Главный цилиндр сцепления рендж ровер (3 видео)

Как проверить не снимая, не подскажу, а вот когда манжетам совсем приходит конец, то тормозуха начинает уходить и з бочка, преимущественно в салон.
Косвенным признаком может служить цвет жидкости в бочке, если чёрная, то манжеты уже «разлагаются».

Меняется не сложно — откручиваешь трубку, в салоне снимаешь декоративную часть торпеды (чтобы добраться к педалям), раскручиваешь узел, соединяющий педаль-шток бочка (там гайка на 14 мм, о болт, по моему, на 25-26 мм), под капотом откручиваешь 2-ва болта крепления ГЦС к моторному щиту (педальному узлу) и вынимаешь под капот.

Далее в обратном порядке, единственно что, это следует отрегулировать положение педали (болт на 25-26 эксцентриковый).

У меня пару раз возникали сложности с прокачиванием системы, из-за того, что трубка от РЦС к ГЦС на всём протяжении идёт круто вверх, а объём жижи, выдавливаемый цилиндром мал и воздух возвращается вверх, решил проблему подачей давления в ГЦС от внешнего источника.

Группа: Член Клуба (100)
Сообщений: 142
Регистрация: 3.12.2013
Пользователь №: 64 548

Марка машины:
DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 1 585
Регистрация: 21.11.2011
Пользователь №: 35 429

Марка машины:
DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998

В большой шприц кубов на 50-100
Набираешь тормозухи и открыв развоздушку у рабочего цилиндра прокачиваешь.
Если с первого раза не получилось излишек в бачке набираем снова в шприц и по новой)
Педаль в верхнем положении.

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 2 256
Регистрация: 10.2.2010
Из: Москва
Пользователь №: 15 171

Марка машины:
RANGE ROVER CLASSIC Серия 1986 до 1994

Тоже об этом думал, но боюсь, что у меня прокачать «в обратку» не «прошло-бы» — цилиндр от моторного щита к переду автомобиля «приподнимается», так что часть воздуха должна была остаться в р-оне трубки.

Я использовал стационарный компрессор, но для этих целей подошёл-бы и автомобильный.
Вот часть описания из моего «отчёта» о замене, касательная прокачки воздухом:
«. Надо было что-то менять в методе прокачки.
Заметил на крышке бочка отверстие для выравнивания давления с окружающей атмосферой и решение пришло само собой – достал воздушный компрессор, к его шлангу подсоединил кусочек тонкой резиновой трубки (типа такой, которая идёт на вакуумный корректор трамблёра), долил бачок «до полного», включил компрессор, ослабил прокачной штуцер у рабочего цилиндра, поднёс и прижал резиновый шланг к отверстию крышки. И о чудо – по прозрачной трубке понесло воздух из системы с таким напором, что только успевай следить за уровнем тормозухи в бачке.
Выключил компрессор, завернул штуцер, снова заполнил бачёк и повторил процедуру.
Слив ещё 2/3 бачка, понял, что воздуха в системе нет – педаль сцепления радовала своим усилием нажатия. Для «закрепления» результата ещё раза 3-ри спустил жидкость из рабочего цилиндра традиционным методом с помощью нажатия и фиксации педали.
Результат – сцепление работает прекрасно. . «.

И ещё добавлю — с нагнетаемым давлением стоит быть по-аккуратней, даже просто прижатый к отверстию резиновый шланг, весьма ощутимо раздувает бачок.

Содержание

Сцепление, доработка
Цилиндр сцепления Рендж Ровер
Доставка товаров из США
Сколько стоит доставка из США в Россию
Рабочий цилиндр сцепления
📹 Видео

Видео:Главный + рабочий цилиндр сцепления ( связка) для Landrover Freelander I, бензин.Скачать

Сцепление, доработка

Здравствуйте коллеги!
Не знаю как у Вас, но у меня были проблемы с переключением передач на МКП!
По чему были? потомучто удалось успешно починить.

Из симптомов неисправности: после интенсивного движения, особенно в жаркую погоду начинали трудно переключаться передачи.

Из сего был сделан вывод о том, что неисправность зависит от нагрева.
Внимательно рассмотрев привод, стало ясно, что он расположен (рабочий цилиндр и подподящая трубка) над выпускным коллектором. Также сильно влияет качество тормозной жидкости в контуре: старые, а также отечественного производства не подходят, так как не выдерживают температурного режима. Необходимо использовать от хорошего производителя, например рекомндованный Кастрол. Я взял из-за неимения такогого при очередной смене масла (использую Ликви Моле) взя и жидкость этой же фирмы.

В качестве «тюнинга»:
— сделал из куска тонкого алюминия экран, прикрепив его большим хомутом к глушителю.
— также поставил отдельный бачок на привод сцепления. Взял пластиковый с выходом вбок штуцера (по моему от Нивы стоит в районе 30 руб.)

Теперь удобно в случае чего заменить жидкость на новую независимо от тормозного контура). Наверное не открою секрета: один из способов легкой прокачки: залить полностью бачок, приоткрутить на рабочем цилиндре штуцер (при этом заранее как положено надеть кусок резинового шланга и поместить его в банку с тормозухой). Взять компрессор, а также кусочек резиновой трубочки (я взял уголочек стеклоомывателя). Закрепив на конце шланга компрессора прижать к дырочке крышки бачка, включив компрессор следить чтобы не ушла вся жидкость из бачка. Когда останется треть, звернуть штуцер на рабочем цилиндре и все

Видео:Пропало сцепление на LAND ROVER.Скачать

Цилиндр сцепления Рендж Ровер

Если на диагностике, сказали купить и заменить цилиндр сцепления Range Rover то нужно уточнение. Цилиндр сцепления Рендж Ровер бывает нескольких типов: главный, рабочий и выжимной. Зачастую, в акте диагностики, мастера это не указывают, а сам хозяин машины не помнит. Кроме отличия в стоимости самой запчасти, работа по замене также может отличатся в несколько раз, в зависимости от варианта цилиндра.

Рабочий и главный цилиндр сцепления Рендж Ровер продаются отдельно, а выжимной цилиндр сцепления, совмещен, как понятно из называния с выжимным подшипником. Если цилиндра сцепления Range Rover нет в наличии или срок его заказа очень большой, можно попробовать подобрать ремкомплект и произвести его переборку и ремонт. Но к сожалению, такие ремкомплекты цилиндра сцепления есть далеко не на все модели.

Варианты	Цена	Купить
Главный цилиндр сцепления Рендж Ровер	от 1700 руб.
Рабочий цилиндр сцепления Рендж Ровер	от 2600 руб.
Выжимной цилиндр сцепления Рендж Ровер	от 3250 руб.

Хотите купить цилиндр сцепления?
Звоните или пишите прямо сейчас!

Цена цилиндра сцепления зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (степень износа, пробег и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

В случае самостоятельно ремонта цилиндра сцепления, гарантия на его работу не распространяется.

Производители цилиндров сцепления:
1. Luk (Германия)
2. Sachs (Германия)
3. Оригинальный подшипник
4. FTE (Евросоюз)
5. TRW (Германия)

Видео:Land Rover Freelander главный цилиндр сцепленияСкачать

Доставка товаров из США

Главная трудность шопинга в интернет-магазинах Соединенных Штатов — оплата и пересылка. Языковой барьер, сложности с конвертацией валют, таможенные затруднения — все это препятствует комфортным покупкам за рубежом, что приводит к неприятным сюрпризам в виде огромных тарифов на пересылку и разочарованию в связи с долгой доставкой из США. Справиться со всеми проблемами разом поможет наш сервис. Shopotam организует выкуп товаров и их пересылку в Россию с 2010 года. На сегодняшний день сервис доставляет заказы из любых американских интернет-магазинов. Даже из тех, которые нацелены на внутренний рынок и не высылают товары покупателям из других стран.

Задача посредника Шопотам — организовать выкуп и последующую доставку товаров из Америки. Это особенно актуально, если вы собираетесь приобрести лот на аукционе как можно дешевле. Наши специалисты знают, как сэкономить на аукционных торгах. Просто сообщите ссылку на нужную вам вещь, а мы примем участие в торгах и приобретем ее по подходящей для вас стоимости.

Доставка из США — не единственная наша миссия. Сегодня наш сервис сотрудничает с тысячами магазинами из 200 стран, где вы так же беспрепятственно можете выбирать товары без ограничений. Для этого скопируйте URL изделия и вставьте его в поле «заказ по ссылке». Не забудьте указать важные характеристики приобретаемых вещей в соответствующих полях. Если все сделано правильно, то сотрудники Шопотам сразу же приступят к работе: выкупят нужную товарную позицию и организуют ее доставку из Америки. Одновременно будут решаться сопутствующие вопросы: перевод и конвертация валют, обсуждение с продавцом нюансов заказа, заполнение таможенных документов и прочие трудности, возникающие при зарубежном онлайн-шопинге. Отныне благодаря Shopotam обеспечить доставку товаров из США можно будет быстро, недорого и с комфортом! Все вопросы решаются дистанционно через личный кабинет на сайте посредника. Теперь вам не придется отказываться от покупки только потому, что продавец не сотрудничает с международными перевозчиками, из-за чего доставка из Америки в Россию ранее была невозможной.

Видео:как заменить главный цилиндр сцепления на Rover75...смотритеСкачать

Сколько стоит доставка из США в Россию

Стоимость доставки из США в Россию зависит от составляющих этой услуги. В расчет берется расстояние пересылки, размеры отправления и выбранный тарифный план. Чтобы хотя бы примерно представлять, какие будут транспортные расходы, воспользуйтесь калькулятором, указав данные параметры. На выбор покупателей предоставляется два тарифа: «Базовый» и «Беззаботный». Первый включает только самые необходимые опции, без которых доставка товаров из США невозможна. Комиссия при этом минимальна — отличный выбор, если вы хотите как можно больше сэкономить. Подключив «Беззаботный» план, вы бесплатно получите множество дополнительных услуг, с которыми шопинг в Соединенных Штатах станет еще более приятным и безопасным. Например, вы сможете защитить свои отправления, проверить их перед отправкой, а также получить несколько изображений содержимого посылок.

Оплачивая доставку из Америки в Россию, учтите, что за комиссию сервиса придется заплатить отдельно. Она начисляется за выкуп, обработку и оформление заказов. Как правило, ее размер составляет определенный процент от стоимости вещей. Но если вы заказываете в одном магазине несколько изделий, то вы неплохо сэкономите, так как комиссия за каждый следующий товар будет ниже. Всем клиентам Шопотам за потраченные на комиссию сервиса средства начисляются бонусы, которыми потом можно расплатиться за услуги посредника при очередной покупке. За счет этого доставка товаров из Америки станет еще более доступной! Чем чаще вы покупаете в Штатах, тем больше получаете бонусов и экономите на покупках.

Доставка из США в Россию будет еще дешевле, если пользоваться различными промокодами и участвовать в акциях сервиса. Следите за новостями в соответствующем разделе, где нередко появляются сведения о возможности снизить расходы на пересылку. Почаще заходите на сайт, чтобы не пропустить выгодные спецпредложения для зарубежных покупок, или оформите подписку на рассылку новостей!

Видео:Провалилась педаль сцепления, определяем поломку главный или рабочий цилиндр сцепленияСкачать

Рабочий цилиндр сцепления

В продаже присутствует 3 модели рабочих цилиндров сцепления:
591231
FTC5072
FTC5202
UKC8677

Для первых двух диаметр поршня 22.2 мм (судя по экзисту). Как в них разбираться (во всех)?
У меня на машине диаметр 22, мне подойдет любой из двух?

до этого купил ремкомплект с поршнем 26.3 мм — слишком большой.

Или что, или как. Есть ли где-нибудь какая-нибудь классификация? — расстояние между крепежными болтами, конструкция, посадочный диаметр?

Clutch Slave Cylinder — TDI and V8 to KA045958
TKC2786L
S/S 211061
S/S AEU1128
S/S TKC2786
Applicable Models:
Defender
Range Rover Classic to (G) 55A0204815A
Discovery 1 89 to KA045958
LT77 5 speed manual gearbox models.

Repair Kit for TKC2786L
514244
Applicable Models:
Discovery 1
Range Rover Classic 1970-94
101 Forward Control

Clutch slave cylinder repair kit, fits various models, inc slave cylinders ANR2967 & FTC5072.
STC2818
Applicable Models:
Discovery 1
Defender
Range Rover Classic 1992-94
Range Rover p38

Clutch Slave Cylinder — 200TDI and V8 from KA045959, for V8 gearbox suff. H
FTC2498

Clutch Slave Cylinder — 300TDI and V8 (R380 gearbox, suff J)
FTC5072

. на самом деле их ещё больше. Тебе на какую машину надо?
Я на 200Диско с ЛТ77 покупал тот что дешевле: TKC2786L.

Разница между РЦС для Р380 и для ЛТ77 в том, что на первом резьба на 12, а на втором на 11

Спасибо, (может быть есть ссылка на источник?) только все равно не очень понятно:

Куда ставятся 591231 и FTC5202. Первый заманчиво недорого продается, подозреваю, что это старый партнамбер от FTC5072, т.к. по диаметру поршня они идентичны (не очень обоснованно, но все-же).

По поводу FTC5202 — no idea.

forest_guide
Источник- сейчас это мои тех.заметки. Когда у меня был такой вопрос, я насобирал инфы, вот поделился. В основном это lrseries.com, Микрокат и land-rover-parts-shop.com

FTC5202 —
Applicable Models:
Defender 4 and 5 cylinder models.
Discovery 2
Product Description:
5 Speed manual gearbox, clutch slave cylinder, for TDi and TD5 engine models.
http://www.lrseries.com/shop/product/listing/7139/FTC5202-CLUTCH-SLAVE-CYLINDER.html?search=FTC5202%20&page=1

sasha
Да, скорее всего 10мм, это я с размером гаечного ключа спутал, видимо

Dikiy пишет:
forest_guide
Источник- сейчас это мои тех.заметки. Когда у меня был такой вопрос, я насобирал инфы, вот поделился. В основном это lrseries.com, Микрокат и land-rover-parts-shop.com

У меня 300 й 98 года. Про модель коробки не в курсе, т.к. не знаю как их различить.

Заказал STC2818 — т.к. должен подойти по диаметру.

Но теперь в гараже валяются два ремнабора Land Rover BHM 7063L , с диаметром поршня 26,3. по ошибке заказал два, оба не подошли. В комплекте вся начинка, в.т.ч. поршень и пружина. может кому нужны.

У меня это написано в подписи

Dikiy пишет:
скоро у тебя будет валяться два ненужных новых ремнабора, и два ненужных б/у набора плюс ненужный РЦС.
Не забудь сообчить, через сколько перестанет работать старый РЦС после установки нового ремкомплекта.

У меня были немного другие симптомы, — сцепление стало выжиматься легче обычного (но всегда работало без нареканий), появились подтеки с педали, один раз увидел что ушла жидкость из бачка, — я долил, дальше постоянно проверял уровень, — он не менялся, но жидкость стала темного цвета. Я хотел перебрать оба цилиндра — не вышло, т.к. ремкомплект для рабочего не подошел. Визуально там все ок. Как буду в след раз заниматься автомобилем, — переберу, в конце концов тут работы на часок, не торопясь. Пока просто брошу ремкомплект в бардачок.

ИМХО: менять циллиндр целиком — из пушки по воробьям. Если-бы была выработка, — то да. А так все в норме — и зачем?. Мнится мне, что 13 лет назад делали цилиндры лучше, чем делают сейчас (как и вообще большую часть продаваемой продукции). В общем время покажет.

Ну вот отчитываюсь. Прошел год — стало плоховато выжиматься сцепление, иногда залипает педаль. Уровень жидкости в норме, но темная. Подтеков с педали нет. Думаю настало время перебрать и рабочий цилиндр, благо ремкомплект припасен.

Если не поможет значит я прокололся, и надо менять весь комплект скопом.

Кстати может многоуважаемый Dikiy — в курсе и по поводу главных цилинров:
Их четыре артикула

550732
STC100410
STC100411
STC500100

Но судя по http://lrcat.com/#31/4/53771 — это одна и та же деталь. Это и вправду так или есть нюансы.

у меня машина Def110, 300 98г.
Благодарю.