- Сильно греется двигатель на ВАЗ 2109 инжектор? Проблема решаема
- Скачать PDF
- Причины дефекта
- Внутренние причины перегрева двигателя
- Сильно греется двигатель на ВАЗ 2109 инжектор – проблема решаема
- Причины перегрева двигателя на ВАЗ 2109
- Причины перегрева
- Внешние
- Внутренние причины
- Последствия
- Перегрев карбюратора. Причины и устранение
- Если греется двигатель на ВАЗ 2109: что делать?
- Способы устранения неисправностей
- Греется двигатель ВАЗ 2109
- 📺 Видео
Видео:Греется ВАЗ 21099. НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР.Скачать
Сильно греется двигатель на ВАЗ 2109 инжектор? Проблема решаема
Скачать PDF
К сожалению, ситуация, когда греется двигатель на ВАЗ 2109 инжектор, не редкость и хорошо знакома владельцам этого автомобиля. Проблемы с температурным режимом работы двигателей на машинах ВАЗовской разработки распространены и ни у кого не вызывают удивления.
Иногда даже создается впечатление, что конструкция системы охлаждения двигателей на ВАЗах чья-то неудачная шутка, направленная на проверку терпения автолюбителей.
Когда греется двигатель на ВАЗ 2109 инжектор, это можно сразу определить по индикатору датчика на приборной панели, но что еще хуже, по белому пару, который идет из-под капота.
Видео:Греется мотор на ходу ВАЗ 2115. Часть 1.Проверка системы охлаждения ВАЗ на герметичность.Скачать
Причины дефекта
Причин перегрева двигателя на ВАЗовских моделях несколько. Одной из самых распространенных, это уменьшение количества охладителя до уровня, ниже минимально допустимого. Это происходит при наличия утечек в местах соединений, о чем свидетельствуют пятна в моторном отделении.
Забитый пылью радиатор является следующей причиной перегрева двигателя на ВАЗ 2109 инжектор. Жидкость по нему циркулирует в ограниченном объеме и не успевает охлаждаться. Залипание температурного датчика вызывает запоздалое включение вентилятора, что является еще одной причиной того, что жидкость для охлаждения двигателя не успевает остыть перед следующим циклом прохода через контур мотора.
Ослабление приводного ремня на вентиляторе, если он соединен с валом двигателя, при недосмотре со стороны водителя, приводит к его нестабильной работе и он не обеспечивает достаточного обдува радиатора.
Видео:Все Причины ПЕРЕГРЕВА и КИПЕНИЯ Двигателя. Устранение причин перегрева двигателя ВАЗ 2109, 2114....Скачать
Внутренние причины перегрева двигателя
Несработка термостата приводит, что охлаждающая смесь циркулирует только по малому циклу и не заходит в радиатор для понижения своей температуры. Проверка его функциональной исправности достаточно проста и эффективна. Двигатель заводится и прогревается до 90°C.
После этого аккуратно ощупывается нижний патрубок, пролегающий к радиатору. В случае, если у термостата клапан не открылся на большой цикл, то патрубок будет холодным, следовательно, термостат подлежит замене. Такую проверку необходимо производить в первую очередь при обнаружении перегрева двигателя.
Более серьезная работа предстоит в случае, когда нарушился режим впрыска топлива из-за засорения форсунок инжектора (см. статью «Чем промыть форсунки инжектора»). Это происходит по причине некачественного топлива или злоупотребления всевозможными топливными присадками. В этой ситуации лучше всего обратиться на СТО, где на специальном оборудовании форсунки промоют и очистят от нагара.
Ситуация, когда греется двигатель на ВАЗ 2109 инжектор может усложниться в случае, когда охлаждающая смесь просачивается в двигатель и скапливается в поддоне. Диагностировать такую поломку можно путем контроля расцветки масла на щупе.
Если масло изменило свой цвет на более прозрачный, значит в нем начал скапливаться тосол.
Видео:Почему греется,воздушится,кипит двигатель 8 клапанный ВАЗ 2110,2111,2112Скачать
Сильно греется двигатель на ВАЗ 2109 инжектор – проблема решаема
Не секрет, что двигатель — это главный агрегат всего автомобиля. От его работоспособности зависит ваша возможность ездить на машине, расходовать оптимальное количество топлива и не только. Но перегрев — вполне распространенная ситуация, при которой многие допускают серьезные ошибки.
Видео:Если Закипает или Греется Ваз Лада🤔 что Делать ???...Часть 1...Скачать
Причины перегрева двигателя на ВАЗ 2109
Попытки остудить мотор водой или использование других подобных «хитростей» может не только не помочь снизить его температуру, но еще и привести к серьезным последствиям, вплоть до необходимости полной замены силового агрегата.
Причины перегрева
Все возможные причины перегрева силового агрегата автомобиля ВАЗ 2109, как и других машин, можно разделить на две категории:
- Внешние причины;
- Внутренние причины.
Как известно, отечественные девятки оснащаются инжекторами и карбюраторами. Потому познакомимся со всеми вероятными ситуациями, которые могут привести к перегреву того или иного типа двигателя.
Внешние
Начнем с внешних причин повышения температуры мотора.
| Причины | Особенности ситуации |
| Низкий уровень ОЖ | Достаточно часто движок перегревается из-за низкого уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Не всегда удается сразу обнаружить течь в системе. Для тосола требуется совсем небольшое отверстие, чтобы за несколько десятков километров пробега полностью вытечь из бачка. Самой опасной утечкой является попадание ОЖ в камеру сгорания или масло, что приводит к гидроударам |
| Поломка термостата | Если ваш движок начал перегреваться, обратите внимание на состояние термостата. Этот агрегат контролирует движение охлаждающей жидкости по большому или малому контуру. При поломке термостата ОЖ перестает ходить по большому или малому кругу. В первом случае двигатель будет с трудом прогреваться до рабочей температуры в зимний период, а во втором мотор будет постоянно перегреваться |
| Засор радиатора, неэффективное охлаждение | Если загрязнится чуть ли не основной компонент системы охлаждения, то есть радиатор, перегрева будет не избежать. При наличии грязи на ребрах радиатора или его «сотах», теплоотдача существенно снижается. Плюс обратите внимание на работоспособность вентилятора. Он может не работать из-за натяжения ремня, поломки датчика температуры или выхода из строя моторчика вентилятора |
| Длительная эксплуатация в недопустимых режимах | Не редко причиной повышенной температуры мотора становится сам водитель, который переоценивает возможности своей машины, эксплуатирует ее в тех условиях, которые ей противопоказаны. Это длительная работа холостого хода, неправильная пробуксовка, повышенные обороты — все эти ситуации негативно сказываются на состоянии мотора, поскольку система охлаждения не успевает выполнять свои функции |
| Работа мотора в условиях детонации | Если водитель будет игнорировать появление детонации в цилиндрах, система охлаждения мотора не сможет справляться с нагрузками. Добавьте к этому жаркую погоду, и тогда мотору не позавидуешь |
| Прогорание выпускного клапана | Если выпускной клапан выйдет из строя, разогретые до внушительной температуры газы будут перегревать мотор. Исправить ситуацию можно только путем ремонта силового агрегата |
| Неполадки водяной помпы | Если водяной насос выйдет из строя или перестанет нормально работать, жидкость охлаждения не сможет циркулировать по системе. Отказ в работе насоса может быть связан с натяжением ремня привода, дефектом лопастей помпы или поломки самого насоса |
Читайте также: Клапан обратный для стакана
Большинство из этих неисправностей можно определить по изменениям показаний датчиков. На инжекторном моторе дела обстоят несколько проще, поскольку он оснащен большим количеством датчиков. Хотя и с карбюратором справиться бывает порой даже легче.
Внутренние причины
Существует несколько причин, способствующие внутреннему перегреву мотора.
| Причины | Особенности |
| Накопление отложений внутри камеры сгорания | Это характерная проблема для старых карбюраторных и инжекторных моторов ВАЗ 2109, которые проехали более 200-300 тысяч километров. В камере сгорания образуется избыток масла. Масло горит плохо, из-за чего на стенках скапливается налет. Это ведет к перегреву, о котором датчик температуры сообщить не может. Определить неисправность можно по сизому дыму, выступающему из выхлопной трубы. Либо нарушенная работоспособность мотора сообщит об этом |
| Налет в радиаторе охлаждения | Ошибка многих владельцев отечественных авто в том, что они считают достаточным залить простую воду в систему охлаждения, заменив ею не такой уж и дорогой тосол. Но из-за загрязненности воды или использования охлаждающей жидкости низкого качества на стенках и трубках образуется налет, препятствующий нормальному охлаждению мотора. Не редко каналы попросту перекрываются налетом, что ведет к нарушению доступа ОЖ в них. Перегрев — это лишь дело времени в такой ситуации |
| Присадки в масле | Чем объяснить желание добавлять в масло всевозможные присадки, мы не знаем. Но если это делать и не знать, зачем на самом деле нужны эти присадки, на стенках цилиндров образуется внушительный налет, из-за которого нарушения эффективности системы охлаждения не избежать |
Мало просто знать о вероятных причинах перегрева вашего карбюратор или инжектора на ВАЗ 2109. Обязательно ознакомьтесь с последствиями, а также с вашими действиями в той или иной ситуации.
Последствия
Последствия могут быть разными, от достаточно незначительных до таких, при которых двигатель смело можно отправлять на свалку.
Серьезность последствий перегрева двигателя напрямую зависит от действий самого водителя. Чем раньше он примет меры, тем дешевле будет устранение последствий.
- Если мотор в условиях экстремальных нагрузок и режимов поработает менее 10 минут, ничего страшного произойти не должно. Отечественные агрегаты достаточно надежные, чтобы это выдержать. В худшем случае немного оплавятся поверхности поршней.
- Если в таком режиме мотор работает более 20 минут, последствия следует ждать более серьезные. Наиболее часто образуются трещины в ГБЦ, она искривляется, прогорает прокладка, повреждаются сальники, деформируются межкольцевые перегородки и так далее.
- Если полностью игнорировать перегрев, последствия будут равносильны катастрофе. Сначала выйдет из строя камера сгорания, двигатель перестанет реагировать вовсе, расплавится поршневая система.
- При перегреве масла оно теряет свои свойства смазки, потому начинается активное трение подвижных деталей.
Самое опасное — это пробитие стенки блока цилиндров шатуном. Если такая ситуация произойдет, вашему мотору конец. Ищите новый.
Перегрев карбюратора. Причины и устранение
Теперь поговорим конкретно про карбюраторные двигатели, установленные на ВАЗ 2109. Причины его перегрева бывают разными. При каждой из них следует предпринять соответствующие действия.
Читайте также: Электромагнитный клапан пежо 807
| Причина | Ваши действия |
| Низкий уровень жидкости охлаждения | Попробуйте сначала долить ОЖ до необходимого уровня. Если его количество быстро сокращается, придется проверить состояние всех элементов системы на предмет наличия утечек |
| Поломка датчика включения вентилятора радиатора, электродвигателя или электроцепи | Для начала проверьте работоспособность элементов, замкнув выводы датчика. Если вентилятор при этом заработает, датчик вышел из строя. Если вентилятор не крутится при замыкании контактов, вышел из строя сам вентилятор или произошел обрыв в электроцепи. |
| Выход из строя термостата | Проверьте, работает ли термостат. Для этого прогревается мотор до рабочей температуры на холостом ходу и пробуется на ощупь нижний патрубок радиатора. Постепенно, параллельно нагреву мотора, должен прогреваться патрубок и в итоге он становится очень горячим. Если этого не произошло, термостат нужно заменить |
| Образование воздушной пробки | При появлении в системе охлаждения воздушной пробки ОЖ перестает циркулировать должным образом. Популярная причина ее образования — замена элементов охлаждения, при которой сливалась и заливалась жидкость охлаждения. Установите наклонно автомобиль, задрав передок вверх. Так радиатор печки не будет самой высокой точкой системы охлаждения. Включите мотор и дайте ему поработать в приподнятом состоянии около 15 минут. Это должно избавить от пробки |
| Внешние загрязнения радиатора | Из-за них радиатор не может полноценно выполнять свою работу. Очистка выполняется щетками или струей воды, подаваемой под напором |
| Внутренние загрязнения радиатора | По мере эксплуатации отложения забивают радиаторные трубки. Чтобы устранить проблему, необходимо снять радиатор, удалить из него всю грязь, промыть водой под давлением и установить обратно. Если ситуация совсем плачевная, проще заменить радиатор |
| Загрязнение всей системы охлаждения | Ее потребуется просто тщательно промыть. Для этого используйте специальные промывочные средства, доступные в любом магазине автомобильной химии. Рекомендуется проводить профилактическую промывку при каждой замене ОЖ. Но это не обязательно, можно реже |
| Нарушенная установка момента зажигания | Проверьте, правильно ли выставлен момент. Если нет, придется его подкорректировать |
| Используется бензин низкого качества | Плохое качество топлива, низкое октановое число, многочисленные примеси приводят к нарушению работоспособности двигателя и системы охлаждения. Чтобы не допустить этого, избавить от плохого горючего и возьмите за правило заправляться на проверенных АЗС. Это мнимая экономия заправляться на дешевых заправках |
| Выход из строя насоса охлаждения | Нарушилась герметичность помпы или сломалась крыльчатка. Потребуется демонтировать насос и заменить его на новый. Ремонт проводить нежелательно |
| Поломка коммутатора | Снимите его, проверьте на предмет работоспособности. Если коммутатор вышел из строя, замените устройство на новое |
| Нагар в камере сгорания, дефект прокладки | Потребуется снять головку блока цилиндров, удалить нагар, заменить прокладку. |
- Ехала в пробке, двигатель сильно грелся(вентилятор работал исправно), в итоге сначала машина перестала тянуть
- Проблема началась еще прошлым летом
- Ситуации, когда сильно греется двигатель на ВАЗ 2109, случаются довольно часто
- Главная » Ремонт авто » Двигатель
- Проблема такова: Машина ВАЗ 2109 инжектор, 2003г
- Проблема такова: Машина ВАЗ 2109 инжектор, 2003г
- У меня инжектор, так что зажигание должно быть в норме
Видео:Авто ВАЗ, греется мотор, поздно включается вентилятор.Скачать
Если греется двигатель на ВАЗ 2109: что делать?
Ситуации, когда сильно греется двигатель на ВАЗ 2109, случаются довольно часто. Причин такой опасной неисправности достаточно много, так как система охлаждения на автомобилях марки ВАЗ далека от идеальной.
1 — колодки с проводами карбюратора2 — шланг обратного слива топлива3 — шланги отопителя4 — шланг вакуумного усилителя5 — шланг подачи топлива6 — наконечник троса привода сцепления7 — провод катушки зажигания8 — шланги радиатора9 — тяга дроссельной заслонки10 — тяга воздушной заслонки
11 — провод датчика контрольной лампы аварийного давления масла
Система охлаждения автомобиля ВАЗ устроена следующим образом. Существует 2 круга, по которым движется охлаждающая жидкость (вода или тосол), малый и большой.
Пока двигатель еще до конца не прогрет, жидкость ходит по малому кругу, но в тот момент, когда температура жидкости достигает отметки в 90 °С, срабатывает термостат и открывается большой круг, проходящий через радиатор.
В работе охлаждающей системы двигателя могут возникнуть такие неполадки:
- отказ (поломка) термостата;
- поломка датчика включения вентилятора охлаждения;
- завоздушивание системы охлаждения;
- утечка охлаждающей жидкости;
- грязь и мусор в радиаторе;
- ослабление движущего ремня вентилятора;
- выход из строя водяного насоса.
Способы устранения неисправностей
Проверить работоспособность термостата довольно легко. Необходимо нагреть двигатель до отметки 90 °С и потрогать патрубок, который идет к радиатору. Если он не нагрелся, значит, термостат вышел из строя. Лучше не заниматься ремонтом термостата, а сразу поставить новый. Для его замены нужно открыть крышку расширительного бака и слить из системы воду или тосол.
Читайте также: Рабочий клапан скороварки устройство
Ослабить и сдвинуть хомуты, а затем вынуть патрубки.
Перед тем как ставить новый термостат, необходимо все очистить от старого герметика, а затем нанести тонким слоем новый, дать ему немного подсохнуть, надеть и закрепить патрубки на термостате.
Если поломка случилась в дороге, то нужно снять термостат и открыть заслонку, ведущую к радиатору. Такое действие приведет к тому, что система охлаждения все время будет работать по большому кругу.
Поломка датчика включения вентилятора охлаждения определяется тем, что вентилятор не работает, а радиатор весь горячий. В идеальном варианте датчик необходимо заменить, но если неприятность случилась в дороге, то нужно замкнуть два провода, выходящие из датчика, и вентилятор включится. Если этого не произойдет, значит, нужно проверить исправность предохранителей.
Образовавшаяся воздушная пробка в радиаторе возникает из-за разности плотности воздуха и охлаждающей жидкости. Определить такую поломку легко. Если при перегреве двигателя радиатор горячий не полностью, то в том месте, где он будет холодным, остался воздух. Выгоняют его при помощи нажатия на верхний патрубок, при этом должна быть открыта пробка.
При перегреве, связанном с утечкой тосола или воды, необходимо заменить вышедшую из строя деталь. Место утечки определяют по мокрым следам.
Если поломка случилась в дороге и место утечки — дефект патрубка, то его можно временно стянуть изоляционной лентой (скотчем).
Когда утечка происходит через поврежденный радиатор или термостат, то до места ремонта можно добраться, постоянно доливая вытекающую жидкость. Категорически запрещается доливать холодную воду, если двигатель перегрелся.
Источником неправильной работы двигателя и его последующего перегрева также может быть дефектный карбюратор. Понять, почему двигатель начал перегреваться, и устранить неисправность как можно раньше важно.
Последствия перегрева, если закипит двигатель, потребуют дополнительных затрат.
Кроме устранения причины неисправности, возможно, потребуется в лучшем случае заменить только прокладку под головкой, в худшем — всю поршневую систему.
Видео:На ваз 2114 двигатель греется на ходу свыше 90 градусовСкачать
Греется двигатель ВАЗ 2109
Перегрев двигателя достаточно частое явление не только летом, но и в любое другое время года. Водитель может узнать об этом взглянув на указатель температуры охлаждающей жидкости на комбинации приборов. Однако не всегда этот указатель показывает температуру правильно, всему виной датчик, с которого указатель получает показания. Датчик температуры двигателя также и как все другие может выходить из строя.
Если вдруг вы заметили, что греется двигатель вашего ВАЗ 2109, то первое что необходимо проверить это уровень жидкости в расширительном бачке.
К сожалению, качество запчастей оставляет желать лучшего и поэтому, охлаждающая жидкость может постепенно вытекать из системы.
Если уровень ОЖ находится ниже границы нормы, то необходимо долить тосол или антифриз до нужного уровня и несколько дней тщательно проверять все соединения на предмет утечки.
Второй причиной может быть неисправность насоса охлаждающей жидкости. Обычно, при неисправности насоса, на холостом ходу двигатель греется, а при увеличении оборотов температура плавно начинает снижаться.
Третья причина — сбиты настройки угла опережения зажигания. В этом случае необходимо проверить установку угла опережения зажигания. Этот случай достаточно редкий, но имеет право на жизнь.
Четвертая причина — неисправность термостата. При этой неисправности охлаждающая жидкость не циркулирует по внешнему кругу системы охлаждения (через радиатор) и при достижении рабочей температуры двигатель ВАЗ 2109 греется.
Как только вы заметили, что температура двигателя возрастает, аккуратно проверьте оба патрубка радиатора. Верхний должен быть горячим, нижний холоднее.
Если верхний шланг холодный, значит охлаждающая жидкость циркулирует только по малому кругу.
Пятая причина перегрева двигателя — неисправность вентилятора охлаждения радиатора. Проверить это можно просто. При достижении примерно 100-108 градусов должен включаться вентилятор охлаждения. Если этого не произошло, то неисправен либо вентилятор, либо цепь его включения.
Ну и самая редкая, но часто, вводящая в ступор, причина — это загрязненный радиатор охлаждения. Заметить это можно при движении по городу, или лучше за городом.
Даже при увеличении скорости, двигатель будет греться. Охлаждение будет происходить медленно, и как правило, только при увеличении скорости.
Исправить это недоразумение можно просто промыв радиатор хорошим, но не очень сильным, напором воды.
Заметим, что если греется двигатель на ВАЗ 2109, то необязательно, что причина одна. Причин может быть несколько, и проверять нужно все комплексно.
📺 Видео
Греется мотор на ходу ВАЗ 2115. Часть 3. Самое полезное видео.Скачать
Почему перегревался (кипел) двигатель автомобиля ?Скачать
перегрев двигателя ваз 2114 свыше 95 градусов,решение проблемыСкачать
Как проверить ТЕРМОСТАТ, не снимая его с АВТО ( ВАЗ)Скачать
Греется ВАЗ 2114. На холостом и во время езды. Решение!Скачать
Потеря мощности, провалы при наборе скорости мотор 8 клапанов, Ваз 2110,2114, 2109Скачать
Все ПРИЧИНЫ ПОЧЕМУ НЕ ЗАВОДИТСЯ ИЛИ ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ НА ГОРЯЧУЮ.ПЛОХОЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ НА ГОРЯЧУЮ.Скачать
Ваз 2110-2114 греется!? одна из причинСкачать
Если не нагревается ДВС на ваз 2109,2114,2115Скачать
Не заводится на горячую Ваз 2114, 2115, 2113, 2112, 2111, 2110, 2109,21099, 2108, калина, гранта,Скачать
Греется двигатель ВАЗ 2113-14-15: замена термостата, признаки неисправностиСкачать
Троит только на холостых. Нашёл причину. ВАЗ 2111, инжектор, 8 клапанов.Скачать
Греется двигатель? Поднимается температура? Причины и как избежать перегрева двигателяСкачать
