Гильза блока цилиндров д 240 (8 видео)

Данные рекомендации относительно установки гильз цилиндров помогут обеспечить правильную замену и последующую надежную работу цилиндропоршневой группы.

В течение нескольких лет проводился сбор информации о надежности работы деталей, ЦПГ и причинах отказов, связанных с монтажом гильз цилиндров в блоке двигателя. В результате анализа этой информации установлено, что наиболее часто в двигателях ММЗ всех модификаций встречаются случаи обрывов буртов гильз при сборке двигателей или в начальной стадии их эксплуатации.

Основными причинами данных отказов является несоблюдение требований технической документации на сборку двигателя, а также несоответствующее техническое состояние двигателя (а именно блока цилиндров), при котором гильзы надлежащего качества не могут гарантировать работоспособность!

Содержание

1. Подготовка блока
2. Проверка с гильзой
3. Установка гильзы
4. Затяжка болтов
МТЗ Двигатель Д 240,242,243,245. Страница 53 из 248
💡 Видео

Видео:Гильзы мтз д 240 и д 245 Камский моторный завод КМЗ.0956898466.Скачать

1. Подготовка блока

1.1 Тщательно очистить посадочные места в блоке перед установкой гильзы (поверхности должны быть чистыми, абсолютно гладкими и без коррозии). Требуемая степень очистки – когда на поверхностях не остаётся видимых следов загрязнений.

Из-за вероятности повреждения нельзя применять твёрдые инструменты (скребки, фрезы и т.п.) для очистки посадочных поверхностей.

1.2 Нутромером измерить диаметры верхнего и нижнего посадочных мест гильзы в блоке.

верхний поясок — 126,0+0,086 мм
нижний поясок — 125,0+0,043 мм

верхний поясок — 125+0,063 мм
нижний поясок — 122+0,063 мм

1.3 Индикатором измерить глубину проточки под гильзу.

1.4 Измерение плоскостности поверхностей блока цилиндров и головки блока цилиндров.

ММЗ: В соответствии с технической документацией, новые блок и головка цилиндров должны иметь неплоскостность не более 0,05 и 0,08 мм соответственно. В процессе эксплуатации возможно коробление поверхностей указанных деталей. Допустимо без исправления общее коробление до 0,15 мм, если местное коробление на любом участке поверхности 100 х 100 мм не превышает 0,03 мм.

ЗИЛ: Головка не должна превышать 0,15 мм по всей длине и 0,03 мм по длине 50 мм.

Видео:Просадка гильз в блоке МТЗ, нужны ли второпластовые кольцаСкачать

2. Проверка с гильзой

2.1 Гильзу необходимо предварительно установить в блок без резиновых уплотнительных колец. Гильза должна вставляться легко без заклинивания. Вставленная гильза должна поворачиваться от руки.

Качание гильзы в посадочном месте недопустимо.

2.2 Измерить величину выступания гильзы над поверхностью блока цилиндров (ММЗ – 0,05-0,11 мм, ЗИЛ – 0,027-0,100 мм), сборка двигателя с несоответствующим выступанием гильз недопустима.

При ненадлежащей величине выступания не будет обеспече- но обжатие прокладки и фиксации гильзы в блоке. Следстви- ем этого будет нарушение герметичности прокладки головки блока или разрушение гильзы (отрыв бурта).

Видео:Установка гильз в блок двигателя мтз д240Скачать

3. Установка гильзы

3.1 Установить блок на стенд для сборки двигателя.

3.2 Продуть все поверхности сжатым воздухом.

3.3 Заходная фаска на нижнем посадочном поясе в блоке должна быть чистой, гладкой, без забоин. Перед установкой гильз заходные фаски гильз и блока необходимо смазать.

Недопустимо смазывать герметиком или консистентной смазкой опорную поверхность для бурта гильзы в блоке.

3.4 Установить уплотнительные кольца на гильзу, либо в канавки блока и/или гильзы. Установку уплотнительных колец производить в соответствии с руководством по ремонту двигателя.

Недопустимо смазывать герметиком или консистентной смазкой канавки для уплотнительных колец в блоке и на гильзе.

3.5 Смазать уплотнительные кольца моторным маслом.

3.6 Ещё раз измерить выступание гильзы над поверхностью блока после установки гильзы прижав её соответствующим приспособлением.

Читайте также: Цилиндр сцепления рабочий фотон 1069

ММЗ: 0,05-0,11 мм
ЗИЛ: 0,027-0,100 мм

Видео:Двигатель Д-240 установка гильз и проверка на герметичность.Скачать

4. Затяжка болтов

При усилии затяжки более 210 Нм происходит деформация гильзы в районе бурта.

Последовательность затяжки болтов крепления головок блока цилиндров Д-260

Последовательность затяжки болтов крепления головок блока цилиндров Д-240, Д-245

Последовательность затяжки болтов крепления головок блока цилиндров Д-65

Изготовитель: АО «Костромской завод автокомпонентов», 156001, РОССИЯ, г. Кострома, ул. Московская, 105

Техническая поддержка:
+7 (4942) 628-477; tech@motordetal.ru

Горячая линия:
Россия — 8-800-3333-700

Система менеджмента качества сертифицирована в DQS по ISO 9001
Система экологического менеджмента сертифицирована в DQS по ISO 14001

Видео:МТЗ Д-240 Правка посадочных мест под гильзыСкачать

МТЗ Двигатель Д 240,242,243,245. Страница 53 из 248

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Ну что ребята вот и я приплил. МТЗ 892 500 моточасов. Просела гильза во втором цилиндре на 0,15 мм. Дизелист говорит заводской брак блока. Какие варианти? Как говорил товарищ Саахов варианта два: «либо я ее веду в загс, либо она меня к прокурору». Тоисть двигателист сказал подложить под гильзу кольца, или везти в ремонт блок. Интересно не делают ли еще кольца для ремонта что б под гильзи подкладивать? А то с качеством комплектующих на МТЗ воще швах. Или один у нас ставил с прокладки обичной мтзевской вирезал железние кольца. Говорит ходит по сей день.

я из нескольких слоев фольги ставил ходила года 2 после газы в радиатор.

Ну что первий раз попробую дедовскую подсказку вирезать из прокладки кольца и подложить, да и в инете видел много инфи об етих подкладках. Говорят что ставлять и ходють трохи, Ну а буде иб. ь мозги куплю другой блок. без кормильца не прожить.

Хвала рукам що пахнуть хлібом.

Говорят что ставлять и ходють трохи,

Мой ютюб канал . Смотрите .
https://www.youtube.com/channel/UCf0hdeBssC_RrBGj24hG4qA/videos
За хожу сюда редко пишите в ЛСообщения . Темы могу не просматривать.

Та туго не то слово. В округе днем согнем не сищеш. В кое каких крупних фермеров и есть токаря, так их вигнали в центр занятости на зиму все закрито, зарито, заварено.

Хвала рукам що пахнуть хлібом.

Дешевле найти токаря . чем менять и пересадить на новый блок. А там дело ваше .

Я проседание гильзы устранял кольцами из медной фольги,до сих пор стоит нормально.Выдержки из литературы по ремонту:

Читайте также: Тепловой зазор поршень цилиндр g4kd

Дешевле найти токаря . чем менять и пересадить на новый блок. А там дело ваше .

Та шото буду искать. Только какие кольца нада наточить? Завтра попитаюсь на терминале в Кр роге что то поискать у местних продаванов авось что то подскажут.

Хвала рукам що пахнуть хлібом.

Я проседание гильзы устранял кольцами из медной фольги,до сих пор стоит нормально.Выдержки из литературы по ремонту:
[изображение]
[изображение]

А ета фольга медная с чего? Где взять?

Хвала рукам що пахнуть хлібом.

А ета фольга медная с чего? Где взять?

Я покупал на рынке у старьевщиков.

Седня на ринке мне один предлагал
вот такие шайби
http://prom.ua/p81458567-prokladka-pod-gilzu;all.html
А я ему говорю что ето Т — 40 под гильзу. А он мне смотри, у него на пакете написано прокладка под гильзу т — 40 МТЗ говорит ти уже не первий спрашиваеш? Я подумал так там диаметр не такой у Т -40 поменьше и не взял.

Хвала рукам що пахнуть хлібом.

Эти шайбы подходит не под гильзы,а на гильзы.Когда работал в колхозе,на просаженные гильзы ставили эти шайбы.

мужики с наступающем, кто как диск сцепления Мтз ставит, на глаз или оправками, чертежа не укого нет этой приспособы?

Подшипника в коленвалу нет,поэтому можно выставлять приблизительно,заходит вал,проверено на личном опыте.

Сформулировать мысль может и дурак, только по-дурацки. (. )
Ищущий,да обрящет.

Читайте также: С цилиндра течет бензин

Эти шайбы подходит не под гильзы,а на гильзы.Когда работал в колхозе,на просаженные гильзы ставили эти шайбы.

Можно поподробней пожалуйста.
Всех с наступающим Новим годом.

Хвала рукам що пахнуть хлібом.

самый простой-подбери бутылку водки-естественно пустую.надо с горлышком длинным и тонким,но не слишком тонким как у водки журавли-той не отцентруеш.я первый раз не поверил а теперь знаю и не отказываюсь-сам так же центровал.

УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ ,С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ 2016 ГОДОМ . Вам и Вашим близким крепкого здоровья , благополучия , везения и удачи в НОВОМ ГОДУ!
Такой приспособой пользуюсь уже многие годы.

Да проблемотично переделать на 24,когда все 12-ти вольтовое,нет финансов на такой размах поменять все на 24

Достаточно переделать старт на 24 , даже стартер остается на 12.

Вы правы, стартер 12в держит 24в нормально.Летом запуск касанием ключа, а зимой максимом 2-3 оборота и дизель работает,стартер(редукторный) не успевает нагреться.Все электрооборудование осталось на 12в, а на стартер 24в через ВК-30, переделки минимум- добавить пару проводов.В Сов. времена стояли на стартерных НИВАх.

tБыло такое на д-240,поменял гильзу.

Понял, учту буду определятся после сєма гильзи. Потом наверно ипервую сниму для сличения