Система выпуска отработавших газов двигателя DAEWOO NEXIA
Система выпуска отработавших газов двигателей DONC и SONC автомобиля DAEWOO NEXIA практически одинаковы по конструкции и различаются лишь формой приемной трубы, ее фланца и конструкцией крепления трубы.
Рис. Система выпуска отработавших газов автомобиля DAEWOO NEXIA: 1,11, 16, 24-болты; 2-пружина; 3-прокладка приемной трубы; 4-выпускной коллектор; 5-прокладка выпускного коллектора; 6-датчик концентрации кислорода(лямбда-зонд); 7-прокладка системы выпуска отработавших газов; 8, 17, 23-гайки; 9-термоэкран нейтрализатора отработавших газов; 10-подушка; 12-термоэкран дополнительного глушителя; 13-дополнительный глушитель; 14-хомут системы выпуска; 15-термоэкран основного глушителя; 18-стяжной хомут основного глушителя; 19-основной глушитель; 20-промежуточная труба; 21-проставка; 22-каталитический нейтрализатор отработавших газов; 25-сильфон; 26-приемная труба; 27-прокладка приемной трубы.
Элементы системы выпуска двигателя автомобиля DAEWOO NEXIA показаны на рисунке.
В системе выпуска отработавших газов двигателя DAEWOO NEXIA установленкаталитический нейтрализатор отработавших газов 22. Для защиты основания кузова от нагрева элементами системы над каталитическим нейтрализатором, основным 19 и дополнительным 13 глушителем установлены термоэкраны 9,12 и 15.
Для уменьшения передачи вибраций от силового агрегата на систему выпуска и кузов в приемную трубу вмонтирован гофрированный виброкомпенсационный сильфон 25 в металлической оплетке.
На часть автомобилей ранних выпусков каталитический нейтрализатор отработавших газов не устанавливали (система управления двигателем без обратной связи). В этом случае вместо каталитического нейтрализатора в системе предусмотрена труба-проставка 21, равная по длине нейтрализатору.
Фланцы крепления каталитического нейтрализатора (проставки), приемной трубы и дополнительного глушителя уплотнены металлоармированными прокладками 7.
Элементы системы выпуска подвешены к кузову на трех резиновых подушках 10.
Система выпуска отработавших газов автомобиля DAEWOO NEXIA не требует специального обслуживания. Достаточно периодически проверять надежность затяжки резьбовых соединений и целость подушек подвески. В случае повреждения элементов системы, сквозной коррозии или прогара их заменяют в сборе.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:
Периодически проверяйте систему выпуска отработавших газов. При повышенном уровне шума от системы выпуска проверьте ее герметичность. Для этого пустите двигатель и осмотрите всю систему.Проведите рукой над местами возможной утечки, не касаясь узлов, и вы сразу ощутите проржавевшие и прогоревшие узлы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
Перед ремонтом системы выпуска дайте ей остыть, так как во время работы двигателя она нагревается до высокой температуры. Выхлопные газы ядовиты и отравление ими происходит незаметно, поэтому перед пуском двигателя в гараже обязательно откройте ворота!
Замена подушек подвески системы выпуска отработавших газов автомобиля DAEWOO NEXIA
Резиновые подушки подвески выпускной системы заменяют, если из-за их повреждения или чрезмерной деформации элементы системы начинают стучать, соприкасаясь с кузовом или с другими агрегатами автомобиля.
Дополнительный глушитель подвешен на двух одинаковых подушках, а основной — на одной подушке оригинальной формы.
1. Для замены подушки подвески основного глушителя отсоедините от подушки кронштейн стяжного хомута глушителя (см. ниже «Замена основного глушителя»).
2. Отогните усики кронштейнов на основании кузова, как показано, и снимите подушку с кронштейнов.
Читайте также: Балансировочные клапаны cim 3739 cimberio фланцевый
3. Для замены подушки подвески дополнительного глушителя отогните усик кронштейна на трубе глушителя и, немного растянув подушку, снимите ее с кронштейнов глушителя и кузова. Вторую подушку подвески дополнительного глушителя снимайте аналогично.
4. Установите снятые подушки подвески системы выпуска отработавших газов в порядке, обратном снятию. При этом не забудьте подогнуть усики кронштейнов на глушителе и основании кузова в исходное положение.
Замена основного глушителя автомобиля DAEWOO NEXIA
1. Отогните усик кронштейна стяжного хомута основного глушителя и отсоедините кронштейн от подушки подвески глушителя.
2. Ослабьте хомут крепления трубы дополнительного глушителя к основному глушителю и сдвиньте хомут назад по патрубку основного глушителя.
3. Для облегчения разъединения глушителей немного отогните сегменты патрубка основного глушителя, ослабив тем самым соединение трубы с патрубком.
4. Покачивая из стороны в сторону, разъедините трубу и глушитель. Снимите основной глушитель.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если глушитель снимается с трубы трудно, сбейте его ударами тяжелого молотка по переднему торцу через деревянную прокладку (брусок).
5. Установите основной глушитель в порядке, обратном снятию.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ:
При установке нанесите на поверхность трубы дополнительного глушителя слой специального термостойкого герметика для выпускных систем. При отсутствии герметика можно воспользоваться графитной смазкой.
Замена дополнительного глушителя автомобиля DAEWOO NEXIA
1. Отверните гайки четырех болтов крепления фланца дополнительного глушителя к фланцу нейтрализатора отработавших газов (или проставки), выньте болты.
2. Разъедините фланцы и снимите уплотнительную прокладку.
3. Ослабьте хомут крепления трубы дополнительного глушителя к основному глушителю и сдвиньте хомут назад по патрубку основного глушителя.
4. Для облегчения разъединения глушителей немного отогните сегменты патрубка основного глушителя, ослабив тем самым соединение трубы с патрубком.
5. Отсоедините от кронштейна глушителя подушки подвески.
6. Снимите дополнительный глушитель, вынув его трубу из патрубка основного глушителя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При затрудненном разъединении глушителей наносите удары по заднему торцу дополнительного глушителя через деревынную прокладку (брусок).
7. Установите дополнительный глушитель в порядке, обратном снятию. Предварительно нанесите на конец его трубы слой специального термостойкого герметика для систем выпуска.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:
При отсутствии герметика можно воспользоваться графитной смазкой. Уплотнительную прокладку между фланцами глушителя и нейтрализатора при каждой разборке соединения заменяйте новой.
Система выпуска отработавших газов
Система выпуска предназначена для отвода отработавших газов от цилиндров двигателя, для частичной нейтрализации вредных веществ, которые содержатся в продуктах сгорания, а также для уменьшения шума при выбросе отработавших газов в атмосферу.
Обработка выхлопных газов перед выпуском их в атмосферу происходит в каталитическом нейтрализаторе (при его наличии), в дополнительном и основном глушителях. Внутри глушителей имеются многочисленные отверстия и камеры, расположенные в шахматном порядке. При прохождении газов по такому лабиринту они теряют свою скорость и, как следствие этого, шумность выхлопных газов уменьшается.
1 — металлоармированная прокладка приемной трубы; 2 — фланец приемной трубы; 3 — приемная труба; 4 — металлокомпенсатор сильфонного типа; 5, 9 — металлоармированные прокладки каталитического нейтрализатора (компенсирующей проставки); 6 — каталитический нейтрализатор; 7 — теплозащитный кожух каталитического нейтрализатора; 8 — компенсирующая вставка; 10 — резиновые амортизаторы дополнительного глушителя; 11 — дополнительный глушитель; 12 — теплозащитный кожух дополнительного глушителя; 13 — стяжной хомут соединения трубы дополнительного глушителя с трубой основного глушителя; 14 — основной глушитель; 15 — теплозащитный кожух основного глушителя; 16 — резиновый амортизатор основного глушителя; 17 — стяжная лента крепления основного глушителя
