Где находится клапан абсорбера субару форестер

Видео:Адсорбер Субару Форестер 2.5 атмо Америкос. Обзор.Скачать

Система улавливания топливных испарений (EVAP) Subaru Forester

Система улавливания топливных испарений (EVAP)

Общая информация
Система EVAP аккумулирует скапливающиеся в системе питания за время стоянки автомобиля топливные испарения и обеспечивает вывод их во впускной тракт для сжигания в процессе нормального функционирования двигателя.

Схема функционирования системы улавливания топливных испарений (EVAP)

1— Измеритель расхода топлива
2— Впускной трубопровод
3— Корпус дросселя
4— Электромагнитный клапан продувки адсорбера
5— Электромагнитный клапан управления вентиляцией
6— Угольный адсорбер
7— ECM

8— Перекидной клапан
9— Электромагнитный клапан контроля давления
10— Датчик давления в топливном баке
11— Датчик температуры топлива
12— Датчик уровня топлива
13— Топливный бак
14— Запорный клапан

Усовершенствование системы производится непрерывно по мере ужесточения требований предъявляемых к защите окружающей среды.
В состав системы входят угольный адсорбер, электромагнитный клапан управления продувкой адсорбера, запорный клапан, соединительные линии и пр.
Скапливающиеся в баке топливные испарения выводятся в угольный адсорбер по испарительным линиям. Запорный клапан встроен в топливные линии.
Управление функционированием клапана продувки адсорбера осуществляет ECM, выбирая наиболее оптимальный для продувки момент, исходя из рабочих параметров двигателя, а также информации, поставляемой датчиками температуры и расхода топлива.
Электромагнитный клапан управления давлением включен в испарительную линию топливного бака и служит для контроля давления/разрежения в баке на основании сигналов, выдаваемых на ECM установленным в баке датчиком давления.
Запорный топливный клапан
На полноприводных моделях запорный клапан встроен непосредственно в испарительную трубку крышки топливного бака. Подъем уровня топлива в баке приводит к запиранию отверстия в крышке, оставляя ему единственный выход через испарительную трубку в угольный адсорбер.
Конструкция запорного топливного клапана

Крышка заливной горловины топливного бака
Встроенный в крышку заливной горловины предохранительный клапан служит для предотвращения образования в баке чрезмерно глубокого разрежения вследствие нарушения проходимости испарительных линий.
В нормальных условиях крышка закрывает горловину абсолютно герметично за счет резинового уплотнения, прижимаемого по всему периметру горловины, а также благодаря тому, что клапан (А) остается плотно прижатым пружиной к своему седлу.
Конструкция предохранительного клапана крышки заливной горловины топливного бака

При возрастании глубины разрежения в баке атмосферное давление отжимает пружину вниз, что приводит к открыванию клапана. В результате давление выравнивается за счет того, что внутрь бака проникает наружный воздух.
Угольный адсорбер
Общая информация
Угольный адсорбер заполнен активированным углем и служит для временной аккумуляции топливных испарений и продувается по сигналу ECM при открывании специального электромагнитного клапана (см. ниже). Из адсорбера топливные испарения поступают в во впускной трубопровод и сжигаются в процессе нормального функционирования двигателя.
Конструкция угольного адсорбера

1— Воздух
2— Пружина
3— От топливного бака
4— К электромагнитному клапану продувки
5— Решетка
6— Фильтр
7— Угольный наполнитель
8— Фильтр

Читайте также: Тарелка выпускного клапана двс

Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы крепеж был затянут с требуемым усилием ( 23 ± 7 Нм ).
Электромагнитный клапан управления продувкой угольного адсорбера
Общая информация

Клапан включен в испарительную линию, соединяющую адсорбер с корпусом дросселя, со стороны впускного трубопровода. Управление продувкой осуществляет ECM, основываясь на информации о текущих эксплуатационных параметрах (температура охлаждающей жидкости, обороты двигателя, скорость движения, и т.п.). Продувка производится при запущенном двигателе, за исключением определенных условий, таких например, как работа на холостых оборотах.

Снятие и установка

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы крепеж был затянут с требуемым усилием ( 15.7 ± 1.5 Нм ).
Двухходовый клапан
Двухходовой клапан включен в испарительную линию, соединяющую угольный адсорбер с топливным баком.
Конструкция двухходового клапана

1— К угольному адсорберу
2— Корпус
3— Седло
4— Крышка
5— Жиклер
6— От топливного бака
7— Клапан
8— Пружина

Когда давление в баке превышает некоторое установленное значение, развиваемое пружиной усилие, преодолевается и клапан открывается, при этом находящиеся в баке под давлением испарения отводятся в адсорбер, где аккумулируются в порах наполнителя.
При опускании давления клапан закрывается, однако воздух, проникающий в систему через входной порт адсорбера, продолжает проникать в бак через маленькое отверстие в торце клапана, предотвращая образование чрезмерного разрежения.
Электромагнитный клапан управления давлением
Клапан включен в испарительную линию, соединяющую топливный бак с угольным адсорбером и позволяет ECM осуществлять контроль давления внутри бака.

Конструкция клапана управления давлением

1— К угольному адсорберу
2— Плунжер
3— Корпус
4— Пружина
5— Клемма контактного разъема

При работающем двигателе ECM по сигналу от помещенного внутрь бака датчика отслеживает давление в баке. При превышении этим давлением некоторого предельного значения модуль управления выдает специальную команду на перемещение плунжера внутри рассматриваемого клапана, осуществляя тем самым сброс давления.
При заглушенном двигателе клапан работает как обычный двухходовой клапан (см. выше).
Электромагнитный клапан управления вентиляцией
Вентиляционный клапан установлен во впускном порту адсорбера, соединяющим его внутреннюю емкость с атмосферой.
Конструкция электромагнитного клапана управления вентиляцией

1— Движущийся сердечник
2— Обойма
3— Уплотнительное кольцо
4— Сердечник статора
5— Воздух
6— Пружина

7— Клапан
8 —К угольному адсорберу
9 —Уплотнительная прокладка
10— Вал
11— Обмотка

В нормальном состоянии клапан открыт и наружный воздух свободно проникает в адсорбер. При выявлении признаков утечки топливных испарений в атмосферу ECM выдает сигнал на закрывание клапана, при этом его шток перемещается вправо, перекрывая входной порт адсорбера.
Воздушный фильтр
Топливный фильтр установлен во впускном порту электромагнитного клапана управления вентиляцией адсорбера и служит для очистки всасываемого внутрь последнего воздуха.
Конструкция воздушного фильтра

1— Вход
2— Выход
3— Крышка
4— Кронштейн
5— Фильтрующий элемент
6— Кожух

Видео про «Система улавливания топливных испарений (EVAP)» для Subaru Forester

Система улавливания паров Бензина
Клапан абсорбера W202 описание, разборка (клапан MOT, EVAP)
18.12.2017.Горловина бензобака

Видео:Subaru forester 2.5 атмо 98 год америкос показано где находится клапан вентиляция адсорбераСкачать

Система улавливания паров топлива Subaru Forester с 2008 года

Видео:клапан абсорбера и сам абсорбер и его восстановлениеСкачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Subaru Forester , моменты затяжки Subaru Forester , система питания дизельных двигателей Subaru Forester , система питания дизельных двигателей Subaru Forester

Видео:Ошибки адсорбера. Симптомы неисправности и проверка клапана продувки адсорбераСкачать

Система улавливания паров топлива

Общая информация

Система улавливания паров топлива, как следует из ее названия, предназначена для предотвращения попадания паров топлива, образующихся в топливном баке, в атмосферу. Из топливного бака пары топлива через клапан регулировки давления в топливном баке и шланг/трубку отсоса паров топлива направляются в адсорбер, где поглощаются активированным углем. При движении автомобиля накопившиеся в адсорбере пары топлива через электромагнитный клапан продувки адсорбера, вакуумный шланг и штуцер корпуса дроссельной заслонки направляются во впускной коллектор и затем сгорают в камерах сгорания цилиндров двигателя. При низкой температуре охлаждающей жидкости или при малом расходе воздуха (например, на режиме холостого хода) блок управления двигателем выключает электромагнитный клапан и последний перекрывает поступление паров топлива во впускной коллектор. Это не только обеспечивает устойчивость работы двигателя, когда он не прогрет или работает под малой нагрузкой, но также снижает выбросы токсичных веществ.

Угольный фильтр системы улавливания паров топлива

Снятие угольного фильтра системы улавливания паров топлива

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднять транспортное средство.

3. Отсоединить разъем (А) от сливного клапана.

4. Отсоединить шланги (В) и (С) испарителя от угольного фильтра.

5. Отсоединить быстросъемный разъем (А) от угольного фильтра.

6. Отсоединить сливной шланг (В) от угольного фильтра.

7. Снять угольный фильтр с кузова транспортного средства.

Установка угольного фильтра системы улавливания паров топлива

Примечание:
При установке использовать новый быстросъемный разъем.

Установка производится в порядке обратном снятию.

Сливной клапан

Снятие сливного клапана

1. Установить транспортное средство на подъемник.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Поднять транспортное средство.

5. Снять зажим (А), затем снять сливной клапан (В) с угольного фильтра.

Установка сливного клапана

Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
При установке использовать новый зажим (А).

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

📹 Видео

#Subaru #Forester #SG ч8 Удаление адсорбера, антигравий и антикор, фиралочка.Скачать

Неисправный клапан адсорбера.СимптомыСкачать

Клапан вентиляции адсорбера Субару Форестер 2.5 АТМ АмерикосСкачать

Клапан АДСОРБЕРА от ВАЗ на СУБАРУ.Скачать

Ремонт клапана адсорбера, ваккум в баке, пшик крышки бака и ошибка P0170 Lancer 9.Скачать

Как проверить клапан продувки адсорбера, типичные признаки неисправностиСкачать

Subaru Forester Удаление клапана Егр и вторичной подачи воздуха.Скачать

Клапан Адсорбера. Проверяем без приборов.Скачать

На что влияет не работающий клапан адсорбераСкачать

Зачем нужен адсорбер и как работает клапан адсорбераСкачать

Самодиагностика субару. Это должен знать каждый Suba-ровод!Скачать

Клапан ЕГР Subaru как почистить.Скачать

Что находится внутри адсорбера (абсорбера) с Субару Легаси 92.г.Скачать

Как удалить АДСОРБЕР и клапан адсорбера. Плавают обороты, глохнет двигательСкачать

#Subaru #SG ч7 Подскажите по адсорберу. У меня бомбит от рекламы. #почтиготовоСкачать

SUBARU (СУБАРУ) ТРОИТ. НЕТ ТЯГИ. Нашёл Причину.Скачать