Главный цилиндр сцепления для рено кангу

Видео:Провалилась педаль сцепления, определяем поломку главный или рабочий цилиндр сцепленияСкачать

Цилиндр сцепления; элементы цилиндра (замена, ремонт)

Цилиндр сцепления; элементы цилиндра (замена, ремонт)

Андрей1 » 19 май 2013, 21:31

Re: Потёк главный сцепления

ivas777 » 20 май 2013, 01:40

Re: Потёк главный сцепления

Андрей1 » 20 май 2013, 08:19

Re: Потёк главный сцепления

Андрей1 » 20 май 2013, 08:42

Re: Потёк главный сцепления

vlad_kyiv » 20 май 2013, 10:02

Я свой главный тормознорй разбирал . Была такая-же неприятность : капало в салоне . Сам цилиндр снимается легко . Голыми руками . Но по разборке под капотом — дофига и больше . Поменял манжеты — поставил на место . Работает почти год уже .

Проккачной штуцер сцепления находится со стороны рабочего цилиндра . Сам штуцер (клапан) бывает трех видов . Надо разбираться с конструкцией в каждом конкректном случае . У меня еще пришлось подключать навесом трубку к рабочему цилиндру левого (БЛИЖАЙШЕГО) колеса для создания давления в штуцере прокачки .

Re: Потёк главный сцепления

ivas777 » 20 май 2013, 11:52

Re: Потёк главный сцепления

Андрей1 » 20 май 2013, 15:05

Re: Потёк главный сцепления

Андрей1 » 20 май 2013, 15:07

Re: Потёк главный сцепления

ivas777 » 20 май 2013, 15:42

Так в третьей и четвертой фотке написано же (не говоря уже о подготовке в 1ой и 2ой фотке) как снимать. Вот выдержки из 3 и 4 фотки: «отсоедените шток главного цилиндра гидропривода сцепления»- «снимите трубку подвода жидкости к раб. цилиндру привода сцепления. «- сдвиньте фиксатор вниз на одно деление на трубопроводе главного цилиндра привода сцепления»- «снимите трубопровод главного цилиндра гидропривода сцепления»- «снимите главный цилиндр привода сцепления, повернув его на четверть оборота по часовой стрелке с помощью приспособления (картинка в 4м фото)» и далее в этой же 4ой фотке и далее по картинкам последовательно.
Или и по этой камасутре не получается? Может тогда все дело в отсутствии этой хитрой приспособы на «22» (которая в 4м фото)?

Re: Потёк главный сцепления

balu_0072 » 20 май 2013, 21:02

Re: Потёк главный сцепления

Андрей1 » 21 май 2013, 00:20

Re: Потёк главный сцепления

Андрей1 » 21 май 2013, 00:22

Re: Потёк главный сцепления

ivas777 » 21 май 2013, 01:17

Но вообще, судя по диалоджису, ГЦ сцепы в сборе идет и они даже подчеркивают в рук-ве по установке, что категорически нельзя разбирать элементы ГЦ сцепы. Но это же так всегда у них (с перестраховкой).
Он и номером идет без всяких резинок отдельных ( позиция №1 на схеме: этот ГЦ сцепы на к9к 812 5 ступка):

Читайте также: Цилиндры мерные vitlab 50 мл

Re: Потёк главный сцепления

balu_0072 » 21 май 2013, 02:12

Re: Потёк главный сцепления

vlad_kyiv » 21 май 2013, 02:32

Re: Потёк главный сцепления

Андрей1 » 21 май 2013, 10:09

Re: Потёк главный сцепления

Андрей1 » 21 май 2013, 10:50

Re: Потёк главный сцепления

ivas777 » 21 май 2013, 11:20

Выше приводил выдержку из текста камасутры:

ivas777 писал(а): «снимите главный цилиндр привода сцепления, повернув его на четверть оборота по часовой стрелке с помощью приспособления (картинка в 4м фото)» и далее в этой же 4ой фотке и далее по картинкам последовательно.

Или и по этой камасутре не получается? Может тогда все дело в отсутствии этой хитрой приспособы на «22» (которая в 4м фото)?

Re: Потёк главный сцепления

Андрей1 » 22 май 2013, 05:59

Re: Потёк главный сцепления

ivas777 » 25 май 2013, 21:47

В этой теме еще добавил картинок, в т.ч. по Вашей теме (главный цилиндр привода сцепы для к9к с 6 ступкой) : viewtopic.php?f=4&t=1111&p=12125#p12125

Re: Потёк главный сцепления

Андрей1 » 27 май 2013, 19:48

Re: Потёк главный сцепления

ivas777 » 28 май 2013, 11:51

Неофициальные смазки не знаю, а вот судя по этому официальному перечню смазок: viewtopic.php?f=2&t=1909&p=12188#p12188 , смазки для цилиндра не предусмотрено (видимо из-за их позиции по неразборности).
Но перечень там по ссылке большой, пробегитесь еще разок сами по списку.

Re: Потёк главный сцепления

Андрей1 » 16 июн 2013, 16:27

Видео:Как настроить педаль сцепления Рено КенгоСкачать

Главный цилиндр сцепления Renault Kangoo (KC) 1 Минивэн

Аналоги запчастей еще не добавлены в каталог для выбранного автомобиля, но будьте уверены, они скоро появятся. Используйте альтернативные варианты подбора запчастей:

• Если немного разбираетесь в конструкции автомобиля, то воспользуйтесь оригинальным каталогом по VIN коду.
• Если есть хоть малейшее сомнение в том, что вы можете ошибиться при подборе запчасти, то не рискуйте и создайте заявку Эксперту, это гарантированно точный и быстрый подбор с вариантами по цене и срокам доставки.

Главный цилиндр сцепления Renault Kangoo (KC) 1 Минивэн — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

Видео:Замена главного цилиндра сцепления на автомобиле Renault Kangoo 2008 года 1 5DСкачать

Главный цилиндр привода сцепления Renault Kangoo 2 с 2007 года

Видео:ДОПОЛНЕНИЕ К ВИДЕО О ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ, ДЕЛАЕМ ВЕЧНУЮ ФИКСАЦИЮ И ЭКОНОМИМ 3500 РУБ. Видеолекция#2Скачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Renault Kangoo II , регулировка сцепления Renault Kangoo II , трансмиссия Renault Kangoo II , коробка передач Renault Kangoo II

Видео:Педаль сцепления Renault Kangoo IIСкачать

5. Главный цилиндр привода сцепления

Снятие главного цилиндра привода сцепления

Внимание:
Примите меры, чтобы вытекающая тормозная жидкость не попала на окружающие детали.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите аккумуляторную батарею.

3. Снимите полку под аккумуляторную батарею.

4. Отведите в сторону ЭБУ системы впрыска.

5. Снимите корпус воздушного фильтра.

6. Снимите заглушку со штуцера для удаления воздуха (1).

7. Подсоедините прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха, соединенного с пустым сосудом (2), расположенным ниже штуцера для удаления воздуха.

Читайте также: Из за чего прогорает прокладка двигателя между цилиндрами

9. Нажмите рукой на педаль, чтобы удалить жидкость из бачка, главного цилиндра и трубопровода гидропривода сцепления.

10. Отсоедините шток главного цилиндра гидропривода сцепления (4).

11. Снимите трубку подвода жидкости к рабочему цилиндру привода сцепления (5) от бачка гидропривода тормозов.

12. Сдвиньте фиксатор (6) вниз на одно деление на трубопроводе главного цилиндра привода сцепления.

13. Снимите трубопровод главного цилиндра гидропривода сцепления.

14. Снимите главный цилиндр привода сцепления, повернув его на четверть оборота по часовой стрелке с помощью головки на 22 мм для снятия и установки кислородных датчиков (Mot. 1495-01).

15. Отсоедините подводящий трубопровод от главного цилиндра гидропривода сцепления.

16. Установите заглушки на главный цилиндр привода сцепления и бачок гидропривода тормозов.

17. Установите заглушки на трубопровод главного цилиндра привода сцепления.

Установка главного цилиндра привода сцепления

1. Проверьте состояние прокладок.

Внимание:
— Разрез, используемый для байонетного соединения на щитке передка, должен быть чистым, не замасленным и без заусенцев.
— Трасса прокладки подводящего трубопровода должна подниматься от главного цилиндра к бачку, так как в любых низких точках могут образовываться воздушные пробки.
— Категорически запрещается сжимать трубопровод.
— Категорически запрещается разбирать элементы главного цилиндра.
— При соединении расположенных рядом деталей, необходимо снять заглушки.

2. Установите питающий трубопровод главного цилиндра привода сцепления.

3. Установите главный цилиндр привода сцепления, повернув его на четверть оборота против часовой стрелки с помощью головки на 22 мм для снятия и установки кислородных датчиков (Mot. 1495-01).

4. Установите трубопровод гидропривода сцепления к главному цилиндру.

5. Установите хомут трубопровода гидропривода сцепления на главный цилиндр.

6. Установите питающий трубопровод главного цилиндра гидропривода сцепления к бачку с тормозной жидкостью.

7. Закрепите шток главного цилиндра гидропривода сцепления на педали сцепления.

8. Удалите воздух из гидропривода сцепления.

9. Установите корпус воздушного фильтра.

10. Установите ЭБУ системы впрыска.

11. Установите полку под аккумуляторную батарею.

Видео:УПАЛА ИЛИ ПРОВАЛИЛАСЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ - ЕСТЬ ПРОСТОЕ РЕШЕНИЕ. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ.Скачать

ГЦС на Renault Kangoo (FW0)

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

• Цилиндр сцепления, главный коробка передач МКПП, 6-ступенчатая : 8200492744, 6284600666, 804824, A4152900113, 2285
• RHD : 8200151785, 804815, VA804815
• Стандартная комплектация : 8200492742, A4152900013, 511030410, 511030410, 511030410, 6284600694

Данная запчасть зависит от двигателя Renault Kangoo и его модификаций

• 1.5 dCi (FW0H) K9K 816, 1.5 dCi 85 (FW0A, FW0B) [K9K 802, K9K 800], 1.5 dCi (FW0F) K9K 806, 1.5 dCi (FW0C) K9K 804, 1.6 (FW0D) [K4M 830, K4M 831], 1.6 (FW00, FW0E, FW0E, FW0N, FW0P, FW0Y) K7M 750, 1.5 dCi (FW0K, FW0L) K9K 812, 1.6 (FW01, FW03, FW09, FW0U, FW0W) K4M 834, 1.6 (FW0U) K4M 835, 1.5 dCi (FW04, FW05) K9K 808, 1.5 dCi (FW08) K9K 608: 8200492744, 6284600666, 804824, A4152900113, 2285
• 1.5 dCi (FW0H) K9K 816, 1.5 dCi (FW0F) K9K 806, 1.5 dCi (FW0C) K9K 804, 1.5 dCi 110 K9K 636: 8200151785, 804815, VA804815
• 1.5 dCi 85 (FW0A, FW0B) K9K 802, 1.5 dCi (FW0F) K9K 806, 1.5 dCi (FW0K, FW0L) K9K 812, 1.6 (FW01, FW03, FW09, FW0U, FW0W) K4M 834, 1.6 (FW0U) K4M 835, 1.5 dCi (FW04, FW05) K9K 808, 1.5 dCi (FW08) K9K 608: 8200492742, A4152900013, 511030410, 511030410, 511030410, 6284600694

Запчасть Цилиндр сцепления главный подходит для автомобилей:

Видео:КАК ПРАВИЛЬНО ПРОКАЧАТЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА ПРИМЕРЕ РЕНО! КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ!Скачать

Купить цилиндр сцепления главный или ее аналог для автомобиля Рено Кангу

Чтобы купить ”Цилиндр сцепления главный для ремонта Вашего автомобиля” на портале автозапчастей InternetCars, Вам нужно выполнить следующие действия:

• кликните по наиболее интересному предложению по покупке запчасти, — откроется новая страница с информацией о продавце;
• свяжитесь напрямую и обсудите соответствие кода детали и ее производителя, например: ”ГЦС для Рено Кангу 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годов выпуска”, а также наличие детали на складе.

Читайте также: Комплект газового оборудования 6 цилиндров

Видео:КАК ПРОВЕРИТЬ ГИДРО СЦЕПЛЕНИЕ. ПРОВАЛИВАЕТСЯ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯСкачать

Замена главного цилиндра сцепления на автомобиле Renault Kangoo 2008 года 1.5D

Автор: Dmitriy · Опубликовано 14.05.2020 · Обновлено 15.05.2020

Всем привет! Сегодня у нас Рено Кенго 1.5D, здесь будем менять главный цилиндр сцепления.

Признаки неисправности системы сцепления на автомобиле следующие:

• Некорректная работа сцепления, а именно, сцепление ведёт.
• Запах тормозной жидкости в салоне.
• Затруднённое включение передач.
• Всё это может указывать на выход из строя главного цилиндра сцепления. В нашем случае цилиндр потёк через наружный сальник в салон.

Ну что же, давайте устраним данную неисправность!

Для замены нам понадобится:

• главный цилиндр сцепления ( 306101984R ).
• Тормозная жидкость ( ДОТ 4 ).
• Набор инструмента.

Для доступа к цилиндру, нам нужно снять аккумулятор. Для чего отсоединяем от него клеммы, головкой на 13 выкручиваем болт фиксирующей скобы и вынимаем аккумулятор. Теперь выкручиваем три болта, которые крепят полку аккумулятора, а так же два болта которые крепят блок управления двигателем и снимаем полку. Далее нужно снять корпус воздушного фильтра. Для этого отсоединяем разъём от датчика массового расхода воздуха, отпускаем хомут воздушного патрубка и отсоединяем патрубок от фильтра. Так же отсоединяем патрубок воздухозаборника.

Теперь убираем уплотнитель, и снимаем пластиковую крышку с жабо. Откручиваем пластиковую гайку, которая крепит край жабо, а так же два болта крепящие щиток для доступа к воздушному фильтру и снимаем щиток. Потянув на себя корпус фильтра достаём его и убираем. Вот здесь находится главный цилиндр сцепления. Для того чтобы его снять, пережимаем зажимом шланг подачи жидкости и снимаем шланг. С помощью плоской отвёртки снимаем фиксатор трубки, и отсоединяем её от цилиндра. Обращаем внимание на состояние уплотнительного кольца, если на нём имеются дефекты, то его необходимо заменить. Теперь идём в салон, и с помощью отвёртки отсоединяем шток от педали. Проворачиваем цилиндр по часовой стрелке, и извлекаем его.

Берём новый цилиндр, вот так он выглядит. Вставляем в отверстие, и проварачиваем против часовой стрелки так, чтобы он зафиксировался. Надеваем шланг подачи жидкости, и вставляем трубку до щелчка, чтобы она зафиксировалась. После чего в салоне, просто защёлкиваем шток на подаль сцепления.

Ну а теперь самое интересное, сцепление нужно прокачать. Для этого убеждаемся в наличии тормозной жидкости в бачке, который один и на тормоза и на сцепление. На рабочем цилиндре сцепления, имеется два фиксатора. Снимаем их, а так же колпачок с перепускного штуцера. Вытягиваем трубку примерно на 4-5 мм, и фиксируем крайним фиксатором. Берём бутылку, заполненную на 20 процентов тормозной жидкостью, в крышке делаем отверстие и вставляем шлангочку ( хорошо подходит с омывателя стёкол ). Опускаем один конец в жидкость, а второй надеваем на штуцер. Теперь качаем педалью сцепления, пока система не заполнится жидкостью ( желательно делать это вдвоём ). Не забываем доливать жидкость в бачок. После того как появится сопротивление на педали, нажимаем её в пол, вставляем второй фиксатор и защелкиваем трубку на место. После чего интенсивно нажимаем много раз педаль, до восстановления нормальной работы сцепления. Если весь воздух не вышел, повторяем процедуру. Собираем всё в обратной последовательности.

Надеемся, что данная статья поможет Вам решить все вопросы, связанные с заменой главного цилиндра сцепления на автомобиле Рено Кенго, и вы продолжите ездить на данном автомобиле еще не одну сотню километров в свое удовольствие!

📺 Видео

Провалилась педаль сцепления где искать причины?Скачать

Как отрегулировать сцеплениеСкачать

Замена и прокачка главного цилиндра сцепления Рено Меган.Подписывайтесь 👌Скачать

Заміна головного циліндра зчеплення Рено Кенго 2, на 6 ст. МКППСкачать

Мерседес Ситан ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Кенго 2 Кенго 3 Citan hydraulic clutch transmitterСкачать

Прокачка сцепления РЕНО Кенго 2. Кенго 3. Ситан. Меган. Сценик. Трафик. Clutch air removing Renault.Скачать

Замена главного цилиндра сцепления Рено Мастер. Replacing the clutch master cylinder Renault MasterСкачать

Lada Largus Не прокачивается сцепление. Как снять Главный цилиндр сцепления?Скачать

ПОЧЕМУ НА НОВЫХ МАШИНАХ ПРОВАЛИВАЕТСЯ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ?! ДЕМПФЕР МАГИСТРАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ!!! А НУЖЕН ОН?Скачать

Прокачка сцепления Рено-Ниссан к9к 1.5dciСкачать

Замена главного цилиндра сцепления Рено Трафик 2.0лСкачать

САМЫЙ ЭФФЕКТИВНЫЙ СПОСОБ ПРОКАЧКИ СЦЕПЛЕНИЯ: В ОДИНОЧКУ, ЗА 3 МИНУТЫ, НЕ НАЖИМАЯ НА ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯСкачать