Гильзовка блока цилиндров в челябинске второй участок (8 видео)

Гильзовка блока двигателя – процесс не менее эффективный и качественный. Цилиндры блока со временем приходят в негодность, изнашиваются, деформируются, а всё это сказывается на работе и состоянии “сердца” автомобиля.

В первую очередь, растачивание-процесс не бесконечный. Бывает, что ремонтные размеры уже пройдены, и растачивать блок нет возможности. Поскольку поршней необходимого диаметра не существует.

Используя гильзовку блока двигателя, весь блок растачивается под размер выбранных гильз. В работе готовое устройство само не изнашивается, изнашиваются лишь гильзы. Двигатель – это номерной агрегат. Когда его эксплуатация становится опасной или попросту невозможной, у каждого возникает вопрос замены двигателя. Думать в такой ситуации приходится не столько о самом ремонте, как обо всех бумагах, с которыми придется столкнуться.

Содержание

Гильзы бывают двух видов: «мокрые» и «сухие».
Расточка и гильзовка блока «74мотора»
Расточка блока ДВС
Обработка блока цилиндров
Гильзовка блока
Гильзовка цилиндров двигателя автомобиля
Видео наших работ
🔥 Видео

Гильзы бывают двух видов: «мокрые» и «сухие».

Для “сухих” гнезда цилиндров предварительно растачиваются, устанавливаются они с натягом и не контактируют с охлажденной жидкостью; “мокрые” все время с ней контактируют. “Сухие” гильзы встраивают в блок, заранее подготовленный. Безусловно, для таких операция требуется высококачественное, точное, проверенное оборудование.

Первый способ установки гильз, на “горячую”. Блок цилиндров сперва разогревают до 120-150 градусов, гильзу, охлажденную в азоте, вставляют в блок. Из-за такого соотношения температур деталь засядет без усилий. Второй способ установки гильз, на “холодную”. По сути, это метод запрессовки.

Из опыта нашей Челябинской автомастерской мы можем с уверенностью вывести – гильзуются любые двигатели! Необходимо просто освоить технологический процесс и его тонкости. То, какие детали будут использоваться, определяется блоком и тем, из чего он состоит. Для чугунных блоков-чугунные гильзы, с нижним упором, для алюминиевых-с верхним буртом. Гильзованный двигатель может похвастаться своей гарантией дальнейшей бесперебойной эксплуатации.

Читайте также: У каких двигателей степень сжатия в цилиндрах больше

Видео:Гильзовка блокаСкачать

Расточка и гильзовка блока «74мотора»

Записи сообщества
Поиск

Расточка и гильзовка блока «74мотора» запись закреплена

Хонинговальный станок и хонинговальная головка
Расточка и хонингование цилиндров исправляет все эти дефекты износа цилиндров. Хонинговальные бруски помещены в хонинговальных головках, которая движется одновременно в радиальном и осевом направлениях. Тем самым возникает характерная для хонингования перекрёстная сетка шлифовочных штрихов.
Показать полностью. Поэтому хонингование именуется также перекрёстным шлифованием. В зависимости от соотношения скорости вращения и скорости подачи получаются более или менее крутые углы хонингования. Мы используем многоперьевые хонинговальные головки : 1. для глубокого хонингования, 2. для мелкого хонингования. Вперёд со временем, с прогрессом! Преимущества — двойная глубокая сетка даёт мелкий зазор между поршнем и цилиндром. В результате износа в цилиндра появляется конусность, что может снизить степень уплотнения колец, увеличить прорыв газов и уровень потребления масла. Цилиндр также может стать некруглым, шероховатым и т.д. Расточка и хонингование цилиндров исправляет все эти дефекты износа цилиндров .
Хонинговальные бруски помещены в хонинговальных головках, которая движется одновременно в радиальном и осевом направлениях. Тем самым возникает характерная для хонингования перекрёстная сетка шлифовочных штрихов. Поэтому хонингование именуется также перекрёстным шлифованием. В зависимости от соотношения скорости вращения и скорости подачи получаются более или менее крутые углы хонингования.
У нас используются многоперьевые хон.головки для глубокого и мелкого хонингования. Источник

Видео:Гильзовка блока цилиндров простым языком! #гильзовка #ремонтдвс #гильзовкабц #двигательСкачать

Расточка блока ДВС

Классификация блоков цилиндров по типу гильз Современные двигатели, устанавливаемые на легковые автомобили, имеют два основных типа блока цилиндров (БЦ):

с так называемыми «мокрыми» гильзами;
с гильзами, расположенными непосредственно в теле блока.

Доступным примером первой схемы являются хорошо знакомые автомобилистам со стажем блоки «Москвичей» и старых «Волг». Второй применяется на моделях «ВАЗа» и в двигателях «ЗМЗ» 406-го семейства. На различных моделях иностранного производства также применяются обе эти конструктивные схемы.

«Мокрые» гильзы являются съёмными деталями. При чрезмерном износе они подлежат замене. Однако, гильзы в отливке блока («сухие») подвержены износу в нисколько не меньшей степени. А поскольку блок цилиндров – деталь весьма дорогостоящая, для восстановления зеркала цилиндров осуществляется расточка блоков, их шлифовка и последующее хонингование.

Видео:Расточка гильзовка и хонинговка блока цилиндровСкачать

Обработка блока цилиндров

Расточка блока цилиндров производится с целью устранить неизбежно образующиеся в процессе эксплуатации

нарушения геометрии цилиндров. Иными словами, вернуть гильзам правильную цилиндрическую форму.

Шлифовка устраняет задиры и шероховатости, возникшие как при работе двигателя, так в процессе расточки.

Хонингование – окончательная, ещё более точная операция, предполагающая чистовую обработку поверхности зеркала.

Видео:Гильзовка в два бурта. Миф или реальность?Скачать

Гильзовка блока

Случаются внештатные ситуации, когда расточка гильз даже до предельного ремонтного размера не может дать необходимого результата из-за слишком глубоких задиров и иных серьёзных повреждений. Такое может произойти по различным причинам, среди которых:

неграмотная эксплуатации двигателя;
выход из бобышек поршневого пальца;
обрыв шатуна;
«разморозка» блока при использовании в качестве охлаждающей жидкости обыкновенной воды.

В таком случае рекомендуется полная замена блока цилиндров на новый. Однако, как уже упоминалось, стоит эта деталь весьма не дёшево. Поэтому для данных случаев существует ещё один способ ремонта – огильзовка.

Этот метод заключается в расточке двигателя до диаметра, значительно превышающего ремонтный размер, и соответствующего наружному диаметру ремонтной гильзы. Гильзы, входящие в ремкомплект, изготавливаются методом высокоточного центробежного литья, в силу чего отремонтированный подобным образом мотор ненамного уступает новому.

Расточку блока цилиндров в Челябинске можно осуществить в нашем техническом центре, располагающем для этого всем необходимым оборудованием и штатом опытных механиков.

Видео:Гильзовка и расточка блоков в ЧелябинскеСкачать