Главный цилиндр сцепления шевроле вива

Общие сведения о сцеплении Opel Astra / Chevrolet Viva с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Opel Astra Classic , характеристики Opel Astra Classic , система охлаждения Opel Astra Classic , система смазки Opel Astra Classic , система питания Opel Astra Classic , система управления Opel Astra Classic , система впуска Opel Astra Classic , система выпуска Opel Astra Classic , электросхема Opel Astra Classic , коробка передач Opel Astra Classic , тормоза Opel Astra Classic , кузов Opel Astra Classic , подвеска Opel Astra Classic , двигатель Opel Astra G , характеристики Opel Astra G , система охлаждения Opel Astra G , система смазки Opel Astra G , система питания Opel Astra G , система управления Opel Astra G , система впуска Opel Astra G , система выпуска Opel Astra G , электросхема Opel Astra G , коробка передач Opel Astra G , тормоза Opel Astra G , кузов Opel Astra G , подвеска Opel Astra G , двигатель Chevrolet Viva , характеристики Chevrolet Viva , система охлаждения Chevrolet Viva , система смазки Chevrolet Viva , система питания Chevrolet Viva , система управления Chevrolet Viva , система впуска Chevrolet Viva , система выпуска Chevrolet Viva , электросхема Chevrolet Viva , коробка передач Chevrolet Viva , тормоза Chevrolet Viva , кузов Chevrolet Viva , подвеска Chevrolet Viva

Общие сведения

1. Трубопровод высокого давления рабочего цилиндра сцепления
2. Демпфер
3. Подводящий шланг
4. Рабочий цилиндр сцепления
5. Педаль сцепления
6. Выключатель контроля сцепления
7. Уплотнительное кольцо
8. Центральный выключающий механизм.
9. Трубопровод высокого давления центрального расцепляющего механизма
10. Винт (6 штук)
11. Нажимной диск
12. Диск сцепления
13. Направляющая втулка
14. Крепежная втулка
15. Уплотнительное кольцо трубопровода высокого давления

До 2002 года производства модели соединительный элемент (1) центрального выключающего механизма на корпусе сцепления был изготовлен из металла, а соединение нагнетательного трубопровода рабочего цилиндра сцепления (2) прикручивалось к соединительному элементу центрального выключающего механизма.

Читайте также: Заклепка резьбовая стальная оцинкованная цилиндр м5х0 8х13 0 мм

От 2002 года производства модели соединительный элемент (1) центрального выключающего механизма на корпусе сцепления изготавливается из пластмассы, а соединение нагнетательного трубопровода рабочего цилиндра сцепления (2) подсоединяется к соединительному элементу центрального выключающего механизма и закрепляется с помощью скобы.

Сцепление Chevrolet Viva. Каталог 2007г.

ВниманиеЭлектронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает только те товары, у которых есть цены в списке.

Диск сцепления в сборе

Заводской номер: 6 64 059 Количество на модель: 1

Крышка и прижимная тарелка в сборе, муфта сцепления

Заводской номер: 6 66 130 Количество на модель: 1

Винт с шестигранной головкой М7х22, муфта сцепления к маховику

Заводской номер: 6 66 972 Количество на модель: 6

Рабочий цилиндр сцепления в сборе

Заводской номер: 56 79 333 Количество на модель: 1

Процедура прокачки гидропривода сцепления Opel Astra / Chevrolet Viva с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Opel Astra Classic , регулировка сцепления Opel Astra Classic , трансмиссия Opel Astra Classic , коробка передач Opel Astra Classic , сцепление Opel Astra G , регулировка сцепления Opel Astra G , трансмиссия Opel Astra G , коробка передач Opel Astra G , сцепление Chevrolet Viva , регулировка сцепления Chevrolet Viva , трансмиссия Chevrolet Viva , коробка передач Chevrolet Viva

Процедура прокачки гидропривода сцепления

Внимание:
Использовать только тормозную жидкость DOT 4.

Внимание:
Из гидравлического привода сцепления следует удалять воздух только «снизу», это значит, с клапана выпуска воздуха. Для этого использовать устройство для удаления воздуха из тормозной системы — см. каталог «Оснащение мастерских фирмы Opel/Vauxhall».
Удаление воздуха вручную не разрешается.

Примечание:
Перед вводом в эксплуатацию устройства для удаления воздуха из тормозной системы следует соблюдать указания его изготовителя. Следует установить рабочее давление устройства для удаления воздуха из тормозной системы на около 2 бара.

1. Установить устройство для удаления воздуха из тормозной системы:

• Прикрутить переходник (1) соответствующего устройства для удаления воздуха из тормозной системы к бачку для тормозной жидкости.

• MKM-6174-2 (2) подсоединить к переходнику.

Примечание:
Вставить конец шланга в соответствующий поддон для тормозной жидкости

• Снять колпачок клапана выпуска воздуха.
• MKM-6174-1 (3) подсоединить к клапану выпуска воздуха (4).
• Устройство для удаления воздуха из тормозной системы подсоединить к MKM-6174-1.

2. Удалить воздух из привода сцепления:

• Включить устройство для удаления воздуха из тормозной системы.
• Открыть клапан выпуска воздуха на 2-3 оборота.
• Удалять воздух до тех пор, пока тормозная жидкость из MKM-6174-2 не будет выходить без пузырьков.
• Крепко закрыть клапан выпуска воздуха.

3. Демонтировать устройство для удаления воздуха из тормозной системы:

• Демонтировать переходник соответствующего устройства для удаления воздуха из тормозной системы.

Внимание:
— Для заполнения нагнетательного трубопровода корпуса коробки передач до центрального выключающего механизма следует выполнить дополнительно следующие рабочие операции.
— При удалении воздуха обратить внимание на то, чтобы бачок для тормозной жидкости всегда был достаточно наполнен и не работал порожним.

Читайте также: Цилиндр 54 мм глухой 3012 54 dsa

4. Удалить воздух из нагнетательного трубопровода корпуса коробки передач до центрального выключающего механизма:

• Подсоединить KM-6174-2 к KM-6174-1 при клапане выпуска воздуха, свободный конец опустить в соответствующий поддон.
• Нажать и держать педаль сцепления.
• Открутить клапан выпуска воздуха так, чтобы выходил воздух или воздух со смесью тормозной жидкости.
• Крепко закрыть клапан выпуска воздуха.
• Отпустить педаль сцепления назад до упора с нормальной скоростью.

Внимание:
Не бросать резко!
— Подождать около 5 секунд.
— Этот процесс повторить четыре раза.
— Затянуть клапан выпуска воздуха моментом 5 Н · м.
— Колпачок клапана KM-617-1 снять с клапана выпуска воздуха, надеть на клапан выпуска воздуха.

5. Наполнить бачок для тормозной жидкости:

• Наполнить бачок для тормозной жидкости до маркировки «MAX».
• Закрыть бачок для тормозной жидкости.

6. Проверить давление срабатывания педали сцепления.

7. Проверить легкость переключения:

• При работающем двигателе и выключенном сцеплении переключить все передачи.

Примечание:
Для обеспечения правильного функционирования тормозной системы и системы сцепления необходимо провести пробную поездку.

8. Провести пробную поездку:

• Провести пробную поездку с различным диапазоном оборотов и частой сменой передач, при этом довести автомобиль до рабочей температуры. Обратить внимание на то, правильно ли функционирует тормозная система и система сцепления.

Цилиндр сцепления Chevrolet Viva 1 (GM T) Седан 1.8 122 л.с.

Аналоги запчастей еще не добавлены в каталог для выбранного автомобиля, но будьте уверены, они скоро появятся. Используйте альтернативные варианты подбора запчастей:

• Если немного разбираетесь в конструкции автомобиля, то воспользуйтесь оригинальным каталогом по VIN коду.
• Если есть хоть малейшее сомнение в том, что вы можете ошибиться при подборе запчасти, то не рискуйте и создайте заявку Эксперту, это гарантированно точный и быстрый подбор с вариантами по цене и срокам доставки.

Цилиндр сцепления Chevrolet Viva 1 (GM T) Седан 1.8 122 л.с. — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

Цилиндр сцепления Chevrolet Viva 1 (GM T) Седан

Аналоги запчастей еще не добавлены в каталог для выбранного автомобиля, но будьте уверены, они скоро появятся. Используйте альтернативные варианты подбора запчастей:

• Если немного разбираетесь в конструкции автомобиля, то воспользуйтесь оригинальным каталогом по VIN коду.
• Если есть хоть малейшее сомнение в том, что вы можете ошибиться при подборе запчасти, то не рискуйте и создайте заявку Эксперту, это гарантированно точный и быстрый подбор с вариантами по цене и срокам доставки.

Цилиндр сцепления Chevrolet Viva 1 (GM T) Седан — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Читайте также: Инструмент для сжатия тормозного цилиндра суппорта

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

Комплект сцепления Chevrolet Viva 1 (GM T) Седан 1.8 125 л.с.

• Новая деталь
• Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
• Наружный диаметр [мм]: 430
• Версия: DTE,TG(F)
• Выталкивающая сила [N]: 33000
• Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления,с выжимным подшипником
• Наружный диаметр 1 [мм]: 430
• Число зубцов: 10
• Профиль ступицы: 52,3 x 41,1
• Тип привода: Тяговое управление
• Номинальная ширина [мм]: 120
• Вес [кг]: 51

• Заменяемая часть
• Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
• Наружный диаметр [мм]: 430
• Версия: DTE,TG(F)
• Выталкивающая сила [N]: 33000
• Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления,с выжимным подшипником
• Наружный диаметр 1 [мм]: 430
• Число зубцов: 10
• Профиль ступицы: 52,3 x 41,1
• Тип привода: Тяговое управление
• Номинальная ширина [мм]: 120
• Вес [кг]: 49.38

• Диаметр тормозного диска [мм]: 430
• Число зубцов: 10
• Комплектующие см.в перечне
• SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

• Диаметр тормозного диска [мм]: 430
• Число зубцов: 10
• Комплектующие см.в перечне
• Усиленное оснащение
• Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для возвратной вилки с роликами
• Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: 3189 600 004
• SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

• Новая деталь
• Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
• Наружный диаметр [мм]: 430
• Версия: DTE,TG(F)
• Выталкивающая сила [N]: 33000
• Диаметр центрирования [мм]: 475
• Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления,с выжимным подшипником
• Наружный диаметр 1 [мм]: 430
• Тип привода: Тяговое управление
• Номинальная ширина [мм]: 120
• Вес [кг]: 50.45

• Диаметр тормозного диска [мм]: 430
• Число зубцов: 10
• Комплектующие см.в перечне
• Усиленное оснащение
• Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: 3189 600 020
• SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

• Число зубцов: 10
• Профиль ступицы: 2″
• Диаметр тормозного диска [мм]: 430
• Из многих частей: Из 3 частей
• Диаметр тарелки [мм]: 430

• Диаметр тормозного диска [мм]: 430
• Число зубцов: 10
• Комплектующие см.в перечне
• SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

• Число зубцов: 10
• Профиль ступицы: 2″
• Диаметр тормозного диска [мм]: 430
• Из многих частей: Из 3 частей
• Диаметр тарелки [мм]: 430

Комплект сцепления Chevrolet Viva 1 (GM T) Седан 1.8 125 л.с. — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.