Главный цилиндр сцепления грейт вол ховер

Сцепление однодисковое с центральной нажимной пружиной. Кожух сцепления крепится к маховику болтами, а с нажимным диском соединяется парами упругих пластин. Ведомый диск в сборе с демпфером расположен на шлицах первичного вала механической коробки передач.

01. Главный цилиндр сцепления. 02. Скоба шланга гидропривода сцепления. 03. Держатель шланга гидропривода сцепления. 04. Скобе шланга гидропривода сцепления 05. Шланг рабочего цилиндра сцепления. 06. Болт крепления шланга. 07. Рабочий цилиндр сцепления. 08. Болт крепления рабочего цилиндра сцепления. 09. Ведомый диск сцепления. 10. Нажимной диск сцепления. 11. Болт крепления с пружинной шайбой в сборе. 12. Вилка подшипника сцепления. 13. Муфта сцепления в сборе. 14. Стопор муфты сцепления. 15. Чехол вилки сцепления. 16. Опора рычага выключения сцепления. 17. Крышка расширительного бачка главного цилиндра сцепления.

Технические характеристики сцепления

Неисправности сцепления и способы их устранения

Цилиндр сцепления, главный на Great Wall Hover H5

Читайте также: Up3114 цилиндр опорный задний

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Запчасть Цилиндр сцепления главный подходит только для Great Wall следующих моделей:

Купить автомобильную запчасть цилиндр сцепления главный или ее аналог для Грей Вол Ховер Н5

Чтобы купить ”Цилиндр сцепления главный для ремонта Вашей машины” на портале по продаже автозапчастей InternetCars.ru, Вам нужно последовательно выполнить следующие шаги:

• выберите наиболее интересный вариант по покупке детали, — откроется новая страница с информационной карточкой продавца;
• свяжитесь напрямую и убедитесь в соответствии кода автозапчасти и ее производителя, например: ”Цилиндр сцепления, главный для Грей Вол Ховер Н5 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годов выпуска”, а также наличие запчасти на складе.

Цилиндр сцепления Грейт Вол Ховер Н6

Цилиндр сцепления Грейт Вол Ховер Н6 бывает нескольких типов: главный, рабочий и выжимной. Если на диагностике, вам сказали купить и заменить цилиндр сцепления Great Wall Hover H6 то сначала уточните, какой именно цилиндр сцепления нужно купить. Зачастую, в акте диагностики, мастера это не указывают, а сам хозяин машины не помнит.

Рабочий и главный цилиндр сцепления Грейт Вол Ховер Н6 продаются отдельно, а выжимной цилиндр сцепления, совмещен, как понятно из называния с выжимным подшипником. Если цилиндра сцепления Great Wall Hover H6 нет в наличии или срок его заказа очень большой, можно попробовать подобрать ремкомплект и произвести его переборку и ремонт. Но к сожалению, такие ремкомплекты цилиндра сцепления есть далеко не на все модели.

Стоимость цилиндра сцепления:

Читайте также: Гидравлический цилиндр к80 36×200 m4712

Купить цилиндр сцепления Грейт Вол Ховер Н6

Стоимость цилиндра сцепления зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

В случае самостоятельно ремонта цилиндра сцепления, гарантия на его работу не распространяется.

Рейтинг производителей цилиндров сцепления:
1. Luk (Германия)
2. Sachs (Германия)
3. Оригинальный подшипник
4. FTE (Евросоюз)
5. TRW (Германия)

Когда нужно покупать цилиндр сцепления:
— провалилась педаль сцепления;
— очень большое усилие. при выжиме педали сцепления;
— подтеки гидравлической жидкости на цилиндре или в районе педали сцепления.

Great Wall Hover Клуб

Педаль Сцепления

Меня интересует один вопрос!
Возникала ли у кого проблема застревание ноги между педалью сцепления и стойкой?
или может это только меня этот вопрос мучал, так как на Ховрик я пересел с 307 Пыжыка а там места для ноги было ого-го.

Отправлено 12 января 2010 — 23:09

Меня интересует один вопрос!
Возникала ли у кого проблема застревание ноги между педалью сцепления и стойкой?
или может это только меня этот вопрос мучал, так как на Ховрик я пересел с 307 Пыжыка а там места для ноги было ого-го.

Я отгибал типа сварочной поджимной вилки делал и на см 2,5 в сторону тормоза отводил .В распор ,что бы не сломать ставил брусок.

Я отгибал типа сварочной поджимной вилки делал и на см 2,5 в сторону тормоза отводил .В распор ,что бы не сломать ставил брусок.

Прикрепленные изображения

С этого места поподробнее,уже резинки задолбали,три раза меняла

Ни чего себе, ты на педали давишь.

С этого места поподробнее,уже резинки задолбали,три раза меняла

Какие резинки, уточните пожалуйста.

Отправлено 12 января 2010 — 23:22

С этого места поподробнее,уже резинки задолбали,три раза меняла

Набор накладок на педали,алюминевых 3 шт.
Дрель,заклепки на 12мм.Клепальник.

Снимаешь резинки ,ставишь педальки на собственные крепления.Сверлишь по 2 отверстия насквозняк в накладке и педали и клепаешь.
Снимаешь взад енти крепилки и все.
Не скрипят,когда подошва мокрая,не боятся песка и грязи и вид приличный.
То же стираются ,но лет на 5-6 хватит .Потом высверлил клепки и снял.Поставил новые или резинки взад.