Наши специалисты осуществляют ремонт блока цилиндров в Перми на высоком уровне. Для этого в 2020 году была произведена полная модернизация оборудования. Были приобретены современные станки для расточки цилиндров, хонинговки, шлифовки или фрезеровки поверхности блоков, а также расточки постелей коленвала.
Расточка цилиндров необходима для восстановления качественной работы двигателя автомобиля в случае их износа. Если нет возможности расточить цилиндры в ремонтный размер, производится гильзовка блока .
В этом случае изношенные цилиндры растачиваются и в них вставляются ремонтные гильзы, позволяющие использовать поршни стандартного размера.
Наш сервисный центр один из немногих в городе осуществляет установку гильз с помощью охлаждения жидким азотом . Это позволяет избежать механического повреждения как блока, так и гильзы в процессе установки.
Как после расточки, так и после гильзовки блока обязательно происходит хонинговка цилиндров . Это высокоточная обработка стенок цилиндров с нанесением хонинговальной сетки – рисок, в которых задерживается масло при движении поршней.
Кроме ремонта цилиндров двигателя, наша компания занимается также ремонтом постели коленвала . Расточка постели позволяет восстановить геометрию и соосность коренных опор и избежать искривления или даже заклинивания коленвала после его замены или ремонта.
В нашем сервисе ремонтируются блоки легковых и грузовых автомобилей, а также двухтактных двигателей и спецтехники любого производителя.
Обращайтесь к специалистам компании «ТРАНСТЕХСЕРВИС», ведь тогда Вы будете уверены, что все работы по ремонту блоков цилиндров будут выполнены профессионалами на специализированном высокоточном оборудовании.
Примерные цены на ремонт блоков цилиндров и сроки выполнения работ:
| Проверка блока (включает в себя проверку геометрии цилиндров, постели коленвала и постели или втулок распредвала с помощью нутромера) | 500 рублей | 1 день |
| Расточка цилиндров | от 900 до 2000 за цилиндр | от 1 до 3 дней |
| Гильзовка блока цилиндров | от 1500 до 4500 за цилиндр | от 2 до 5 дней |
| Изготовление гильзы (в случае, если нет готовой гильзы нужного размера) | от 1000 рублей | 1 день |
| Расточка и замена втулок распредвала | от 4500 до 12000 рублей | от 1 до 5 дней |
| Расточка коренных постелей коленвала | от 9000 до 13000 рублей | от 1 до 5 дней |
Сроки выполнения работ зависят от сроков поставки запасных частей и от текущей загруженности специалистов. Более подробную информацию вы можете получить, позвонив нам по телефону или оставив телефон для обратной связи в форме ниже.
Расточка блока цилиндров
Стоимость расточки блока цилиндров
| Наименование услуги | Цена, | Время, мин |
|---|---|---|
| Мойка техническая | от 125 руб. | |
| Мойка повторная после хонинговки | бесплатно | |
| Расточка блока цилиндров с хонинговкой | от 800 руб. | |
| Головка блока ГБЦ (шлифовка) | от 900 | |
| Обработка плоскости блока цилиндров | от 420 руб. | |
| Гильзовка и хонингование блока цилиндров | ||
| Гильзовка блока цилиндров с хонингованием | от 1400 руб. | |
| Гильзовка алюминиевого блока, гильза чугун | от 3000 | |
| Гильзовка V-образного алюминиевого блока, гильза чугун | от 4000 | |
| Перепрессовка поршней | от 150 | |
| Установка резьбовой втулки | от 300 | |
| Замена свечного отверстия | от 710 | |
| Замена МСК | от 65 | |
| Замена стаканов форсунок ЯМЗ-238 | от 660 | |
| Замена стаканов форсунок ЯМЗ-236 | от 660 | |
| Снятие патрубков | от 150 | |
| Шлифовка фаски клапана с очисткой | от 110 | |
| Шлифовка торца клапана | от 66 | |
| Шлифовка плоскости головки блока цилиндров (гбц) | от 2000 | |
| Фрезеровка ГБЦ по плоскости с форкамерами | от 700 | |
| Фрезеровка ГБЦ съем более 0.4 мм | от 330 | |
| Фрезеровка ГБЦ паралл. дизель | от 250 | |
| Фрезеровка ГБЦ паралл. бензин AL | от 250 | |
| Установка форсунок дизеля | от 110 | |
| Установка термоиндикатора | от 150 | |
| Удаление сломанных шпилек | от 550 | |
| Снятие форсунок дизеля | от 165 | |
| Ремонт резьбового отверстия | от 550 | |
| Мойка предварительная 5-6 цил. | от 880 | |
| Мойка предварительная 3-4 цил. | от 550/220 | |
| Рассухаривание клапана | от 45 | |
| Засухаривание с заменой МСК | от 110 | |
| Обработка седла профильным резцом на станке AZ VV-80 | от 165 | |
| Замена седла без обработки | от 440 | |
| Замена седла с обработкой | от 550 | |
| Замена направляющей втулки с разворачиванием под клапан | от 130 | |
| Замена заглушек | от 330 | |
| Дефектовка клапана | от 55 | |
| Выворачивание шпилек | от 55 |
* Точная стоимость ремонта определяется индивидуально и зависит от марки, модели двигателя и годы выпуска автомобиля.
* Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.
В процессе эксплуатации любых автотранспортных средств, оснащенных двигателями внутреннего сгорания, неизбежно происходит износ многих движущихся элементов. Рано или поздно каждому автомобилю потребуется расточка блока цилиндров.
Диагностика
Существует два способа производства диагностических мероприятий. Можно определить состояние поверхностей цилиндров с помощью компьютеризированного стенда. Если будут основания для осуществления расточки, тогда мастер-автомеханик осуществит разборку и дефектовку вручную, используя для этого высокоточное диагностическое оборудование. Необходимо замерить многие параметры: величину зазора в каждом цилиндре, внутренний диаметр, значение люфта внутреннего вала и т. д.
Когда необходима расточка блока цилиндров
Данная операция необходима при обнаружении следующих факторов:
- сколов, трещин, царапин на внутренних поверхностях
- вкраплений абразивных материалов
- двигатель стал работать с ударами и ощутимой вибрацией
- увеличился расход масла и топлива
- выхлопной дым поменял цвет, или, структуру
- двигатель стал работать не так как раньше, пропала былая мощь
- нарушение правильной геометрической формы
Порядок работы
При выполнении операции расточки блока цилиндров используется специальное расточное оборудование.
Важно: эту процедуру следует доверять исключительно специализированным сервисным центрам. Непрофессиональное вмешательство способно привести ДВС в полную негодность.
Порядок действий следующий:
Сначала мастер постепенно в несколько подходов снимает с помощью расточной фрезы необходимый слой металла с внутренней поверхности. Затем выравнивает цилиндр, придает ему идеальную форму, после осуществляет шлифовку, полировку.
Гильзовка цилиндров двигателя автомобиля
Видео наших работ
