Грейдер дз 143 шины

Артикул: 284897
[нет в наличии]

Видео:Автогрейдер ДЗ-143 после полного капремонта ООО "Ремспецмаш"Скачать

КАМА 14 20 ОИ-25 14 сл. урал-4320 Всесезонные не шип.

Артикул: 284898
[нет в наличии]

Видео:СОВЕТСКИЙ ТРАНСФОРМЕР / ДЗ 143-22 ГРЕЙДЕР / Иван ЗенкевичСкачать

ОМСКШИНА 14 R20 140G ОМСКШИНА TYREX CRG POWER ОИ-25 (82112153) 10 сл. Всесезонные не шип.

Артикул: 221815
[нет в наличии]

Видео:грейдер дз-143Скачать

ОМСКШИНА 14 R20 147G ОМСКШИНА TYREX CRG POWER ОИ-25 (82112138) 14 сл. Всесезонные не шип.

Артикул: 296772
[нет в наличии]

Видео:Автогрейдер ДЗ-143 после полного капремонта в ООО РемспецмашСкачать

ОМСКШИНА 14 20 101Y ОМСКШИНА ОИ-25 14 сл. урал-4320 Всесезонные не шип.

Артикул: 284928
[нет в наличии]

Видео:запуск автогрейдера ДЗ-143.Скачать

АЛТАЙСКИЙ ШК 14 20 АЛТАЙСКИЙ ШК ОИ-25 14 сл. урал-4320 Всесезонные не шип. (Р1000000463)

Артикул: 284861
[нет в наличии]

Видео:Работа двигателя А-01 у грейдера дз-143Скачать

TYREX 370 508 Tyrex CRG POWER ОИ-25 14 сл. всесезон не шип.

Артикул: 191692
[нет в наличии]

Видео:Автогрейдер ДЗ-143 модель завода "Грейдеры России" (9)Скачать

АЛТАЙСКИЙ ШК 14 R20 АЛТАЙСКИЙ ШК NORTEC GD-113 грейдер нс 10 всесезон не шип. (УТ-00013930)

Артикул: 231657
[нет в наличии]

Видео:Грейдер ДЗ-99, 1982 г. в.Скачать

ОМСКШИНА 14 R20 160/157G Омскшина О-103 всесезон не шип. арт. (82112054)

Артикул: 268154
[нет в наличии]

Видео:ДЗ-143 автогрейдер. Моделстрой.Скачать

КАМА 14 R20 140G ОИ-25 (1340004) 10 сл. Всесезонные не шип.

Артикул: 301754
[нет в наличии]

Видео:Грейдер ...Скачать

ОМСКШИНА 14 R20 140G ОМСКШИНА ОИ-25 10 сл. Всесезонные не шип.

Артикул: 307354
[нет в наличии]

→ Магазин Вараоса предлагает: ниссан Икстрейл ремень генератора в Люберцах и Москве..

Видео:Автогрейдер ДЗ-143Скачать

Автогрейдер дз 143

Автогрейдер дз 143 представляет собой специализированную машину, предназначенную для выполнения планировочных операций при строительстве дорог и технологических площадок. Выпуском техники занимается старейший в России завод дорожных машин —«Брянский арсенал». Накопленный предприятием опыт оказывает огромное влияние на конечный результат — с конвейера выходят качественные машины с высокотехнологичным и надёжным оборудованием. В то же время стоимость техники для внутреннего рынка довольно привлекательная, чем объясняется большая востребованность модельного ряда «ДЗ». Несмотря на то что в России всё чаще можно наблюдать агрегаты иностранного производства, спецмашины Брянского завода не теряют своей актуальности и до сих пор используются на многих строительных объектах страны.

Видео:Работа автогрейдера ДЗ-143Скачать

Назначение

Автогрейдер «ДЗ 143» призван выполнять следующие виды работ:

• возведение насыпей и валов из грунта;
• планировку земляного полотна;
• профилирование откосов;
• разравнивание обочин;
• формирование сечения кюветов;
• зачистку водоотводных канав;
• киркование старых покрытий;
• распределение насыпного материала при строительстве дорожных объектов;
• разрыхление твёрдых стройматериалов;
• смешивание различных типов грунта;
• вскрытие изношенных покрытий;
• уборку строительного мусора;
• очищение территорий от снега.

Видео:грейдер тормозаСкачать

Технические характеристики

Автогрейдер дз 143 и его технические характеристики имеют следующие значения:

• вес машины составляет 12,5 т;
• максимальная транспортная скорость — 43 км/ч;
• минимальная скорость передвижения достигает 4 км/ч;
• радиус поворота машины — 12,5 м;
• размеры грейдерного органа: длина — 3,74 м, высота — 0,62 м;
• боковой вынос — 0,8 м;
• заглубление отвала составляет 0,25 м;
• размеры бульдозерного отвала: длина — 1,3 м, высота — 0,84 м;
• диапазон рабочих температур находится в пределах от -40 до +40 С0;
• машина оснащается шинами с размерами от 14 до 20 дюймов.

Машина обладает следующими габаритами:

• длиной — 8,95 м;
• шириной — 2,50 м;
• высотой — 3,51 м.

Характеристики двигателя

Силовая установка автогрейдера использует в своей работе тяжёлое дизельное топливо. В зависимости от комплектации на «ДЗ 143» могут устанавливаться четырёхтактные двигатели следующих модификаций: А-01 МС, Д-108 и А-01МЕ. Их расход приведён в таблице:

Мощность двигателя составляет 130 лошадиных сил. Количество цилиндров – 6 штук, их рабочий объём достигает 11,15 л. Скорость вращения коленвала — 1700 об/мин.

Читайте также: Какое должно быть давление в шинах легкового автомобиля опель астра

Кабина

Кабина автогрейдера и в реалиях наших дней считается довольно удобной для машиниста. Полезного пространства вполне достаточно для оператора любого роста и комплекции. Максимальный обзор достигается остеклением большей части кабины. Все приборы, осуществляющие контроль за состоянием систем машины, располагаются в прямой видимости водителя, что весьма удобно и не отвлекает его от рабочего процесса. К недостаткам кабины следует отнести отсутствие системы климат-контроля. В жаркое время года машинисту регулярно приходится открывать дверь кабины, а это приводит к попаданию большого количества пылевых частиц внутрь.

Видео:Дз-143 и Дз-180 автогрейдер. Запуск. Отличия.Скачать

Устройство

Базой «ДЗ-143» является колёсная ходовая часть с формулой 1х2х3, выполненная на раме коробчатого сечения. Благодаря тому, что в её конструкции предусмотрен наклон вперёд, значительно улучшился обзор в кабине. Шарнир рамы позволяет осуществлять её поворот на 26 градусов в оба направления. Фронтальная часть машины оснащается грейдерным отвалом, а средняя планировочным ножом. На машине установлена шестиступенчатая гидравлическая коробка передач, обеспечивающая 6 режимов движения вперёд и 2 — назад. Грейдер использует тормозную систему колодочного типа с гидроприводом, воздействие которой распространяется на задний мост.

Видео:Автогрейдер ДЗ-143 модель завода "Грейдеры России" (10)Скачать

Преимущества и недостатки

Автогрейдер был разработан в советское время, поэтому машина вобрала в себя многие положительные качества того времени. К ним можно отнести:

• надёжность агрегата;
• простоту конструкции;
• высокую мощность;
• многофункциональность;
• лёгкость управления машиной;
• большой эксплуатационный ресурс;
• приемлемую стоимость.

Не обошли машину стороной и недостатки. Автогрейдер не имеет оборудования для кондиционирования воздуха, что негативным образом сказывается на состоянии машиниста во время работы в жаркий период.

Видео:грейдер ДЗ 122 осмотр / обзор грейдера, масса 14 тонн / Свободный МенеджерСкачать

Отзывы

Составить оценочное мнение о «ДЗ 143» можно по отзывам, оставляемым машинистами грейдера. Вот некоторые из них:

• У машины большой запас прочности, она даже после планового ремонта может отработать не один год без каких-либо поломок.
• Не возникает проблем с приобретением оригинальных запчастей, так как на заводе был изготовлен большой объём ремонтных комплектов и материалов, которые до сегодняшнего дня реализуются многими коммерческими компаниями страны.
• На агрегат можно установить большое количество дополнительного оборудования и можно его использовать не только в летний период, но и снежной зимой. В холодное время в кабине комфортно и тепло, а всё благодаря мощной печке.

Видео:дз 143Скачать

Чем может комплектоваться

Грейдер дз 143 и его руководство по эксплуатации предусматривают возможность комплектации машины дополнительными рабочими органами:

• Кирковщиком с зубьями. Благодаря этому приспособлению можно разрыхлять твёрдые грунты и вскрывать во время ремонта изношенные покрытия: асфальтобетонные и щебёночные.
• Подметальной щёткой. Данная конфигурация оборудования весьма эффективна в летнее время. Она позволяет эффективно работать над содержанием дорог: устранять грунтовые наносы с кромки покрытия и убирать мусор с проезжей части.
• Дорожным плугом. Это устройство применяется для организации проходов на участках с глубоким снегом. Оно пользуется популярностью при проведении работ по удалению большого количества снежных масс на дорогах и аэродромах.
• Боковым снегоочистителем. Данный предмет представляет собой традиционный отвал, который монтируется к правой части грейдера и обеспечивает выброс снега за границы очищенного участка.
• Ледорезом. При помощи этого органа осуществляется удаление льда и массивов утрамбованного снега с проезжей части дорог.
  Стоит отметить, что при проведении работ в зимнее время машина дополнительно оснащается цепями противоскольжения, которые устанавливаются на задние колёса машины

Видео:АВТОГРЕЙДЕР ДЗ 143Скачать

Стоимость нового и б/у

«ДЗ 143» уже давно снят с производства, а цена на подержанные экземпляры колеблется в пределах от 1,5 до 1,7 миллиона рублей. Это стоимость машины в хорошем рабочем состоянии. На рынке присутствуют и более дешёвые разновидности этой модели, но они потребуют существенных денежных затрат для устранения различного рода неисправностей и восстановления рабочих функций агрегата. Автогрейдер является специфическим и довольно дорогим типом спецтехники. Поэтому приобрести, эффективно эксплуатировать и содержать его в автопарке может позволить себе далеко не каждая компания. Выход в этой ситуации один — арендовать машину на определённый период. В этом случае финансовые потери будут не столь велики, так как стоимость одной машино-смены составит 14 тысяч рублей.

Читайте также: Автограф шины для спецтехники

Видео:Автогрейдер ДЗ-143 модель завода "Грейдеры России" (8)Скачать

Аналоги

Аналоги «ДЗ 143» представлены следующими машинами: XCMG GR180, ЧСДМ ГС-14.02 и Caterpillar 120K. Их технические характеристики имеют следующие значения:

Видео:Автогрейдер ДЗ-143 после капитального ремонтаСкачать

Заключение

Несмотря на то что «ДЗ 143» снят с производства, он до сих пор является «рабочей лошадкой» и способен достаточно эффективно осуществлять производственную деятельность на современных стройплощадках страны. Машины этой серии довольно просты и экономичны, они являются надёжными помощниками, которые при бережном уходе смогут прослужить своему владельцу не один год. Их несущественные минусы полностью компенсируются низкой ценой и высокими техническими характеристиками.

Благодаря качественной сборке и отсутствию серьёзных дефектов, автогрейдеры этой марки можно смело рекомендовать всем руководителям и собственникам предприятий среднего уровня.

Грейдер ДЗ 143 технические характеристики

ОПИСАНИЕ И НАЗНАЧЕНИЕ

Автогрейдер ДЗ 143 представляет собой специальную технику, используемую для выполнения различных операций с грунтом при строительстве технологических площадок и дорог. Запуск данной серии в производство состоялся в 1984 году на мощностях предприятия, которое сегодня носит название «Брянский Арсенал». Богатый опыт по созданию аналогичных машин позволил разработать качественную и надежную технику, обладающую привлекательной стоимостью. В 1991 году на базе ДЗ 143 был сконструирован грейдер ДЗ 180, который в дальнейшем сменил предшественника в линейке бренда. Несмотря на то, что выпуск ДЗ 143 завершился, своей актуальности модель не потеряла и активно используется в настоящее время.

Грейдер эффективно справляется с широким спектром работ повышенной сложности, среди которых:

• планировка земляной части полотна;
• рыхление боя стройматериалов;
• создание технологических насыпей или валов;
• выравнивание обочин;
• формирование заданного сечения для кюветов;
• профилирование требуемого уклона под откосы дорог;
• очистка водоотводных ям и канав;
• смешивание материалов и частей земляного грунта;
• киркование старого асфальтового покрытия;
• уборка строительного мусора;
• вскрытие твердого дорожного полотна;
• очистка дорог и площадок от льда и снега.

Серия ДЗ 143 включает несколько модификаций, различающихся типом трансмиссии и двигателя. Версия разделяются по дополнительному индексу в названии (ДЗ 143-1, ДЗ 143-2, ДЗ 143-3, ДЗ 143-4, ДЗ 143-5, ДЗ 143-6, ДЗ 143-7).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Габаритные размеры:

• длина – 8950 мм;
• ширина – 2500 мм;
• высота (без учета маяка) – 3510 мм;
• минимальный радиус разворота – 12500 мм.

ДЗ 143 относится к 140 классу автогрейдеров. Эксплуатационная масса техники составляет 12500 кг. Температурный режим эксплуатации – от -45 до +40 градусов.

В базовой комплектации машина оснащается грейдерным отвалом, который имеет следующие параметры:

• ширина – 3740 мм;
• высота – 620 мм;
• предельное заглубление в грунт – 250 мм;
• боковой вынос – 800 мм;
• угол захвата – полноповоротный;
• угол резания – от 30 до 70 градусов;
• угол наклона – от 0 до 90 градусов.

По заказу на автогрейдер устанавливается бульдозерный отвал.

Параметры отвала:

Характеристики рыхлителя-кирковщика (опциональное оборудование):

В качестве вспомогательного оборудования для модели ДЗ 143 предлагаются коммунальная щетка, удлинитель отвала, толкающая плита и плужный снегоочиститель.

Читайте также: Что такое eco шины

ДВИГАТЕЛЬ

Линейка моторов ДЗ 143 представлена 3 силовыми установками:

Дизельные двигатели А-01М и А-01МС имеют схожую схему построения, предусматривающую наличие непосредственного впрыска топлива и жидкостной системы охлаждения (запуск первого осуществляется при помощи пускового двигателя, запуск второго – посредством электростартера).

Характеристики двигателя А-01М/А-01МС:

• рабочий объем – 7,43 л;
• мощность – 99 (135) кВт (л.с.);
• расчетная частота вращения – 1700 об/мин;
• количество цилиндров – 6;
• диаметр цилиндра – 130 мм;
• средний расход горючего – 12,2 л/час.

Также грейдер ДЗ 143 оснащается 4-тактным дизелем Д-260.2, считавшимся более совершенным и надежным. Агрегат имеет непосредственный впрыск горючего, жидкостное охлаждение и турбонаддув.

Характеристики двигателя Д-260.2:

• рабочий объем – 7,12 л;
• мощность – 95,6 (130) кВт (л.с.);
• расчетная частота вращения – 2100 об/мин;
• максимальный крутящий момент – 500 Нм;
• количество цилиндров – 6 (рядное вертикальное расположение);
• диаметр цилиндра – 110 мм;
• средний расход горючего – 10 л/час;
• степень сжатия – 15+1;
• конструкционная масса без заправки – 650 кг.

УСТРОЙСТВО ДЗ 143

Конструкция ДЗ 143 базируется на колесной ходовой части с компоновкой 1 на 2 на 3. Элементы грейдера устанавливаются на жесткую раму со специальной стальной конструкцией, позволяющей выдерживать большие нагрузки и обеспечивающей непревзойденную прочность. Особенностью техники является возможность быстрого перехода из походного состояния в рабочий вариант и наоборот.

На оси устанавливаются колеса с пневмошинами различного диаметра (от 14 до 20 дюймов). Рабочее оборудование монтируется в передней части. Подобная компоновка позволяет перенести полезную нагрузку на ведущие колеса и обеспечивает отличную обзорность по ходу передвижения и в области расположения отвала. За счет этого оператор может полноценно контролировать процесс обработки грунта независимо от положения рабочего оборудования.

Двигатель ДЗ 143 агрегатируется с трансмиссией 2 различных типов (в зависимости от года выпуска). Первые машины серии (ДЗ 143-1) оснащаются механической коробкой передач с 6 передними и 2 задними скоростями (передаточное число – 0,62). Большинство модификаций оборудуется гидромеханической коробкой передач с 4 скоростями для переднего хода и 2 скоростями для заднего хода (передаточное число – 0,835). Скорость движения в процессе технологической работы составляет не более 8 км/час. Предельно допустимая скорость с поднятым оборудованием достигает 43 км/час.

Управление рабочими органами осуществляется при помощи гидравлики.

Кабина ДЗ 143 достаточно просторная, что оператор при выполнении работ может не использовать кресло, располагаясь в салоне в полный рост. Элементы управления техникой находятся в шаговой доступности, что особенно удобно. Из кабины открывается объемный обзор, обеспечивающий возможность максимального контроля оборудования (передняя часть практически полностью выполнена из стекла с небольшими перегородками для увеличения уровня жесткости конструкции). Кресло оператора имеет несколько регулировок, что позволяет настроить его с учетом параметров водителя. Основным недостатком кабины является отсутствие обдува и кондиционера. В процессе использования автогрейдера в жаркое время это создает заметные трудности. Оператору приходится открывать дверь кабины для циркуляции воздуха. В результате в салон могут попадать грязь и пыль извне.

ЦЕНА ДЗ 143

Потребителям предлагаются исключительно б/у варианты автогрейдеров ДЗ 143. Стоимость подержанных машин различается в зависимости от состояния, комплектации и года выпуска:

• 1987-1988 год – 510-590 тысяч рублей;
• 1990-1991 год – 670-730 тысяч рублей.

Несмотря на то, что производство ДЗ 143 завершилось достаточно давно, запчасти на данную модель и сегодня можно найти без особых проблем. Унификация деталей с современными моделями бренда обеспечивает высокую ремонтопригодность техники.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле