 2011, 22:58

Re: Адсорбер топливного бака и его клапан

#14 Сообщение ZanZag » 18 май 2011, 23:06

все это какой-то очень ненаучный подход.
возгорание — вещь крайне неприятная, но стоит ли обвинять в нем все что под руку попадется? то фильтр был под подозрением, теперь адсорбер.

надо опираться на факты. если я ничего не путаю, во всех этих историях быо несколько характерных деталей.
первая — запах бензина. она же главная. и все потерпевшие этот запах явно ощущали.
собственно этого и достаточно на мой взгляд.
учуяли запах бензина — срочно осматриваем бак и днище. желательно на яме. если есть подозрение на течь — сами никуда уже не едем, да и клемму с акб лучше сдернуть.

а поиски фильтров в металлическом корпусе, удаление адсорберов — не являются 100% решением проблемы.
и вероятно они вообще не избавят от возможного возгорания.

ПыСы. кстати, течь еще не пожар. (не такой уж и горючий бензин, как некоторые думают. вот пары бензина — другое дело.
отчего загорается — вопрос очень интересный.
всегда ли от одного и того же или каждый случай индивидуален?

приходи тихо, проси мало, уходи быстро ™

Как это ни грустно, люди соглашаются лишь с тем, что их, по существу, не интересует.
/Рассел/