Гильзовка блока цилиндров киа рио (7 видео)

Описание: На видео представлен этап ремонта блока двигателя 1.6л бензин G4FC на Киа Сид, ПроСид, Соул, Каренс, Венга и Хендай Элантра, ай 20, ай 30, айикс 20, Акцент, Велостер (Kia Ceed, Pro Ceed, Soul, Carens, Venga и Hyundai Elantra, i20, i30, ix20, Accent, Veloster), а именно расточка под гильзы.

Дополнительно :

Исходя из нашей практики, в капитальный ремонт, двигатели G4FC компаний Киа и Хендай к нам попадают чаще всего с уже большим пробегом. Данный двигатель в целом неприхотлив и обладает довольно большим запасом прочности, если владелец не спускал на тормозах регламентное техническое обслуживание и не злоупотреблял некачественными расходниками при замене масла или фильтров. Данный двигатель ставился c 2007 года во многие модели автомобилей Киа и Хендай, от Хендай Солярис до Киа Сид. Но даже при несвоевременном обслуживании этот бензиновый двигатель показывает себя большим молодцом в повседневной эксплуатации на дорогах!

Двигатель, который на видео в ремонт к нам пришел из дружественного нам таксопарка уже во второй раз. Точнее его блок цилиндров. Первый раз, на пробеге в 450 тысяч износились поршневые кольца, и задрало цилиндры. Мы произвели расточку цилиндров под наши ремонтные 0.50 поршни (так же в комплекте у нас приобрели к ним и ремонтные кольца, тоже 0.50 размера) и собрав блок с поршневой он отправился снова в работу!

Второй раз к нам этот блок попал снова после задиров, но спустя еще 520 тысяч км пробега в такси Москвы! Так как блок был уже расточен под 0.50, то было принято решение ремонтировать его гильзовкой под стандартные поршни!

Были произведены следующие работы по блоку 1.6л бензин Hyundai / Kia:

Расточка цилиндров под гильзы
Гильзовка блока
Финальная расточка
Нанесение хона на стенки цилиндров
Фрезеровка плоскости

После всех работ наши специалисты снова собрали блок с поршневой группой и отправили в таксопарк, где в последствии двигатель был собран полностью и установлен обратно в автомобиль. Так же были приобретены новые поршни с кольцами стандартных размеров на двигатель G4FC компании Турбо Инжиниринг. Так на деле мы дали не только вторую жизнь данному двигателю, а уже третью!

Мы специализируемся на ремонте любых узлов бензиновых и дизельных двигателей не только в легковом сегменте автопрома, но и занимаемся ремонтом двигателей коммерческого автотранспорта и ремонтом двс специальной техники!

Ждем Вас по адресу: Московская область, рабочий посёлок Горки Ленинские, промзона Технопарк М4, Западная улица, 26/1

Содержание

Гильзовка блока цилиндров киа рио
Гильзовка блока цилиндров киа рио
Алюминиевый блок цилиндров — гильзовка или покрытие
Чугунный блок
Алюминиевый блок
«Сухая» гильзовка от производителя
Nikasil и Alusil
Блок цилиндров с «мокрыми» гильзами
Заговор или нет?
Гильзовка блока цилиндров киа рио
💡 Видео

Видео:HYUNDAI KIA G4FC 2 месяца после расточкиСкачать

Гильзовка блока цилиндров киа рио

На видео представлен процесс гильзовки блока двигателя 1.4л бензин G4FA от Хендай Солярис, Киа Рио и Киа Сид (Hyundai Solaris, Kia Rio, Kia Ceed и пр.) чугунными гильзами.

Гильзовка блока цилиндров двигателя Хендай Солярис 1.4 бензин с маркировкой: G4FA является частью капитального ремонта двигателя.

Гильзовка G4FA — процесс довольно сложный технически, поэтому провести его самостоятельно у себя в гараже не получится. Гильзовка блока Киа Рио 1.4 применяется в тех случаях, когда цилиндры уже исчерпали ресурс ремонта, и расточка будет малоэффективной или вовсе бесполезной. Также есть такие моторы, которые вообще не предполагают расточку блока под ремонтную поршневую группу. Помимо этого, если блок уже был ранее расточен до максимального ремонтного размера, другого варианта, кроме его гильзовки, нет. Во всех вышеперечисленных случаях применяют гильзы, которые служат новыми стенками цилиндров.

Читайте также: Максидом цилиндры для замков

Мы выполняем следующие ремонтные операции по агрегату Киа 1.4 G4FA:

Расточка под ремонтные поршня
Ремонт постели коленвала и распредвала
Шлифовка коленчатого вала
Замена седла и направляющей клапана
Фрезеровка ГБЦ
Опрессовка
Техническая Мойка
Регулировка зазоров клапанов
Ремонт распределительного вала
Сварка трещин

После специальной первичной диагностики, которая проводится при помощи нутромера, принимается одно из следующий решений:

Установка новых гильз в блок двигателя под стандартный размер поршня
Расточка блока цилиндров под ремонтный размер поршня

На ухудшение состояния стенок цилиндров влияют очень многие факторы. К ним относится не только естественный износ двигателя и блока цилиндров в частности, но и попадание инородных предметов, использование масла и топлива низкого качества (или езда с низким уровнем масла), перегревание двигателя (нарушение температурного режима в целом). Когда возникают какие-то неполадки с двигателем Hyundai Solaris 1.4, лучше сразу обратиться к специалистам. Так, вы не только сэкономите своё время, но и предотвратите ухудшение ситуации. Тем более что при появлении первых признаков ухудшения работы двигателя можно избежать его замены и покупки нового, путём проведения ремонта отдельных частей, в частности гильзовки блока цилиндров.

Компания «All4motors” проводит гильзовку мотора G4FA 1.4 устанавливаемого на следующие автомобили: Hyundai Solaris, i20, i30 и Kia Rio, Ceed на качественном современном оборудовании в собственном цеху в Москве за 1-2 дня с предоставлением всех гарантий и необходимых документов. Все работы проводятся квалифицированными, специально обученными, и, что самое главное, опытными специалистами, которые восстановят работоспособность вашего агрегата в кратчайшие сроки.

Перед непосредственно гильзовкой блока G4FA от Хендай Солярис, Киа Рио и Киа Сид проводится его дефектовка, расточка под точный ремонтный размер и хонингование (коррекция формы, устранение шероховатостей поверхности заготовки). Для того, чтобы после гильзовки блока двигатель прослужил Вам максимально долго, соблюдайте следующие рекомендации:

Держите средние обороты, не выходите за красную черту
Будьте аккуратны с педалью газа первые 500-1000 км
Через 100-200 км обязательно смените масло

Так же у нас Вы можете приобрести и автозапчасти для ремонта двигателя G4FA:

Комплект прокладок на ДВС
Вкладыши коренные и шатунные стандартного и ремонтного размера (0.25, 0.5, 0.75)
Сальник коленвала передний и задний
Клапан впускной и выпускной
Маслосъемный колпачок
Прокладка ГБЦ
Клапанная Крышка
Поршневые кольца стандарт и ремонтного размера 0,5
Поршень с пальцем STD и ремонтный
Шатун
Комплект ГРМ
Цепь ГРМ
Натяжитель цепи
Коленчатый вал
Масляный насос

Доставка по Москве и Мо! Отправка в регионы, через транспортную компанию.

В таких крупных городах, как Москва, двигатель быстрее расходует свой пробег и ресурс, поэтому «гильзовка блока цилиндров двигателя Хендай 1.4 G4FA в Москве» — является довольно популярным запросом. И не спроста, ведь это очень хорошая услуга, которая может восстановить и улучшить состояние двигателя. Кроме того, после диагностики и дефектовки мы сможем назвать Вам окончательную цену ремонта и если она будет высокой, то мы можем заменить Ваш двигатель на контрактный.

Жители Москвы и МО могут приехать для гильзовки своего двигателя в наш ремонтный цех в любой день недели с 9:00 до 19:00. Если же к вас нет времени или возможности приехать, мы может прислать курьера, он заберёт ваш двигатель и привезёт уже гильзованный мотор обратно на следующий день. Жители отдаленных регионов могут воспользоваться услугами любой транспортной компании.

Если заметили какие-либо неполадки в работе двигателя — не медлите и звоните сразу, поможем устранить любую Вашу проблему!

Видео:Kia/Hyundai Гильзовка блока цилиндров G4KEСкачать

Гильзовка блока цилиндров киа рио

На видео представлен процесс расточки цилиндров блока двигателя 1.4л бензин G4FA от Хендай Солярис, Кип Рио и Киа Сид (Hyundai Solaris, Kia Rio, Kia Ceed и пр.).

Читайте также: Рабочий цилиндр сцепления тойота королла 150 механика

Многие владельцы Киа Рио 1.4 ищут, где быстро расточить блок двигателя 1.4 модель: G4FA — Приезжайте! Мы точим за 2 часа!

Привозите блок двигателя от Хендай Солярис рабочим объемом 1.4 и мы в кратчайшие сроки выполним работы по расточке вашего блока двигателя под ремонтные поршня.

В нашем цеху по ремонту двигателей Kia Rio 1.4 G4FA Вы можете не только расточить блок двигателя по ремонтные поршня, но и сразу купить запчасти для ремонта! У нас в наличии представлены следующие автозапчасти для Kia Ceed 1.4:

1. Поршень стандартного и ремонтного размера 0.5

2. Комплект прокладок на двигатель

3. Вкладыши стандартного и ремонтного размера: 0.25, 0.5, 0.75, 1.

4. Сальник коленчатого вала передний и задний

5. Клапан впускной и выпускной

7. Прокладка ГБЦ и клапанной крышки

8. Поршневые кольца стандартные и ремонтные

11. Комплект ГРМ (цепь, натяжитель, успокоитель, башмак, шестерня и звезда распредвала)

Не тратьте время на поиск мастерской по расточке блока двигателя Hyundai Solaris 1.4 — сразу приезжайте к нам в цех по ремонту на Котляковской улице в Москве.

Расточка двигателя на Каширском шоссе проводится опытными специалистами с соблюдением всех допусков. Помимо работ по блоку двигателя Хендай Солрис 1.4 Мы так же выполняем ремонтные работы по головки блока цилиндров такие, как:

Замена маслосъемных колпачков
Притирка и замена клапанов
Шлифовка и расточка коленчатого вала
Установка новых седел и направляющих клапанов
Ремонт постели распредвала
Шлифовка привалочной плоскости

Видео:Цилиндры / гильзы двигателя Kia Hyundai расточка или гильзовкаСкачать

Алюминиевый блок цилиндров — гильзовка или покрытие

Как происходит гильзовка блока цилиндров? — сегодня мы попытаемся понять, что лучше гильзы или покрытия из Nikasil и Alusil.

Споры не утихают, что лучше алюминиевый блок или чугунный. Прогресс неизменная вещь в нашем мире, так на смену тяжелым чугунным двигателям пришли новые легкие и алюминиевые. Производители уверяют, что алюминиевые блоки по всем направлениям превосходят чугунные: они легче, не подвержены коррозии, теплопроводность в 4 раза выше чем у чугунного блока. Так ли все хорошо?

Видео:Расточка блока Солярис Рио Сид без гильзовкиСкачать

Чугунный блок

Большинство автопроизводителей идут по пути наименьшего сопротивления и с каждым годом стараются уменьшить вес производимых автомобилей. И замена чугунного двигателя, к слову, он в три раза тяжелее алюминиевого, не заставила себя долго ждать.

Чугунный блок является очень прочным элементом, отличается низким коэффициентом трения между стенками цилиндра и поверхностью поршня. Ремонтопригодность — это второе имя чугунного блока. Стенки цилиндра восстанавливаются при помощи расточки и установки поршней ремонтного размера

Видео:Kia Sportage G4NA правильная гильзовка блокаСкачать

Алюминиевый блок

Алюминиевый блок обладает положительными моментами, но трение алюминиевого сплава поршней об алюминиевый блок недопустимо, поэтому производители пытаются оградить блок от поршня, для этого существует несколько вариаций:

«Мокрая» чугунная гильзовка
Тонкостенные покрытия (никасиловое или алюсиловое покрытие)
«Сухая» чугунная гильзовка от производителя

Видео:KIA Ceed 1.6 (G4FC) - капиталка "одноразового" двигателя с пробегом 305 ткм!Скачать

«Сухая» гильзовка от производителя

Двигатели Gamma 1.4 л. и 1.6 л., устанавливаемые на Hyundai Solaris и Kia Rio, изготавливаются с помощью метода «сухой» гильзовки — чугунная гильза с неровными внешними краями заливается жидким алюминием. «Сухая» гильзовка вызывает трудности при ремонте блока, в отличии от «мокрой» где блок возможно разгильзовать, заменить гильзы и поршни.

Видео:Hyundai Elantra 1.6 Гильзовка блока G4FCСкачать

Nikasil и Alusil

Тонкостенные покрытия (никасиловое или алюсиловое покрытие) в теории такой метод имел только положительные стороны, но на практике все оказалось куда плачевнее. Официальная версия производителей: «Сера, находящаяся в топливе, вступает в реакцию с покрытием и уничтожает его».

Скорее всего технология с покрытием Nikasil оказалась дорогостоящей и трудоемкой, с высоким процентом брака, который списали на высокосернистый бензин. Вторая теория гласит о том, что Nikasil и Alusil прочное, но тонкое покрытие, находящееся на алюминиевом сплаве блока и при высоких температурах просто-напросто вдавливается в алюминий.

Читайте также: Снятие тормозного цилиндра с тележки тепловоза

Видео:Kia Rio с пробегом 500.000км - сборка двигателяСкачать

Блок цилиндров с «мокрыми» гильзами

Мокрые гильзы контактируют с охлаждающей жидкостью. Жесткость и герметичность обеспечивает затяжка головки блока цилиндров. Производители начинают уходить от этой технологии, так как не получалось обеспечить достаточную жесткость блока, а главной проблемой являлось попадание охлаждающей жидкости в масло.

Видео:KIA Ceed (G4FC): Ремонтные поршни 0.5 мм для одноразового мотора!Скачать

Заговор или нет?

В эру алюминиевых блоков средний пробег двигателя приравнивается к 200 тысячам километров, а о периоде чугунных «миллионников» уже никто и не вспомнит.

Пробег в 200 000 километров является оптимальным вариантом для первого владельца, а вот второй или третий собственник точно столкнется с проблемой алюминиевого блока.

Автопроизводители перестали уделять должное внимание к надежности автомобиля, тем самым подталкивая владельцев к покупке нового, а не подержанного авто.

Видео:Гильзовка блока двигателя 1.6л бензин G4FC от Kia и HyundaiСкачать

Гильзовка блока цилиндров киа рио

На видео представлен процесс нанесения хона на стенки цилиндров блока двигателя 1.6 бензин G4FC от Хендай Элантра, ай20, ай30, ай икс 20, Акцент, Велостер и Киа Сид, ПроСид, Соул, Каренс, Венга (Hyundai Elantra, i20, i30, ix20, Accent, Veloster и Kia Ceed, Pro Ceed, Soul, Carens, Venga) после гильзовки!

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с необходимостью ремонта двигателя. Даже при самой бережной эксплуатации избежать ремонта не получится, так как детали имеют свойство изнашиваться по мере увеличения пробега автомобиля. Даже если вы не собираетесь производить ремонт двигателя самостоятельно, необходимо быть знакомым с основными ремонтными процессами. Некоторые ремонтные работы могут быть проведены самостоятельно, в то время как другие проводятся исключительно на СТО, а первую очередь из-за необходимости в специальном оборудовании. Сегодня мы познакомимся с процессом хонингования цилиндров.

Хонингование блока двигателя Киа Сид G4FC — это процесс нанесения зона на поверхности цилиндров. Хонингование применяется с целью устранения царапин, коррозии, задиров, если они относительно незначительны. Если же цилиндры имеют большие борозды и задиры, то применяется расточка. После хонинговки гильз цилиндров Хендай Солярис 1.6, как правило устанавливаются поршни того же размера, что стояли до этого. Наряду с расточкой блока цилиндров, хонинговка является финишным этапом гильзовки или расточки блока двигателя Киа Рио 1.6.

Хонинговка — как правило, часть капитального ремонта двигателя Хендай, финальный его этап. Хонинговка — это по сути создание упорядоченной шероховатости на поверхности цилиндра. Хонингование гильз цилиндров применяется с целью достижения их идеальной формы, так как точность обработки хоном на порядок выше, чем после шлифовки и расточки. Достижение с помощью хонингования необходимой шероховатости позволяет удерживать на стенках цилиндров моторное масло, что как следствие предотвращает ускоренный износ деталей. Если вовремя не провести хонинговку блока цилиндров, это приведет к снижению давления, потере мощности, увеличению расхода топлива и масложору.

Нанесение хона имеет множество тонкостей и деталей, которые необходимо знать. Поэтому, даже при наличии всего необходимого оборудования (станка, абразивных средств и др), лучше сэкономить своё время и доверить работу профессионалам, которые сделают ее быстрее и качественнее. Кроме того, хонингование гильзы блока цилиндров сложнее, чем хонинговка блока без гильзы. Компания All4motors осуществляет хонингование блока цилиндров Хендай Солярис 1.6 в собственном цеху в Москве в течение дня.

Мы работаем с 9:00 до 19:00 без выходных и находимся по адресу ул. Котляковская д.2. Сюда вы можете привезти блок самостоятельно или же мы оформим доставку транспортной компанией или курьерской службой (рейса унт по всей России). Все работающие у нас специалисты имеют большой опыт хонингования цилиндров и знают своё дело. Лучше один раз обратиться к профессионалам в проверенное место (можно прочитать отзывы на независимых источниках в интернете), чем пытаться провести хонингование самостоятельно. Даже при наличии существующего оборудования довольно сложно добиться необходимого давления для создания нужной шероховатости стенок гильзы блока цилиндров.