Фредлайнер с мерседесовским мотором

Речь пойдет о грузовике Фрэдлайнер Коламбия 2004 г. Грузовиков в парке на сегодня имеется 5 шт: 2 америки и 3 европы. Выбирал машину такую чтобы не надо было кабину поднимать (если что) и в кабине удобно, ну конечно это америка.

Первый Фрэд был с мотором DD 12.7 2002 г. без егр, КПП 13 скоростей, хорошая машина ездил нарадоваться не мог. Не важно 20 т везешь или 30 (спокойно 36) скорость одна и та же расход от 28 до 35 л. КПП очень понравилась (с половинками) удобно. Огромная кабина долго прогревается но потом тепло, даже очень. Ходовка простая как велосипед, колодки комплект стоят у нас в пределах 3000 р ( наклепать еще дешевле), энергоаккумулятор 2000 р., трещетка 1200 р полуресора 7-8 т. р.

Расходники тоже недорогие (фильтры, масла и т. д.). Главное один раз в год проверить все узлы, обслужить и ездишь себе без проблем. Фары американские никакие , были заменены на европу (подходят от Мерса МЛ 99 г. в. один в один).

Утеплил кабину обслужил и в перед. Мотор простой надежный не дорогой в обслуге.

За полтора года ни разу не подвел. Продал и купил такой же но свежее и мощнее.

Немного о поисках: объездил Екат, Питер , Москву и не нашел; 80% то что предлагают на сайтах это хлам. Звоню распрашиваю как машина, в ответ все хорошо машина на линии. Приезжаешь машина стоит боком , завести не могут просят подождите до завтра сейчас все исправим. Короче потратив кучу денег на билеты, такси и т. д. вернулись ни с чем. Нашел данный экземпляр у себя в городе у знакомых: Фрэд 2004 г. в. мотор кат 15 без всякой электроники с двумя турбинами, кпп 10 усиленная. в России 1.5 года. Весь обвесе , две трубы выхлопных, резина почти новая, автономка., приличное состояние. Взял не раздумывая хотя ценник был о-го-го, о чем до сих пор не жалею. Мотор CAT-15 супер, огромная разница с DD 12.7. Все пугали будет масло жрать, турбины дорогие и т. д. Масло от замены до замены интервал 25-30 т. км. масло мобил 10W40, а турбины надо постараться убить. Тяга сумасшедшая поэтому с завода идет кпп усиленная, кардан толще, редуктора усиленные. Эксплуатирую каждый день в любую погоду и с любым тоннажем . Машиной доволен и менять не собираюсь. Недавно ка кто хотел продать и купить иномарку вездеход, но понял что таких денег никто не даст

и удалил объявление. (все хотят даром либо в рассрочку, а если на обмен то не думают о том что эта машина приносит деньги , а в легковое авто только вкладываешь). Хорошо что не купили , она принесла денег на новую уже и будет приносить.

Отдельно хочу рассказать про топливную систему . На америке топливные шланги на 14 или 16 они никогда не прихватывают, циркуляция соляры большая, в общем даже -30 с баков снег тает. (ездим и -45) пока ни разу не подводила.

Сделал вывод такой если дальних расстояний то это америка, если по городу то европа, . На европе по городу как на легковой . , а на америке тяжело особенно в пробках. Зато на америке отдыхать хорошо даже с компанией. Тут уже каждому выбирать лично. Лично я когда езжу на ивеке спать тянет ничего не слышно, укачивает., скорость ограничена. А на фрэде это постоянный адреналин, на обгон так на обгон как легковой только не надо забывать про габариты авто.

В итоге могу сказать: простой, надежный, недорогой в обслуге грузовик ( дешевле запчасти чем на маз и камаз ЕВРО, забыл что такое ежедневные походы в магазин за запчастями, до этого были камазы).

Читайте также: Мотор редуктор mdrive 34ac hybrid mia4mrq34c2 ejm k

Самое главное не купить хлам а так авто хорошее.

• Это было интересно? Подпишитесь на наш телеграм-канал — там есть наши новости, рассказы про интересные машины и фотографии с курьёзами.

Видео:Запуск Мерседеса после капитального ремонта ДВС.Freightliner ColumbiaСкачать

Фредлайнер с мерседесовским мотором

Некоректное сравнение , на 9200 «автомат» с вероятностью 90% был или Eaton Autoshift или ZF Freedomline (по факту обычная механика c обычным сцеплением — но с другим управлением)
Allison — это ГМП (гидромеханика) , принципиально другая кпп , вообще очень редко встречается на «больших» траках в раше , скорее встретите эту марку в России у автобусов и карьерных самосвалов .
Впрочем «пинаться» не должен однозначно , начинайте с простого , или визит к спецам или диагностика , масло и фильтра (критично для ГМП), далее везде.
«АЛИССОН 3000» был с системами нескольких поколений , на тех М2 что я видел (буквально пара машин) стоял 3000 WTEC3 (неплохо б уточнить что у Вас).

Ух. Вроде и американский трак но мотор от «брата за океаном» тоже то еще веселье , сравнивать его с интеровскими «большими» DD , CUM , CAT как минимум некоректно.
То же самое — диагностика , коды , проверки . Спецов совсем нет ?

Повторюсь — у Вас совершенно нетипичная машинка для раши (много таких на дорогах видели?) так что или к спецам (найти еще кто возьмется за связку М2+MBE+Allison) или потихоньку рыть инфу да изучать (тоже не панацея — там что кпп что двигатель такие что на подсказках от людей занимающихся полновесными траками можно всю голову сломать)

Посмотрите внизу сообщения — иногда на форуме бывают чудеса и к сообщениям сами как-то прикрепляются траблшитинги , аура у форума что-ли такая .

Добавлено (24.11.2014, 14:58)
———————————————
Спасибо Роману, и Дмитрию! за подсказки, спасибо огромное. Но я в основном могу сделать любую механическую работу, а вот с электричеством у меня беда. дай мне два провода, скажи где плюс и где минус, всё равно перепутаю. Я не вижу оттенков цвета, только цвета радуги. Вот как-то так.

Добавлено (24.11.2014, 15:14)
———————————————
Вот полные данные по машине
Freightliner LLC
Модель ММ132042S базовая модель М2 106 NORD CAROLINA 05.2005
ВИН 1FVACXCS16HV90189 CUSTOMER P18956
ДВС MBE900-250 6.4L 250 HP/2200 RPM;2500 GOV ENGINE NO 0906477107
Automatic Transmission ALLISON 3000RD TRANS NO 6510575237

Видео:Freightliner Columbia: причем здесь MERCEDES и переключение без СЦЕПЛЕНИЯ. Тест-драйв и обзорСкачать

Announcement

Видео:фредлайнер коламбия двигатель мерседесСкачать

Forum Topic List

Re: FREIGHTLINER КАСКАДИЯ С МОТОРОМ МЕРСЕДЕС БЕНЦ. КТО ЗНАЕТ ХОТЬ ЧТО ТО

Ну что господа драйверы, вам каждому по отдельности ответили , слопали ;-))) Уважаемый Мерседист, я вам скажу кратко: вот когда на ТО или на ремонт заедите, не делайте круглые глаза, когда счёт за ремонт выставят. Кинг пины на обычный Фред 100$, на ваш (у вас скорее всего меринская подвеска) 700$, у всех по разному, но разрыв сохраняется. Про мотор вообще говорить не буду, хорошо работает но дорог в обслуживании, да и не все берутся с ним «потеть».

Видео:Обзор на Freightliner от Вадима КазбековичаСкачать

Comment

Re: FREIGHTLINER КАСКАДИЯ С МОТОРОМ МЕРСЕДЕС БЕНЦ. КТО ЗНАЕТ ХОТЬ ЧТО ТО

Видео:КамАЗ С Мерсовским Двигателем И Фредовскими МостамиСкачать

Freightliner Columbia (2004 г.)

Автор отзыва: F Добавлено: 1 июня 2015 Срок владения: 1,5 года

Речь пойдет о грузовике Фрэдлайнер Коламбия 2004 г. Грузовиков в парке на сегодня имеется 5 шт: 2 америки и 3 европы. Выбирал машину такую чтобы не надо было кабину поднимать (если что) и в кабине удобно, ну конечно это америка.

Первый Фрэд был с мотором DD 12.7 2002 г. без егр, КПП 13 скоростей, хорошая машина ездил нарадоваться не мог. Не важно 20 т везешь или 30 (спокойно 36) скорость одна и та же расход от 28 до 35 л. КПП очень понравилась (с половинками) удобно. Огромная кабина долго прогревается но потом тепло, даже очень. Ходовка простая как велосипед, колодки комплект стоят у нас в пределах 3000 р ( наклепать еще дешевле), энергоаккумулятор 2000 р., трещетка 1200 р полуресора 7-8 т. р.

Расходники тоже недорогие (фильтры, масла и т. д.). Главное один раз в год проверить все узлы, обслужить и ездишь себе без проблем. Фары американские никакие , были заменены на европу (подходят от Мерса МЛ 99 г. в. один в один).

Утеплил кабину обслужил и в перед. Мотор простой надежный не дорогой в обслуге.

За полтора года ни разу не подвел. Продал и купил такой же но свежее и мощнее.

Немного о поисках: объездил Екат, Питер , Москву и не нашел; 80% то что предлагают на сайтах это хлам. Звоню распрашиваю как машина, в ответ все хорошо машина на линии. Приезжаешь машина стоит боком , завести не могут просят подождите до завтра сейчас все исправим. Короче потратив кучу денег на билеты, такси и т. д. вернулись ни с чем. Нашел данный экземпляр у себя в городе у знакомых: Фрэд 2004 г. в. мотор кат 15 без всякой электроники с двумя турбинами, кпп 10 усиленная. в России 1.5 года. Весь обвесе , две трубы выхлопных, резина почти новая, автономка., приличное состояние. Взял не раздумывая хотя ценник был о-го-го, о чем до сих пор не жалею. Мотор CAT-15 супер, огромная разница с DD 12.7. Все пугали будет масло жрать, турбины дорогие и т. д. Масло от замены до замены интервал 25-30 т. км. масло мобил 10W40, а турбины надо постараться убить. Тяга сумасшедшая поэтому с завода идет кпп усиленная, кардан толще, редуктора усиленные. Эксплуатирую каждый день в любую погоду и с любым тоннажем . Машиной доволен и менять не собираюсь. Недавно ка кто хотел продать и купить иномарку вездеход, но понял что таких денег никто не даст

и удалил объявление. (все хотят даром либо в рассрочку, а если на обмен то не думают о том что эта машина приносит деньги , а в легковое авто только вкладываешь). Хорошо что не купили , она принесла денег на новую уже и будет приносить.

Отдельно хочу рассказать про топливную систему . На америке топливные шланги на 14 или 16 они никогда не прихватывают, циркуляция соляры большая, в общем даже -30 с баков снег тает. (ездим и -45) пока ни разу не подводила.

Сделал вывод такой если дальних расстояний то это америка, если по городу то европа, . На европе по городу как на легковой . , а на америке тяжело особенно в пробках. Зато на америке отдыхать хорошо даже с компанией. Тут уже каждому выбирать лично. Лично я когда езжу на ивеке спать тянет ничего не слышно, укачивает., скорость ограничена. А на фрэде это постоянный адреналин, на обгон так на обгон как легковой только не надо забывать про габариты авто.

В итоге могу сказать: простой, надежный, недорогой в обслуге грузовик ( дешевле запчасти чем на маз и камаз ЕВРО, забыл что такое ежедневные походы в магазин за запчастями, до этого были камазы).

Самое главное не купить хлам а так авто хорошее.

• Это было интересно? Подпишитесь на наш телеграм-канал — там есть наши новости, рассказы про интересные машины и фотографии с курьёзами.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/fredlayner-s-mersedesovskim-motorom

  💥 Видео

  Камаз с мерсовским двигателем и фредовскими мостами!Скачать

  

  фредлайнер двс мерседесСкачать

  

  Дальнобой купил Фредлайнер и попал почти на 3.000.000 рублей! Как обманывают дальнобойщиков! 1частьСкачать

  

  Обзор FREIGHTLINER FLB 1985 г. С ПРОБЕГОМ 3,200 000 км. БЕЗ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯСкачать

  

  Фредлайнер DD 12.7 без егр с завода. 475л.с в подьем с 20 тоннами.Скачать

  

  Ремонт мотора Детройт 14 фредлайнер КолумбияСкачать

  

  "Без колхоза" Приехал Фред на замену коробки на АКППСкачать

  

  КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ СРЕДИ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ САМЫЙ ЛУЧШИЙ В СООТНОШЕНИИ ЦЕНА КАЧЕСТВОСкачать

  

  Двигатель Detroit Diesel полный капремонт. Freightliner ремонт двс, кпп, редукторов. Детроит 12.7Скачать

  

  Покупка Фрейтлайнер Коламбия. Первая поломка.Скачать

  

  Фредлайнер. Отзыв клиента спустя месяц после покупки 👍 #trucks #дальнобой #автоблог #грузовикСкачать

  

  Покупка фреда с двигателем Мерседес. № 2 перед на воздухе. полуавтомат.Скачать

  

  Проблема с мотором Freightliner Columbia OM460LA + поздравление с 8 марта!Скачать

  

  Первый запуск!!! Вольво с мерс мотором!Скачать

  

  Будни зерновоза : Обзор Америки фреда (Freightliner Century)Скачать