Главный цилиндр сцепления мазда 3 2008 года (3 видео)

Содержание

Замена главного цилиндра сцепления — бортжурнал Mazda 3 #BASSTEREO 2007 года на DRIVE2
Замена главного цилиндра сцепления — logbook Mazda 3 2007 on DRIVE2
Замена главного цилиндра сцепления — бортжурнал Mazda 3 2007 года на DRIVE2
Замена ГЦС — бортжурнал Mazda 3 2007 года на DRIVE2
📸 Видео

Видео:Цилиндр сцепления / Mazda 3Скачать

Замена главного цилиндра сцепления — бортжурнал Mazda 3 #BASSTEREO 2007 года на DRIVE2

Еще когда протягивал силу, обнаружил подтеки на главном лилиндре сцепления. Решил что это дело надо устранять. Заказал оригинальный новый цилиндр.

Но все никак не мог собраться и пойти его поменять. И вот настал тот день.Вообще если в двух словах, то вся замена не сложная, можно расписать по пунктам:— снимаем акб и короб под него— отключаем две трубки от самого цилиндра— снимаем педаль сцепления, для этого надо открутить 4 гайки— вынимаем узел педали сцепления, меняем старый цилиндр на новый— собираем все обратно— прокачиваем сцеплениеВот и все. Казалось бы делов на пол часа)))Но на практике все не так уж и простоПошли по пунктам

Отключаем две трубки от ГЦС

Там видим 3 гайки, доступ к которым относительно прост.А вот 4 гайка находится в самых недрах, и вот с ней придется повозиться…Промучившись наверное минут 40 я нашел ту самую позу в которой это удается сделатьНо тут новая проблема. Не получается все это вытащить. Я уже смог отсоединить цилиндр от корпуса педали, но все равно места так мало что не получается их вынуть ни по отдельности ни вместе.

В итоге дремель в помощь. Я отпилил шток идущий к самой педали из цилиндра. И тогда только смог их вытащить

На столе все это дело разобрал и смазал обильно литолом.

Помазал литолом посадочное место нового ГЦС

Снял со штока ту белую пластмасску и сразу установил ее в педаль

Ну и потом промучившись еще какое то определенное время все это удалось установить на место.Ну а после все собрал и прокачал сцепление.

Читайте также: Устройство заднего тормозного цилиндра ваз 2109

Ах да. Читал тут, что при снятии трубки из главного в рабочий цилиндр народ теряет уплотнительные кольца. Так вот думаю надо тоже не потерять. Но в самый ответственный момент я забыл про это)))

И выдернув трубку пошел откручивать педаль, при этом надавил на нее и остатки тормозухи выбрызнули из старого цилиндра. Я думал что благополучно прое**л это кольцо. Расстроился, думал ну как так прочитал вроде предупреждения и все равно профукал его. Уже начал думать что делать.Кто то писал что убрал трубку и воткнул в ГЦС шланг который идет от трубки на коробасе, Но меня смутило что все это получается внатяг, поэтому я откинул этот вариант. Так же в другой похожей записи человек дал артикул от фордовского кольца, которое подходит и на мазду. Я с телефона сразу полез в инет заказывать данное кольцо. Цена ему 200р и ждать день. Что тоже меня не радовало.А потом я решил посмотреть что же оно из себя представляет.

Сначало я обратил внимание на то что по артикулу называется оно сальником а не кольцом.

Далее на картинках я увидел что из себя представляет этот сальник.

И честно говоря я бы никогда не назвал эту штуку кольцом!

А потом я посмотрел на свою трубку

Я думал наконечник полностью пластиковый, но оказалось

что сальник как был там, так там и остался

Поэтому считаю, что меня ввели в заблуждение. В моем понимании кольцо выглядит примерно вот так))

В итоге вздохнул с облегчением и пошел все собирать)))Честно говоря не понимаю как можно потерять этот сальник, так как на наконечнике он сидит довольно таки плотно

Видео:Главный цилиндр / Mazda 3Скачать

Замена главного цилиндра сцепления — logbook Mazda 3 2007 on DRIVE2

Ну чтож…настал тот момент когда моя девочка потекла((( Было принято решение менять ГЦС. Так как с финансами было туго, решил приобрести б/у. Спасибо большое Марине mazda32 . Человек ответственный у нее много чего есть на мазду, смело обращайтесь. Через 9 дней ГЦС у меня и я весело шагаю в гараж чтоб его поменять. Хочется сказать большое спасибо за советы NadoeliNiki , очень помог в этом нелегком деле. Итак приступим…снимаем акум, отсоединяем шлейфы мозгов, снимаем короб под акум. Далее остоединяем шлейф абс (для удобства) и отсоединяем шланги, которые идут на ГЦС.

Читайте также: Давление в цилиндре двигателя с наддувом

чтоб отстегнуть гибкий шланг нужно на эту синюю хрень нажать, а на жестком металлическую скобу вниз опустить

Далее перемещаемся в салон и снимает узел педали сцепления…тут-то я и познал новые позы, которым камасутра позавидует. Крепится он на 4 болтах на 12.

3 болта видно сразу, а вот 4 находится вверху.

После полуторачасовых мучений и огромное кол-во матов получается снять узел. Снимает старый, ставим новый и снова в бой. Я сначала засунул цилиндр, а потом уже сам узел (по-другому у меня не получилось). Главное, чтоб цилиндр защелкнулся в узле педали, а то не сможете прокачать нормально сцепление и передачи у вас просто не будут втыкаться (как это было в моем случае). Собираем все в обратном порядке.

Ах да…чуть не забыл, на жестком шланге на конце есть маленькое резиновое колечко, ни в коем случае его не теряйте. После установки прокачайте сцепление и радуйтесь.

Видео:Главный цилиндр сцепления мазда 3 2.0 2007 годаСкачать

Замена главного цилиндра сцепления — бортжурнал Mazda 3 2007 года на DRIVE2

чтоб отстегнуть гибкий шланг нужно на эту синюю хрень нажать, а на жестком металлическую скобу вниз опустить

Читайте также: Бумажный цилиндр мастер класс

3 болта видно сразу, а вот 4 находится вверху.

Видео:Провалилась педаль сцепления, определяем поломку главный или рабочий цилиндр сцепленияСкачать

Замена ГЦС — бортжурнал Mazda 3 2007 года на DRIVE2

Всем привет. Долго рассказывать не буду, вообщем то потек ГЦС. Заказал оригинал MAZDA BP4K41400E.

Снятие-установка геморрой неописуемый. ГЦС снимается только вместе с педалью. Для тех кто все же отважится менять сам. Снятие: снимаем аккум, коробку от аккума, фишку с абс, к ГЦС подходят две трубки.

верхнюю трубку снимаем путем нажатия на синюю пипку и выдергиваем, на нижней трубке зажим стоит разжимаем по бокам и аккуратно вытаскиваем трубку

Идем в салон и откручиваем площадку на которой крепится педаль, держится она на четырех гайках. ГЦС отсоединяем от педали и выкручиваем с площадки что бы был ход.Ну а теперь теперь самый геморрой, пытаемся вытащить это все дело. Установка обратная снятию.

P.S. Гугл говорит, что эта деталь применяется на:FORDC-Max (DE_)C-Max II (BH_)Focus C-MaxFocus кабриоFocus седан II (DA_)Focus седан II (DB_)Focus седан III (BM_)Focus универсал II (DAW_)Focus универсал II (DBW_)Focus универсал III (BL)Focus хэтчбек II (DA_)Focus хэтчбек II (DB_)Focus хэтчбек III (BK)

MAZDAMazda3 седан (BK)Mazda3 седан II (BL)Mazda3 хэтчбек (BK)Mazda3 хэтчбек II (BL)Mazda5 (CR)