Если вы сомневаетесь при выборе детали, вы можете задать вопрос нашим менеджерам по телефонам указанным на веб-сайте, или по email. А также узнать стоимость и наличие, нажав на кнопку «запросить». Вы быстро получите ответ по наличию и цене необходимой запчасти.
Основные характеристики
Габариты и вес
Интернет магазин ТехноПростор предоставляет Вам гибкие условия оплаты!
Вы можете производить оплату онлайн, как физлицо, с помощью большинства популярных платежных систем: MasterCard, Visa, Сбербанк, МИР, Альфабанк, QIWI, ЯндексДеньги и другие.
Для юридических лиц возможна оплата по выставленному счету.
Для получения счета на оплату, Вы можете связаться с нашими менеджерами по бесплатному телефону: 8 800 250-38-75 или же написать нам на почту sales@tehnoprostor.ru с указанием необходимых позиций, их количества и указав Ваши реквизиты.
Мы работаем по 100% предоплате!
ТехноПростор является партнером крупных логистических компаний CDEK и Деловые Линии. Возможна доставка другими транспортными компаниями после индивидуального согласования.
Мы осуществляем доставку в любую точку России, Беларусcии, Казахстана и других СНГ.
Средний срок доставки составляет 3 дня, но может быть увеличен или уменьшен, в зависимости от точки назначения. Например доставка до Улан-Удэ составит 5-6 рабочих дней. до Москвы 2-3 дня, а вот до столицы Казахстана — Астаны (Нур — Султан) 10-12 рабочих дней.
ВАЖНО! Сроки доставки и ее стоимость Вы увидите сразу, еще до оплаты заказа, при оформлении в корзине.
Вы так же можете забрать заказ самостоятельно. Для этого нужно связаться с нашими менеджерами по бесплатному телефону: 8 800 250-38-75 и согласовать детали.
Читайте также: Поршень главного цилиндра сцепления лачетти
Адрес пункта самовывоза: Россия, г. Бронницы, ул. Льва Толстого, д. 9Д (пункт выдачи заказов CDEK)
Главный тормозной цилиндр
- Размер резьбы 1: M10x1
- Количество присоединений: 4
- Ограничение производителя: ATE
- Диаметр 1 [мм]: 20.6
- SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- Размер резьбы 1: M12x1
- Размер резьбы 2: M10x1
- Количество присоединений: 4
- Ограничение производителя: DELCO
- Диаметр 1 [мм]: 20.6
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без контейнера тормозной жидкости
- SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- Сторона установки: спереди
- Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 20,6
- Тормозная система: ATE
- Количество присоединений: 4
- Размер резьбы 1: M10x1.0
- Вес [кг]: 1.16
- Диаметр поршня цилиндра [мм]: 20.6
- Количество присоединений: 2
- Размер резьбы 1: M 12 x 1
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без контейнера тормозной жидкости
- Диаметр поршня цилиндра [мм]: 25.4
- Количество присоединений: 2
- Размер резьбы 1: M 12
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без контейнера тормозной жидкости
- Диаметр поршня цилиндра [мм]: 20.64
- Количество присоединений: 4
- Размер резьбы 1: M 10 x 1
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без контейнера тормозной жидкости
- Диаметр 2 (мм): 25.4
- Размер резьбы 1: M10x1
- Размер резьбы 2: M12x1
- Количество присоединений: 2
- Диаметр 1 [мм]: 23.81
- SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- Ограничение производителя: TRW
- Диаметр 1 [мм]: 25.4
- SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- Ограничение производителя: TRW
- Диаметр 1 [мм]: 25.4
- SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- Ø отверстия [мм]: 23.81
- Размер резьбы: 10 x 1 (1),12 x 1 (1)
- Материал: алюминий
- Для артикула №: 1033
- Тормозная система: ATE
- Ø отверстия [мм]: 23.81
- Размер резьбы: 10 x 1 (2)
- Материал: алюминий
- Для артикула №: 1085
- Тормозная система: Bosch
- Для артикула №: 1156
- Тормозная система: Bendix
- Материал: Чугун
- Размер резьбы: 10 x 1 (4)
- Ø отверстия [мм]: 20.64
Читайте также: Цилиндр крит м е 138 80 хп арт 03050
- Тормозная система: Bosch
- Размер резьбы: 12 x 1 (2)
- Материал: алюминий
- Для артикула №: 1376
- Ø отверстия [мм]: 25.4
Центральным элементом тормозной системы, является главный тормозной цилиндр, именно он преобразовывает в гидравлическое давление простое нажатие на педаль тормоза. Цилиндр управляет давлением тормозной жидкости, которая распределяется поршневым механизмом. В современных автомобилях, как правило, устанавливаются тормозные цилиндры с двух секционным разделением. Каждая из секций отвечает за распределение жидкости по собственному гидропроводу. В автомобилях, оснащенных передним приводом, одна из секций объединяет тормоз заднего левого колеса и переднего правого колеса, в то время как вторая секция объединяет тормоз заднего правого колеса и переднего левого. В автомобилях с задним приводом, другая ситуация: первая секция отвечает за тормоза передних колес, в то время как вторая, за тормоза задних колес. Главный тормозной цилиндр смонтирован на корпусе вакуумного тормозного усилителя.
Устройство главного тормозного цилиндра
- шток вакуумного усилителя тормозов;
- стопорное кольцо;
- перепускное отверстие первого контура;
- компенсационное отверстие первого контура;
- первая секция бачка;
- вторая секция бачка;
- перепускное отверстие второго контура;
- компенсационное отверстие второго контура;
- возвратная пружина второго поршня;
- корпус главного цилиндра;
- манжета;
- второй поршень;
- манжета;
- возвратная пружина первого поршня;
- манжета;
- наружная манжета;
- пыльник;
- первый поршень.
Бачок для тормозной жидкости расположен над цилиндром. Бачок связан с секциями цилиндра через дренажные каналы. Эта часть необходима, чтобы своевременно восполнять потерю и поддерживать заданный уровень жидкости в тормозной системе. Контрольные метки на прозрачных стенах бачка позволяют самостоятельно отследить уровень тормозной жидкости. В большинстве случаев за уровнем тормозной жидкости в бачке следит датчик уровня, установленный на крышке бачка, который при недостаточной норме оповестит водителя сигнальной лампочкой на панели приборов.
Читайте также: Цилиндр или чок сайга
Наиболее распространенной поломкой главного тормозного цилиндра, является утечка тормозной жидкости, как правило, из-за попадания в систему частиц, которые портят гладкое покрытие во внутренней поверхности цилиндра. Данный факт поломки можно отследить самостоятельно, при нажатии на педаль тормоза, она плавно проваливается в пол. В современных автомобилях главный тормозной цилиндр — очень надежный компонент, и он крайне редко выходит из строя. Но если Вам требуется купить новый цилиндр, то интернет-магазин Autocompas.ru, всегда поможет найти именно то что нужно в оригинальном и аналоговом исполнении.
Возможные симптомы неисправности главного тормозного цилиндра
- Во время торможения Вы чувствуете необычное поведение автомобиля
- Педаль тормоза стала слишком «мягкой»
- Индикаторная лампа на панели приборов сигнализирует о возможной неисправности
- Наблюдаются подтеки из патрубков цилиндра
- Давление в контурах не совпадает с предусмотренным давлением
Если Вы обнаружили на своем автомобиле вышеперечисленные симптомы рекомендуется пройти полную диагностику тормозной системы для выявления точной причины неисправности.
Замену и установку главного тормозного цилиндра рекомендуется доверить квалифицированным профессионалам для того чтобы быть уверенным в качестве выполненных работ и избежать непредвиденных возможных проблем. На сегодняшний день выбор главных тормозных цилиндров достаточно велик как по маркам и моделям автомобилей так и по производителям. Обратите внимание на следующих производителей главных тормозных цилиндров: Brembo, TRW, Delphi и другие.
