Газ 31105 крайслер рабочий цилиндр сцепления свой или

Видео:Провалилась педаль сцепления, определяем поломку главный или рабочий цилиндр сцепленияСкачать

Газ 31105 крайслер рабочий цилиндр сцепления свой или

Евгений К. » 24 окт 2009 14:21

Что можно посмотреть в данном случае (31105, 406 двиг.):
Недавно менял комплект сцепления, также поставил новый рабочий цилиндр. При езде иногда были провалы педали сцепления,
также не всегда включалась 1 или 2 скорость, приходилось подкачивать педаль для включения. Прокачивл сцепление от воздуха,
но этого хватало ненадолго. Сейчас вообще приплыл — скорость не включается, если долго качать педаль и включить — что-то начинает
пищать.

Есть подозрение на главный цилиндр, но я не понимаю, откуда возникает писк и от чего .

Re: Рабочий или главный цилиндр сцепления ?

Maxi-M » 24 окт 2009 14:42

Re: Рабочий или главный цилиндр сцепления ?

Евгений К. » 24 окт 2009 14:45

Re: Рабочий или главный цилиндр сцепления ?

Maxi-M » 24 окт 2009 15:36

Re: Рабочий или главный цилиндр сцепления ?

серега тверь » 24 окт 2009 15:49

Re: Рабочий или главный цилиндр сцепления ?

Евгений К. » 24 окт 2009 15:57

Re: Рабочий или главный цилиндр сцепления ?

serg6033 » 24 окт 2009 16:55

Re: Рабочий или главный цилиндр сцепления ?

Апокалипсис » 24 окт 2009 21:15

Re: Рабочий или главный цилиндр сцепления ?

Евгений К. » 28 окт 2009 18:07

Re: Рабочий или главный цилиндр сцепления ?

Maxi-M » 28 окт 2009 20:44

да сейчас все импортные комплекты идут с пластиковым выжимным, но дело не в этом, скорей всего этот подшипник оказался паленым, в смысле потделкой либо брак, походу его просто заклинило, а это плохо как бы там лепестки корзины не покоцало\

не понял причем тут распред вал?

Re: Рабочий или главный цилиндр сцепления ?

hoopoe » 29 окт 2009 13:15

Re: Рабочий или главный цилиндр сцепления ?

Zorro-987 » 29 окт 2009 14:13

Re: Рабочий или главный цилиндр сцепления ?

Zorro-987 » 29 окт 2009 14:16

Машине больше 6 лет, ГЦС родной и не ремонтировался.
Но думаю сменить, ибо бачек треснутый сверху иесть признаки небольшого перепускания при выжиме.
РЦС сменил по гарантии через 2 месяца после покупки. Работает как надо. Повезло?

Читайте также: Приспособление для сжатия тормозных цилиндров опель астра h

Re: Рабочий или главный цилиндр сцепления ?

Апокалипсис » 30 окт 2009 14:46

Re: Рабочий или главный цилиндр сцепления ?

Zorro-987 » 30 окт 2009 19:25

Езжу каждый день. Видимо сцеплением пользуюсь часто в пробках.
Почему не вздумать перебирать ГЦС?
ГТЦ перебрал и работает как положено.

Re: Рабочий или главный цилиндр сцепления ?

Апокалипсис » 30 окт 2009 23:20

Re: Рабочий или главный цилиндр сцепления ?

Zorro-987 » 31 окт 2009 13:26

Re: Рабочий или главный цилиндр сцепления ?

Den » 24 май 2011 07:51

Re: Рабочий или главный цилиндр сцепления ?

serg6033 » 24 май 2011 07:57

Re: Рабочий или главный цилиндр сцепления ?

hoopoe » 24 май 2011 08:05

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14

Видео:У Волжанки потек рабочий цилиндр сцепления. Меняем.Скачать

Газ 31105 крайслер рабочий цилиндр сцепления свой или

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

_____________________________________________
Газ 31105. 2005г.в. Дв 402

GastroVoZ,
Коляныч,
Ну и. такое впечаление что купите что то хорошее. Купите такое же г.

Я так поменял 3 РЦС. и что. как текли и ржавели так и продолжают.

Потом купил двухманжетный поршень. он проделжался дольше, но потом тоже потёк.

Потом отполировал цилиндр и поставил в него 2 пружинки чтобы поршень всегда доходил до конца. тьфу, тьфу, тьфу,пока не течёт вот уже 3 месяца :blackcat:

Вывод: не ленимся полировать цилиндры изнутри и эксперементируем с манжетами и будит вам щастье

Даше не в том дело, что легче менять в сборе, не столько в том, что сырьё для манжет плохое. Если уж манжеты так быстро «умирают», значит есть на то причина. Причина — износ, механическое повреждение внутренней поверхности цилиндра — появился задир или коррозионное пятнышко.
Менять надо в сборе. И перед установкой нового цилиндра надо не полениться, разобрать и осмотреть его. Перед сборкой не забудьте смазать трущиеся поверхности.

Добавлено через 1 минуту 10 секунд

GastroVoZ,
Коляныч,
Ну и. такое впечаление что купите что то хорошее. Купите такое же г.

Я так поменял 3 РЦС. и что. как текли и ржавели так и продолжают.

Потом купил двухманжетный поршень. он проделжался дольше, но потом тоже потёк.

Потом отполировал цилиндр и поставил в него 2 пружинки чтобы поршень всегда доходил до конца. тьфу, тьфу, тьфу,пока не течёт вот уже 3 месяца

Вывод: не ленимся полировать цилиндры изнутри и эксперементируем с манжетами и будит вам щастье
__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

_____________________________________________
Газ 31105. 2005г.в. Дв 402

Видео:Волга 31105 Цилиндр сцепленияСкачать

Газ 31105 крайслер рабочий цилиндр сцепления свой или

А как проблему то решать? Заводчане ничего не говорят?

А как проблему то решать? Заводчане ничего не говорят?

сегодня делал мужику сцепление поменял диск на импортный старый выкинул и сразу пропали болезни 1 и 2 передачи педаль стала мягче короче он остался доволен

как показал мой не сильно печальный опыт — это помогает на время. у меня через 2.5 тыс опять начало трясти — корзину повело (не знаю отчего), лепестки имели неровную выработку. поменяли в сборе всю корзину, выжимной и почти новый ведомый диск (чтоб не думалось ? ).

Читайте также: Как посмотреть цилиндры без эндоскопа

стало опять как на иномарке ?

31105-501 Крайслер Куплена Апрель 2007.

После первой тысячи почувствовал проблему со сцеплением —
Дёрганье с места и вибрация, Дрыганье, Тряска всей машины когда полная загрузка.

Съездил на ТО2000-3000 и поменял диск.
СПб, СПАРЗ-2, мастер Алексей.
Я присутствовал при всех манипуляциях, ни каких недовольств со стороны администрации и т.п., в акте работ — подпись за личное присутствие.

При вскрытии сцепления:
выжимной подшипник — металлический,
ведомый диск — по диаметру 406, но без демпферных пружин.

Диск поставили от 406 движка с демпферными пружинами,
подшипник не меняли т.к. металлический лучше.

ДРЫГАНЬЕ с места превратилось в ПЛАВНОЕ ТРОГАНЬЕ, впервые почувствовал, что машина может тронуться без рывков ( в том числе движение на зад ), вибрации и непонятных стуков в разных участках трансмиссии, теперь могу тронуться без газа.
Через неделю ожидается полная загрузка машины — напишу результаты.

Сцепление схватывает внизу, но мастер обещал, что диск притрется и рабочая зона педали измениться к середине хода педали.

Запчасти заранее покупать не рекомендую, т.к. ОЖИДАЛИ увидеть диск 402 по диаметру и пластмассовый выжимной.

Мастер нормальный, на вопросы отвечает, отношение — без негатива, подмазал и подкрутил все что надо самостоятельно и где я просил.

нда, пошла пьянка. видать сервисам достало менять сцепы и стали ставить нормальные диски ведомые. проделал такую операцию 2 недели назад. типа отчет:

пробег с момента смены сцепы: 700 км
изгалялся так: обычное трогание с места, трогание с нагрузкой, с нагрузкой в горку, со второй передачи с нагрузкой в горку (лень было перетыкать) — все просто супер ?

Сцепление Крайслер — ПОМЕНЯЛ ДИСК . Продолжение.
обещал комментарии при полной загрузке машины —

Загрузка машины проблем не выявила,

( итого 4 чел., сумка со шмотками, 2 велосипеда, полный бак. )

даже после медленного движения в часовой пробке — все ОК.

Ну т.е. возможен вариант — я покупаю диск от 406го, или его импортный аналог, за свои кровные,привожу в сервис гарантийный,и они мне его меняют? И кстати диск от 406го встаёт без всяких переделок и «крысовская» болезнь лечитцо только заменой диска сцепления? Или же надо менять и главный цилинд сцепления? Просто когда ездил на 105й.с 406м — ставил Валео, так вот пришлость помимо корзины и диска,и выжимного,так же заменить главный и рабочий цилиндры сцепления. и в догонку вопрос — ставить лучше импортный диск или родной,змзшный?

родная корзина там стоит норамльная. тока родной диск ее убивает. для лечения грабли ставь любой диск для 406-го двигла (ЗМЗ, Люк, Крафт — на какой кошелек встанет :crazy:).

если с сервисменами сможешь договориться — то лучше это сделать сразу, до того, как машину из салона выгонишь. можно попробовать предложить им старый диск в качестве вознаграждения :yes4:

корзину, штоки и цилиндры менять не обязательно

ставь любой диск для 406-го двигла (ЗМЗ, Люк, Крафт — на какой кошелек встанет ).

А какой лучше всего ставить то? Поделитесь опытом..Ездил только на Валео,на 406м дрыгле — как на инке).

Ну вот и я добрался до замены своего сцепления.
Началось все с покупки диска Kraft для 406 двига (цена вопроса 960 руб) и поездки на ТО-10000, где мне его и воткнули не взяв ни копейки, типа гарантийные работы (на сцепу жаловался им еще на первом ТО).
После установки данного девайса машинка трогаться почти отказывалась, реагируя оччччень сильным буксованием. О разгоне и нормальной езде не могло быть и речи, только очень плавный набор скорости с последовательным нажатием на педаль газа. не буду описывать все свои метания и заморачивания. пришло все к тому, что встретились мы с Прапором у меня в гараже для выяснения причин поведения моей машинки, за что ему огромное человеческое спасибо!
Разобрав трансмиссию до мотора и сняв злополучные органы Волгокрайслера, обнаружили на корзине просто огромную выработку, которая для 10000 км пробега кажется ну оччень сомнительной (у него за 20000 км гораздо меньше выработалась). Возникает вопрос: а не подмена ли на СТО. Просто я с машинкой рядом стоял мало, а шатался по станции общаясь с владельцами наших любимых творений автопрома))).
Короче, заменили мы корзину и поставили тот же Крафтовский 406 диск, и о дикой пробуксовке остались только воспоминания. Встает диск как родной, без взяких нареканий.
Проехал на нем почти тысячу и просто в восторге, никаких потрясываний, сейчас назад сдавать одно удовольствие)))!

Читайте также: Границы измерения линейки измерительного цилиндра термометра

З.Ы. Ниже фотки с места разборки.
З.Ы.Ы. На первой фотографии 3 диска: 1 — для 406 мотора, 2 — для хруслера усиленный (2217 — который ставят по гарании, накладки у него просто пошире и фсее), ну и третья фотография — «мощное» заводское соединение американского мотора с советской коробкой.
Вот такие пироги!

Видео:ПОЧЕМУ БУКСУЕТ,ВЕДЕТ СЦЕПЛЕНИЕ. ПЕРВЫЕ ПРИЗНАКИ!!!Скачать

Газ 31105 крайслер рабочий цилиндр сцепления свой или

taxi » 13 апр 2009 20:35

Re: сцепление газ 31105 крайслер

MultMan » 13 апр 2009 21:36

Re: сцепление газ 31105 крайслер

n.o.s. » 14 апр 2009 03:04

Re: сцепление газ 31105 крайслер

hoopoe » 14 апр 2009 09:59

Re: сцепление газ 31105 крайслер

n.o.s. » 14 апр 2009 10:12

Re: сцепление газ 31105 крайслер

hoopoe » 14 апр 2009 10:34

Re: сцепление газ 31105 крайслер

n.o.s. » 14 апр 2009 10:43

Re: сцепление газ 31105 крайслер

hoopoe » 14 апр 2009 11:34

Re: сцепление газ 31105 крайслер

serg6033 » 26 июл 2012 17:11

Re: сцепление газ 31105 крайслер

Тень админа » 26 июл 2012 17:24

Re: сцепление газ 31105 крайслер

serg6033 » 26 июл 2012 17:28

Re: сцепление газ 31105 крайслер

serg6033 » 26 июл 2012 17:31

Re: сцепление газ 31105 крайслер

Den » 27 июл 2012 12:38

Re: сцепление газ 31105 крайслер

serg6033 » 27 июл 2012 16:11

Re: сцепление газ 31105 крайслер

макс_52 » 30 июл 2012 01:14

Re: сцепление газ 31105 крайслер

hoopoe » 03 авг 2012 13:59

Re: сцепление газ 31105 крайслер

serg6033 » 03 авг 2012 15:54

Re: сцепление газ 31105 крайслер

Йохан » 03 авг 2012 15:55

Только не тот, что пакуется в коробоки ГАЗ, изготовленный в Восточной Европе, а тот, что идёт заменой к мопару, кат № 3000 951 078.
Ещё ни разу «Волгу» с ним не видел, теоретически аналогичен Мопару.

А если ГАЗ ставит на Камминз свою корзину «Сакс Крайслер», то это уже полный дурдом

В плане усилия на педаль, Старко сильно тяжелее как Mopar, так и ГАЗ-Sachs. Именно поэтому и не стал его себе ставить. Выжимные Starko — гов дрянь. От комплекта старко Hoopoe остался выжимной, ставил его себе на пробу, и 10 тысяч не прошёл.

Ещё добавлю, что фрикционные поверхности ГАЗ-Sachs и Mopar сильно не совпадают, на ГАЗ-Sachs фрикционная поверхность уже (посмотрел фото, наверно таки наоборот, но что не совпадают — 100%), как на ведомом диске, так и на корзине. По старко точно не скажу
P.S. Посмотрел

Re: сцепление газ 31105 крайслер

Зампотех » 04 авг 2012 21:30

Re: сцепление газ 31105 крайслер

hoopoe » 06 авг 2012 17:05

📸 Видео

Провалилась педаль сцепления где искать причины?Скачать

В автосервисе никогда не расскажут такую информацию о сцеплении!!Скачать

регулировка сцепления волга 31105Скачать

Прокачка сцепления в одного. Лучший и быстрый способ прокачки сцепления.Скачать

Волга 31105 В чём причина.Скачать

Тугая педаль сцепления недовыжим буксует сцепление диагностика провалилась педаль сцепленияСкачать

Как БЫСТРО проверить сцепление. 2 лучших способа проверить ИЗНОС дисков сцепленияСкачать

Замена цилиндра сцепления ГАЗ 3110Скачать

Потёк главный цилиндр сцепления ГАЗ Волга, что делать, как заменить?!Скачать

Газель - как я улучшил выжим сцепление и переключение передач.(Бесплатно)Скачать

Что не так с двигателем Chrysler 2.4 EDZ для PT Cruiser, Sebring, Wrangler и "Волги" ?Скачать

Замена рабочего цилиндра сцепления ГАЗ 3110 ВолгаСкачать

Частая ошибка при замене сцепления, как правильно заменить. Развод на авто сервисе.Скачать

Как прокачать сцеплениеСкачать

Замена сцепления газ 31105 с двигателем ChryslerСкачать

Исчезает сцепление на газели какой цилиндр заменитьСкачать