Форд транзит с мотором от тойоты (7 видео)

Пропуски зажигания в цилиндре, самостоятельная диагностика и ремонт. Если вы обнаружили, что ваш автомобиль утратил былую мощность, а сам мотор стал работать с какими-то перебоями, или же на подъём авто выезжает с трудом и лишь на второй передаче — можно с уверенностью сказать, что виной всему двигатель. Однако, что именно в нем не так и почему машина так стала себя вести?
Показать полностью. Если на дисплее компьютера вы увидели ошибку в виде английской буквы «Р» – причина, скорее всего, в пропуске зажигания в цилиндре. Итак, привожу вам перечень распространенных ошибок пропуска зажигания, а также их классификацию: Р0301 – пропуски зажигания в первом цилиндре;
Р0302 – пропуски зажигания во втором цилиндре;
Р0303 – пропуски зажигания в третьем цилиндре и т.д. Итак, что мы имеем? Есть поломка, которую необходимо устранить, здесь, как говорится, каждый решает сам для себя, что ему больше подходит: отправиться на автосервис, где мастера помогут вам решить проблему пропуска зажигания, и второй вариант — найти причину и устранить ее самостоятельно. Причины пропуска зажигания в цилиндре Начну с того, что собой являет пропуск зажигания? Этим определением принято называть явление в моторе, когда один из цилиндров разгоняется чуть медленнее остальных, чем собственно и нарушает рабочий процесс двигателя и цикла такта. Зачастую последствия пропуска зажигания, к примеру, такие как ухудшение выхлопа, мало кого интересует. Большинство автовладельцев чаще всего беспокоит то, что авто практически не едет, постоянно «дёргается» и не справляется с нагрузкой. Что такое пропуски зажигания более или менее понятно, теперь предлагаю разобраться с причинами возникновения этого явления. На самом деле таких причин очень много, поэтому я перечислю наиболее типичные. 1. Качество воздушно-топливной смеси. Из-за некачественного горючего форсунки способны забиваться. В этой ситуации все очень просто — прежде всего, необходимо сменить АЗС или же перейти на высокооктановый бензин. Кроме того, бедная смесь нередко может быть из-за таких неисправностей: регулятор давления, топливный насос или забитый фильтр. 2. Свечи. Эти детали нередко могут быть пробиты или просто неверно отрегулированы (большой или маленький зазор). 3. Высоковольтные провода. Они могут иметь либо механические повреждения, либо иметь слишком высокое сопротивление. 4. Неисправны катушки зажигания или модули. 5. Низкая или неравномерная компрессия может стать причиной недостаточной степени сжатия воздушно-топливной смеси. 6. ГРМ (газораспределительный механизм). Пропуск зажигания в цилиндре может возникать из-за неправильной регулировки зазоров ГРМ из-за износа или сбоя настроек, или негерметичности гидрокомпенсаторов. 7. Неисправность одного из цилиндров. Это может произойти, к примеру, из-за уменьшения зазора между цилиндром и поршнем и т.д. Не редко в реальности происходит так, что при пропуске зажигания в цилиндрах, каждый автомобилист начинает по логике пытаться определить причину и первым делом проверяет всю электросеть автомобиля. Однако в конечном итоге нередко причина таится в неисправных клапанах автомобиля. Ищем причину пропуска зажигания в цилиндре Автовладельцам, автомобили, которых оснащены «электронными мозгами», повезло в этом вопросе немного больше, поскольку есть возможность применения автотестера. Благодаря «мозгам» и тестерам можно увидеть коды ошибок, к примеру, где конкретно происходят пропуски зажигания в 1 или в 3 цилиндре. Корме того, при помощи сканера можно определить также и направление самого поиска. Если сканер вам показал код Р0204, и вы знаете, что это неисправность форсунки. Код Р0300 говорит о случайных пропусках зажигания во всех цилиндрах. Следовательно, можно сделать вывод, что происходит ухудшение воздушно-топливной смеси, значит, причина может таиться в высоком подсосе воздуха у клапана рециркуляции или же в низком давлении из-за неисправного насоса. Если же пропуск зажигания появился у автомобиля, не имеющего электронного помощника, то искать причину придется «дедовскими методами». Начинаются они с того, что производится проверка электрооборудования, находящегося под капотом: свечи, ВВ-провода, после этого измеряется компрессия в цилиндрах и состояние бензонасоса. В случае если ни одна из версий не подтвердилась, выхода два: либо продолжить самостоятельный поиск, либо отправиться за помощью на СТО, где за деньги вам помогут устранить неисправность. Источник

Видео:Ford Transit swap V8 3UZ. Один из лучших автомобилей для работыСкачать

Устанавливаем в Ford Transit японский дизельный мотор QD32T (turbo)

Что делать если у вашего маршрутного автобуса окончательно накрылся мотор? Устанавливать новый. Но вот ещё вопрос: тот же самый или. На Транзите который приехал к нам на переоборудования был не очень-то и производительно моторчик. Не то чтобы его не хватало для массы автобуса, нет просто каков на ваш взгляд запас прочности дизельного мотора объёмом 2,2 который ежедневно накручивает круги по маршруту? Представьте салон до отказа набит пассажирами и всего 2,2 литра. Чтобы машина ехала двигатель довольно сильно форсируют на заводе. Что не может не сказаться на его долговечности ? Вот как раз этот факт, на наш скромный взгляд, и повлиял на скоропостижную кончину родного двигателя Форда. О том как и что у нас получилось? Почему 3,2 турбовых литра от Nissan? , а не родной с завода в новом видео от СТО «АвтоМастер».
Здравствуйте! Наша фирма более 7 лет занимается переоборудованием российских авто.
Мы устанавливаем японские двигатели в ГАЗ, ВАЗ. УАЗ, ЗиМ, и многие другие марки и модели отечественного производства.
В частности вот такой интересный проект СОБОЛЬ 4х4 https://www.drive2.ru/l/8058737/ СТО «АвтоМастер» адрес: г. Улан-Удэ, тел.:8 (3012) 300-517. Особенностью нашего СТО является услуга переоборудования отечественных автомобилей т.е. МЫ ЗАНИМАЕМСЯ УСТАНОВКОЙ ЯПОНСКИХ И КОРЕЙСКИХ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ в замен родных. В нашем послужном списке модернизация таких автомобилей как: ГАЗель, Соболь, Баргузин, Волга 3110, Волга 3102, ГАЗ-21, ЗиМ, ГАЗ-М-20 «Победа», Нива 2121 и многие другие. У нас огромный 7 летний опыт работы в этой сфере. Автомобили ГАЗель с установленными нами японскими двигателями 1jz объёмом 2,5 литра показывают себя очень эффективно в грузовых и пассажирских перевозках как на малые так и на дальние расстояния. Подбор агрегатов и все сопутствующие подготовительные работы мы осуществляем самостоятельно.
http://2gis.ru/ulanude/callout/107.66. — Посмотреть на карте в 2Gis
Заказать консультацию можно тут — http://yaponskij-motor-na-gazel.webno.
Моя страница в ВКонтакте http://vk.com/club57033643 Видео Устанавливаем в Ford Transit японский дизельный мотор QD32T (turbo) канала Авто Мастер Источник

Видео:Установка Японского двигателя Toyota 3UZ-FE + 5АКПП на Ford TransitСкачать