Гранд витара размер амортизаторов

Амортизаторы на Сузуки Гранд Витара второго поколения (JT) не имеют отличий в зависимости от комплектации автомобиля, или года его выпуска. Существует некоторое количество оригинальных артикулов, отличия в которых зависит от самых разных факторов. Но по факту все это одни и те же амортизаторы, с одинаковыми параметрами и размерами. Поэтому далее в статье будут указаны самые актуальные каталожные номера, устанавливаемые с завода.

Производители оригинальных амортизаторов для Suzuki Grand Vitara 2-го поколения Kayaba и Tokico. Причем, часто бывает такая ситуация, что с конвейера на передние колеса устанавливают Каябу, а на задние Токико. По конструкции – двухтрубные стойки, с газомаслянным или масляным наполнением. Отзывы о заводских запчастях в своей основной массе позитивные. Их основные преимущества – хорошая устойчивость на дороге, и живучесть.

Видео:амортизаторы и проставки под задние пружины.suzuki vitaraСкачать

Передние амортизаторы на Сузуки Гранд Витара JT

Передние амортизаторы на всех комплектациях Grand Vitara II делятся на левый и правый. На передние колеса, как правило, от производителя устанавливают более мягкие стойки.

Аналоги передних амортизаторов на Гранд Витару 2

Завышенная цена оригинальных амортизаторов с лейблами Suzuki заставляет большинство водителей искать заменители. В таблице ниже представлен список самых популярных моделей, которые по характеристикам не уступают стоковым запчастям.

Видео:Видео замены задних амортизаторов Suzuki Grand VitaraСкачать

Задние амортизаторы на Suzuki Grand Vitara JT

Задние амортизационные стойки на Grand Vitara JT не отличаются в зависимости от стороны установки. Конструкция задней подвески предполагает отдельную установку амортизатора и пружины. На заднюю подвеску в основном устанавливают амортизаторы пожестче, чем на перед.

Аналоги задних амортизаторов на Grand Vitara JT

Какие же амортизаторы на Гранд Витара JT лучше купить?

Стоковые амортизаторы очень даже неплохие – они хорошо держат дорогу и поглощают ямы, комфортные и довольно долго живут. Но из-за стоимости они не всем подходят. Что касается выбора аналогов, то многие водители советуют на перед брать амортизаторы мягкие, назад же наоборот – по жестче.

Для передней подвески наиболее популярными являются Токико, так как они имеют средний уровень жесткости, и хороши для сглаживания неровностей дороги. Если же нужен более экономный вариант – то лучше всего подойдут TRW.

На задние колеса рекомендуют брать стойки пожестче. Наиболее популярной моделью является Каяба, серии Excel-G, газомасляные. У них довольно высокий уровень жесткости, что обеспечивает хорошую управляемость на высоких скоростях, а также нейтрализует раскачивание автомобиля при резких поворотах.

Производят замену амортизаторов на Сузуки Гранд Витара по их состоянию изношенности. Оригинальные стойки имеют средний срок эксплуатации до 100 тыс. км. Хотя иногда бывают случаи, когда они ходят и до 150 тыс. км.

Видео:Амортизаторы Tokiсo для Сузуки Гранд Витара Suzuki Grand VitaraСкачать

Задние амортизаторы вопрос

Карфагенянин

Продвинутый новичок

Карфагенянин

Продвинутый новичок

Ответ: Задние амортизаторы вопрос

Каму интересно снял размеры с амортов.
Разжатый 57,5 см
Сжатый 38,5 см
+\- 0,5мм
Мерял не по центрам втулок, а от края уха до края.

Читайте также: Как восстановить передние стойки амортизатора

партнамбер Suzuki 41700-65J00 Tokico

Engineer

Наш человек

Ответ: Задние амортизаторы вопрос

А положение при нормальной нагрузке не отметили случаем? Тогда получим очень важную характеристику «ход сжатия — ход отбоя» относительно нормального положения.

UNTOUCHABLE

Ответ: Задние амортизаторы вопрос

Местный

Ответ: Задние амортизаторы вопрос

Engineer

Наш человек

Ответ: Задние амортизаторы вопрос

Точно, сжатие меньше.
Раньше Авторевю такой фигней занималась (измерение ходов сж.-отб.)
Методика, может, несколько кривая, но все же: машина одним бортом лезет на эстакаду передним колесом до момента отрыва заднего от поверхности. Замеряется расстояние от центра колеса до контрольной точки на кузове.
Результаты такие:
TLC100 сжатие переднего 37 мм, отбой заднего 156 мм
Range Rover сжатие переднего 32 мм, отбой заднего 139 мм
RAV4 (старый) сжатие переднего 32 мм, отбой заднего 121 мм

Естественно, что некоторый запас по сжатию есть (до буфера сжатия).
Если применить общий тренд для Сузуки, то получится что-то вроде 70 мм/120 мм при суммарном ходе 190 мм (575-385 мм).
И еще дополнение. По крайней мере на вазиках, общий ход задних амортизаторов больше хода передних на 15-20 мм.

Видео:Какие амортизаторы лучше и надежнее - газовые, масляные или газомаслянные. Просто о сложномСкачать

Амортизаторы — справочные данные

Artrom

Старожил

Поступило предложение от Петровича ака byp о создании отдельной темы по подбору амортов.
Для облегчения нам сирым и убогим подбора данного девайса при лифте подвески или просто замены штатных.

Ни для кого не секрет, что при поднятии машины пружинами или проставками, перед нами встаёт проблема выбора амортизаторов. Тоесть их надо подобрать так, что бы обеспечить нормальные хода подвески и при этом подвеска на сжатие должна ограничиваться отбойниками, а не амортом или аркой, а при разжатии пружины должны оставаться на месте.

Есть предложение, в первом закреплённом сообщении, я буду выкладывать справочные данные по амортам — фирма, номер, /сжатые — разжатые — ход/ под какой лифт подойдут.

Что требуется от вас? От вас требуется проводить замеры, попавших вам в руки амортов и выкладывать в этой теме, данные будут переноситься в первое сообщение.

Кое какие данные в разбросанном виде есть на форуме, на днях сведу сюда.

В этой теме мы не обсуждаем ничего, тема будет носить справочный характер.

Замеры проводим: задние — по центрам втулок, передние от центра втулки до края пыльника.

Перед. Крепление штырь / сайлентболк. Ширина «губок» крепления аммо на раме — 32-33 мм.
Suzuki 41600-81A00 265-420-155 /у меня на родных написано Kayaba и сузуковский номер/ а по каталогу бьётся 41600-81A01.
Есть непонятки по передним амо, данные на разжатие сильно разнятся, снимите и проверьте свои, прежде чем подбирать.

Зад. Крепление сайлентблок / сайлентболк
Suzuki 41700-81A01 320-460-140 /у меня на родных написано TOKICO и сузуковский номер/. Вбиваете номерок Kayaba — 343288 и получаете немного больше аналогов назад.
Втулки подходят например от Нивы, резинки от неё же, кто в курсе от чего ещё подойдут, пишите.

Кажется про штатные наиболее правдаподобно здесь Замена амортизаторов пост 52, 53

все растояния между центрами проушин меряны
разжаты сжатый ход номер автомобиль
460 305 155 родной зад
455 302 153 оргинал Tokico 41700-81A00 (мерял лично)
520 325 195 bne-d507
520 320 200 343360 noah (мерял лично)
526 326 200 сааз шеви (мерял лично)
99116
565 356 210 RS5118 4 дюйма дгтюнинг гуд

Читайте также: Амортизатор задний хендай элантра 2012

505 310 195 E3495
513 327 186 оригинальные от Toyota Probox
580 350 230 443183 Nissan Terrano WD21 87-93 (мерял лично)
586 350 236 Nissan Terrano 2 3двери
596 356 240 Nissan Terrano 2 5дверей
344394
546 340 207 32269 Grand Cherokee
472 297 175 87-96 Jeep YJ Wrangler
523 323 201 84-97 Jeep XJ Cherokee
530 340 190 сааз 2141 москвич
580 390 190 плаза газель
570 360 210 443284 DELICA PD4W
570 360 210 553211 DELICA PD4W
570 360 210 NSF2024 DELICA PD4W
601 357 244 V 1088 DELICA PD4W

540-350-190 — Плаза Х-Drive для Шеви-Нива.

520-345-175 Kayaba №343247(двухтрубный газовый «Excel-G»). Все размеры от центра уха до конца штока (длина штока 55мм).

Местный

Ответ: Амортизаторы — справочные данные

Jimny 2008 г. М13А
передние — 41600-81А02 , 390-280-110
задние — 41700-81A01, 460-320-140

Замена — лифт 5 см
передние — KONI 8040-1298, 455-270-185 от Ssang Yong Rexton 02-05 г.в. (7 557 т.р. за 2 шт.)
задние — KONI 30-1704, 520-330-190 от Шнивы (6 468 т.р. за 2 шт.)
Сам еще не замерял характеристики от продавца.

Мakar

Сузуковод со стажем

Ответ: Амортизаторы — справочные данные

пришли аморты, померял, проверил

каябы 443183 (террано) совпали 350/580/230
каябы эксель-Ж 343039 (кто-то из южных друзей очень просил померять) по кроссу аналог Е2325
мерял как на картинке

h — шток 40мм
Н — размер сж/разж/ход
Итак KYB 343039
305 / 475 / 170

Вложения

Сузуковод со стажем

Ответ: Амортизаторы — справочные данные

2008 мкпп
1)Амортизаторы передние родные. Надпись: 41600- 81A12
YB05-
KYB
MADE IN JAPAN
В спокойном состоянии они сжатые.
L (сжатые)- 278мм от центра уха до начала штока. Длина штока- 55мм.
L (хода)- 108мм на сколько хватило сил разжать.
L (разжатые)- 386мм от центра уха до начала штока.

2)Амортизаторы задние родные. Надпись: SUZUKI
41700 – 81A01
YB1
TOKICO
JAPAN
В спокойном состоянии они разжатые.
L (разжатые) — 457мм между ушами
L (хода) — 157мм
L (сжатые) — 300мм

передние
tokico e2325 480\285
old man emu 465\305
задние
bne d507 520\325
old man emu 505\315

штатные KYB 2004 мкпп
передние
405\260
задние
450\275

Местный

Ответ: Амортизаторы — справочные данные

Местный

Ответ: Амортизаторы — справочные данные

Повторюсь, теперь все размеры замерил сам:
Jimny 2008 г. М13А
передние — 41600-81А02 , 390-280-110
задние — 41700-81A01, 460-320-140

Замена — лифт 5 см
передние — KONI 8040-1249, 493-308-185
шток 75, резьба 35
задние — KONI 30-1704, 520-330-190 от Шнивы

Амортизаторы регулируются по жесткости — регулировка при снятом амортизаторе.

Счастливый

Местный

Ответ: Амортизаторы — справочные данные

Добавьте, пжл.
Передняя стойка Каяба 343247 — слишком мягкая
лифт 50 мм + лебёдка на морде. На любом полицейском при скорости выше черепашьей, мост мягко но стукается в отбойники.
С гизовскими амортами такого не было, да и прямое сравнение с ними показало, что Каяба сжимается при гораздо меньшем усилии.

havok01

Опытный сузуковод

Ответ: Амортизаторы — справочные данные

Задние от УАЗ, хорошо подошли при лифте 80мм на зад. размеры 550/360/190.

havok01

Опытный сузуковод

Русланчег

Наш человек

Artrom

Старожил

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

А у меня тут по ОМЕ немного другие цифирьки

Читайте также: Замена передних амортизаторов ваз 2107 без ямы своими руками

передние 028:
расжатый. 17,716″. 450 мм
сжатый. 11,0629″. 281 мм
ход. 6.65″. 168 мм

задние 029:
расжатый. 19,76″. 502 мм
сжатый. 12,36″. 314 мм
ход. 7,40″. 188 мм
———————————————————
пружины:
(+85 кг, (Европа — одинаковые задние пружины))

перёд 965. 365 мм
зад 967. 325 мм

Счастливый

Местный

Передний аммортизатор
560 400 160 HOLA S452 (Волга задний) Шток длинноват, нужно подпиливать
535 375 160 GIZ лифт 75 мм
625 390 235 444083 (не знаю, как меряли, у меня размеры такие, а в теме 570 330 240 444083 Isuzu Trooper)

задние амортизаторы
530 410 120 GIZ лифт 75 мм

NikJim

Наш человек

Передний аммортизатор
560 400 160 HOLA S452 (Волга задний) Шток длинноват, нужно подпиливать
535 375 160 GIZ лифт 75 мм
625 390 235 444083 (не знаю, как меряли, у меня размеры такие, а в теме 570 330 240 444083 Isuzu Trooper)

задние амортизаторы
530 410 120 GIZ лифт 75 мм

ParakaVN

Свой в доску

dailer

Наш человек

Амортизаторы Pro Comp ES-1000 для лифта 2″ от японцев.
Измерял лично.

передние №119510 размеры 467 291 176
задние №120500 размеры 513 327 186

Бывает здесь

Еще сейчас продаются
AB 291.00.00 TR размеры 480 320 160
AB 291.00.00 TR.A размеры 480 320 160 (жесче на 30-50%)
AB 291.00.00 TR.B размеры 480 320 160 (жесче на 50-70%)
Лично не замерял, но говорят такие же.

goodmen

Осваивающийся

Всем привет. немного отредактировал.
машина в стоке с проставками от восмерки назад, сегодня приобрел аморты и пружины от джимника с пробегом около 20км, до лифта после покупки. позже добавлю инф. на новых пружинах есть метки краской фиолетовая и белая, у меня при расстоянии от края арки(фендера) до центра ступицы было сегодня 42см, при вывешенном колесе 50см , на моих пружинах были фиолетовая и красная метка, но возможно это все оригинал от 2001г. поставил новые пружины и аморты + проставка около 2см от восмерки немного подрезав . чтобы входила в пружину и 5см конца витка поверх провернув по ней. но про это наверно в другой теме.
аморты от джимника 2013г. резинки под пружинами мягкие и думаю прожимаютя. мои были твёрже.
передний аморт с номером 41600-81A12 параметры напишу позже .

стоял 41600-81A11 а новый вообще не бъеься. по екзисту написано что газовый, но сам не растягивался и вроде работает, но что меня удивило на сжатие туже чем на разжатие при этом он сухой но туго сжимается, поэтому поставил новый. кстати старый был весь железный, новый верх часть пластик. итог стало 44см, но что то мне хочется обратно поставить старые пружины , и проставки поменять на самые большие как и взади, потому что машина всеравно не ровно, хотя конечно ровнее из-за проставок. хотя измерение штангенциркулем толщины пружины, новая толще на 0,1мм. при проезде лежащих чуть мягче стало. (думаю из за амморта.
руками растянуть аморт на всю длинну не получается ни новый ни старый. примерно на половину можно.

📺 Видео

ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА | REPLACING THE FRONT SHOCK ABSORBER ON THE SUZUKA GRAND VITARAСкачать

Замена передних амортизаторов Suzuki Grand Vitara своими рукамиСкачать

Амортизаторы | Симптомы износа | Как проверить состояние амортизаторовСкачать

Suzuki Grand Vitara - Проблемы с амортизаторами и пути их решенияСкачать

Замена задних амортизаторов Suzuki Grand VitaraСкачать

ГРАНД ВИТАРА.ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ СТОЕКСкачать

Установка упоров капота (амортизаторов) на Suzuki Grand Vitara 2 (www.upora.net)Скачать

Про грохот в подвеске Гранд ВитараСкачать

Увеличили клиренс у Grand VitaraСкачать

Замена задних амортизаторов SUZUKI GRAND VITARAСкачать

Замена амортизаторов и опорных подшипников Гранд ВитараСкачать

Как модифицировать свой Suzuki Grand Vitara|Escudo? Обзор на наш Grand VitaraСкачать

СЕКРЕТ АМОРТИЗАТОРОВ TOKICO О КОТОРОМ НЕ ЗНАЮТ 98 АВТОМЕХАНИКОВСкачать

Как понять, что пора менять пружины | Что влияет на износ пружин подвески? (18+)Скачать

Suzuki Vitara хитрый болт подвескиСкачать

Проставки для увеличение клиренса. Как нас обманывают маркетологи???Скачать