Главный тормозной цилиндр рено логан ремонт (7 видео)

Элементы главного тормозного цилиндра и бачка гидропривода тормозной системы: 1 — главный тормозной цилиндр; 2 — уплотнительная втулка; 3 — уплотнительное кольцо вакуумного усилителя тормозов; 4 — крышка бачка с датчиком недостаточного уровня жидкости в бачке; 5 — бачок гидропривода

Ремонт главного тормозного цилиндра

Если вы считаете, что в главном тормозном цилиндре образовалась утечка, или если сцепление не работает должным образом и прокачка гидравлического контура не принесла ожидаемых результатов, при этом все гидравлические шланги в хорошем состоянии, рекомендуется выполнить капитальный ремонт главного цилиндра.
Прежде чем приступать к разборке главного цилиндра, и убедитесь, что вы приобрели подходящий ремонтный комплект.

Примечание Чтобы предотвратить повреждение лакокрасочного покрытия вследствие проливания тормозной жидкости, всегда накрывайте топливный бак и обтекатели при выполнении работ с главным цилиндром сцепления.

Внимание! Разборка, капитальный ремонт и сборка главного цилиндра должны производиться в абсолютной чистоте, чтобы избежать попадания загрязнений и последующего повреждения компонентов гидравлической системы.

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините разъем проводки от датчика низкого уровня тормозной жидкости (рис. 7.13)

. Снимите крышку вместе с датчиком уровня с бачка тормозной жидкости. После чего отберите тормозную жидкость из бачка с помощью резиновой груши, или шприца. После этого заверните крышку обратно.

Отвернув штуцера тормозных трубок и пометив их положение (для облегчения дальнейшей установки), выведите наконечники тормозных трубок из отверстий тормозного цилиндра.

Открутите две гайки крепления тормозного цилиндра к вакуумнуму усилителю и снимите главный тормозной цилиндр вместе с бачком. Соединение главного тормозного цилиндра и вакуумного усилителя уплотнено резиновым кольцом, которое находится в проточке фланца цилиндра. Выньте это кольцо из проточки фланца.

Рис . 7.13. Отсоедините разъем проводки 1 отдатчика низкого уровня тормозной жидкости . Снимите крышку 2 с бачка с тормозной жидкостью . Снимите бачок 5, отсоедините тормозные трубки 3, открутите гайки 4 крепления вакуумного усилителя .

Если есть необходимость снять бачок гидропривода, то вставив отвертку между бачком и цилиндром, преодолев сопротивление, выводим штуцеры бачка из тормозного цилиндра. Все резиновые уплотнительные втулки и кольца проверяются на повреждения и в случае необходимости заменяются новыми.

3. Установите правильно бачок на главный тормозной цилиндр в точках 6 (рис. 7.14). Замените уплотнительное кольцо 7.

4. Установите главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель на одной линии так, чтобы шток вошел в корпус главного тормозного цилиндра.

5. Далее установка проводится в порядке, обратном снятию. Залейте тормозную жидкость.

Читайте также: Для чего нужно хонинговать цилиндры

Моменты затяжки

Крепление тормозных трубок к главному тормозному цилиндру- 14 Нм.

Гайки крепления вакуумного усилителя тормозного привода и гайки крепления главного тормозного цилиндра -21 Нм.

Содержание

Ремонт главного тормозного цилиндра Renault Logan
ПРОВАЛИЛАСЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Renault Logan . ЭТО ТОЧНО ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР?
ЧТО ЗНАЧИТ ЦИЛИНДР ПЕРЕПУСКАЕТ ?
ПОЧЕМУ СЛОМАЛСЯ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР Renault Logan?
МОЖНО ЛИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ГТЦ Renault Logan?
НУЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Renault Logan ПОСЛЕ РЕМОНТА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА?
Снятие, замена, установка главного тормозного цилиндра Renault Logan 2004-2015 Бензин
Замена главного тормозного цилиндра Renault Logan 2004-2015
Замена главного тормозного цилиндра
🎥 Видео

Видео:Ремонт ГТЦ (главного тормозного цилиндра) Renault 19Скачать

Ремонт главного тормозного цилиндра Renault Logan

Как определить, что тормозным цилиндрам требуется замена? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

педаль тормоза проваливается, торможение начинается в самом конце её хода
слишком короткий ход педали
требуется прикладывать усилие, чтобы авто начал тормозить
колодки постоянно прижаты к дискам

Доверяйте замену главного тормозного цилиндра только профессионалам!

ПРОВАЛИЛАСЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Renault Logan . ЭТО ТОЧНО ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР?

Чтобы дать ответ на этот вопрос следует провести диагностику тормозной системы Renault Logan, но сделать предварительную оценку можно по уточняющим симптомам:

Отклик тормозной системы на нажатие педали заметно снизился.
Требуется со всей силы давить на педаль, чтобы авто остановилось.
Провал педали – тормоза срабатывают в самом конце, когда педаль практически прижата к полу.

Эти признаки нередко сопровождают и другие неисправности тормозной системы Renault Logan. Чтобы сузить список возможных неисправностей, рекомендуем обратить внимание на поведение автомобиля при торможении:

Машина уходит с траектории даже при плавном торможении на ровной дороге – признак неполадки в тормозном контуре или в узле одного колеса.
Посторонние звуки – скрипы, писк – больше присущи изношенным тормозным колодкам и дискам.
Сильный нагрев дисков и колодок – проблема с суппортом.

Если вы не обнаружили никаких признаков из второго блока, зато отметили хотя бы один из первого – можно утверждать, что главному тормозному цилиндру (ГТЦ) Renault Logan требуется как минимум осмотр специалиста.

ЧТО ЗНАЧИТ ЦИЛИНДР ПЕРЕПУСКАЕТ ?

Сам термин означает, что тормозная жидкость перетекает внутри главного тормозного цилиндра Renault Logan, не создавая требуемого давления в системе. При этом уровень тормозной жидкости не снижается, как при внешних утечках, а педаль тормоза заметно проваливается. Чтобы исключить схожую по симптоматике неисправность вакуумного усилителя тормоза, следует заглушить авто и несколько раз нажать на тормозную педаль: если удалось нажать не более 3 – 4 раз – вакуумный усилитель в порядке.

Перепускание происходит по причине износа манжет. Принцип такой неправильной работы можно сравнить с попытками накачать колесо неисправным насосом, из которого травит воздух – чем активнее вы будете качать поршень, тем больше воздуха потеряется в процессе и не попадёт в камеру колеса.

ПОЧЕМУ СЛОМАЛСЯ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР Renault Logan?

Существуют три распространённые причины поломки ГТЦ:

В тормозную систему залили некачественную тормозную жидкость, которая разрушила резиновые уплотнители, привела к протечкам из ГТЦ.
Тормозную жидкость долго не меняли, и процент влаги превысил все допустимые нормы. Металлические элементы начали окисляться, стопориться, частицами ржавчины засорять клапана.
Кустарный ремонт, несоответствующие цилиндру или такие же некачественные детали ремкомплекта.

Во всех трёх случаях можно избежать неприятности: своевременно проводить диагностику тормозной системы Renault Logan и замену жидкости в ней; покупать запчасти только в проверенных автомагазинах; проводить ремонт у специалистов.

Читайте также: Цилиндры вокруг нас проект

МОЖНО ЛИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ГТЦ Renault Logan?

Главный цилиндр тормозов ремонтопригоден. Для этого выпускаются два типа ремкомплектов ГТЦ Renault Logan – полный и неполный. В полном комплекте есть:

защитный колпачок для самого ГТЦ;
колпачок для штуцера;
уплотнители для поршня и поршневой головки;
уплотнительные манжеты;
поршни и возвратные пружины к ним;
держатель пружины и винт.

В неполном комплекте предусмотрены только манжеты и уплотнители.

Замена главного тормозного цилиндра Renault Logan в сборе проводится в том случае, если на внутренней части корпуса появились сколы, царапины или раковины, а также повреждения в следствии механических воздействий.

НУЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Renault Logan ПОСЛЕ РЕМОНТА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА?

Прокачка тормозов – обязательная процедура при любом вскрытии контуров. Чтобы отремонтировать ГТЦ, его требуется извлечь из системы, а значит, туда обязательно попадёт воздух. Произвести прокачку тормозной системы Renault Logan можно и самостоятельно, но здесь не обойтись без помощника, а также потребуется строгое соблюдение очерёдности действий и подходов.

В автосервисе такую процедуру проводят с помощью вакуумной установки в разы быстрее и эффективнее.

Видео:Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) не сбрасывает давление... суппорта клинятСкачать

Снятие, замена, установка главного тормозного цилиндра Renault Logan 2004-2015 Бензин

Гаечный ключ рожковый 10 мм
Гаечный ключ рожковый 13 мм
Гаечный ключ накидной разрезной 11 мм

Детали и расходники:

Шприц
Резиновая груша
Деревянные пробки (4 шт.)
Главный тормозной цилиндр
Тормозная жидкость

1. Снимаем клемму с «минуса» аккумуляторной батареи.

2. Снимаем с бачка главного тормозного цилиндра пробку и откачиваем из него рабочую жидкость. Для этих целей необходимо использовать чистую резиновую грушу или новый шприц.

3. Отворачиваем гайки крепления четырех трубопроводов к главному тормозному цилиндру и отводим их в стороны (для наглядности, бачок снят).

Трубопроводы необходимо сразу закупорить любыми удобными заглушками, например, деревянными пробками.

4. Выкручиваем две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозной системы.

5. Снимаем главный тормозной цилиндр в сборе с бачком.

6. Снимаем бачок с тормозного цилиндра.

На фланце главного тормозного цилиндра находится уплотнительное кольцо. Его необходимо заменить, при обнаружении повреждений, сильной обжатости или потери упругости.

7. Установив старый бачок на новый цилиндр, выполняем монтаж нового главного тормозного цилиндра и всех снятых деталей в обратной последовательности.

8. После сборки необходимо выполнить прокачку гидропривода тормозной системы, как описано здесь.

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников
Качественных фото ремонта

Видео:Замена главного тормозного цилиндра.Скачать

Замена главного тормозного цилиндра Renault Logan 2004-2015

Вам потребуются: специальный ключ «на 11» для тормозных трубопроводов, ключ «на 13».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отверните пробку бачка главного тормозного цилиндра и откачайте тормозную жидкость из бачка, например, резиновой грушей.

3. Отверните гайки крепления к цилиндру четырех трубопроводов и отведите трубопроводы в сторону.

Читайте также: Цилиндры фараона методика работы

Для наглядности бачок главного тормозного цилиндра снят. Однако главный тормозной цилиндр можно снять вместе с бачком.

Заглушите трубопроводы любым доступным способом (например, надев на их концы защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха), чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.

4. Отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю.

5. . и снимите главный тормозной цилиндр.

Обратите внимание на то, что фланец главного тормозного цилиндра уплотнен резиновым кольцом. Сильно обжатое, затвердевшее или надорванное кольцо замените.

6. Установите детали в порядке, обратном снятию, залейте тормозную жидкость и удалите воздух из системы (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы» ).

Видео:главный тормозной цилиндрСкачать

Замена главного тормозного цилиндра

5. Извлеките соединительные втулки из отверстий корпуса цилиндра. Осмотрите втулки и, если появились признаки старения резины, замените их.

6. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Для облегчения установки бачка смочите I соединительные втулки свежей тормозной жидкостью.

Замена главного тормозного цилиндра

Вам потребуются: специальный ключ «на 11» для тормозных трубопроводов, ключ «на 13».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Отверните гайки крепления к цилиндру четырех трубопроводов и отведите трубопроводы в сторону.

4. Отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю.

5. . и снимите главный тормозной цилиндр.

Вакуумный усилитель тормозов представляет собой сложную трудноразбираемую конструкцию. Для его регулировки и ремонта требуются квалифицированный персонал и специальное оборудование. Кроме того, усилитель представляет собой устройство, непосредственно влияющее на безопасность движения, низкокачественный его ремонт может привести к тяжелым последствиям, поэтому при неисправности заменяйте усилитель в сборе. Способы проверки работоспособности вакуумного усилителя тормозов описаны в разд. 4 «Техническое обслуживание» (см. «Проверка работы вакуумного усилителя тормозов», с. 53).

Замена вакуумного усилителя

Вам потребуются: отвертка с плоским лез вием,торцовая головка «на 13».

Для отворачивания труднодоступных гаек крепления вакуумного усилителя необходим набор торцовых головок, удлинителей и во-: ротков, подобный изображенному на фото.

1. Отсоедините провод от клеммы «минуа аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините от вакуумного усилителя шланг к впускной трубе, поддев отверткой обратный клапан шланга.

3. Снимите главный тормозной цилиндр (см. «Замена главного тормозного цилиндра», г

При наличии у исполнителя достаточных навыков главный тормозной цилиндр можно не снимать полностью, достаточно отсоединить его от усилителя тормозов и отвести вперед, не отсоединяя от него трубопроводы.