Главный тормозной цилиндр газель диаметр (2 видео)

_________________
Все должно быть шарман. Черт подери!

Короче от газели и цилиндр всборе назад на 24ку подходит. НО переходник на тормозную трубку надо. на 24ке толстая трубка на газели тонкая.

_________________
Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше ненавидит тех, кто о ней говорит
По свету ходит чудовищное количество лживых домыслов, а самое страшное, что половина из них — чистая правда.

Maximko, с 28мм задняя ось будет блокироваться позже передней (еще позднее относительно конфигурации с 32мм цилиндрами). Это хорошо.

Сделано это было потому, что на 2410 резина 205го профиля, на 24ке 185го. Поэтому машина лучше «цепляется» за дорогу и цилиндрики уменьшили.

Maximko, я катался на 215ой резине по кругу со стоковыми тормозами 24ки. Никаких отличий негативных не замечал после стоковой диагоналки.

Что-то похожее на принцип работы барабанов и дисковых — у первых большая площадь соприкосновения, отсюда малое удельное давление; у дисковых площадь соприкосновения невелика, но давит дай боже.

Последний раз редактировалось ed101 24 окт 2012, 19:21, всего редактировалось 2 раз(а).

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Содержание

Кто сейчас на конференции
Главный тормозной цилиндр Газель
Заводской главный тормозной Газель с датчиком.
Оригинальный главный тормозной Газель Бизнес
Заводской главный тормозной Газель Некст
Газель главный тормозной цилиндр
Главный тормозной цилиндр газель диаметр
Сайт о внедорожниках УАЗ, ГАЗ, SUV, CUV, кроссоверах, вездеходах
📽️ Видео

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Видео:Главный тормозной цилиндр на газели. Замена мажет, рем комплекта. Тормозная система, ремонт газели.Скачать

Главный тормозной цилиндр Газель

Только фирма ПАРКМОТОРС реализует со склада в Москве главный тормозной цилиндр Газель .

Видео:главный тормозной цилиндрСкачать

Заводской главный тормозной Газель с датчиком.

Главный тормозной Газель

Главный тормозной цилиндр Газель

Цена 1700 руб.

Видео:Главный тормозной цилиндр Газель НекстСкачать

Оригинальный главный тормозной Газель Бизнес

Главный тормозной цилиндр Газель Бизнес

Цена 2300 руб.

Видео:Проверка Главного Тормозного Цилиндра на ГазелиСкачать

Заводской главный тормозной Газель Некст

Оригинальный главный тормозной цилиндр Газель Некст

Цена 2500 руб.

Газель главный тормозной цилиндр

Прежде всего следует обратить обратить внимание на падение уровня в бачке с тормозной жидкостью. Но при этом при визуальном осмотре тормозной системы везде сухо и подтёков тормозной жидкости не наблюдается. Куда же девается в свою очередь тормозная жидкость? Дело в том, что между главным тормозным цилиндром на Газель и вакуумным усилителем создаётся, как правило, разряжение. И в случае износа резиновых манжет поршня тормозная жидкость будет засасываться прямо в вакуумный усилитель Газель и там к сожалению накапливаться. В этом случае необходимо либо заменить манжеты главного тормозного на Газель, либо заменить по крайней мере сам главный тормозной Газель. Разумеется, что все работы по замене или переборке главного тормозного цилиндра на Газель рекомендуется производить только на лицензированных станциях технического обслуживания.

Если же Вы самостоятельно решите произвести ремонт ГТЦ Газель. То мы советуем Вам заранее обзавестись в свою очередь ремонтным комплектом манжет ГТЦ. Купить заранее тормозную жидкость и подготовить в итоге круглогубцы.

Круглогубцы для съема стопорного кольца.

Что бы Вам удалось разобрать ГТЦ, необходимы будут прежде всего в обязательном порядке круглогубцы. Без них Вам вероятно не удастся снять стопорное кольцо.

Главный цилиндр Газель

После разборки ГТЦ Газель заменить манжеты не составит во всяком случае ни какого труда. Самое главное — только не перепутать направление установки манжет на тормозной поршень. Ещё большое значение имеет особенно состав резины манжет из ремонтного комплекта. Дело в том, что некоторые недобросовестные производители изготавливали к сожалению манжеты из сырой резины. А на самом деле состав резины должен быть бензо-маслостойким. Ещё следует после сборки ГТЦ не забыть установить к тому же резиновое уплотнительное кольцо между ГТЦ Газель и вакуумным усилителем. В противном случае будет подсасывать воздух и эффективность тормозной системы безусловно резко снизится. В целом же необходимо периодически проводить в общем просто внешний визуальный осмотр. И во всяком случае при возникновении течи немедленно устранить неисправность. Рекомендуем все работы по замене или ремонту изделия главный тормозной цилиндр Газель (ГТЦ Газель) проводить только на лицензированных станциях технического обслуживания. Всем добра и удачи на дорогах.

В низу страницы Вы можете оставить Ваш комментарий или написать в итоге, что Вы думаете.

Видео:Главный тормозной цилиндрСкачать

Главный тормозной цилиндр газель диаметр

Вчера купил вакумник 42020.24—3510010 АДС EXPERT
_http://avtodetal.com/index.php?section=56
Хочу еще докупить ГТЦ АДС EXPERT только незнаю какой мне нужен, старого образца 42020.31029—3505010 или 42020.3110—3505010 нового образца? Старый ГТЦ стоит 42020.31029—3505010 мне брать такой же под новый вакумник или все же 42020.3110—3505010?

Авто 31105 Крайслер Евро-3 590 Рестайлинговая.

Добавлено через 6 минут 38 секунд
И еще подскажите пожалуйста по цилиндру сцепления, тоже не знаю какой взять из этих: _http://avtodetal.com/index.php?section=112

Читайте также: Цилиндры с перфорированным ключом

ГТЦ 3110-3505010 идет по АБС.
Такие ставили на ГАЗели с АБС.

штатно стоит ГТЦ 31029, значит такой и бери

З.Ы. внешне они практически не отличаются, у 3110*** только снизу небольшой прилив сделан, не помню точно для чего. в принципе и тот и тот работать будут

__________________
У меня Волга
и не жалею.
Никого не ЖАЛЕЮ
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Я добрый. Да мне просто на всех зла не хватает!

Тему про ВУТ АДС я только что прочитал полностью, отзывов там нет о ГТЦ, не отрицательных не положительных, а про ГТЦ АДС кроме того что его кто-то разобрал и выложил фотки, я ничего не припомню.

Добавлено через 3 минуты 29 секунд
В любом случае я думаю ГТЦ новый поставить, можно и не АДС. Может кто нибудь поделится опытом эксплуатации ГТЦ?

Я поделюсь Уже чуть больше года на катаюсь на личном авто с ГТЦ+ВУТ АДС Эксперт. По сравнению с штатными тормозами (на служебной) разница большая. Педаль тормоза мягче, тормозное усилие и информативность лучше. За год тормозуха никуда не потекла, уровень тормозной жидкости уменьшается только с износом колодок. ТЖ в ГТЦ ни разу не доливал.

В общем бери — не пожалеешь!

Я брал старого образца — работает. Нового — по моему с перепускным клапаном ABS, но не уверен.

Вообщем разобрался:
42020.31029—3505010 — старого образца для авто без АБС.
42020.3110—3505010 — нового образца для авто с АБС.

Читайте также: Как выбить гильзы из блока цилиндров уаз 417

Решил брать ГТЦ АДС старого образца.

Добавлено через 10 минут 31 секунду
Осталось разобраться с главным цилиндром сцепления их у АДС три разных:
42020.3302—1602290 Цилиндр главный привода выключения сцепления EXPERT на автомобили ГАЗ
42020.3302—1602300 Цилиндр главный привода выключения сцепления EXPERT на автомобили ГАЗ «Волга», «Соболь», «Газель»
42020.4301—1602290 Цилиндр главный привода выключения сцепления EXPERT на автомобили ГАЗ 2217, 2705, 3110, 3302, 4301

Какой мне подойдет? На своем, который у меня на авто установлен, маркировку не увидел.

Видео:Повторная замена главного тормозного цилиндраСкачать

Сайт о внедорожниках УАЗ, ГАЗ, SUV, CUV, кроссоверах, вездеходах

Автомобиль Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 имеет три независимые тормозные системы: рабочую, запасную и стояночную. Привод рабочей тормозной системы на Газель гидравлический. Она двухконтурная (разделена на передний и задний контуры), с вакуумным усилителем, регулятором давления и датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости в бачке.

Запасная система образована каждым контуром рабочей. При отказе одного из контуров тормозной системы второй контур обеспечивает торможение автомобиля, хотя и с меньшей эффективностью. Стояночная система – механическая, с тросовым приводом от ручного рычага на тормозные колодки задних колес.

Устройство тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, рабочая и стояночная тормозная система, особенности конструкции, проверка вакуумного усилителя тормозов.

На автомобилях Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 установлена двухконтурная рабочая тормозная система. Привод системы гидравлический. Для облегчения управления приводом на автомобиле предусмотрен вакуумный усилитель. Тормозные механизмы передних колес дисковые, задних — барабанные.

Узлы и детали тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

Схема рабочей тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

Диски тормозных механизмов передних колес вентилируемые. Они установлены на ступице и прикреплены к ней шестью болтами. Тормозной суппорт плавающего типа прикреплен двумя болтами к поворотному кулаку. Для защиты рабочих поверхностей диска установлен тормозной щит, препятствующий попаданию грязи и влаги а также обеспечивающий охлаждение диска. Минимально допустимая остаточная толщина накладок передних тормозных колодок 3 мм. Минимально допустимая толщина изношенного диска 19 мм.

Устройство тормозного механизма переднего колеса на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

Тормозные колодки тормозного механизма заднего колеса приводятся в действие одним рабочим цилиндром двухстороннего действия. В цилиндр с натягом установлены два разрезных металлических упорных кольца, каждое кольцо соединено с поршнем. Узел поршень-упорное кольцо выполняет роль автоматического устройства, поддерживающего постоянный зазор между фрикционными накладками колодок по мере их износа и рабочей поверхностью барабана при не заблокированном заднем тормозе.

Устройство тормозного механизма заднего колеса на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

В тормозном щите предусмотрено отверстие, закрытое заглушкой, для визуального контроля состояния фрикционных накладок тормозных колодок. Минимальная допустимая толщина накладок задних тормозных колодок – 1 мм. Максимально допустимый внутренний диаметр тормозного барабана – 283 мм.

Предельно допустимые и регулировочные размеры тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

1. Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок, мм:

— тормозного механизма переднего колеса: 3
— тормозного механизма заднего колеса: 1

2. Минимально допустимая толщина тормозного диска, мм: 19
3. Максимально допустимый диаметр барабана тормозного механизма заднего колеса, мм: 283
4. Ход педали тормоза, мм:

5. Зазор между регулировочным болтом и торцом крышки вакуумного усилителя тормозной системы, мм: 1,35-1,65
6. Расстояние между центрами оси стойки и отверстием под ось в кронштейне заднего моста для отладки регулятора давления, мм: 13-17

Читайте также: Признаки задиров в цилиндрах бмв

Вакуумный усилитель рабочей тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, особенности конструкции.

За счет разрежения во впускной трубе двигателя вакуумный усилитель тормозной системы при торможении создает дополнительное усилие на толкатель поршня главного тормозного цилиндра пропорционально усилию на педали.

Вакуумный усилитель соединен с впускной трубой через шланг и обратный клапан, который удерживает разрежение в усилителе при падении разрежения во впускной трубе двигателя. В передний торец толкателя усилителя ввернут регулировочный болт с контргайкой, обеспечивающий требуемый зазор для правильной работы главного тормозного цилиндра.

Главный тормозной цилиндр рабочей тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, особенности конструкции.

Главный тормозной цилиндр типа «тандем» состоит из двух раздельных камер сжатия и создает давление в двух независимых контурах передних и задних тормозных механизмов. Первая камера управляет цилиндрами тормозных механизмов задних колес, вторая — цилиндрами тормозных механизмов передних колес.

Полость бачка главного тормозного цилиндра разделена на два отсека каждый из которых питает одну из камер главного цилиндра. В пробке бачка установлен датчик уровня тормозной жидкости. Лампа загорающаяся по его сигналу, показывает, что герметичность тормозной системы нарушена. При отсутствии утечек жидкости ее уровень в бачке главного тормозного цилиндра должен находиться между метками МАХ и MIN. По мере изнашивания тормозных накладок уровень понижается.

Регулятор давления рабочей тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, особенности конструкции.

Регулятор давления при торможении корректирует давление тормозной жидкости в рабочих цилиндрах тормозных механизмов задних колес. Исключая возможность блокировки задних колес раньше передних. Регулятор закреплен на раме и через нагрузочную пружину реагирует на нагрузку воспринимаемую задним мостом.

Устройство стояночной тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, особенности конструкции.

Стояночная тормозная система механическая, с тросовым приводом от рычага, установленного в кабине водителя, к тормозным механизмам задних колес. При воздействии на рычаг через систему тросов и рычагов колодки тормозных механизмов прижимаются к барабанам, затормаживая автомобиль.

Детали стояночной тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

Рычаг фиксируется в поднятом положении с помощью храпового механизма, состоящего из собачки и зубчатого сектора. При поднятом рычаге выключатель, расположенный на кронштейне крепления рычага, включает контрольную лампу в комбинации приборов.

Трубопроводы тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателями ЗМЗ-4063, ЗМЗ-40522 и ГАЗ-5602.

Проверка работы вакуумного усилителя тормозов рабочей тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

Проверяйте работоспособность вакуумного усилителя, если повысилось усилие нажатия на педаль тормоза. Для этого несколько раз нажмите на педаль тормоза до упора при неработающем двигателе и, удерживая педаль в нажатом положении, пустите двигатель. Из-за перепада давления в полостях усилителя тормозная педаль должна переместиться вперед.

Если этого не происходит, проверьте герметичность соединений шланга вакуумного усилителя и при необходимости устраните подсос воздуха. Если и это не даст положительного результата, то усилитель неисправен и его необходимо заменить.

Проверка герметичности вакуумного усилителя тормозов рабочей тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

Для того чтобы проверить герметичность вакуумного усилителя, откройте капот и пустите двигатель на 1 минуту. Приблизительно через 30 секунд после того, как двигатель был заглушен, нажмите два раза на тормозную педаль. При этом должно прослушиваться характерное шипение входящего в усилитель воздуха. В противном случае усилитель замените.

Продуйте шланг с обратным клапаном с обоих концов. Воздух должен проходить только со стороны обратного клапана. В противном случае замените обратный клапан.