Главный цилиндр сцепления лифан икс 60 (7 видео)

Содержание

Главный цилиндр гидропривода выключения сцепления Lifan X60 с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: не заводится Lifan X60 , двигатель Lifan X60 , ремонт Lifan X60 , ремонт двигателя Lifan X60 , характеристики Lifan X60 , регулировка клапанов Lifan X60 , система впуска Lifan X60 , система выпуска Lifan X60 , система питания Lifan X60
4. Главный цилиндр гидропривода выключения сцепления
Снятие главного цилиндра гидропривода выключения сцепления
Установка главного цилиндра гидропривода выключения сцепления
Регулируем сцепление на Лифан Х60 своими руками
Инструкция по регулировке сцепления
🎥 Видео

Видео:Установка главного цилиндра сцепления. Lifan Solano. Не так все и сложно..Скачать

Главный цилиндр гидропривода выключения сцепления Lifan X60 с 2011 года

Видео:Провалилась педаль сцепления, определяем поломку главный или рабочий цилиндр сцепленияСкачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Lifan X60 , двигатель Lifan X60 , ремонт Lifan X60 , ремонт двигателя Lifan X60 , характеристики Lifan X60 , регулировка клапанов Lifan X60 , система впуска Lifan X60 , система выпуска Lifan X60 , система питания Lifan X60

Видео:Замена рабочего цилиндра сцепления на Lifan X60Скачать

4. Главный цилиндр гидропривода выключения сцепления

Снятие главного цилиндра гидропривода выключения сцепления

Примечание:
В случае необходимости замены главного цилиндра замене подлежат обе части узла (главного и рабочего цилиндров).
При необходимости замены только рабочего цилиндра, главный цилиндр можно не менять.

Перед заменой главного цилиндра необходимо допить жидкости в бачок. Это предотвратит потерю жидкости при замене и попадании воздуха в систему главного цилиндра.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Отсоединить шланг от держателя.

7. Отсоединить опору PDC и отложить в сторону.

8. Снять нижнюю крышку рулевой колонки.

9. Снять нижний зажим, извлечь рычаг усилителя тормозов, идущий от привода педали тормоза.

10. Вывернуть гайки крепления усилителя тормозов.

11. Опустить вниз усилитель тормозов, отсоединить главный цилиндр сцепления.

Читайте также: Цилиндр фараона последняя тайна

12. Снять бачок главного цилиндра сцепления.

13. Отсоединить главный цилиндр сцепления от педали сцепления. Проверить пластиковое кольцо держателя рычага на предмет повреждений. При наличии повреждений, трещин — замените его.

14. Вывернуть гайки крепления главного цилиндра сцепления.

15. Отсоединить саморегулируемую опору адаптера.

Внимание:
Соблюдать осторожность при снятии главного цилиндра сцепления. Небрежные действия могут привести к повреждению пластиковой трубки или к ненадлежащему выключению сцепления после его установки.

16. Снять главный цилиндр, аккуратно снять пластиковую трубку. Если необходимо, слабить крепление модуля ABS и снять узел электромагнитного клапана. Если детали по-прежнему невозможно снять с автомобиля — отрезать трубку главного цилиндра сцепления и снять ее отдельно.

Установка главного цилиндра гидропривода выключения сцепления

1. Установить главный цилиндр сцепления, уложите пластиковую трубку под капотом.

2. Установить саморегулируемую опору адаптера.

3. Установить гайки крепления главного цилиндра сцепления и вкрутить их болты, затянуть с моментом затяжки 11 Н•м.

4. Установить бачок главного цилиндра сцепления.

5. Вкрутить винт крепления бачка и затянуть его с моментом затяжки 10 Н•м.

Внимание:
Проверить пластиковое кольцо держателя рычага на предмет повреждений. При наличии повреждений, трещин — замените его.

6. Поднять автомобиль. При необходимости замены главного цилиндра сцепления заменить также и рабочий цилиндр. Если будет использоваться старый главный цилиндр сцепления, то нет необходимости замены рабочего цилиндра.

7. При замене главного цилиндра сцепления соединить трубку главного цилиндра к рабочему цилиндру. Раздастся щелчок. Потянуть на себя трубку, чтобы убедиться в ее подсоединении.

9. Ослабить регулировочный винт рычага. Положить рычаг на штифт педали. Медленно поднять педаль сцепления до полного касания верхнего ограничителя, затянуть регулировочный винт с моментом затяжки 6 Н•м.

Читайте также: Масляный канал в цилиндре урал

10. Установить электромагнитный клапаН•модуля АБС, PDC и воздушный фильтр. Прокачать педаль сцепления раз 10, выгоняя воздух из системы в бачок сцепления. Если в системе остаются остатки газа, удалить его.

11. Подсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

12. Долить тормозную жидкость DOT3 в бачок главного цилиндра сцепления.

Видео:Цилиндр сцепления рабочий Lifan X60 LF481Q1 1702160A Лифан Х60 ЛицензияСкачать

Регулируем сцепление на Лифан Х60 своими руками

Со временем длительной эксплуатации автомобиля, возникают случаи, когда необходимо отрегулировать ход педали сцепления. Как только вы чувствуете дискомфорт при езде, необходимо сразу же заняться регулировкой, так как это приводит не только к скорому износу ведомого и нажимного дисков, но также и происходит износ пружин педали.

Сразу стоит отметить, что на рабочем цилиндре регулировок у автомобиля Lifan X60 нет. Вся регулировка происходит из салона автомобиля. Это было сделано для того, чтоб данную процедуру можно было сделать при любых обстоятельствах и условиях. Все процедуры по регулировке необходимо делать при условии, что коробка передач полностью исправна и маховик с дисками сцепления не изношен полностью.

Видео:Lifan Smily. Педаль сцепления проваливается. Торба главному цилиндруСкачать

Инструкция по регулировке сцепления

Процедура регулировки занимает не более 10-15 минут.

Для начала необходимо проверить расстояние полного хода педали. По регламенту – 13 см. Если амплитуда полного хода не совпадает, то необходимо проверить еще и расстояние свободного хода.
Для проверки свободного хода необходимо нажать педаль сцепления руками и опустить её до момента сопротивления. Именно этот момент сопротивления и необходимо зафиксировать (норма – 5-15 мм).
Далее необходимо плавно опускать педаль сцепления (рукой) и параллельно включить заднюю передачу так, чтобы шестерни в коробке едва касались друг друга.
«Играясь» педалью сцепления, найти момент, когда задняя передача будет включаться без хрустов и заминок. Именно это положение и должно быть зафиксировано.
Ослабить контргайки регулировочных болтов.
Далее необходимо вращать регулировочный болт педали сцепления (уменьшая или увеличивая полный ход, в зависимости от ситуации).
После завершения регулировки обязательно затянуть контргайки с необходимым усилием.
Проехаться на автомобиле, включая каждую передачу и ощущая работу сцепления.

Читайте также: Расточка блока цилиндров в саранске адреса организации

Правильно отрегулированная передача не только увеличит комфортность и безопасность передвижения, но также и уберет неприятные вибрации самых больших шестерней (1-2-3 передачи).