Главный цилиндр сцепления ман л2000

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

Данная запчасть зависит от двигателя MAN L2000 и его модификаций

• 8.103 LC,8.103 LLC D 0824 FL 01, 8.113 LC,8.113 LLC D 0824 LFL 04, 8.153 LC,8.153 LLC [D 0824 LFL 01, D 0824 LFL 05], 8.153 LAEC [D 0824 LFL 01, D 0824 LFL 05], 8.163 LC,8.163 LLC [D 0824 LFL 07, D 0824 LFL 02, D 0824 LFL 06, D 0824 LFL 09], 8.163 LAEC [D 0824 LFL 07, D 0824 LFL 02, D 0824 LFL 06, D 0824 LFL 09], 8.223 LC,8.223 LLC [D 0824 LFL 02, D 0824 LFL 06], 8.223 LAEC D 0826 LFL06, 8.224 LC,8.224 LLC D 0826 LFL03, 8.224 LAEC D 0826 LFL03, 9.153 LC,9.153 LLC [D 0824 LFL 01, D 0824 LFL 05], 9.163 LC D 0824 LFL 07, 9.163 LC,9.163 LLC [D 0824 LFL 02, D 0824 LFL 06, D 0824 LFL 09], 9.223 LC,9.223 LLC [D 0826 LFL 02, D 0826 LFL 06], 9.224 LC,9.224 LLC D 0826 LFL03, 10.153 LC,10.153 LLC [D 0824 LFL 01, D 0824 LFL 05], 10.153 LAEK [D 0824 LFL 01, D 0824 LFL 05], 10.163 LC,10.163 LLC [D 0824 LFL 02, D 0824 LFL 06, D 0824 LFL 09], 10.163 LAEC [D 0824 LFL 02, D 0824 LFL 06, D 0824 LFL 09], 10.223 LC,10.223 LLC [D 0826 LFL 02, D 0826 LFL 06], 10.223 LAEC D 0826 LFL 06, 10.224 LC,10.224 LLC D 0826 LFL03, 10.224 LAEC D 0826 LFL03: KG2202702, TT0802010, CP204
• 8.103 LC,8.103 LLC D 0824 FL 01, 8.113 LC,8.113 LLC D 0824 LFL 04, 8.153 LC,8.153 LLC [D 0824 LFL 01, D 0824 LFL 05], 8.153 LAEC [D 0824 LFL 01, D 0824 LFL 05], 8.163 LC,8.163 LLC [D 0824 LFL 07, D 0824 LFL 02, D 0824 LFL 06, D 0824 LFL 09], 8.163 LAEC [D 0824 LFL 07, D 0824 LFL 02, D 0824 LFL 06, D 0824 LFL 09], 8.223 LAEC D 0826 LFL06, 8.224 LC,8.224 LLC D 0826 LFL03, 8.224 LAEC D 0826 LFL03, 9.153 LC,9.153 LLC [D 0824 LFL 01, D 0824 LFL 05], 9.163 LC,9.163 LLC [D 0824 LFL 02, D 0824 LFL 06, D 0824 LFL 09], 9.223 LC,9.223 LLC [D 0826 LFL 02, D 0826 LFL 06], 9.224 LC,9.224 LLC D 0826 LFL03, 10.153 LC,10.153 LLC [D 0824 LFL 01, D 0824 LFL 05], 10.153 LAEK [D 0824 LFL 01, D 0824 LFL 05], 10.163 LC,10.163 LLC [D 0824 LFL 02, D 0824 LFL 06, D 0824 LFL 09], 10.163 LAEC [D 0824 LFL 02, D 0824 LFL 06, D 0824 LFL 09], 10.223 LC,10.223 LLC [D 0826 LFL 02, D 0826 LFL 06], 10.223 LAEC D 0826 LFL 06, 10.224 LC,10.224 LLC D 0826 LFL03, 10.224 LAEC D 0826 LFL03: KG25000602, TT0802018, 0523012, CP205

Читайте также: Замена передних тормозных цилиндров ваз 2110 своими руками

Запчасть Цилиндр сцепления главный подходит только для MAN следующих моделей:

Купить цилиндр сцепления главный или аналог этой запчасти для авто Ман Л

Чтобы купить ”автомобильную запчасть Цилиндр сцепления главный MAN L 2000 г.” на портале автозапчастей InternetCars, Вам необходимо последовательно выполнить следующие шаги:

• выберите наиболее интересный вариант по покупке детали, — откроется вкладка с информацией о продавце;
• свяжитесь любым удобным для Вас способом и убедитесь в соответствии кода детали и ее производителя, например: ”ГЦС для Ман Л 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годов выпуска”, а также наличие детали на складе.

Рекомендации по выполнению операций MAN L 2000

Замена гидравлической жидкости

-Отверните пробку бачка для рабочей жидкости.

— Слейте рабочую жидкость из бачка.

— Вверните в отверстие бачка штуцер устройства для заполнения и продувки гидропривода.

— Залейте новую рабочую жидкость и создайте давление в бачке (максимум 3 бар).

— Снимите защитный колпачок с винта для продувки рабочего цилиндра.

— Присоедините шланг устройства для продувки к винту для продувки.

— Отверните на 2-3 оборота винт для продувки на рабочем цилиндре гидропривода и дождитесь, когда жидкость начнет вытекать»

— Дайте полностью вытечь старой гидравлической жидкости (более темного цвета) и дождитесь, когда свежезалитая (светлая) гидравлическая жидкость начнёт вытекать без пузырьков воздуха.

— Заверните винт для продувки.

— Снимите шланг устройства продувки с винта.

— Установите на винт защитный колпачок.

— Полностью снимите давление в бачке гидропривода.

— Заверните штуцер для продувки.

— Проверьте и, при необходимости, восстановите уровень гидравлической жидкости в бачке.

Читайте также: Задние тормозные цилиндры рено сценик

— Несколько раз нажмите педаль и проверьте работу сцепления

Снятие механизма сцепления

Перед тем как приступить к ремонту механизма сцепления необходим снять коробку переключения передачу (см. следующую главу). Новшество применённым в обеих КПП модели; является применение рабочего силового цилиндра для привода диафрагмы. Этот цилиндр расположен внутри картера сцепления. Он отжимает двухфрагменную пружину нажимного диска. В нижней части картера сцепления предусмотрено отверстие (2, рис. 2 открывающее доступ к компенсирующей пружине (1) рабочего силового цилиндра сцепления.

Рис.2.1. Разрез сцепления вместе с приводом

— Отверните попеременно болты крепления механизма.

— Снимите механизм сцепления и диск.

— Проверьте состояние поверхности нажимного диска, его конусность и степень износа лепестков диафрагмы.

— Проверьте состояние фрикционного диска При обнаружении зазора пружин в гнездах, диск необходимо заменить Проверьте состояние шлицев, торцовое биение диска и степень износа фрикционной обшивки

— Перед установкой сцепления необходимо проверить герметичность заднего подшипника коленчатого вала, и коробки переключения передач.

— Отцентрируйте диск сцепления относительно маховика двигателя с помощью подходящей оправки.

— Установите механизм, закрепите его на маховике двигателя, попеременно и равномерно затягивая болты крепления. Окончательно затяните болты заданным моментом.

— Установите рабочий цилиндр, привода сцепления на коробку переключения передач.

— Слегка смажьте консистентной смазкой передний подшипник шлицы входного вала КПП.

— Установите на место коробки, переключения передач.

— Продуйте гидравлическую систему привода сцепления.

Ремонт гидравлического привода не является сложной процедурой

Приведённые рисунки разрезов узлов сцепления помогут в правильной установке отдельных деталей.

Рис. 2.2. Разрез главного цилиндра привода сцепления

Рис 2.3. Регулировка рабочего цилиндра привода сцепления. L от 119 до 120 для нового диска и механизма сцепления; от 132 до 133 для приработанных деталей.

Читайте также: Сруб для дома цилиндров

Рис. 2.4. Разрез рабочего силового цилиндра гидравлического усилителя привода сцепления.

Рис. 2.5. Проверка степени износа диска через смотровое отверстие в нижней части картера сцепления. L=8 мм для нового диска, диск подлежит замене. 1. Подвижный упор.

Хотите быть в курсе событий? Подпишитесь на новости!