Главный цилиндр сцепления баф феникс от чего подходит (4 видео)

Видео:Провалилась педаль сцепления, определяем поломку главный или рабочий цилиндр сцепленияСкачать

Главный цилиндр сцепления баф феникс от чего подходит

1. Крышка радиатора подходит от классики ВАЗ(лучше немного обрезать пружину/1-2 витка).
Добавлено: не подходит. Если доработать болгаркой,то подойдет. Здесь.
(http://www.bawinfo.ru/forum/showpost.php?p=22926&postcount=14601) ===
Как я понял,у нас крышки 2-х видов: одни взаимозаменяемые с ВАЗ,а у других с ГАЗ,УАЗ.

2. Резиновые втулки для амортизаторов подходят от ГАЗ-53. Нужно их подрезать по 0,5 см. каждую(они длиннее).

3. Патрубок малого круга системы охлаждения. Г-образный шланг внутренним диаметром 20 мм,находится около помпы.Подошел патрубок от Газели на печку. Он длиннее,подрезается по месту.

4. Манжеты на цилиндры сцепления. В главном стоит манжет «глухой» № 19 , в рабочем — тоже «глухой» № 24. Рабочий цилиндр(и вилка) подходит от УАЗ без переделок.

5. Подшипник натяжителя ремня имеет номер 203. Лучше ставить закрытый.

6. Сальник коленчатого вала передний BAW 1044 (4100-QBZL)—- 55x80x12
Есть на МТЗ-80 и ГАЗ-53.
=============
Сальник задний имеет размеры:
DL 100*125*12 610092-3 (имеет стрелку напр вращения)
==========
Сальник Musashi (http://shop.amayama.ru/manufacturers/%D0%A6%D0%91000046) 100x125x12.5 Payen NJ497 [=F4110] (КВз 6DS7, 6D1#)*
номер по каталогу F4110

7. Передняя ступица:подшипники №7507Е ; №7510Е ,манжета (сальник) 90х73х8(Ближе всего 90х70х10 от ВАЗ-2101. -2107, -2121, «Ока», «Таврия» Коленвал задний) или настоящий сальник 73x90x8 Payen NJ737 [I3606] (ступица пер. Elf NKR/NPR)
. Большой подшипник со ступицы ГАЗ-53,маленький с переднего моста трактора МТЗ-82.. Лучше брать с индексом «А»(повышенная грузоподьемность),а не с «Е»(пластмассовый сепаратор для уменьшения шума).

8. Задняя ступица:подшипник №32013 ; №7514Е манжета (сальник); 125х94х12 .(бывает 125х95х12).
Внешний подшипник 1065 е-3 807813 он от газ 53 внешний.
Передние 7507 и 7510 внутрений, задние 807813 внешний и 7514 внутренний,
А вот фото (http://www.bawinfo.ru/forum/showpost.php?p=87516&postcount=61522). Каким номерам верить — непонятно.
9. Сальник полуоси: 56х45х10 . Ближе всего 56х41х9 — фланец приводов азлк 2141 (2141 2303080).

Вместо нашего сальника полуоси (45х56х10) можно ставить сальник сошки ГУР ЗиЛ-130 размер 42х58х10.

10.Крестовина кардана. От Исузу Эльф размером 33х93. Крестовина ASIS-66 или Guis-66 размер 33*93 от Исузу эльф каталожный N 5-37300-032-0
Вот она,наша крестовина. (http://www.exauto.ru/shop1/index.php?productID=2884)

11.Термостат подходит от трактора МТЗ (70-83С ТС6-Д ТИП-А).

12. Подвесной подшипник кардана от ГАЗ-53. Скоба там точно другая,возможно и резинки. Непроверено.

13. Крышка топливного бака от ВАЗ классики(01-07) на маслозаливную горловину двигателя. Почти подходит(при полном баке может слегка подтекать). Только нужно гнуть усики по месту и скорее всего менять резинку.

14. Аварийный клапан воздушной системы от МАН. Подбирать,сравнивая визуально.

15. Выжимной подшипник,диск сцепления и корзина сцепления от УАЗ. Есть импортного завода-изготовителя(LUС №625233909). Только в корзине нужно будет рассверлить отверстия под направляющие штифты.
Если грузите больше 3-х тонн,то ставьте усиленный диск сцепления для УАЗ-451 производства завода «Апрель» г.Тюмень. Там пружины толще.(под корзину нужно подложить шайбы 1,5 мм толщиной,так как диск толще). Но шайбы делают педаль жестче! Если будет выжим с шайбами в 1 мм,то лучше.
И лучше поставить диск от ГАЗ-53. Здесь (http://www.baw-info.ru/forum/showpost.php?p=2496&postcount=141). И здесь (http://www.baw-info.ru/forum/showpost.php?p=2743&postcount=144)

16. Воздушный фильтр от Бычка.(цитирую:доработки небольшие просто вынимаем старый фильтр , там в нутри приварено кольцо из жести вроде как направляющее его убрал ,Бычковский фильтр шире и ниже поэтому я вырезал средину ,от старого фильтра отрезал крышку перевернул ее конусом наружу и через уплотнительную резинку от тогоже ст. фильтра притянул гайкой).
Примечание:сегодня купил этот фильтр,снял родной,прикинул так и сяк. И поставил обратно родной — слишком много переделок. Цена ему 300 р,а наш стоит 400. Не стоит заморачиваться. Только в крайнем случае.

17. Резиновые втулки на серьгу задней рессоры(те,что на кронштейне,закрепленном к раме) от УАЗ(чуть великоваты,нужно обточить на наждаке) или от Волги(сайлент-блок нижнего рычага передней подвески-последние цифры в номере . 04040). Чуть маловаты,но пойдут.

18. Влагоотделитель(большой фильтр на тормозах)-SТВ-300 от маннол(SCT).

19. Вилка выжима сцепления от УАЗ без переделок.

20. Сальник хвостовика редуктора заднего моста 1044 NPR-2402080(58х103х12/20). Такой же у «Юджина» 24A102050B (58х103х12). Сальник 58x103x12/19.5 Musashi I3593 (номер по каталогу 8-94408-083-0, 9-09724-011-0) от Исузу Эльф.
Здесь фото сальника (http://fotosar.nm.ru/58x103x12x20.JPG).

21. Передний подшипник первичного вала КПП(стоит в торце коленвала) — 203. Закрытый имеет номер 180203.
Все детали от Исузу Эльф(сальники и крестовина) ищите в праворульных магазинах для японцев. Им нужен номер по каталогу. Выше все данные.

22. Когда менял втулки рессор нижнии идеально подошла металлическая втулка от ЗИЛ 5301 ( втулка амортизатора металлическая). только немного надо укоротить.

Информация о фильтрах и влогомаслоосушителе.
Влагоосушитель (M39X1,5)
Mann_____________TB-1374/1, TB-1374, TB-1374X
Knecht____________08793127 (AL-12)
Mahle____________ 08793135 (AL-12)
Ford______________1375997
VAG______________2TA607413
Mercedes Benz_____A0004300969, A0004293795, A0004293395
SCT______________STB-300
filtron ____________ AD-785
Fram _____________ PH-5693
Mann _____________ TB-1374, TB-1374/1, TB-1374x

Масляные фильтра подходящие к 1044 по резьбе без переделок! (M24x2)
filtron ____________ OP526/4
mann ____________ W735/1, W735, W724/2
sct _______________ SM176
fram ______________ PH6813
alco ______________ SP1097
acdelco ___________ X4059E
ufi _______________ 23.464.00
vag ______________ 077115561E
knecht ___________ 09817776 (OC281)
mahle ____________ 09817784 (OC281)

Читайте также: Основе сечение цилиндра квадрат диагональ которого равна 20 см найти

Топливные фильтра грубой очистки (с сливной пробкой) (M16x1,5)

bigfilter ___________GB-6209
sct _______________ST-301(ST-302)
filtron ____________PP-837
fram _____________P-4183, PS-8752
champion _________L-111
knecht ____________KC-17, KC-18(дизель), KC-38, KC-43, KC-68
mahle ____________KC-17, KC-18(дизель), KC-38, KC-43, KC-68
mann ____________W-717/2, WK-842, WK-842/2
volvo ____________1257201
dello _____________0813041, 0813041D+, 301270177068B (дизель)
hp _______________101460546, 101460756
vag ______________068127177B
ufi _______________2435100, 2438100, 2439400, 2437800

Топливные фильтра тонкой очистки (M16x1,5)
knecht ____________KC-24, KC-6
mahle ____________KC-24, KC-6
mann _____________WK-723, WK-423/1, WK-727, WK-731
filtron _____________PP-845
sct _______________ST-351(ST-350)
bigfilter ___________GB-6220, GB-6201
Fram _____________ P-4102PL

от URANDART
========================================
про шины для Бау 1044
шины для 1044 (6,5r16; 7r16), 1065 (7r16; 7,5r16)

Матадор-Омск MPS-115 (195/75r16, 205/75r16)
Киров.ШЗ K-139 (195r16)
Киров.ШЗ K-198 (205/75r16c)
Petlas 12PR NB-37 (7.5r16c)
Petlas PA-20 (7.5r16c)
Aeolus HN-08 (7.5r16)
Roadstone SV-754 (195/75r16c 10p)
Roadstone RADIAL A/T (NEO) (205r16 8p)
АШК FORWARD-131 (195R16C)
Я-248 6,5r16с (газ 69)
_________________

от URANDART
подшипники ГОСТ

7507__ Трактор МТЗ-82Л__ Мост передний: редуктор передачи конечной
7507__ Трактор__ Т-40А Мост передний ведущий: шестерня ведущая передачи конечной
7507__ Трактор МТЗ-82__ Мост передний: редуктор передачи конечной
7507 А__Автопогрузчик 4017__Грузоподъемник
7507 А__ Автопогрузчик 4043М__ Ось задняя
7507 А__ Автопогрузчик 4045Р__ Ось задняя
7507 А__ Автопогрузчик 4014__ Грузоподъемник
7507 А__ Автопогрузчик 4016__ Грузоподъемник

7514 А__ Автопогрузчик 4043М__ Колеса и ступицы
7514 А__ Автопогрузчик 4022__ Колеса и ступицы
7514 А__ Автопогрузчик 4065__ Колеса и ступицы

7510__ Комбайн Дон-1500__ Привод ножа аппарата режущего
7510__ Комбайн Дон-1200__ Привод ножа аппарата режущего
7510 А__ УАЗ 452 фургон__ Мост задний
7510 А__ УАЗ 452 фургон__ Мост передний
7510 А__ Комбайн Дон-1500А__ Привод ножа аппарата режущего
7510 АШ__ ГАЗ 24__ Мост задний: коробка сателлитов
7510 АШ__ ГАЗ 24__ Мост задний

7515 А__ МАЗ 537__ Редуктор: передача главная
7515 А__ ГАЗ 3307__ Ступицы колес
7515 А__ ГАЗ 66__ Ступицы колес
7515 А__ ЗИЛ 157КД__ Ступицы колес
7515 А__ УРАЛ 375Д__ Мост
7515 А__ МАЗ 509А__ Мост задний

7513__ Трактор Т-75__ Колесо направляющее
7513__ Трактор Т-150__ Колесо направляющее
7513 А__ Комбайн Дон-1200__ Редуктор бортовой
7513 А__ Комбайн Дон-1500__ Редуктор бортовой
7513 К__ Комбайн Дон-680__ Ось колеса ведущего редуктора бортового
7513 А__ МАЗ 5434__ Мост задний

8213__ 65х100х27
9213__ 65х100х27
3182113__ 65х100х26
2007113__ 65х100х23__ BAW 1044
2113__ 65х100х18
36113__ 65х100х18
46113__ 65х100х18
32113__ 65х100х18__ КЗКТ Э538ДК__ Коробка раздаточная
113__ 65х100х18__ КЗКТ Э538ДК__ Коробка раздаточная
113__ 65х100х18__ МАЗ 538__ Коробка передач гидромеханическая
113__ 65х100х18__ Трактор Т-150К__ Шестерня транспортного ряда

===========
Шины
Bridgestone
V-steel mix 716___205/75R16C 113(1150) N(140) D714
M773 swp___7.50R16
M-723___195/75R16C Q(160) D699
Blizzak W965___195/75R16C N(140) D699; 205/75R16C N(140) D714
Blizzak W800___195/75R16C 107/105(975/925) R(170) D699;
Blizzak W800___205/65R16C 107/105(975/925) R(170) D673;
Blizzak W800___205/75R16C 110/108(1060/1000) R(170) D714
RD-713P___205R16C N(140) 7.00R16 113(1150) M(130)

Petlas
NB 37___6,50-16С 1000 L(120);
NB 37___7,50-16С 1120 L(120)

Michelin
Agilis 81___195/75R16C 107(975) R(170) D699;
Agilis 81___205/75R16C 110(1060) R(170) D714
Agilis 101___205/75R16C 113(1150) Q(160) D714

ROADSTONE
Radial A/T (NEO)___205/80R16XL 104(900) S(180) D732;
Radial A/T (NEO)___205R16 8P 110/108(1060/1000) S(180) D732

Gislaved
C 400___195/75R16C 107/105(975/925) N(140) D699

Kormoran
Winter CS20___195/75R16C 107(975) P(150) D699;
Winter CS20___205/75R16C 110(1060) Q(160) D714

KUMHО
KL41___205R16 104(900) S(180)
Road Venture MT 834___205/80R16 104(900) Q(160) D734.4
Road Venture AT 825___205R16 104(900) S(180)
822___205R16RF 104(900) S(180)

Yokohama
Y354___195/65R16C 104/102(900/850) R(170) D660;
Y354___205/65R16C 107/105(975/925) T(190) D673

Видео:Как прокачать сцепление на БАВ BAWСкачать

Главный цилиндр сцепления баф феникс от чего подходит

а чток пробовал подвести на рцс?

проверь пружину в рабочем цилиндре сцепления в кабине скорее всего она лопнула

Надо Смотреть Цилиндры Рабочий И Главный

В процессе езды,в течении дня,обратил внимание что свободный ход педали сцепления увеличивается и становиться проблемным включение скоростей.(BAW-1044 Е-2).Вечером ,на выгрузке,педаль совсем провалилась и скорость на работаеющем двигателе было совсем не включить.Пришлось включаться на заглушенном двигателе и начинать движение со стартера.Проверил бачок жидкости -тормозуха в нем есть и даже MAX.-уровень.В чем может быть проблема?

проверь пружину в рабочем цилиндре сцепления в кабине скорее всего она лопнула

Имеешь в виду возвратную пружину педали сцепления? Она целая..Или какая то приужина должна стоять в ГЦС в кабине. Попробую сейчас на первое свежую тормозуху налить и прокачать систему. отпишусь по результатам.

проверь пружину в рабочем цилиндре сцепления в кабине скорее всего она лопнула

Читайте также: Цепь форсунок цилиндров замыкание

проверь пружину в рабочем цилиндре сцепления в кабине скорее всего она лопнула

[QUOTE=Maestro70;185153]разобрал. пружине трындец. она какая то конусообразная. Теперь репу чешу-отчего может подойти?Обзвонил магазины.ГЦС только в сборе..ремкомплектов нет. Нашел вот такую информацию—

Пружина в главном цилиндре сцепления
Сегодня разобрался почему плохо включались передачи.Оказывается сломалась возвратная пружина поршенька внутри главного цилиндра сцепления,сломало аж в 3 местах.На форуме по моему ещё ни у кого не ломало эту пружину.Получалось что в следствие сломанной пружины поршень находиться низко(как бы провалился получается)и при нажатии в систему уже мало загоняет тормозухи и выжим получается не полный.ПРУЖИНА ОДИН В ОДИН ПОДОШЛА ОТ РЕМКОМПЛЕКТА УАЗ,СТОИТ РЕМКОМПЛЕКТ 92 РУБЛЯ.ПОСТАВИЛ СОБРАЛ И РАБОТАЕТ ЗАМЕЧАТЕЛЬ

ломало у многих на этом не заостряли внимание, у меня пружина тоже лопнула на три части на трассе я сделал пружину из мет оплетки резиновых шлангов тормоза и все заработало.
P.s. Плоохо одному прокачивать сцепление, три бафика пролетели наверное место плохое было обочина узкая была

здорово мужики!с прокачкой проблема сцепления,менял торсионку пришлось открутить трубку.хапнул воздух и всё,педаль легкая не пркачивает,весь изнервничался,подскажите.

закачивай через цилиндр в нас ос налей жишки и дови пока не появиться в бочке была такая хрень

для тупых по подробней пожалуйста)))по шагово если можно.
Первый шаг: Иголку для накачки мячиков вставить в пробку, на иголку надеть подходящую трубочку и дуть в неё ртом. Не вздумай подать давление из рессивера.
Второй шаг: приводишь друга и щедро угощаешь пивом, потому, что он будет самую грязную работу выполнять.
Ничего не получилось?
Шаг третий: нажираетесь, вдвоём, до свинячего визга. И с криками — будь проклят тот день отправляетесь по бабам.
Шаг четвёртый: он самый трудный, но сделать его необходимо. На следующее утро, с трещащей башкой, подходишь к машине. а там всё работает!

Это кроме шуток, есть такое дело, что после отстоя прокачивается само. Но, опять же, не на нашем дрындулете, у нас погляди как загнута трубочка — петлёй, и воздух сам не выйдет.

Очень интересный способ предлагает Саша из Самары, кислый у него погоняло, ну это только я его так зову. Он предлагает вообще поршень вытащить из главного и дождаться пока ульёт весь пол.

Жидкость надо купить системы «кастрол», она очень дорогая. Но зимой не замерзает педаль.

Жидкость, которая спущена при прокачке не добавляй обратно в бачок, она с пузырьками, ей надо отстояться. дня три.

Ну что ещё. Ну не сломалась же пружина, в главном.

Купил ремкомплект УАЗа.пружина действительно практически один-в- один.Поставил,прокачал.Работает)))))) ГЦС BAW в сборе от 900 до 2300 т.руб.Ремкомплектов нет в природе.УАЗиковский комплект-130 руб.Посмотрю на сколько его хватит)))

Идеально подошла пружина с ГЦС Москвич-412, длина 8 см., пружина толще родной в 3- ТРИ раза! Ребята, спасибо за ветку. У меня в дороге проблемма возникла, форум здорово помог.
P.S. Ремкомплекта от Уаза с пружиной в т.ч., в городе не нашёл, только резинки. Подтверждаю, первый глухой манжет (тарелка) на «19».

на конце торчащего болта шар, который входит в углубление вилки, в этом месте чаще всего вилка и продавливается. Вилка другим концом входит за проушины муфты, на которую напресован выжимной. Не бойся , выдергивай вилку и как бы немного одновременно от шарика ее отводи

Так на евро 2 вроде кожух снизу есть как на газеле, может его снять что бы лучше было видно?

ну хозяин-барин , никто же не останавливает . Ее открутить 2 минуты

Читайте также: Архитектура цилиндр в цилиндре

короче , обрезанный диск сцепления от Газона прошёл 7000. Вылетела пружина, попала в корзинки все, сцепление перестало выжиматься. Сегодня купил такое китайское с закрытыми пружинами. Хотел фото вставить- хера на лопате с этим блядским picky info

еще и на форуме не хера не редактируется

Усиленный с 53 то же пружины закрытые.

бери газ 53 с закрытыми пружинами непомню фирму помоему тюменский я на нем уже т70 прошел ибуксовал гружоный и по 5 т возил

япрокачиваю скомпресара шлангна крышкебачка есть дырочка только больше2 очей не дуй и махом прокачивает

http://i.piccy.info/i9/c9d0a915265d0e03ab9b05f54e77ee42/1478904123/77372/1088778/IMG_1839_800.jpg (http://piccy.info/view3/10507938/28527ffab44a339198fd428a86255382/1200/)http://i.piccy.info/a3/2016-11-11-22-48/i9-10507938/800×450-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2016-11-11-22-48/i9-10507938/800×450-r)
http://i.piccy.info/i9/09057d1c98d8dde6b8a7bc597970d1ce/1478904220/49736/1088778/IMG_1840_800.jpg (http://piccy.info/view3/10507941/b5fb33ab25961fb7361218fdb9d9006f/1200/)http://i.piccy.info/a3/2016-11-11-22-48/i9-10507941/450×800-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2016-11-11-22-48/i9-10507941/450×800-r)

Если такой, то неси его обратно в магазин.
На первом фото видны потёртости о болты маховика.Кроме всего он кривой, раз потёрся неравномерно.
На втором фото видно, что ступица выступает над поверхностью накладок в сторону маховика.
Поставил луковский, но не сфоткал его. У него ступица утоплена и в такой проекции как на втором фото не видна.

Все, Леха , можешь не смотреть. Только что завел, при выжиме сцепления раздается скрежет-тоже эти выступы по ходу цепляют за болты маховика. Как уже задрали эти продаваны и производители запчастей.

«Самая короткая дорога та — которую ты знаеш.»
Поставь с 53 усиленные с закрытыми пружинами, они у тебя 70 прошли, а если-б не лопнула пружина. то еще не изесно сколько-б прошли.

Не Андрей, не 70, а всегошеньки 7.

Да Юр, прав. не оттуда циферьки взял. Думаю наш усиленный не худшая альтернатива.

Это да, они никогда и не в чем не виновны . Просто торгуют дерьмом, а покупатель сам лох ,что зашел к ним. Как у наперсточников, никто ведь взашей не толкает людей играть, потому и спрос только с самого себя

Юр, ну ты в машину больше 2 тонн сколько раз клал?? Верно, ни разу.. на кой тебе этот дубовый диск?? Ну поставь с сотки от лук и радывайся.

ЛУК стоял, 40 тыщ прошел, ступицу оборвало.

Борис, с девятью пружинами у тебя стоит?

Короче, Леха, фоток не будет,т.к. тямы их вставлять нету. Но в моем варианте можно использовать твои, только с разницей, что накладки у меня не потерты, но следы от болтов маховика уже остались. И это при том ,что машина поработала около минуты и никуда не двигалась. Пойду в магаз завтра скандалить или может так деньги вернут. Хотя врядли, они же продаваны мурые- в накладной указано, если не в сервисе ставишь, то иди на хер с гарантией. Буду делать упор на то, что не то пальто притулили мне