Главный тормозной цилиндр субару трибека б9

Чтобы найти нужные запчасти на сайте, выполните следующие действия:

1. Выберите в фильтре марку и модель автомобиля, название запчасти.
2. Нажмите «Показать запчасти».
3. Вам будет представлен полный перечень запчастей, которые есть в наличии на складах и торговых точках.
4. Далее можно получить всю информацию о интересующей вас запчасти по телефону, либо положить ее в корзину и пройти быстрый процесс регистрации, после чего, менеджер свяжется с вами в ближайшее время.

Удобно указать название детали в свободной форме?

1. Введите в поле поиска марку и модель автомобиля, а также название требуемой запчасти. Пример: «капот бмв 5».
2. Нажмите «Найти запчасти».

В поиске вы видите большое количество результатов?

Можно ограничить выдачу результатов поиска воспользовавшись «Дополнительными параметрами» в фильтре. Например, если вам нужен двигатель на VW T4 2.4 дизель, выполните следующие действия:

1. Выберите в фильтре марку (Volkswagen) и модель (Transporter 4) автомобиля, название запчасти (Двигатель (ДВС)).
2. Укажите в «Дополнительных параметрах» объем (2.4) и тип двигателя (Дизель).
3. Нажмите «Показать запчасти».

Нужен двигатель, который подходит так же и с другой модели этой марки?

1. Выберите в фильтре марку автомобиля и название запчасти (Двигатель (ДВС)), а также интересующий вас объем двигателя.
2. Нажмите «Показать запчасти».

Видео:главный тормозной цилиндрСкачать

26401XA00A Цилиндр тормозной главный Subaru Tribeca (B9) (2005 — 2014)

Стоимость доставки в ваш город рассчитывается индивидуально.

Видео:Лайфхак. Как проверить главный тормозной за 5 минСкачать

Пункты выдачи СДЭК

Выберите город чтобы посмотреть ближайшие пункты выдачи СДЭК. Показать города.

Видео:Как разобрать Главный Тормозной Цилиндр. Subaru Forester SFСкачать

Подробное описание

Оригинальный номер: 26401XA00A

26401XA00A Цилиндр тормозной главный Subaru Tribeca (B9) (2005 — 2014) бу

ТОЛЬКО ЦИЛИНДР 26401XA00A

Видео:Авто плохо тормозит. Педаль тормоза проваливается. Проверка главного тормозного цилиндра не снимая.Скачать

Параметры

Видео:Замена главного тормозного цилиндра.Скачать

Отзывы iZAP24

Отзывы наших клиентов, по выполнению их заказов.

Заказ SG-060185

Надежда — 09 Октября 2021
?? Россия, ЛИПЕЦК
RU057713952 (DPD)

Заказ ZM-747833

Федоров Алексей Васильевич — 02 Сентября 2021
?? Россия
1271191656 (СДЭК)

Заказ DT-371006

Короленко Александ — 26 Сентября 2021
?? Россия, Краснодар
1269647364 (СДЭК)

Заказ YX-629017

Колдаев Алексей Юрьевич — 15 Августа 2021
?? Россия
1267435836 (СДЭК)

Заказ SV-307883

Ринатжан — 18 Сентября 2021
?? Казахстан
1269505703 (СДЭК)

Заказ AO-026245

Евгений Трофимов — 06 Августа 2021
?? Беларусь, Минск
1265926924 (СДЭК)

Заказ FP-563839

Лесняк Татьяна Викторовна — 22 Августа 2021
?? Россия
1263998455 (СДЭК)

Добрый день! Деталь подошла. Претенезий и нареканий нет. Большое спасибо,за оперативную доставку.

Заказ FC-601293

Полятынчук — 19 Июля 2021
?? Россия, Москва
1260789611 (СДЭК)

Заказ XP-953018

Олеся — 19 Июня 2021
?? Россия, Краснодар
1253671436 (СДЭК)

Начну с того,что необходимую деталь( блок АБС), пришлось искать долго. Варианты практически отсутствовали. И о чудо! На сайте izap24 нашлась подходящая деталь ) кстати в общем поиске сам сайт не отображается, нашла через Би-би-нет). Встал вопрос о покупке. Ведь как мы знаем,много мошенников развелось на просторах интернета. Перечитав отзывы, решилась на покупку.
Пройдя регистрацию ( того требует сайт), положив нужную деталь в корзину и оформив заказ ( вся информация по заказу приходит на почту,что очень удобно), получи6оа уведомление об ожидании связи с менеджером по средствам ВатСап ( что тоже очень удобно). Через несколько часов ( у нас разные часовые пояса), поступил звонок и уведомление в мессенджер. Обсудив все детали заказа с менеджером я произвела оплату. Условия оплаты разные ( предоплата ? и возможность 50/50,но все условия необходимо оговаривать с менеджером занимающимся вашим заказом). Итак я оплатила 50% и стала ждать приезда детали в Минск ( деталь находилась в Польше). Через несколько дней менеджер сообщила о доставке детали из Польши и готовности отправки в Россию (Красноярск). Как и было оговорено, я произвела оплату второй части суммы заказа. Через некоторое время получила на Эл.почту трек- номер для отслеживания посылки.
К слову посылка пришла достаточно быстро ( раньше заявленного срока). Компания СДЭК.
Итак, получив уведомление о доставке и возможности забрать посылку,я незамедлительно ее получила ( оплата доставки из Минска в Россию также за счёт покупателя).
Итак, получив посылку и вскрыв ее непосредственно в офисе СДЭК,я была немного и неприятно удивлена -упаковка посылки была небрежная ( коробка будто подобрали около магазина), деталь завернули в полиэтилен не плотно, деталь в коробке болталась и был поврежден штекер одного из датчиков. Чья это вина, судить сложно, ведь и упаковка была небрежной и не факт,что коробка не бултыхалась. Конечно я расстроилась. Претензию писать не стала,да и сама посылка застрахована была на крохотную сумму ( страховала сторона отправителя). Но менеджер СДЭК факт зафиксировал.
Успокоила себя тем,что этот разъем снимается и его можно переставить с неисправной детали.
Пришло время установки блока. Итак, блок установлен и он исправен. Все работает,счастью нет предела!
Подитожим:
Сайт и доступность информации — хорошо;
Работа с клиентами ( система работы)-хорошо;
Наличие деталей -хорошо;
Оперативность- хорошо.
Ложка дегтя именно в моем случае ( не знаю и не буду обобщать работу доставки в целом)- недостаточная упаковка детали ( деталь имеет электрические части).
Буду ли я рекомендовать этот сайт и компанию или обращаться ещё? Да- однозначно,но прошу обратить внимание на упаковку отправлений и клиентам заранее обсуждать упаковку с менеджером.
Спасибо.

Читайте также: Ремонт блока цилиндров дэу матиз

Заказ YG-379760

Фаридун — 02 Июня 2021
?? Россия, Екатеринбург
1251644781 (СДЭК)

Заказ LV-954217

Корягин Николай Станиславович — 22 Мая 2021
?? Россия
1248400667 (СДЭК)

Видео:Главный тормозной цилиндрСкачать

Страница не найдена

Страница, которую вы запросили — не существует.
Рекомендуем проверить правильность написания адреса

• Необходимо ввести имя
• Необходимо ввести телефон
• Требуется поле isSucces.

Все права защищены. © МоторЛэнд.

Как найти нужную запчасть?

Чтобы найти нужные запчасти на сайте, выполните следующие действия:

1. Выберите в фильтре марку и модель автомобиля, название запчасти.
2. Нажмите «Показать запчасти».
3. Вам будет представлен полный перечень запчастей, которые есть в наличии на складах и торговых точках.
4. Далее можно получить всю информацию о интересующей вас запчасти по телефону, либо положить ее в корзину и пройти быстрый процесс регистрации, после чего, менеджер свяжется с вами в ближайшее время.

Удобно указать название детали в свободной форме?

1. Введите в поле поиска марку и модель автомобиля, а также название требуемой запчасти. Пример: «капот бмв 5».
2. Нажмите «Найти запчасти».

В поиске вы видите большое количество результатов?

Можно ограничить выдачу результатов поиска воспользовавшись «Дополнительными параметрами» в фильтре. Например, если вам нужен двигатель на VW T4 2.4 дизель, выполните следующие действия:

1. Выберите в фильтре марку (Volkswagen) и модель (Transporter 4) автомобиля, название запчасти (Двигатель (ДВС)).
2. Укажите в «Дополнительных параметрах» объем (2.4) и тип двигателя (Дизель).
3. Нажмите «Показать запчасти».

Нужен двигатель, который подходит так же и с другой модели этой марки?

1. Выберите в фильтре марку автомобиля и название запчасти (Двигатель (ДВС)), а также интересующий вас объем двигателя.
2. Нажмите «Показать запчасти».

Видео:Главный тормозной цилиндр, принцип работы и устройствоСкачать

Гидропривод тормозной системы Subaru B9 Tribeca с 2005 по 2007 год

Видео:Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) не сбрасывает давление... суппорта клинятСкачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Subaru B9 Tribeca , прокачка тормозов Subaru B9 Tribeca , схема тормозной системы Subaru B9 Tribeca , ремонт тормозной системы Subaru B9 Tribeca , неисправности тормозной системы Subaru B9 Tribeca

Видео:Ремонт главного тормозного цилиндра и рабочего цилиндра сцепления ГТЦ и РЦС. Мазда xedos 6.Скачать

4. Гидропривод тормозной системы

1. Передний тормозной патрубок в сборе
2. Двусторонний соединитель
3. Правый передний тормозной шланг
4. Левый передний тормозной шланг
5. Зажим
6. Прокладка
7. Контрольный модуль системы VDC (динамического контроля автомобиля) и гидравлический контрольный блок
8. Кронштейн
9. Главный тормозной цилиндр

1. Кронштейн центрального патрубка в сборе
2. Двусторонний соединитель
3. Задний тормозной патрубок в сборе
4. Правый задний тормозной шланг
5. Левый задний тормозной шланг
6. Кронштейн крепления правого тормозного шланга
7. Кронштейн крепления левого тормозного шланга
8. Зажим
9. Прокладка
10. Кронштейн

Удаление воздуха из системы

Быть осторожным, чтобы исключить попадание тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность кузова. Промыть и протереть ветошью поверхность, при попадании на нее тормозной жидкости.

Не смешивать тормозные жидкости различных марок и изготовленных разными производителями.

Быть осторожным, чтобы исключить попадание загрязнений или воды в расширительный бачок главного тормозного цилиндра.

Главный тормозной цилиндр

Главный тормозной цилиндр необходимо после разборки или если отсоединялся расширительный бачок.

Если в удалении воздуха из главного тормозного цилиндра нет необходимости, описанные ниже операции можно пропустить.

1. Заполнить расширительный бачок главного тормозного цилиндра тормозной жидкостью.

При проведении прокачки, необходимо доливать тормозную жидкость в расширительный бачок, чтобы не допустить попадания в систему воздуха.

2. Отсоединить основной и вторичный патрубки гидропривода.

3. Обмотать главный тормозной цилиндр пластиковым пакетом.

4. Медленно нажать на педаль тормоза и зафиксировать в этом положении, как показано на рисунке.

5. Зажать выходные отверстия главного тормозного цилиндра пальцами и отпустить педаль тормоза.

6. Повторить шаги 4) и 5) несколько раз.

7. Снять пластиковый пакет с главного тормозного цилиндра.

8. Подсоединить тормозные патрубки к главному тормозному цилиндру. Момент затяжки гаек: 19 Н∙м.

9. Прокачать линию гидропривода тормозов.

Линия гидропривода тормозных механизмов

1. Перед прокачкой линии гидропривода, необходимо прокачать главный тормозной цилиндр, если он разбирался или демонтировался.

2. Заполнить расширительный бачок главного тормозного цилиндра тормозной жидкостью.

Во время прокачки гидропривода, необходимо постоянно доливать тормозную жидкость в расширительный бачок, чтобы исключить попадание воздуха в систему.

3. Подсоединить один конец виниловой трубки к сапуну, а второй конец – опустить в специальную емкость с тормозной жидкостью.

Читайте также: Цилиндр найти площадь поверхности цилиндра если объем равен

4. Нажать несколько раз на педаль тормоза, после очередного хода оставить нажатой.

5. Отвернуть винт сапуна, чтобы слить тормозную жидкость. Затянуть винт сапуна и отпустить педаль тормоза.

6. Повторять шаги 4) и 5) до тех пор, пока из трубки, опущенной в емкость не перестанут выходить пузырьки воздуха.

7. Повторить шаги со 2) по 6) для тормозного механизма каждого колеса.

Прокачку тормозных механизмов колес необходимо производить в последовательности от ближайшего к главному тормозному цилиндру колеса и далее по мере удаления.

8. Затянуть винт сапуна моментом затяжки 8 Н∙м.

9. Проверить тормозную систему на наличие протечек жидкости.

10. Проверить ход педали тормоза. Запустить двигатель и прогреть, затем, при работе на холостых оборотах, нажать на педаль тормоза с усилием 500 Н. Измерить расстояние от рулевого колеса до педали тормоза. Отпустить педаль тормоза и повторить измерение расстояния. Вычислить разность между полученными величинами, полученное число – ход педали тормоза. Стандартная величина хода педали тормоза: 115 мм или менее.

11. Если ход педали тормоза более, чем стандартная величина, возможной причиной может быть завоздушенность системы. Прокачать тормозную систему.

12. Проверить ход педали тормоза снова.

13. Если ход педали тормоза не соответствует стандартной величине, причиной может быть попадание воздуха в гидравлический блок системы динамического контроля автомобиля. Необходимо повторить шаги со 2) по 9), пока величина хода педали тормоза не станет стандартной.

14. Долить тормозную жидкость в расширительный бачок до отметки «МАХ».

15. Проверить работу тормозов на движущемся автомобиле, убедиться в том, что система работает должным образом.

1. Отсоединить приведенные ниже элементы.

• Снять главный тормозной цилиндр.
• Отсоединить вакуумный патрубок от усилителя.

2. Отсоединить от кронштейна педали тормоза:

• Извлечь шплинт и штифт с отверстием под шплинт.
• Отвернуть четыре гайки крепления вакуумного усилителя.

(2) Штифт с отверстием под шплинт

3. Снять вакуумный усилитель.

Не подвергать корпус вакуумного усилителя и вакуумный патрубок ударным нагрузкам.

Быть осторожным, чтобы не упустить корпус усилителя. Если вакуумный усилитель был упущен, его необходимо заменить.

Быть предельно осторожным, при извлечении рабочего штока. При приложении повышенной нагрузки к штоку, угол его установки может измениться в пределах ±3°, это в свою очередь может привести к повреждению цилиндра силового поршня.

Не изменять длину рабочего штока.

Не разбирать вакуумный усилитель.

1. Проверить техническое состояние и отрегулировать, при необходимости, длину штока. Стандартная длина «L»: 137.6 мм. Если длина штока не соответствует стандартной величине, необходимо отрегулировать его длину.

2. Установить усилитель тормозов в сборе на его место.

3. Подсоединить рабочий шток к педали тормоза, используя штифт. Затем зашплинтовать штифт (см. Рисунок выше).

Нанести на соединительный штифт специальное смазочное вещество (SUNLIGHT 2 (Part No.003602010)).

4. Подсоединить вакуумный шланг к усилителю тормозов.

5. Установить главный тормозной цилиндр на вакуумный усилитель.

6. Подсоединить тормозные патрубки к главному тормозному цилиндру.

7. Подсоединить разъем датчика уровня тормозной жидкости.

8. Измерить расстояние между концом переключателя стоп-сигнала и ограничителем хода. Стандартная величина расстояния «А»: 0.8 мм. Если величина расстояния не соответствует стандартной, необходимо отрегулировать расположение переключателя стоп-сигнала.

Быть осторожным, чтобы при регулировке, исключить проворачивание переключателя стоп-сигнала.

9. Нанести смазочный материал на соединительный палец рабочего штока, чтобы предотвратить его от повышенного износа.

10. Прокачать тормозную систему (см. выше).

11. Во время дорожных испытаний тормозной системы, убедиться в том, что тормоза не заклинивают.

Проверка технического состояния без манометров

1. Затянуть стояночный тормоз.

2. Запустить двигатель и дать поработать в течение 1 – 2 минут на холостых оборотах, затем выключить его. Нажать несколько раз на педаль тормоза с нормальным усилием. При первом нажатии, педаль должна пройти на полный ход, при последующих – на небольшое расстояние. Если педаль тормоза не переместилась при первом нажатии на полный ход, значит вакуумный усилитель, неисправен.

При нарушении работы, необходимо проверить техническое состояние контрольного клапана и вакуумного шланга.

Заменить, при необходимости, поврежденные элементы и повторить операции по проверке технического состояния.

Если после замены поврежденных элементов, изменений в работе вакуумного усилителя не произошло, необходимо произвести проверку технического состояния с использованием манометра.

3. При выключенном двигателе, нажать на педаль тормоза несколько раз с приложением нормального усилия, чтобы проверить изменение высоты педали.

(1) При выключенном двигателе

(2) При включении двигателя

4. Удерживая педаль тормоза нажатой, запустить двигатель.

5. При пуске двигателя, педаль тормоза должна плавно переместиться к полу. Если педаль тормоза не изменит своего расположения, значит вакуумный усилитель тормозов, неисправен.

6. Проверка герметичности. При работающем двигателе, нажать на педаль тормоза, выключить двигатель. Педаль должна в течение 30 секунд не изменять своей высоты. Если, при выключении двигателя, высота педали сразу изменится, значит нарушена герметичность вакуумного усилителя.

Проверка технического состояния с применением манометров

Перед началом работ, затянуть стояночный тормоз.

Подсоединить манометры так, как показано на рисунке ниже.

(5) Индикатор давления на педаль тормоза

1. Запустить двигатель и, не нажимая на педаль тормоза, дождаться пока стрелка на вакуумметре не достигнет отметки «А» = 66.7 кПа (500 мм рт. ст.).

Читайте также: Длина окружности основания цилиндра высота цилиндра равна найдите площадь сечения

2. Выключить двигатель и проверить показания манометров. Если разряжение упадет в течение 15 секунд, после остановки двигателя, менее чем на 3.3 кПа – работа вакуумного усилителя в норме. Если разряжение упадет более, чем допустимо, причиной этого может быть:

• нарушение работы клапана.
• утечки через вакуумный шланг.
• утечки через корпус вакуумного усилителя или соединительный болт.
• повреждение диафрагмы.
• утечки из клапана через поврежденное уплотнение.
• утечки через тарельчатый клапан.

3. Запустить двигатель и нажать на педаль тормоза с усилием 196 Н. Удерживать педаль тормоза нажатой, при работающем двигателе, пока разряжение не достигнет значения «В» = 66.7 кПа (500 мм рт. ст.)

(3) Индикатор давления на педаль тормоза

4. Остановить двигатель и проверить показания вакуумметра. Если разряжение снизиться в течение 15 секунд менее чем на 3.3 кПа – вакуумный усилитель в норме.

5. Если вакуумный усилитель поврежден, его необходимо заменить в сборе.

6. Выключить двигатель и выставить вакуумметр на ноль. Затем, проверить давление тормозной жидкости, при нажатии на педаль тормоза. Давление должно быть выше, чем указанное в таблице ниже.

7. Запустить двигатель и довести разряжение до 66.7 кПа. Затем, нажать на педаль тормоза и измерить давление тормозной жидкости. Давление должно быть выше, чем указанное в таблице ниже.

Тормозные шланги гидропривода

1. Используя специальный ключ, отсоединить тормозной патрубок от шланга.

2. Снять зажим, отвернуть болт крепления к амортизаторной стойке. Отвернуть соединительный болт.

3. Отвернуть соединительный болт от заднего тормозного суппорта и отсоединить задний тормозной шланг.

4. Используя специальный ключ, отсоединить патрубок от тормозного шланга.

(3) Зажим тормозного шланга

5. Снять кронштейн крепления, затем снять тормозной шланг.

(1) Кронштейн крепления тормозного шланга

1. Подсоединить тормозной шланг к передней амортизаторной стойке. Момент затяжки болта крепления 33 Н∙м.

2. Подсоединить передний тормозной шланг к тормозному суппорту. Использовать новую прокладку. Затянуть соединительный болт моментом затяжки 18 Н∙м.

3. Установить тормозной диск в направлении прямолинейного движения и провести шланг через отверстие в кронштейне крепления.

Не перекручивать тормозной шланг.

4. Завернуть, не затягивая гайку крепления, которая соединяет патрубок с тормозным шлангом.

5. Зафиксировать тормозной шланг на кронштейне зажимом.

6. Затянуть гайку крепления моментом затяжки 15 Н∙м.

7. Установить кронштейн крепления заднего тормозного шланга. Момент затяжки болта крепления 33 Н∙м.

(1) Кронштейн крепления тормозного шланга

8. Прокачать тормозную систему.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем вакуумного насоса.

3. Отсоединить вакуумный шланг.

4. Отвернуть болты крепления и снять вакуумный насос в сборе.

5. Отпустить хомуты и отсоединить вакуумный шланг.

1. Установка производится в последовательности обратной снятию. Момент затяжки болтов крепления 7.5 Н∙м.

Шланги подсоединять так, как показано на рисунке.

(4) Установочная метка (нанесена со стороны вакуумного насоса)

Главный тормозной цилиндр

Быть осторожным, чтобы исключить попадание тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие кузова.

1. Слить тормозную жидкость из расширительного бачка.

2. Отсоединить разъем проводов от датчика уровня тормозной жидкости в расширительном бачке.

3. Отсоединить тормозные патрубки от главного тормозного цилиндра.

4. Отвернуть гайки крепления от главного тормозного цилиндра и снять его с вакуумного усилителя.

1. Установка производится в последовательности обратной снятию. Гайки крепления главного тормозного цилиндра: 25 Н∙м. Тормозной патрубок: 19 Н∙м.

Убедиться в том, что применяется рекомендуемая тормозная жидкость.

2. Прокачать тормозную систему.

1. Очистить поверхность главного тормозного цилиндра.

2. Зафиксировать главный тормозной цилиндр в тисках.

Для предотвращения повреждения корпуса главного тормозного цилиндр, между тисками и цилиндром установить алюминиевые пластины.

3. Извлечь палец крепления расширительного бачка к главному тормозному цилиндру. Снять расширительный бачок.

4. Аккуратно переместив главный поршень, извлечь стопорное кольцо, используя специальные плоскогубцы, как показано на рисунке.

5. Аккуратно переместить главный поршень, извлечь палец, указанный на рисунке, из главного тормозного цилиндра, используя специальное приспособление с магнитом.

6. Извлечь главный и вторичный поршни из тормозного цилиндра. Быть осторожным при извлечении поршней, чтобы не повредить зеркало цилиндра.

7. Промыть внутреннюю часть зеркала цилиндра тормозной жидкостью. Проверить техническое состояние внутренней части главного тормозного цилиндра. При обнаружении каких-либо дефектов, необходимо заменить главный тормозной цилиндр.

8. Нанести тормозную жидкость на внутреннюю часть главного тормозного цилиндра и наружную поверхность поршней.

9. Убедиться в том, что на рабочих поверхностях главного тормозного цилиндра и поршнях, отсутствуют посторонние предметы. Установить главный и вторичный поршни в сборе в тормозной цилиндр. Быть осторожным, чтобы не повредить зеркало цилиндра.

10. Аккуратно переместить главный поршень и установить палец.

11. Аккуратно переместив поршень внутрь главного тормозного цилиндра, установить стопорное кольцо в выборку.

Быть внимательным при установке стопорного кольца. Убедиться, что кольцо установлено должным образом.

12. Установить уплотнители в расширительный бачок.

13. Установить расширительный бачок на главный тормозной цилиндр и зафиксировать его положение стопорным пальцем.

14. Проверить главный тормозной цилиндр на наличие течи тормозной жидкости.

📹 Видео

Как прокачать ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДРСкачать

Прокачка тормозов после замены главного тормозного цилиндра.Скачать

Subaru Tribeca B9 Регулировка и проверка стояночного тормозаСкачать

Главный тормозной цилиндр как отремонтировать прокачать заменить поменять главный тормознойСкачать

Как прокачать тормоза на SubaruСкачать

Упор главного тормозного цилиндраСкачать

Главный томозной цилиндр: Как Устроен? Принцип Работы. ОбслуживаниеСкачать

7 Замена главного тормозного цилиндраСкачать

subaru b9 tribeca. троит по 1 цилиндру.Скачать

Проваливается педаль тормоза? Замена главного тормозного цилиндра ГТЦ без прокачки тормозовСкачать

ЛуАЗ главный тормозной цилиндр устройство неприятный сюрприз.Скачать