Главный тормозной цилиндр ваз гранта с абс trw (4 видео)

Проблема:
В сырых условиях, например снег при околонулевой температуре, дождь, машина очень сильно перетормаживает задом, по ощущениям где-то процентов 70% приходится на зад. При этом сзади издается странный скрежет.
В сухих условиях проблема не проявляется
Способ временного устранения:
Дернуть ручник и прогреть или перегреть зад, но помогает временно.

Официальная версия:
Внутри барабанов грязь похожая на консистентную смазку типа литола.
Рекомендация по решению проблемы:
Снимать барабан и чистить тормоз.
Неофициальная версия:
Отсутствует, ибо мне лень туда лезть и смотреть.

История проблем с тормозами.
Где-то в районе 5к пробегу.
При торможении с 100 кмч, на МКАДе в левом ряду, машину выставило боком в отбойник. Выставило из-за недостаточной мощности тормозов спереди.
После этого случая спереди колодки были заменены на Allied Nippon.
Тестировались тормоза в боевых условиях на ралли-спринте. Результаты были положительными.
Где-то в районе 8-10к пробегу.
Мощность спереди снова пропала, проявлялось это все в том же самом перетормаживании зада. Только теперь неправильный баланс тормозов мог отправить машину в ритмичный занос при торможении из красной зоны.
Замена колодок на Ferrodo Premier помогла ровно на 500км, далее история повторяется с 146% точностью.
Примерно 12к пробегу.
Недостаток мощности спереди меня достал чуть более чем полностью и стандартные 13 дюймовые диски были заменены на 14 дюймовые диски из серии СуперСпорт производства Алнас. К новым дискам были так же куплены новые колодки Ferrodo Premier.
При данном сетапе проблема с недостаточной мощностью спереди ушла.
Сейчас 17к пробегу.
Проблема с тормозами описана в начале темы и она прогрессирует. Началась она где-то с 13-14к пробегу.

Видео:главный тормозной цилиндрСкачать

Главный тормозной цилиндр на ВАЗ Гранта, Калина 2, Датсун с АБС без ESP

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке главного тормозного цилиндра ВАЗ 1118-20 с диаметр резьбы отверстий для штуцеров тормозных трубок 9мм и 11мм, в строке «Комментарий » с АБС или без, с ESP или без, указывайте модель и год выпуска Вашего автомобиля.

Тормозная система автомобиля сегодня – это сложнейшая система механических и электронных узлов и деталей, которые предназначены для замедления движения или остановки транспортного средства. Тормоза — это наша безопасность, поэтому своевременное обслуживание и ремонт тормозной системы – по умолчанию приоритетное понятие.

Главный тормозной цилиндр ВАЗ 1118-3505010-20 предназначен для преобразования механического усилия на педаль тормоза, в давление жидкости в системе и обеспечения эффективного замедления автомобиля Лада Гранта / Granta , Калина 2 / Kalina 2, Датсун / D atsun с АБС без ESP с диаметром резьбы отверстий для штуцеров тормозных трубок 9мм и 11мм . Эффективное функционирование тормозной системы обеспечивается только при условии применения специальной тормозной жидкости, которая не сжимается и имеет высокую температуру кипения.

Как определить, подойдет ли Вам ГТЦ:

Читайте также: Мембрана главного тормозного цилиндра газ 3309

1. На Вашем автомобиле должен быть ABS и не должно быть ESP;

2. Сравнить диаметр отверстий под штуцеры тормозных трубок. Они должны быть 9мм и 11мм.

3. Если пункты 1 и 2 совпадают — ГТЦ подойдет на Ваш автомобиль.

4. Во всех остальных случаях ГТЦ не подойдет.

Ремонт главного тормозного цилиндра естественным образом подразумевает знание его устройства. Являясь главным механизмом, приводящим в действие тормоза, главный тормозной цилиндр, по сути, устроен просто. Как и всё гениальное.

Основными компонентами его являются: поршни, приводящие в действие контуры передних и задних тормозов, возвратные пружины и уплотнительные кольца. Главный тормозной цилиндр работает в паре с вакуумным усилителем. Главный тормозной цилиндр прикреплен к корпусу вакуумного усилителя фланцем на двух шпильках.

Первым признаком того, что главный цилиндр 1118-3505010-20 не в порядке, является низкая эффективность торможения либо слишком мягкий ход педали тормоза. Значит, пришла пора провести тщательную диагностику тормозной системы. И начать нужно с главного тормозного цилиндра.

Перед тем, как начинать ремонт тормозного цилиндра, необходимо знать, что узлы первичного и вторичного поршней не разбираются, а меняются в сборе новыми.

На неисправности тормозов влияют многие факторы, и не факт, что причина кроется в главном цилиндре. Диагностика тормозов может подвести Вас к необходимости проводить ремонт переднего тормозного цилиндра или ремонт заднего тормозного цилиндра.

Проверка начинается с корпуса. В первую очередь проверяют следы подтекания тормозной жидкости на корпусе цилиндра, затем наличие трещин самого корпуса.

Затем переходят к проверке состояния уплотнительных элементов цилиндра. Уплотнители разбухли, значит приступаете к промывке главного тормозного цилиндра. Промывку нужно осуществлять спиртом. Виной всему является, скорее всего, неподходящая тормозная жидкость. Либо её сильное загрязнение.

Любой ремонт главного тормозного цилиндра подразумевает полную замену резино-технических изделий.

Для обеспечения максимальной надежности системы и повышения уровня безопасности, практически на всех современных автомобилях устанавливаются двухсекционные главные цилиндры, которые делят систему на два практически независимых контура. Двухсекционный тормозной цилиндр обеспечивает полное или частичное сохранение работоспособности тормозной системы в случае потери герметичности какого-либо контура.

В случае возникновения утечки тормозной жидкости в одном из контуров, другой контур будет продолжать работать. Второй поршень начинает перемещаться, обеспечивая срабатывание тормозных механизмов во втором контуре. В этом случае ход тормозной педали тоже увеличится, за счет «холостого» хода первого поршня. Однако, несмотря на увеличение хода, при условии правильной регулировки механизма, тормозная система обеспечит эффективное замедление автомобиля.

В гидравлической системе применяется только тормозная жидкость типа ДОТ -3, 4, которая имеет глубокую проникающую способность и не разъедает резиновые уплотнительные кольца.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 11180350501020.

Лада Гранта / Granta , Калина 2 / Kalina 2, Датсун / D atsun с АБС без ESP с диаметром резьбы отверстий для штуцеров тормозных трубок 9мм и 11мм.

Проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке, особенно перед дальней поездкой. Используйте только тормозную жидкость. Смывайте пыль или промывайте цилиндры только специальными очищающими жидкостями или, например, метиловым спиртом, но ни в коем случае не бензином или маслом.

Читайте также: Как сделать шляпу цилиндр из картона своими для снеговика

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблем а !

Как самостоятельно заменить главный тормозной цилиндр ВАЗ 1118 на автомобиле семейства Лада Гранта.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Уважаемые покупатели и посетители ! Обращаем Ваше внимание что Мы отправляем заказы из города Тольятти !

Перед отправкой тчательно проверим, бережно упакуем и быстро доставим на Почту России или в транспортную компанию !

Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно оплатить заказы

Оплатить любой кортой на сайте за заказ и доставку. Есть так же Вариант оплатить только за заказ — а за доставку оплатить при получении товара

Если Вы желаете оплатить заказ при получении товара то Вам мы сможем отправить только Почтой России — Наложенным платежом. Просим Вас только оплатить доставку.

Видео:Особенности и нюансы замены ГТЦ на Приоре Гранты.Скачать

Цилиндр главный тормозной (с АБС) на Лада Гранта, Калина 2, Датсун

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке главного тормозного цилиндра ВАЗ 1118-15 с диаметр резьбы отверстий для штуцеров тормозных трубок 9мм и 11мм, в строке «Комментарий » с АБС или без, с ESP или без, указывайте модель и год выпуска Вашего автомобиля.

Главный тормозной цилиндр ВАЗ 1118-3505010-15 предназначен для преобразования механического усилия на педаль тормоза, в давление жидкости в системе и обеспечения эффективного замедления автомобиля Лада Гранта / Granta , Калина 2 / Kalina 2, Датсун / D atsun с АБС . Эффективное функционирование тормозной системы обеспечивается только при условии применения специальной тормозной жидкости, которая не сжимается и имеет высокую температуру кипения.

Как определить, подойдет ли Вам ГТЦ с Артикулом 1118-3505010-15:

1. На Вашем автомобиле должен быть ABS;

2. Сравнить отверстий под штуцеры тормозных трубок. Дальнее от вакуумного усилителя, должно быть под наклоном, как на фотографии с сайта .

3. Если пункты 1 и 2 совпадают — ГТЦ подойдет на Ваш автомобиль.

4. Во всех остальных случаях ГТЦ не подойдет.

Первым признаком того, что главный цилиндр 1118-3505010-15 не в порядке, является низкая эффективность торможения либо слишком мягкий ход педали тормоза. Значит, пришла пора провести тщательную диагностику тормозной системы. И начать нужно с главного тормозного цилиндра.

Читайте также: Задний тормозной цилиндр ниссан ноут е11

Любой ремонт главного тормозного цилиндра подразумевает полную замену резино-технических изделий.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 11180350501015.

Лада Гранта / Granta , Калина 2 / Kalina 2, Датсун / D atsun с АБС.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить главный тормозной цилиндр ВАЗ 1118 на автомобиле семейства Лада Гранта.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Уважаемые покупатели и посетители ! Обращаем Ваше внимание что Мы отправляем заказы из города Тольятти !

Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно оплатить заказы