Гидроручник из цилиндра сцепления нексия

Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1045
Регистрация: 7.11.2010
Из: Самара
Пользователь №: 19316
Автомобиль: 200SX S13 RB25

Сейчас у меня стоит гидроручник на базе ГЦС от 2101 (он без расширительного бачка), но с ним он работает довольно ватно, блокирует но вяло — нужно прилогать много усилий. Впринципе по блокировке нареканий нету, но ватность меня раздражает .

В связи с этим хотелось бы поставить цилиндр с расширительным бачком, я так понимаю что причина ватности как раз заложена в этом. Хочу собрать на базе ГТЦ от ВАЗ 2106, то есть заглушить один вход, и вывести расширительный бачек с помощью шлангов.
Вот фото примерное:

Будет ли всё работать так как надо? Просто ниразу не встречал чтобы цилиндр на ручник ставили с бачком, поэтому думаю лучше переспросить у знающих людей чем в пустую трахаццо. Кто-то говорит что при нажатии на ручник, жидкость будет уходить в бачек, а не в тормозные суппорта. Но почему? Бред же вроде..

Вообщем хочу послушать ваше мнение господа.. будет ли работать данная система?

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 372
Регистрация: 4.10.2010
Из: Москва ВАО-МО Ногинск
Пользователь №: 19002
Автомобиль: 15 слива

Сейчас у меня стоит гидроручник на базе ГЦС от 2101 (он без расширительного бачка), но с ним он работает довольно ватно, блокирует но вяло — нужно прилогать много усилий. Впринципе по блокировке нареканий нету, но ватность меня раздражает .

В связи с этим хотелось бы поставить цилиндр с расширительным бачком, я так понимаю что причина ватности как раз заложена в этом. Хочу собрать на базе ГТЦ от ВАЗ 2106, то есть заглушить один вход, и вывести расширительный бачек с помощью шлангов.
Вот фото примерное:

Читайте также: Гидравлический цилиндр для мусоровоза

Будет ли всё работать так как надо? Просто ниразу не встречал чтобы цилиндр на ручник ставили с бачком, поэтому думаю лучше переспросить у знающих людей чем в пустую трахаццо. Кто-то говорит что при нажатии на ручник, жидкость будет уходить в бачек, а не в тормозные суппорта. Но почему? Бред же вроде..

Вообщем хочу послушать ваше мнение господа.. будет ли работать данная система?

ГТЦот может те все таки попробовать без доп бачка ? например взять рабочий цилиндр сцепления у него как раз 1 вход и 1 выход (ставитса в разрез с т тормазной магистрали которая идет на заднюю ось)от таго же таза

принцип работы ручника с этим девайсом ты тянеш рычяг создаетса давление и это давление давит на колодки и колодки сжимаютса если взятьГТЦ от 2106 то рабочего давления в нем не создастса и торм жижа у тебя попрет как раз в бачек

Сообщение отредактировал slivaBod — 25.7.2011, 23:23

Добро пожаловать
на VAZ.EE+ Extended Edition

С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.

Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.

С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.

Ктонить гидроручник собирал?

Автор темы Andruxa, 8.4.2004, 16:29

#221 Flint2101

56

Сообщение добавлено 8.9.2009, 18:00

Если у вас есть свободное время и деньги — займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

#222 SpryT

1

Сообщение добавлено 8.9.2009, 18:03

— «. А сейчас надо обязательно дунуть,
потому что если не дунуть никакого чуда не произойдет». (с) Амаяк Акопян

— В чём сила брат.
— Басов побольше! В басах вся сила брат.

Читайте также: Точки в профильной цилиндр

#223 rndvip

Сообщение добавлено 8.9.2009, 18:05

легче. это вопрос. что ты сыкономиш? +-1 кг от силы — это вообще не критерий
эфективней — да!
после ГР я никогда не вернусь к стоку

#224 Flint2101

56

Сообщение добавлено 8.9.2009, 18:06

Если у вас есть свободное время и деньги — займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

#225 rndvip

Сообщение добавлено 8.9.2009, 18:08

#226 SpryT

1

Сообщение добавлено 8.9.2009, 18:10

ето поподробней)))) всмысле вообще что это значит)))

— «. А сейчас надо обязательно дунуть,
потому что если не дунуть никакого чуда не произойдет». (с) Амаяк Акопян

— В чём сила брат.
— Басов побольше! В басах вся сила брат.

#227 rndvip

Сообщение добавлено 8.9.2009, 18:18

#228 SpryT

1

Сообщение добавлено 8.9.2009, 18:21

— «. А сейчас надо обязательно дунуть,
потому что если не дунуть никакого чуда не произойдет». (с) Амаяк Акопян

— В чём сила брат.
— Басов побольше! В басах вся сила брат.

#229 D.E.M.O.N

15

Сообщение добавлено 8.9.2009, 21:11

#230 SpryT

1

Сообщение добавлено 8.9.2009, 22:53

— «. А сейчас надо обязательно дунуть,
потому что если не дунуть никакого чуда не произойдет». (с) Амаяк Акопян

— В чём сила брат.
— Басов побольше! В басах вся сила брат.

#231 Virex

2

Сообщение добавлено 13.9.2009, 14:14

На днях соорудили гидравлический ручник.

Долго высматривались варианты его компоновки, всякие цилиндры и кронштейны. Рассматривались варианты «пойти к токарю». В итоге пришлось по-новому изобретать велосипед. Думаю, ТАК еще никто не делал! Без всяких кронштейнов — просто прорезали «черепаху» и приварили пару гаек.
Был взят цилиндр от Нексии — дешево и нет необходимости обращаться к токарю(!).
Единственный минус — резьба на цилиндре не подходит под ВАЗ, пришлось резать трубки и вставлять штуцера от пропанового ГБО (подходит один в один. ).

Читайте также: Как сделать макет цилиндра из картона

Теперь надо колдуна от классики присобачить еще как-то.

#232 алонсо

Сообщение добавлено 23.9.2009, 20:49

#233 алонсо

Сообщение добавлено 1.10.2009, 20:17

#234 D.E.M.O.N

15

Сообщение добавлено 1.10.2009, 21:59

#235 алонсо

Сообщение добавлено 2.10.2009, 9:11

#236 алонсо

Сообщение добавлено 4.10.2009, 17:10

#237 rndvip

Сообщение добавлено 9.10.2009, 7:45

#238 Meister_Danila

9

Сообщение добавлено 23.10.2009, 14:00

In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila

#239 _Mika_

Сообщение добавлено 3.11.2009, 21:38

ВАЗ 21013; 01 блок; 79х80; СЖ10; РВ 213; бсз; 073 солекс.

Она всего лишь автомобиль. Железная машина без памяти и мыслей.
Только рок, живущий в ней, иногда напоминает ей, что у нее есть душа

#240 D.E.M.O.N

15

Сообщение добавлено 3.11.2009, 22:44

1. Колдун (регулятор тормозных сил, штатный) — нужен для регулировки тормозного усилия задних колес в зависимости от нагрузки на заднюю ось. Тормозная сиситема на заводе-изготовителе настраивается так, чтобы задние колеса не перетормаживали. В противном случае чревато потерей управления и ДТП.

Регулятор (спортивный) — нужен для точной настройки распределения тормозных усилий в зависимости от условий.

2. Думаю работать будет. Для этого естественно придется выкинуть штатный колдун и поставить любой регулятор в салоне. Правда можно не выкидывать штатный, но тогда придется протаскивать тормозные трубки туда-сюда от колдуна на ручник, от ручника на зад тормоза. Длина магистралей существенно увеличивается.
Также стоит учесть, что с гидроручником задние тормозные механизмы будут эксплуатироваться совсем в других условиях. И неизвестно, выдержат ли барабаны и цилиндры такие нагрузки.