Где стоят сальники распредвала ваз 2110 8 клапанов

В автомобилях применяется огромное количество различных резинотехнических изделий, которые предназначены для удерживания жидкостей и невозможности их протечки. Автомобили ВАЗ тому не исключение, чтобы масло не протекало между валом и корпусом механизма устанавливают специальные резиновые уплотнители – сальники.

В данной статье речь пойдет о сальнике распределительного вала автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114 и 2115. Так как двигателя в данных моделях имеют практически одинаковую конструкцию, то и замена будет аналогична для всех переднеприводных автомобилей ВАЗ. В статье подробно описан процесс замены сальника, а так же указаны его размеры и цена.

Видео:ЗАМЕНА САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА и РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВАЗ 8кл. ВАЗ 2114, 2109, 2110, ГРАНТА, ПРИОРАСкачать

О сальнике

Сальник является одним из наиболее распространенных и давно изобретенных уплотнительных устройств подвижных механизмов. Широкое применение данная деталь получила из-за своего простейшего устройства.

Следует отметить, что сальники, используемые в автомобилях ВАЗ, имеют направление и устанавливать их необходимо только по назначенному направлению вращения вала.

Устройство

Сальник изготавливается из специальной резины, которая при контакте с маслом не теряет свои свойства. Такая резина называется – маслостойкая.

Конструктивно сальник похож на кольцо, внутри сальника расположена так называемая «коробка». Которая под действием давления масла прижимается к рабочей части вала и создает герметичность уплотнения.

Так же сальник имеет пружинку, которая прижимает его рабочую часть к валу обеспечивая герметичность.

Видео:замена сальника распределительного вала( ВАЗ 2108- калина)Скачать

Размеры сальника распредавала ВАЗ

Размеры сальника устанавливаемого на распределительном валу автомобилей ВАЗ одинаковы только для переднеприводных автомобилей Лады. Так же следует отметить, что размеры сальника не отличаются в зависимости от типа двигателя, то есть если двигатель 16-ти клапанные, то сальники для каждого распредвала будут одинаковые.

Размер сальника: 28*42*7

Видео:Замена сальника распредвала ВАЗ 2110 8 клапанов.Скачать

Где находится

Сальник расположен под крышкой-пыльником ремня ГРМ, за шестерней распределительного вала.

Сальник подлежит замене при протечке моторного масла через него. Данная протечка может привести к попаданию масла на ремень ГРМ, что категорически не допускается. Масло может повредить ремень и привести к его обрыву, что на 16-ти клапанных двигателях грозит загибу клапанов.

Видео:Замена сальника распредвала ВАЗ 21099Скачать

Цена и артикул

Видео:установка распредвала головка ваз 2108-09-10.калинаСкачать

Замена сальника

Процесс замены несложный, но довольно долгий. Для проведения работы необходимо демонтировать ремень ГРМ и шестерни распределительного вала, а в моделях с 16-ти клапанным двигателем необходимо снять ролики ГРМ и заднюю часть крышки-пыльника ГРМ.

Необходимый инструмент:

Пошаговая инструкция по замене

• Первое что необходимо сделать — это демонтировать ремень ГРМ. Как это сделать, можно подробно изучить в нашей статье «Замена ремня ГРМ». Предварительно рекомендуется ослабить болт крепления шкива распредвала ключом на 17мм, так как после снятия ремня сделать это будет намного сложнее.

• Протираем посадочное место и вал от мусора.

• Устанавливаем новый сальник, смазав чистым моторным маслом вал. Это обеспечит более легкое скольжение и перемещение сальника по валу.

Читайте также: Регулятор или клапан холостого хода

В качестве оправки можно использовать головку из набора инструментов, подобрать головку необходимо таким образом, чтобы часть ее упиралась в металлическую часть сальника, но не в рабочую.

• Используя молоток, легкими движениями устанавливаем сальник на свое рабочее место.

• Замена завершена, проводим процесс сборки в обратной последовательности.

Видео:Замена сальника распредвала нового образца без оправки. Калина 8 клапанный двигатель.Скачать

Видео по замене сальника распредвала ВАЗ

Видео:Замена сальника распредвала ваз 8 кл КалинаСкачать

Замена сальника распредвала ваз 2110 8 клапанов

Частенько изнашивается сальник распредвала и начинается «невидимая» течь масла. Много конечно масла не убежит и больших проблем вряд ли наделает, но все таки заменить сальник распредвала надо.

Что понадобится для замены:

1. Накидной ключ или головка на 17
2. Отвертка шлицевая
3. Немного моторного масла
4. Оправка или кусок трубы подходящего диаметра

Так же как и в случае с заменой переднего сальника коленвала на ваз 2110, замена сальника распредвала требует снятия ремня ГРМ.

Для начала снимем приводной зубчатый шкив распредвала. Для этого берем ключ на 17 и откручиваем центральную гайку. Что бы распредвал не проворачивался, блокируем шкив распредвала как показано на фото (головка на 10 + удлинитель)

После чего снимаем шкив с помощью отвертки. Аккуратно! Не потеряйте шпонку шкива! После снятия шкива перед нами предстает сальник. Внешне он может быть вполне нормальным, но на самом деле он уже «задубел» и не держит масло.

Далее, с помощью шлицевой отвертки вынимаем испорченный сальник.

Берем новый сальник, немного смазываем рабочие поверхности моторным маслом и насаживаем на распредвал. После чего, с помощью подходящей обсадки, аккуратными ударами молотка загоняем сальник в посадочное место. Главное не перекосить и не повредить сальник.

Сборка производится в обратном порядке. Ну а мы в ближайшее время опишем процедуру замены на 16 клапанном двигателе.

Видео:Обзор сальников двигателей ВАЗСкачать

Замена сальника распредвала ваз 2110 самостоятельным методом

Как известно, замена сальника распредвала ваз 2110 или манжеты, как ее называют, проводится довольно часто. Манжета – это такая составляющая, которая подвергается постоянным нагрузкам.
На ваз 2110 замена сальника распредвала может быть проведена своими руками без особых сложностей. Об этом и будет рассказано в данной статье.

Видео:Замена маслосьемных колпачков ваз 2110 2114 2115 двигатель 8 клапановСкачать

Снятие манжеты

Примечание. Чтобы замена сальников распредвала ваз 2110 прошла успешно, не обязательно демонтировать двигатель или распредвал ваз.

Сальник распредвала ваз 2110 16 клапанов

Сама манжета находится за зубчатым шкивом. Чтобы демонтировать ее следует вооружиться специальным инструментом – 2085. Если такого нет, помочь снять сальник может обычный крючок.
Итак, приступим к снятию:

• в первую очередь, ослабляем фиксаторы натяжного приспособления поликлинового ремня;
• снимаем ремень;
• теперь нужно демонтировать демпфер;
• доходим до предохранительных щитков – верхнего и нижнего;
• отсоединяем их от торца двигателя;
• теперь нужно провернуть коленвал до тех пор, пока поршень цилиндра не встанет в верхнюю мертвую точку.

Примечание. Выполняя вышеописанную операцию рекомендуется использовать метку момента зажигания.

Примечание. Этот ремень можно конечно закрепить соответствующим образом, а не снимать. Но, как известно, ремень нельзя стягивать, иначе он деформируется. Поэтому все-же лучше его снять.

Сальник распредвала ваз 2110 8 клапанов

С этого момента работ нельзя также проворачивать коленчатый вал, так как один из поршней уже находится в верхней мертвой точке.
Продолжаем:

• блокируем соответствующим образом шкив распредвала;
• для начала ключом отворачиваем болт, а монтировкой держим вал от проворачивания.

Читайте также: Кронштейн генератора ваз 2114 8 клапанов

Можно попросить и помощника, если он есть, подержать вал от прокручивания. Кроме того, чтобы вал не проворачивался, можно пропустить через отверстие в шкиве головку на 10 с удлинителем, а затем надеть ее на гайку, фиксирующую заднюю крышку ремня ГРМ.

• шкив распредвала снимается.

Примечание. Для того, чтобы не потерять шпонку, следует извлечь ее из паза распредвала.

• теперь следует заняться снятием сальника, который предстанет перед нами;
• берем отвертку и снимаем манжету.

Съемник вворачивается в сальник, как можно дальше. Одновременно следует нажать на проскальзывающую храповую муфту.

• нужно ослабить винт с насечкой, а внутреннюю деталь вращать по направлению распредвала, до тех пор, пока сальник не выйдет.

Установка новой манжеты на распредвал

Ваз 2110 сальник распредвала

Примечание. Новую манжету рекомендуется в обязательном порядке смазать маслом машинным.
Кроме того, смазывается резьбовая головка инструмента, которым проходимся вдоль вала. Только после этого манжета запрессовывается внутрь при помощи резинового молотка.

Чтобы легко установить новую манжету рекомендуется использовать вместо подручного средства втулку подходящего размера. Также нужно взять длинный болт и крупную шайбу.

Примечание. Болт, который подбирается, должен обязательно быть того же диаметра, как и шкив распредвала.

• втулку устанавливаем на наружном диаметре сальника;
• устанавливаем их вместе, используя болт и шайбу;
• затягиваем болт до тех пор, пока манжета не встанет на место (то есть, заподлицо с крышкой).

Примечание.
Если под рукой не окажется втулки, манжету можно запрессовать и ударами молотка через бородок. Помним, что запрессовывать манжету полностью нельзя, ведь так она может перекрыть отверстие, откуда сливается масло.

Видео:Установка распредвала на Ваз 2110 - 8 клапанов.Скачать

Для чего нужна своевременная замена манжеты

Не стоит говорить о том, что своевременная замена манжеты распредвала продлит жизнь автомобиля. Срок замены сальника распредвала зависит от возраста автомобиля, манеры езды, условий и многого другого.
Своевременная замена манжеты снижает текущие расходы на автомобиль. Как известно, манжета распредвала уплотняет соединение, не допуская протечку масла.
Это и есть основная задача сальника. Если манжета начинает пропускать масло, значит она пришла в негодность.
Если в этом случае опоздать с заменой, увеличится расход масла в двигателе, а двигатель будет постоянно загрязнен, как мотор деревенского трактора.
Масло по мере своего вытекания из сальника, будет разрушать неметаллические детали, которых в автомобиле не мало. Кроме того, ухудшится контакт в клеммах, что приведет к торможению завода машины.
Как и было сказано выше, манжету распредвала желательно снимать и запрессовывать специальным инструментом. Некоторые даже утверждают, что менять сальник нужно обязательно у специалистов, но это не совсем верно.
Дело в том, что так утверждают или сами мастера, которым нужен постоянный поток клиентов или те водители, которые опасаются сделать что-то своими руками. В самостоятельной работе подробное видео и фото – инструкции станут неплохими советчиками, а желание и терпение, залогом успеха.
Проводя работы по ремонту или замене своими силами, можно сэкономить семейный бюджет, для которого расходы на автомобиль – немалая доля. Не секрет, что у специалистов цена на такую несложную операцию, как замена манжеты распредвала сравнительно высокая и себя не оправдывает.
Лучше научиться делать это самому, тем более что сделать это очень просто.

Видео:Простой способ как устранить стук распредвала ВАЗ 8кл.Скачать

Снятие и установка сальника распредвала ВАЗ 2110

Главная задача сальника распредвала – не допускать протекания масла через соединение. То есть, сальник распредвала на ВАЗ 2110 играет роль уплотнителя. Но не только в этом состоит его значение.

Читайте также: Регуляторы давления до себя перепускные клапаны

Видео:Сальники на распределительный вал. Замена. ВАЗ 2112Скачать

Польза манжета

Если сальник (манжет) выходит из строя или, попросту – пропускает масло, это существенно сказывается на работе автомобиля:

• самый минимальный вред в том, что на ВАЗ 2110 двигатель и все подкапотное пространство будет замасленным;
• что немаловажно, увеличится расход масла, его придется постоянно доливать, о чем будет постоянно напоминать датчик уровня масла;
• при падении уровня масла будет слышаться стук клапанов, и они скорее выйдут из строя;
• замасленные неметаллические детали в автомобиле быстро разрушаются;
• замасленные контакты ведут ко многим проблемам начиная с плохого запуска двигателя;
• поскольку могут возникать проблемы с качеством смазки распредвала, то и датчик его положения (фазы) может барахлить. При этом увеличивается расход горючего, поскольку не будет регулировки подачи топлива на каждый отдельный цилиндр, а для всех клапанов нагрузка будет одинаковой.

Видео:так течет сальник распредвалаСкачать

Проверка исправности

• возможно, забилась система, обеспечивающая вентиляцию картера;
• не пережались ли шланги этой системы.

Если здесь неисправностей не обнаружено, значит – все-таки нужно менять манжету распредвала ВАЗ 2110.

Заодно возьмите стетоскоп (так вы лучше определите), запустите двигатель и прослушайте, не слышно ли стук клапанов или самого распредвала, который разболтался. И если стук ощутимый (особенно там, где заглушка), то, возможно, замена нужна не только манжете, но и самому распредвалу, или, по крайней мере, ряду его деталей, которые виновны в том, что слышится стук. Иногда удается убрать стук, произведя замену ремня привода ГРМ.

Датчик положения распредвала

Кроме того, если на ХХ двигатель работает неустойчиво и/или затруднен его запуск, проверьте, исправен ли датчик фазы (положения) распредвала. Он установлен слева на передней стороне головки цилиндров. Датчик положения распредвала на ВАЗ 2110 служит для определения фазы положения клапанов и передачи импульса на блок управления, который и корректирует впрыск топлива в зависимости от положения клапанов. Иногда только замена датчика помогает вернуть двигатель к нормальной работе.

Видео:Замена сальников распредваловСкачать

Порядок разборки

1. Переднюю защитную крышку, а затем и ремень ГРМ ВАЗ 2110;
2. Открутить болт крепления шкива распредвала (ключ на 17), придерживая его от прокручивания отверткой;
3. Снять зубчатый шкив;
4. Отверткой или тонкими плоскогубцами вынуть сальник.

Если необходима только замена манжеты, то на этом разбор можно считать законченным. Если же продолжать дальше, то нужно:

1. Датчик давления масла лучше снять совсем, или хотя бы отсоединить от него провода;
2. Открутить болты крепления корпуса подшипников распредвала (их 20 шт.) и снять корпус;
3. Учтите, что в каждом технологическом отверстии есть заглушка. Их нужно извлечь;
4. Далее – разобрать распредвал и определиться, возможен ли его ремонт, или нужна полная замена.

Видео:замена сальника коленвала ваз 8клСкачать

Сборка

Обратная сборка производится с учетом положения каждой детали. Следите за тем, чтобы каждая заглушка встала на свое место, а все части, включая сальник, были тщательно смазаны перед установкой. Манжета запрессовывается аккуратно, молотком с пластмассовой или резиновой головкой, а ее края должны располагаться заподлицо с посадочным местом.

📹 Видео

"ГТ" Один из способов замены сальников распредвалов - Димону спасибо!!!Скачать

ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛПАЧКОВ ВАЗ 2110,2111,2112 8 КЛАПАННЫЙ.Скачать

Замена сальников клапанов 2108-2115, калина, приора, гранта 8кл без съема ГБЦ!!!Скачать

КАК ЗАМЕНИТЬ САЛЬНИК РАСПРЕДВАЛА ВАЗ 2110,2111,2112 8 КЛАП.Скачать

Замена сальников распредвалов ВАЗ 21124 замена ГРМСкачать