В сравнительных тестах Авторевю последние пару лет лучшими зимними шинами неизменно становились шипованные покрышки Nokian Hakkapeliitta 8. А с их преемниками Hakkapeliitta 9 мне удалось познакомиться еще до официальной премьеры.
Я предполагал, что финские шинники на новой модели посадят шипы на клей, как это сделали создатели покрышек Continental IceContact 2. Но от технологии горячей вулканизации шипов финны отказались: дорого. Они выбрали другой путь: применили ошиповку двумя типами шипов. Да, по такой схеме иногда шипуют специальные спортивные покрышки, но в серийных «гражданских» шинах двойная ошиповка применяется впервые.
Конечно, в «девятке» претерпели изменения и рисунок протектора, и состав резиновой смеси. Однако главная инновация — в ошиповке. В средней части протектора расположены шипы с поперечно ориентированной твердосплавной вставкой: такие эффективно работают в продольном направлении и отвечают за разгон и торможение на льду. А по бокам шипы в виде трилистника: они отвечают за поперечные сцепные свойства и показатели управляемости на льду. При этом общее количество шипов, по сравнению с предыдущей моделью, даже уменьшилось: в 16-дюймовых покрышках их теперь 172 против прежних 190.
Одновременно с шинами для обычных легковых машин на рынок выходит модификация «девятки» для кроссоверов и внедорожников. Кроме линейки размеров, она отличается дополнительными перемычками, соединяющими плечевые блоки протектора, иным составом резины и более прочным усиленным арамидом каркасом. Более того — в шинах с индексом SUV шипы мощнее, их корпус на миллиметр выше. Именно такие покрышки размерности 215/65 R16 и приняли участие в нашем сравнительном тесте на автомобиле Renault Kaptur. Оппонентами новой модели Hakkapeliitta 9 стали 13 шипованных конкурентов, среди которых представлена и относительно недорогая продукция отечественных шинников, и импортные топовые модели. Интересная деталь: измеренный нами вылет, то есть выступание шипов над поверхностью протектора, у новых шин Nokian Hakkapeliitta 9 оказался весьма скромным — в среднем 1,1 мм. Но после обкатки шипы приняли более агрессивное положение — 1,5 мм, то есть аккурат по верхней границе соответствия российскому техническому регламенту (1,2±0,3 мм).
Первые результаты испытаний позволяют говорить о том, что по сцепным свойствам на льду шины Nokian Hakkapeliitta 9 превосходят конкурентов. Впрочем, не будем забегать вперед: помимо испытаний на льду, в зачет идут еще тесты на укатанном и свежевыпавшем снегу и на асфальте. Работа пока не завершена, и окончательные выводы мы представим на суд читателей Авторевю и зрителей нашего канала на YouTube в начале осени — когда начнутся массовые продажи шин Nokian Hakkapeliitta 9. Хотя особо нетерпеливые покупатели смогут приобрести «девятку» и этой зимой: производство (в том числе и на российском заводе Nokian Tyres под Санкт-Петербургом) уже стартовало, и первые партии новых шин начали отгружать дилерам.
Видео:✅👍ВОТ КАК ШИПУЮТ ШИНЫ В РОССИИ НА ЗАВОДЕ! НОКИАН, ПЛАТИТЕ УЖЕ МНЕ ЗА РЕКЛАМУ)))Скачать
Nokian Hakkapeliitta 10: что нужно знать о главной новинке сезона
Зимняя погода все чаще преподносит водителям сюрпризы, а глобальное потепление только на словах обещает мягкий климат. На деле же плюсовая температура мгновенно сменяется лютыми морозами, а экстремальный ветер и ледяные дожди становятся обычным делом. В таких условиях часто уже недостаточно обычной фрикционной шины. Нужно найти такую модель, которая будет вести себя одинаково хорошо и на асфальте, и на снегу, и на настоящем льду.
Когда речь заходит о шипах, упоминания бренда Nokian Hakkapeliitta не избежать. Название этой линейки зимних шин хорошо знакомо водителям в холодных странах всего мира, ведь автомобильные шины с этим именем производятся с 1936 года. А в СССР эти шины в первый раз появились в 1964 году, и с тех пор они являются символом надежности и безопасности на зимней дороге уже для многих поколений российских водителей. В этом году Nokian Tyres представляет новинку — Nokian Hakkapeliitta 10p. И вот что особенного в этих шинах:
Читайте также: Шины в вологде 195 55 r16
Видео:5 ошибок о РЕМОНТНЫХ ШИПАХСкачать
Модель разработали для России
Сегодня концерн Nokian Tyres — это мировой лидер с точки зрения инноваций и качества шин для холодного времени года. Компания имеет более 100 патентов по безопасности в зимних условиях. Благодаря научным исследованиям, постоянному поиску новых разработок, а также тестированию в самых жестких условиях Заполярья, шины Nokian Tyres год за годом являются лидерами профессиональных рейтингов. Они производятся в России, Финляндии и уже почти два года – в США. Российский завод во Всеволожске — лидер по объему производства: 85% всех легковых шин под брендом Nokian Tyres выпускают именно в России.
Новинка Nokian Hakkapeliitta 10p разработана специально для России, с учетом нашего климата и дорожных условий. Основное отличие — в удлиненном шипе особого типа. Модель представлена в трех вариантах: Nokian Hakkapeliitta 10p подойдет для стандартных автомобилей, Nokian Hakkapeliitta 10p SUV предназначена для мощных внедорожников, а Nokian Hakkapeliitta 10 EV — для автомобилей класса премиум, включая электромобили и гибриды.
Постоянные скачки температуры через нулевую отметку опасны и для дорог — они разбиваются и начинают представлять угрозу для шин. Это особенно актуально для тяжелых машин, таких как внедорожники. Nokian Hakkapeliitta 10p в модификации SUV позволяет минимизировать угрозу с помощью прочной структуры и революционной технологии арамидных боковин Aramid Sidewalls. Синтетические волокна добавлены в резиновую смесь и делают шину более устойчивой к повреждениям и порезам краями выбоин или бордюрами. Это позволяет колесу лучше справляться с высокими нагрузками и вселяет в водителя уверенность на любой дороге.
Видео:NOKIAN БОЛЬШЕ НЕТ, NORDMAN УЖЕ НЕ ТОТ, IKON TYRES ЧТО "ТЫ" ТАКОЕ...???Скачать
Nokian Hakkapeliitta 10p эффективны на сухом, мокром и обледенелом покрытии
Благодаря современным технологиям шипованные шины давно стали универсальными, обеспечивая высокую безопасность на всех типах покрытия. Этому помогает особая структура центральной области протектора с жесткими опорными ребрами между резиновыми шашками. Она обеспечивает точность и стабильность на скорости, а направленный рисунок протектора с самоблокирующимися 3D-ламелями обеспечивает эффективный отвод влаги для уверенного сцепления. Благодаря своему продуманному дизайну с канавками в боковых областях, усилителями ускорения и торможения шина отлично работает как в глубоком снегу, так и на городской дороге, покрытой слякотью.
У новинки Nokian Hakkapeliitta 10p применяется специальная двойная ошиповка, а сами шипы имеют разную форму в центральной части и в плечевых областях. Это позволило улучшить сцепление и управляемость, потому что шипы всегда находятся в оптимальном положении, когда касаются поверхности дороги. Их количество также увеличено по сравнению с прошлым поколением модели в среднем на 16%.
Кстати, создатели Nokian Hakkapeliitta 10p разработали особый состав резиновой смеси, который включает более 30% натуральных материалов, таких как сосновый экстракт и рапсовое масло. У новинки вообще более 50% масел в составе протектора имеют натуральную основу. Это позволило сделать шину не только более экологичной, но и обеспечило впечатляющее зимнее сцепление за счет эластичности даже при крайне низких температурах. Рациональный выбор сырья и эффективный рисунок протектора также снизили уровень сопротивления качению новых шин, что повлекло уменьшение расхода топлива.
Читайте также: Парктроники с can шиной
Видео:Nokian Nordman SX3 - НОВИНКА летние шины | ОБЗОРСкачать
Nokian Hakkapeliitta 10p — это очень тихие шины
Высокий шум и вибрация всегда был ключевой претензией к «шипам», и не безосновательно. Поэтому инженеры Nokian Tyres разработали особый паттерн расположения шипов — ведь каждый удар шипа об асфальт вызывает звуковую и силовую волну. А когда несколько волн накладываются друг на друга, водитель и пассажиры начинают слышать знакомый гул. Поэтому расположение шипов на протекторе Nokian Hakkapeliitta 10p было оптимизировано с помощью компьютера, и звуковые волны отдельных шипов не вступают в резонанс.
Устранив наиболее заметны частотные пики, которые раздражают слух человека, инженеры добились непревзойденного уровня комфорта. И не остановились на этом. Специально для совершенного тихих электромобилей и автомобилей премиум-класса была разработан вариант шины Nokian Hakkapeliitta 10 EV c технологией SilentDrive. Она представляет собой специальный слой пористого акустического материала на внутренней поверхности шины и дополнительно убирает порядка 9 децибел нежелательных шумов, позволяя добиться высокого комфорта в любых обстоятельствах.
Видео:Nokian Nordman 8 ❄️: обзор шины и отзывы ● Автосеть ●Скачать
Nokian Hakkapeliitta 10p служат долго
Шины должны служить долго — это нравится владельцам, а также демонстрирует ответственный подход к защите окружающей среды. Чтобы шипы не терялись и меньше изнашивались, инженеры Nokian Tyres разработали концепцию Eco Stud 10. Она заключается в дополнительной толщине основного слоя и специальной амортизирующей прослойке резины. Благодаря этой технологии воздушное пространство в середине нижнего фланца смягчает удар шипа и снижает износ как этого элемента, так и самой дороги.
За износом колес можно следить с помощью знаменитого индикатора на протекторе, который показывает высоту в миллиметрах вместе со значком снежинки. Снежинка остается видимой, пока протектор не уменьшится до 4 миллиметров. Подобная забота о безопасности владельца вместе с инновационным подходом всегда была и остается фирменной чертой Nokian Tyres.
Видео:Nokian Hakka Van ☀️: обзор шины и отзывы ● Автосеть ●Скачать
Где шипуют шины.
Здравствуйте! нужна зимняя шипованная резина 195/65/r15 для шкоды октавии a4, есть проблема выбора производителя и модели, а именно по слухам некоторые шины шипуют на заводе за рубежом при изготовлении, а некоторые шипуют в россии. (снижают таможенные пошлины) что скажете по этому поводу? если точнее, то где производят и шипуют шины производителей nokian michelin goodyear и gislaved. спасибо.
добрый день
шины действилельно шипуются как на заводе так и по приезду в Москву
если говорить о производителях то заводская шиповка существует только
у nokian hkpl-4 ;hkpl-5 , gislaved nf-5 и continental
все остальные производители шипутся в москве
Но на мой взгляд это нисколько не снижает качество шины
главное в этом вопросе правильно «обкатать» шипы,
без правильной обкатки шипы посыпятся независимо от того где зашипована шина.
Все шипуют только в москве. A Nokian тем более
Все шипуют только в москве
любое мнение имеет право на существование
даже если оно ошибочное ?
сразу тогда вопрос как «правильно «обкатать» шипы?
это уже обсуждалось в другой теме
но все равно повторюсь
шины прикатываются первые 500 километров
(без резких торможений и разгонов)
со скоростью не более 80 км/ч
и весь дальнейший срок эксплуатации не рекомендуется скорость более 160 км/ч
Утро доброе форумчане. Есть вопросик про шиповку. Шины шипуются отдельно от диска или возможен такой вариант, я покатаюсь на нешипованной, если почувствую, что мало, то просто скину колеса и мне их ошипуют?!
Читайте также: Шины kormoran suv summer 225 65 r17 106h
Вы собираетесь ошиповывать шины, не предназначенные под ошиповку?
нет. я покупаю шину под шипы, сразу не шипую, ставлю на железки14. катаюсь. Если захочется ошиповать её, то нужно ли снимать колесо с диска?
Уважаемый Sly, а откуда у Вас такой бред эта информация? Сами видели/шиповали «nokian michelin goodyear и gislaved», а?
Шины, диски, сервис в Питере — ООО «Эксклюзив СПб»
Извините, а какой смысл кататься на шинах с пустыми отверстиями под шипы? Это вобще-то не безопасно
Можно, конечно, покататься на нешипованной.Это безопасно, правда не так эфективно. Но есть две проблемы. 1. Отверстия под шипы забьются песком и последующая шиповка становится более трудоёмкой ( отверстия нужно чистить ). 2. При износе протектора нужно будет подбирать шипы по размеру. Стандартные шипы будут слишком выпирать. При этом не исключена возможность прокола шины.
Топик полный бред. ни одной умной мысли
Человек — все равно, что кирпич, обжигаясь, становится твердым.
Шипуют однозначно России, во первых крупные шиповальщики имеют объемные скидки за приобретаемые шипы, во вторых наша рабочая сила дешевле (если не рассматривать авриант приобретения зимней китайской шипованной шины). В третьих Российскую шину шипуют у нас это объективно! А нокиан и мишлен тоже уже давно стал российским, один завод под питером, второй в подмосковье их явно на ошиповку за границу не возят. а шиповать лучше сразу и причем свежую шину, пока она мягкая
Какой смысл брать шипуемую шину без шипов? Такая шина просто круглый кусок резины. Сцепные характеристики будут никакие. Тормозить будет очень плохо. Лучше ставить фрикционую и не заморачиваться ошиповкой еженых колес. Или сразу брать с шипами.
Гость, сразу тогда вопрос как «правильно «обкатать» шипы?
Прикатать шипы довольно просто! Когда ставите новые шины то первые 200-300 км ездите акуратно, без пробуксовок и резких торможений. Скорость движения по возможности не привышать. 60-80 км не больше! А то услышите как шипы барабанят по аркам. Есть такая неприятность на автомойках или в собственом гараже как железный швелер на вьезде в бокс. не в коем случае не газовать на нем, не давать колесам его скрести. ну вроди как и все.
Когда ставите новые шины то первые 200-300 км ездите акуратно, без пробуксовок и резких торможений.
Я бы посоветовал километров 500.
г. Набережные Челны, РТ
))) Shinnik, Я бы посоветовал километров 500.
После 300км индикатора прикатки на некоторых шинах почти нет. Хотя все зависит от покрытия. Если на асфальте прикатывать то индикатор сртрется быстрее.
А на некоторых и после 1000 есть)))
г. Набережные Челны, РТ
Скажиет пожалуйста, зачем шиповать шины, они ведь после этого долго не проживут
Kirillka, Скажиет пожалуйста, зачем шиповать шины, они ведь после этого долго не проживут
Шипуют для лучшего сцепления с дорогой.
Как это не проживут. Они ведь под это придусмотрены!
К мишлену не имею никакого отношения! Просто продаю шины.
Знаю хорошую контору в Подмосковье http://skd-k.ru, где шипуют шины в пром.масштабах и в единичных. Хорошие шипы ставят, качественная работа. Каждый год к ним езжу.
Гость, Каждый год к ним езжу. а это на какой предмет ездите, шипы выпадают, или каждый год покупаете новые шипуемые шины без шипов?
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
Автоподбор © 2023
Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер🎥 Видео
Nokian Tyres Nordman RS2 // ОБЗОР ЗИМНЕЙ ШИНЫСкачать
Nokian Nordman SX3 /// отзывСкачать
какие шины делает бывший завод НокианСкачать
Как в России делают шины Nokian?Скачать
Шины Nokian с выдвижными шипамиСкачать
Обзор шин после первого летнего сезона Nokian Nordman SX3Скачать
Обзор летней шины Nokian Nordman SC ● Автосеть ●Скачать
Характеристики зимней шины Nokian Tyres Hakkapeliitta 10PСкачать
Шипы? Да ни за что! Реальный отзыв Nokian Nordman Rs 2 липучка / фрикционная резинаСкачать
Обзор зимних шин NOKIAN NORDMAN 8 SUVСкачать
Шины Nokian Nordman 8 для снега и льда / ШИННЫЕ НОВОСТИ № 88Скачать
Как делают шины Nokian во Всеволожске в 2022 годуСкачать
Nokian Tyres Nordman 7 /// отзывСкачать
Nokian Nordman 5 ОБЗОР В 2018! СТОИТ ЛИ БРАТЬ ЭТИ ШИНЫ? 2019-2020.Скачать
