Гидравлические регулируемые предохранительные клапаны (5 видео)

Содержание

Клапаны предохранительные, редукционные, разгрузки и подпора
Видео стендовых испытаний гидроаппаратуры и гидронасосов
Клапаны предохранительные
💡 Видео

Видео:Клапан предохранительный регулируемый 10-250 бар в линию гидросистемы.Скачать

Клапаны предохранительные, редукционные, разгрузки и подпора

Один и тот же клапан может служить нескольким целям в зависимости от своего расположения в гидросхеме, а также от расположения выхода и входа пилотной линии, схемы реализации слива утечек (дренажа) — зависимой или независимой.

Предохранительные клапаны

Предохранительные клапаны, как показано на рисунке выше (a, b, c), ограничивают максимальное давление в системе. Предохранительные клапаны — это нормально закрытые клапаны, которые воспринимают давление перед клапаном. Когда давление достигает установки (уставки или отсечки) клапана, клапан открывается для того, чтобы сбросить излишки жидкости (давления) к резервуар (гидробак). На рисунке выше (a) показан клапан прямого действия. Пунктирная пилотная линия указывает на то, что давление «снимается» непосредственно перед клапаном и запорный элемент клапана, непосредственно, воспринимает давление подаваемое на него. Пружинная полость клапана напрямую соединена со вторичным портом, хотя данная функция не отображается текущими символами ISO 1219-1. Обратное давление в линии слива действует со стороны пружины и добавляет (приплюсовывает) к установленному давлению настройки своё давление. Это означает, например, что в случае давления в 10 бар в линии слива (давление подпора в линии слива), клапан откроется при давлении на 10 бар большем, чем было установлено, хотя перепад давлений через клапан не изменяется.

На рисунке выше (b) показан упрощенный символ предохранительного клапана с пилотным управлением или, по-другому, двухступенчатый клапан, а на рисунке (c) показан детализированный символ для двухступенчатого предохранительного клапана. Благодаря своей конструкции пилот предохранительного клапана может быть удалён и находиться в кабине оператора.

После неурегулированного гидронасоса обязательно должен быть установлен предохранительный клапан.

Несмотря на то, что регулируемые гидронасосы имеют компенсаторы по давлению, после них в гидроцепи желательно также устанавливать предохранительный клапан. Клапаны, стоящие после гидронасоса, обычно называются главными клапанами и защищают всю гидросистему. Также для защиты отдельных узлов (гидромоторов, гидроцилиндров) предохранительные клапаны могут устанавливаться в ответвлениях гидроцепи.

На рисунке выше (d) показан нормально открытый редукционный клапан, который используются для ограничения максимального давления приводов в ответвлениях гидролинии. Эти клапаны контролируют давление за счёт контроля давления на вторичном выходе клапана. Данная функция показывается пунктирной пилотной линией на выходе клапана. Так как давление определяется как сопротивление потоку, то регулируя расход масла (РГЖ) через клапан возможно изменять перепад давления на клапане, тем самым регулируя вторичное давление. Так как клапан «снимает» давление непосредственно на выходе, то данный клапан априори является клапаном с внешним дренажом.

На рисунке выше (е) показан символ редукционного клапана, который, помимо давления, понижает поток масла через клапан.

Читайте также: Не хватает воздуха ваз 2110 8 клапанов

Клапаны разгрузки используются с насосами постоянного объёма или в линии аккумулятора для сохранения энергии привода. Некоторые производители изготавливают клапаны с внешней разгрузкой — такой клапан показан на рисунке выше (f). В данных клапанах разгрузка осуществляется по команде пилотного давления из другой гидролинии или гидролинии оператора.

На данной гидросхеме ограничение давления происходит как от внешнего, так и от внутреннего пилотного давления. При увеличении любого пилотного давления сверх показания установленного — происходит открытие клапана:

На рисунке ниже показана типичная гидросхема с насосами высокого давления (малого объёма) и низкого давления (большого объёма). Разгрузка насоса низкого давления происходит от пилотного давления, подаваемого после обратного клапана. Для защиты линии высокого давления после закрытия обратного клапана, за насосом высокого давления устанавливается предохранительный клапан.

В данной гидросхеме клапаны S1 и S2 являются клапанами последовательности:

В начале цикла происходит подъём бура и только после достижения давления уставки клапана S2 происходит разжим струбцины — система приводится в исходное положение и теперь можно начинать рабочий цикл. При подаче напряжения на катушку произойдёт зажим струбцины и по достижению уставки давления клапана S1 начнется рабочий ход бура. Особенностью клапана последовательности является наличие независимого слива, так как со стороны слива действует противодавление, которое будет менять уставку давления при отсутствии независимого слива. Такие клапаны могут дополняться обратными клапанами для свободного движения масла в обратном направлении.

На рисунке ниже изображён клапан подпора:

Цель клапана подпора — удержание штока гидроцилиндра от свободного падения под действием силы тяжести при опускании или в промежуточном положении. Клапан настраивается приблизительно на давление 10 бар и благодаря этому шток гидроцилиндра опускается равномерно, без рывков. Недостатком этого клапана является понижение КПД гидроцилиндра, так как требуется преодолевать дополнительное противодавление клапана в 10 бар. Для исправления этого недостатка некоторые производители выпускают клапаны подпора с внешней пилотной линией.

На гидросхеме ниже при опускании штока вниз клапан полностью открывается под воздействием внешнего пилотного давления:

В случаях работы гидравлики с переменной нагрузкой, применение клапана подпора с внешней пилотной линией (клапана контрбаланса) однозначно необходимо. В случае, когда в гидроцилиндре создаётся «тянущая» нагрузка, имеется вероятность неравномерного опускания штока.

Такой режим работы, например, у стрелы автокрана, где нагрузка изменяется во время движения стрелы по вертикальной плоскости.

Клапаны контроля движения изготавливаются двух типов: тарельчатого и золотникового.

Преимуществом тарельчатого клапана перед золотниковым является меньшие внутренние утечки. В случае если большее время удержания нагрузки происходит на вытянутом штоке гидроцилиндра — должен применяться тарельчатый клапан.

Подпорный клапан необходим для установки в линию гидромотора в качестве предупреждения неконтролируемой «раскрутки» гидромотора под воздействием веса груза. Когда подача насоса меньше скорости вращения гидромотора, то есть гидромотор раскручивается под собственным весом груза, торможение производится за счёт внутренней пилотной линии. Если вращение происходит за счёт нагнетания РГЖ насосом, внешняя пилотная линия приоткрывает клапан подпора, тем самым уменьшая сопротивление линии подпора. В случае применения реверсивного гидромотора в конструкции клапана подпора необходимо наличие обратного клапана. Так как клапан подпора из-из внутренних утечек не препятствует медленному вращению гидромотора, то в некоторых конструкциях гидромотора предусмотрен внутренний тормоз.

Читайте также: Трещина в гбц между клапанами бензин

Ещё одним видом клапана для удерживания нагрузи является гидрозамок. Клапан свободно пропускает масло в одном направлении и жёстко запирает поток в обратном направлении. Открытие клапана в обратную сторону происходит только под воздействием пилотного давления. В отличие от клапана подпора, гидрозамок не имеет внутренних утечек, благодаря чему не происходит «сползания» груза под нагрузкой.

Гидрозамки используют в случаях необходимости удерживания статической нагрузки, а клапаны подпора требуются при динамической нагрузке.

Видео стендовых испытаний гидроаппаратуры и гидронасосов

Видео:Редукционный гидравлический клапан VRPRLСкачать

Клапаны предохранительные

Гидроклапаны предохранительные: применяются для предохранения гидросистем от перегрузки при повышении давления, поддержания установленной величины давления и дистанционной разгрузки гидравлических систем.

Область применения гидроклапанов — гидроприводы прессов, станков, литейных и литьевых машин, мобильной техники и другого гидрофицированного оборудования.

МКПВ — 4/3СНазначение и область примененияГидроклапаны предохранительные МКПВ — 4/3С предназначены для поддержания установленного давления, предохраняет от превышения давления и разгрузки гидросистем от давления. Область применения предохранительных клапанов — гидроприводы прессов, станков, литейных и литьевых машин, а также другого оборудования. Технические характеристикиНаименование параметраДанные для исполнения предохранительных клапанов по условному проходу102030Давление на входе, МПа:номинальноемаксимальноеминимальное1012,50,52025232355Диапазон регулирования давления,

Назначение и область примененияГидроклапаны предохранительные МКПВ 10/3С, МКПВ 20/3С, МКПВ 32/3С стыкового монтажа применяются для предохранения гидросистем от перегрузки при повышении давления, поддержания установленной величины давления и дистанционной разгрузки гидравлических систем.Область применения гидроклапанов МКПВ — гидроприводы прессов, станков, литейных и литьевых машин, мобильной техники и другого гидрофицированного оборудования.Основные характеристики гидроклапана МКПВ-10/3 С, МКПВ-20/3 С, МКПВ-32/3 С:- гидроклапаны работают на минеральных маслах с тонкостью фи

Назначение и область примененияГидроклапаны предохранительные МКПВ 10/3Т, МКПВ 20/3Т, МКПВ 32/3Т трубного монтажа применяются для предохранения гидросистем от перегрузки при повышении давления, поддержания установленной величины давления и дистанционной разгрузки гидравлических систем.Область применения гидроклапанов МКПВ — гидроприводы прессов, станков, литейных и литьевых машин, мобильной техники и другого гидрофицированного оборудования.Основные характеристики гидроклапана МКПВ-10/3 Т, МКПВ-20/3 Т, МКПВ-32/3 Т:- гидроклапаны работают на минеральных маслах с тонкостью фил

Клапаны предохранительные модульного монтажа применяются для упрощения изготовления трубопроводов, сокращения их числа, модернизации действующего оборудования при сохранении всех основных параметров.Область применения — гидроприводы прессов, станков, литейных и литьевых машин, мобильной техники и другого гидрофицированного оборудования. Основные характеристикиПараметрыЗначение параметра для типа гидроклапанаМКПВ-10/3М. 1МКПВ-10/3М. 2МКПВ-10/3М. 3Условный проход, мм10Давление на входе, МПа102032Диапазон регулирования давления, МПа0,5 — 12,51 — 251,5 — 35Расход рабоче

Читайте также: Дренажный клапан для насоса в колодце

Назначение и область примененияКлапан МКПВ (предохранительный) предназначены для поддержания установленного давления, предохранения от превышения давления и разгрузки гидросистем от давления.Клапан МКПВ работает на минеральном масле кинематической вязкостью от 20 до 200 мм²/с (сСт) и температурой от +10 до +70 ºС при температуре окружающей среды от +1 до +55 ºС.Схема обозначения (СМ. ЗДЕСЬ)ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИНаименование параметраДанные для исполнений предохранительных клапанов по условному проходу1625321020321020321020321. Давление на входе, МПа &nb

Назначение и область примененияГидроклапаны предназначены дня предохранения системы от перегрузок и для поддержания в ней постоянного давления.Клапаны модульного монтажа применяются для упрощения изготовления трубопроводов, сокращения их числа, модернизации действующего оборудования при сохранении всех основных параметров.Область применения — гидроприводы прессов, станков, литейных и литьевых машин, мобильной техники и другого гидрофицированного оборудования.Основные характеристикиГидроклапаны работают на минеральных маслах с вязкостью от 10 до 400 сСт при тонкости фильтрац

Клапан состоит из корпуса 1, золотника 2, пружины 3, седла 4, корпуса вспомогательного клапана 5, седла 6, пружины 7, клапана 8 и регулировочного винта 9.

Рабочая жидкость от насоса подводится в полость Р входа рабочей жидкости под давлением и через отверстия В, Б и А под торец золотника 2. Одновременно через демпферное отверстие Д жидкость поступает в полость Г и через отверстия Е и Ж — под клапан 8 вспомогательного гидроклапана, который настроен на определенное давление. До тех пор, пока давление в системе, действующее на клапан 8, не превысит усилие настройки п

КП10КП20Назначение и область примененияПредназначен для поддержания установленного давления, предохранения от превышения давления и разгрузки от давления гидро систем с/х, строительнодорожных и других мобильных машин.ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИКП10ПАРАМЕТРЫНОРМАУсловный проход, мм10Давление на выходе, МПа, (кгс/см2) для исполнения по давлению настройки- номинальное- максимальное- минимальное10(100)12,5(125)0,3(3)20(200)25(250)1(10)32(320)40(400)1,6(16)Расход рабочей жидкости, л/мин — номинальный40Диапазон регулирования давления, МПа, (кгс/см2)1(10) — 50(500)Масса, к

Вы можете ознакомиться с перечнем жидкостей, рекомендуемых для использования в гидросистемах. (Здесь)

В случае отсутствия в каталоге необходимой продукции свяжитесь с менеджерами по контактному телефону и Вам окажут всю необходимую помощь в подборе оборудования или его аналогов :
тел/факс в г. Ярославле (4852) 67-07-29

«Инженерно Проектный Центр»

Режим работы : Пн-Пт: 8.00-17-30 Сб,Вс: Выходной