Форд куга дизель замена масла в заднем редукторе

Видео:Как проверить уровень масла в заднем редукторе Ford Escape/KugaСкачать

Самостоятельная замена масла в заднем дифференциале и раздатке на Ford Kuga

Представляю вашему вниманию фотоотчет по замене масла в заднем дифференциале и раздатке на Форд Куга. Несмотря на то, что производитель заявляет о том, что масло в этих узлах заливается на весь срок службы, его все же нужно поменять после 50-70 тыс. км пробега.

В задний дифференциал (не путать с муфтой) необходимо лить масло 80W90 с допуском WSP-M2C197-A, кат. номер: Ford 1 349 065 (или 1 877 916), можно лить аналог Motorcraft XY-80W90-QL. Другие аналоги: LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil LS 85W-90 8039, Castrol Syntrax Universal 80W-90 157F43. Вариант для климата с суровыми зимами в задний редуктор — Castrol Syntrax Longlife 75W90 15005D (или 154F0A). Согласно руководству туда входит 1,5 литра, однако на деле больше 0,85 л. залить не удается.

Для работы необходимо иметь квадратную головку 9 мм (3/8), можно выйти из положения и открутить просто воротком, не используя головку, или изготовить такую квадратную головку своими руками. А также большой шприц со шлангом, для выкачки старого масла и заливки нового.

1. Доступ ограничен и для того, чтобы добраться до пробки, необходимо откручивать металлическую защиту.

2. Далее откручиваем пробку и откачиваем старую жидкость подготовленным шприцом. Чем больше шприц и толще трубка, тем быстрее происходит процесс замены. Небольшим шприцом и тонкой трубкой вы тоже замените, просто процесс затянется на часы.

3. Всего у вас получится откачать примерно 350-450 мл старого масла, иногда бывает меньше, после чего можно залить новое. Берем тот же шприц, набираем новое масло и заливаем в это же отверстие. Всего должно войти порядка пол-литра смазки, льем до тех пор, пока не начнет выливаться.

4. Старую ржавую защиту было решено покрасить, после ее высыхания крепим на место.

Видео:ЗАМЕНА МАСЛА В ЗАДНЕМ РЕДУКТОРЕ РЕНО АРКАНА, КАПТУР, ДАСТЕР, НИССАН ТЕРРАНО ВСЕ СЕКРЕТЫ #ВИДЕОЛЕКЦИЯСкачать

Замена масла в раздатке Ford Kuga

В этот узел заливается масло с допуском WSL-M2C192-A в РК 75W140, заливаемый объем 0,35-0,45 л. кат. номер: Ford 1 496 946 (или 1 836 674) или аналоги: Motorcraft XY-75W140-QL, Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 1543CD, FUCHS TITAN SINTOPOID LS SAE 75W-140 600748593, LIQUI MOLY Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil LS 75W-140 8038.

Для замены необходимо иметь TORX T50.

Здесь все намного легче, так как есть сливная пробка. Откручиваем ее, обнаруживаем металлическую пыль вперемешку с маслом на магните.

После слива масла, через заливную горловину, заливаем свежее, используя шприц. Льем до тех пор, пока масло не польется из контрольного отверстия.

Видео:Как заменить масло в заднем редукторе Ford Kuga 2Скачать

Форд куга дизель замена масла в заднем редукторе

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Видео:Форд Куга 2012г, замена масла и фильтра халдекса.Скачать

Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

#1 11 июл 2014, 10:30

Re: Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

#441 21 ноя 2018, 18:04

На выходных буду делать замену масел в раздатке и редукторе.

В шапке закреплено, что в задний редуктор заливается минералка 80w90. Но менеджеры Экзиста упорно подбирают синтетику 75w90 по вину Куги 2 (2013) 1,6 экобуст 4WD.
А именно: 1790199.
А также MOTUL GEAR 300 75W-90: 105777.

Читайте также: Для чего нужны сапуны в редукторах

Почему вообще так? Можно ли лить 75W-90? Это просто дороже и лучше или есть какое-то более развёрнутое обоснование?
Кто что льёт/уже заливал в редуктор на практике, и каковы ощущения и результаты?
И еще — через какой пробег надо по уму делать замену масел в раздатке и редукторе?

Re: Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

#442 21 ноя 2018, 18:08

Re: Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

#443 26 дек 2018, 11:03

Re: Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

#444 26 дек 2018, 11:12

1. от 4 до 5 это только на одну замену, лучше делать две
2 и 3. бутылки обычно идут квартами — 0,94л в любом случае их покупать

Нужно ли менять можно понять только при сливе. Можно всё не сливать, а по первым каплям определить. В заднем дифе достаточно трудоёмко менять, будет дороже чем в раздатке.

Муфту, по работает не трогай.

В раздатку (2 раза) и диф залил Залил ELF 194750 (TRANSELF SYNTHESE FE 75W-140)
В АКПП (2 раза по двойной замене) Chevron Havoline Synthetic ATF Multi-Vehicle 0.946L (226536481)

Re: Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

#445 26 дек 2018, 11:16

1. от 4 до 5 это только на одну замену, лучше делать две
2 и 3 бутылки обычно идут квартами — 0,94л в любом случае их покупать

Нужно ли менять можно понять только при сливе. Можно всё не сливать, а по первым каплям определить. В заднем дифе достаточно трудоёмко менять, будет дороже чем в раздатке.

Муфту, по работает не трогай.

Re: Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

#446 26 дек 2018, 11:27

Re: Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

#447 26 дек 2018, 12:14

Re: Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

#448 26 дек 2018, 12:25

Я к тому, что всё равно покупать бутылки по 0,946., в обоих случаях их должно хватить и ещё остаться. У меня например в заднем дифе мало масла было, доливали больше. В раздатке та же история +/-.

На счет АКПП, здесь народ делает примерно по такому принципу: смена масла-прокатка от 100 до 1000 — следующая замена.

Re: Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

#449 31 янв 2019, 14:10

Re: Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

#450 08 фев 2019, 15:44

Re: Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

#451 08 фев 2019, 16:09

Re: Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

#452 08 фев 2019, 18:10

Re: Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

#453 13 фев 2019, 16:40

Внезапно возник вопрос по FORD ESCAPE 2014 1.6 4WD USA
При замене масла в заднем редукторе по неопытности была откручена пробка в муфте, из которой просочилось немного масла. Однако муфта оказалась, не простая, то есть не HALDEX.

Муфта и редуктор оказались как у человека с драйва:
https://www.drive2.ru/l/492930855015022714/

Читайте также: Пара главная редуктора бмв

Муфта называется ITCC и упоминаний о ней в Интернете совсем мало. О масле ни в англоязычном ни в русскоязычном Интернете вообще нет ни слова. Ни насоса ни фильтра на муфте нет, что говорит о другом принципе действия относительно муфт HALDEX.

Многочасовые поиски в Интернете и при помощи сервисного ПО успехом не увенчались.

Вопрос знатокам — какое масло залито в такой муфте?

Благодарю всех откликнувшихся.

Re: Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

#454 14 фев 2019, 07:37

Re: Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

#455 14 фев 2019, 09:57

Re: Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

#456 15 фев 2019, 13:32

Re: Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

#457 15 фев 2019, 15:06

В муфте нет никаких пробок и в ней масло не меняется! Точнее его там почти нет, туда даже не долезешь (на диаграмме обозначено как Fluid — жидкость). Вы путаете с раздаточной коробкой, которая находится спереди — в нее входит права полуось и дальше от нее идет карданный вал. Из карданного вала через подвесные подшипники и ШРУСы идет передача в саму муфту. В муфте находится система из кучи разных подшипников, электромуфты и т.п. Муфта управляется двумя проводами, которые входят в нее через разъем (шириной сигнала там регулируется степень смыкания муфты). Дальше из муфты выходит редуктор, который раздает момент на оба задних колеса. Так вот то, что все меняют — они меняют именно в заднем редукторе. В самой муфте нет никаких сливных пробок и прочего — она не разборная. Вообще вся муфта привода как элемент, состоит из , непосредственно, муфты и редуктора и меняется только целиком как одна деталь. На фото, которые вы привели из моего драйва, как раз муфта + редуктор (они разделяются перегородкой).

Единственное, было подозрение, что пространство в муфте с пространством в редукторе соединены и масло циркулирует и там тоже. Но при разборе (когда отделял муфту от редуктора) я не видел, чтобы масло выливалось — а в этом случае оно бы вытекло хотя бы немного.

Сама муфта вот:

Re: Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

#458 16 фев 2019, 00:00

Re: Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

#459 16 фев 2019, 01:14

Кто-то писал год назад. Ну там есть масла немного, да. Но его без разбора муфты не поменяешь.

Re: Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале [К2]

#460 31 май 2019, 09:38

dizasto писал(а): На выходных буду делать замену масел в раздатке и редукторе.

В шапке закреплено, что в задний редуктор заливается минералка 80w90. Но менеджеры Экзиста упорно подбирают синтетику 75w90 по вину Куги 2 (2013) 1,6 экобуст 4WD.
А именно: 1790199.
А также MOTUL GEAR 300 75W-90: 105777.

Вот и у меня БОЛЬШОЙ вопрос к знатокам. Менял сегодня масло в двигателе, хочу поменять в дифе и раздатке, согласно рекомендаций и спецификаций, заказал масло в раздатку Motorcraft XY-75W140-QL с ним как бы вопросов нет, в задний диф. Motorcraft XY 80W90-QL. Но ушлые ОД-шники оборжали, сказали что везде идет только синтетика и что мои ссылки на рекомендации по поводу масла в диф. Причиндал полная! Следовательно вопрос к владельцам, так какое же масло Вы заливаете в задний диф. синтетику, или рекомендованное заводом?!

Читайте также: Заварил все в редукторе

Видео:Замена масла заднего редуктора Форд Куга 2 2014 (масло 80W-90)Скачать

Замена масла в заднем дифференциале

Единственные обслуживаемые компоненты – это блок заднего привода (муфта, дифференциал в сборе), блок управления 4WD, сальники полуосей и уплотнение ведущей шестерни.

Масло для задней оси SAE 80W-90F / 4U7J-M2C197-AA, спецификация WSP-M2C197-A.
Момент затяжки:
Этап 1: 20 Nm
Этап 2: 180°

Масло SAE 80W-90F продается в банке 946мл. или в 1л, смотря кто производитель.
Требуется 1л 150мл по документации. По факту чуть больше.

Замену делал после 30т.км, сливался гудрон. Заливали вакуумным методом под давлением, как только полились остатки, стоп, закручиваем контрольную пробку.

Silver_Age
Под сливную пробку (она же и контрольная) есть у дилера специальный готовый плоский ключ, без трещетки.
Все составные ключи туда нет смысла засовывать, не хватает места.

Может в курсе, заливали через какое верхнее отверстие на раздатке?
Через то которое с болтом под 6гранник или насаживали шланг на штуцер?

откручиваем заливной винт

Просовываем трубку и начинаем «вакумировать», высасывать старую жидкость

Высосать всю жидкость, не получилось. Вышло около 900гр. Ничего, пусть новая со старой смешается, весной заморочусь и повторно сменю.

Sholoiko
На этих винтах крепится сама муфта и диф. Со временем эти резиновые втулки могут терять демфирующие свойства, могут передаваться вибрации в багажник.

А почему вакуумным способом сливали масло а не наоборот путем подачи воздуха через верхний штуцер?

Sholoiko
Как я понимаю это пробка для слива масла из самой муфты а не дифа.

Мне меняли масло в дифе через аппарат под давлением. Вверху дифа есть штуцер, на него насаживается шланг и под давлением подеётся в диф-л масло. Предварительно из контрольной пробки тем же аппаратом высосано старое масло.

Я б с таким пробегом даже не лазил бы Против моих 105000 И то, другие больше ездят

Только не повторяй как делают на сервисе, слил — залил новое!

Правильно:
1. Слил, слегка закрутил сливную.
2. Залил новое масло под давлением 200-400мл (чтобы был распыл внутри) — это для ПРОМЫВКИ. Будешь удивлен сколько потом будет черного масла.
3. Слить.
4. Залить новое масло до требуемого уровня.

Существуют конечно промывочные масла, но у нас много остатка с 2 банки, можно промыть и новым маслом.

Только не повторяй как делают на сервисе, слил — залил новое!

Правильно:
1. Слил, слегка закрутил сливную.
2. Залил новое масло под давлением 200-400мл (чтобы был распыл внутри) — это для ПРОМЫВКИ. Будешь удивлен сколько потом будет черного масла.
3. Слить.
4. Залить новое масло до требуемого уровня.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/ford-kuga-dizel-zamena-masla-v-zadnem-reduktore

  📹 Видео

  Как не убить муфту Халдекс? // Правильная замена масла в муфте ХалдексСкачать

  

  Замена масла в заднем редуктореСкачать

  

  Ford Kuga 4х4 обслуживание Haldex 4 (Maintenance Haldex 4 on the Ford Kuga 4x4)Скачать

  

  Замена масла в редукторе заднего моста на Форд Эксплорер 2013 года Ford Explorer 3,5Скачать

  

  Замена масла в редукторе, раздатке и кппСкачать

  

  ЗАЧЕМ Замена масла в муфте Халдекс, угловом редукторе, заднем редукторе Вольво/ Как спасти 600 000 РСкачать

  

  Обслуживание муфты полного приводаСкачать

  

  Что делать если воет задний мост-редуктор? Какое залить масло?Выход есть Ловите!!!#воетмост#редукторСкачать

  

  Масло для заднего моста Ford Kuga в -27°CСкачать

  

  Замена масла в муфте Халдекс 5 и заднем редукторе Шкода Кодиак.Скачать

  

  Замена масла в редукторе и раздатке интервал и нужно ли менять там маслоСкачать

  

  Почему начал гудеть редуктор заднего моста. Как самому определить причину и что надо делатьСкачать

  

  Ford Kuga новая беда . Замена муфты полного приводаСкачать

  

  Замена масла в раздаткеСкачать

  

  Прием у гинеколога №2. Редуктор. Первая замена маслаСкачать