Грязевые шины toyo open country (4 видео)

Шины Open Country A/T plus (Оупен Кантри А/Т плюс) сочетают в себе тихую комфортную езду и превосходное сцепление на бездорожье.

Содержание

Open Country U/T
Open Country M/T
Open Country H/T
Отзывы о шинах Toyo Open Country M/T 66
Статистика отзывов на шины Toyo Open Country M/T
Оценки шин Toyo Open Country M/T по месяцам
📽️ Видео

Open Country U/T

Новая шина для городских внедорожников и кроссоверов

Open Country M/T

Шины Open Country M/T (Оупен Кантри Эм/Ти) разработаны для полноразмерных пикапов, за рулем которых сидят энтузиасты, испытывающие необходимость в увеличенном дорожном просвете, грузоподъемности и повышенной проходимости, а также в высоких характеристиках шин при движении по дороге.

Open Country H/T

Open Country H/T (Оупен Кантри Эйч Ти) – комфортная шоссейная шина для кроссоверов и внедорожников, обладающая повышенной износостойкостью.

«…к счастью, мои партнеры – Toyo Tires , а значит, я езжу на отличных шинах с высокими характеристиками.

Шины, которые мы используем для трюков с управляемым заносом, довольно хорошо работают с момента установки и до полного износа, они стабильны при любых температурах.

Когда я выполняю все эти трюки, для меня очень важно, чтобы шины подо мной были управляемыми, чтобы они обеспечивали стабильно высокие характеристики при любой температуре и разной степени износа, и я в восторге от того, что для съемки Climbhana мы использовали именно Toyo ».

— Кен Блок, пилот WRC, создатель легендарной франшизы Gymkhana.

«Сложно поверить, что шины могут показывать такие высокие характеристики по всем параметрам, по которым вам хотелось бы. И все же именно эти внедорожные шины отвечают всем моим требованиям по проходимости и прочности. С шинами Toyo я способен достичь высоких результатов — поверьте моему опыту. Эти шины помогли мне завоевать несколько чемпионских титулов, и я – единственный пилот, дважды подряд победивший в Baja 1000».

Видео:Toyo Open Country M/T лучшая грязевая резина ???Скачать

Отзывы о шинах Toyo Open Country M/T 66

Видео:Обзор летней шины Toyo Open Country M/T ● Автосеть ●Скачать

Статистика отзывов на шины Toyo Open Country M/T

Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

Средняя оценка шин Toyo Open Country M/T пользователями сайта: 4.37 из 5
Количество отзывов на шины Toyo Open Country M/T : 66 шт.
Место в рейтинге: 228
Место в рейтинге (всесезонные): 13

Оценки шин Toyo Open Country M/T по месяцам

Покупал в размере 265/75R16.

Откатал весь летний сезон 2018. Пробег в основном асфальт, но на каменистых дорогах и по грязи тоже опробовал.

В грязи даже не травленная гребет прекрасно, там где она не едет — машина уже висит на мостах. При травлении до одной атм — плющится адекватно, с диска не слазит. Несколько раз ловил удары обломанных бревен в корд на стравленных — никаких проблем, выдержала.

Из-за протектора камни любят застревать и вылетать по все стороны при разгазовке — нужно иметь ввиду, чтобы не покоцать ЛКП автомобиля в случае с торчащими колесами из под арок.

По асфальту на скоростях до 120км/ч (а больше на УАЗе стремно :)) машина прекрасно управляется, уровень шума сравним с зимней фрикционкой. В пробке ощущается перекатывание шашек по асфальту, машина немного раскачивается.

По мокрому асфальту едет как и по сухому, разве что тормозит заметно тяжелее. Вопрос подбора скоростного режима.

За 15000 пробега большей частью по асфальту износ не катастрофичен, на пару сезонов еще должно хватить. А дальше превратится в АТшку ?

Зимой такие шины эксплуатировать не рекомендую, особенно на льду.

Товар куплен в Мосавтошине

Долго искал резину,остановился взгляд на этой модели.полностью доволен!резкого увеличения шума не почувствовал,на скорости машина стабильно держит дорогу,в грязи едет не хуже гудрича( при этом стоит намного дешевле) за 5000 км особого износа не обноружил (примерно 80% асфальт )

Товар куплен в Мосавтошине

приятно порадовала уиверсальность, на давлении 2,2+ это АТ, на давлении 0,5 это очень уверенная МТ.
приходилось экстренно тормозить на ниве — встает как вкопанная и колеса не блокируются (абс нет).
ночью влетел в глубокую лужу на 100км/ч — повело, но даже остался на своей полосе.
зимой ездить не собираюсь, ибо народная истина гласит «зимой МТ — смерть».
шум оценить не могу, ибо нива.
корд жесткий, резина мягкая.
в общем, качественные японцы да за такую цену прям подарок!

Читайте также: Шина пильная для продольного пиления

Товар куплен в Мосавтошине

Для тех,кто ищет грязевую резину на УАЗ Патриот. Перед тем,как приобрести,смотрел отзывы и тесты,больше всего понравилась цена и «Сделано в Японии»,немного смущали индексы скорости и жесткость боковины,так все и оказалось.Несмотря на высокий профиль 235/85р16 резина дубовая,поэтому за комфорт поставил 2-у.

Но помимо цены есть у этой резины еще много плюсов:

1.На удивление, при таком агрессивном протекторе не шумная.

2.Гребет лучше «американцев»(на предыдущих 2-х Патриотах стояли Гудричи 245/75р16 и 235/85р16 ,есть с чем сравнивать).

3.Еще.. у Тойо М/Т есть посадочный буртик,как у низкопрофильных шин,защищающих диск,это тоже важно на бездорожье.

Если вы променяете комфорт при движении на проходимость,и решили сэкономить то эта резина для вас.

В общих чертах в восторге. До этого четыре года всесезонно на гудричах ездил, тоя зимой по снегу только стравленная идёт по льду как на шосейке обычной не тормозит вообще (когда каток на дорогах) так что зимой только полный привод. 45 тысяч износ на задней оси заметен не значительно. грязь травил до 0,3 без фанатизма идёт, дума. если взять 305 то поползёт полудше по грязи и снегу. По сугробам не травленная не идёт вообще, зарывается сразу, 0,4 едет с трудом но у меня 285. шум приятный не сильный, чувствуется что серьёзная резина. по сути советую за такие деньги остальное со слов товарищей кто катает другие хуже. песок не побывал у нас его нет, мелкий гравий идет не очень роется но не травился.зимой поставил зимнюю шиповку. собираюсь брать 305

Управление на сухой дороге: асфальт 5+ если есть колея 3-
Управление на снегу: не проверял
Эффективность торможения: колодок хватит на 100000 не более 4
Износоустойчивость: не знаю первый год в эксплуатации
Стойкость к аквапланированию: твердая 4
Управление на мокрой дороге: те же 4
Оправданность цены: соответствует
Комфорт при движении: в пределах резины а/т
Качество изготовления: норма
Управление на льду: не эксплуатировал
Курсовая устойчивость: в норме 4
Бесшумность в движении: почти бес шума
Скоростные характеристики: 120 не предел
НЕДОСТАТКИ просто огромный вес
в расходе сразу плюс 5 литров

Товар куплен в Мосавтошине

Взял шины Toyo Open Country M/T 225/75 R16 115/112P

(диаметр по шинному калькулятору 744,на сайте Toyo диаметр 750мм ) на Ховер. За большим размером гнаться не стал, т.к это еще больший вес, цена, и потеря динамики. В общем и целом шинами доволен, машина конечно немного потеряла в управляемости и динамике. Ощущение после зимних шин — как будто немного плавает. Видимо резина мягкая. На асфальте едет нормально, при давлении 2.3 катит. Читал что нет наката, не сказал бы. Износа за лето не заметил. Вес колеса ощутимый. Свои не взвешивал, но когда менял колеса, разница заметна сразу. Нашел инфу, что в размере 25585 R16 весит 26,5 кг!

По грязи идет уверенно, раньше на Hankook Dynapro ATm откровенно плавал в грязи, не понятно куда машина поедет в следующий момент.

Поставил на диски Прома-Гефест.

Ни с чем не сравнимое ощущение комфорта при движении по грунтовым просёлочным, деревенским, полевым и поселковым дорогам! Считаю, что это сочетание «ДЕФа» и японского продукта))) Рекомендую к использованию, как самый оптимальный типоразмер и модель для данного автомобиля и тех, кто видит себя без фанатичного покорения бездорожья.

Товар куплен в Мосавтошине

Достойная шина, приобреталась как 50 на 50 грязь ,асфальт.В грязи показала себя не плохо. На асфальте нужно с вниманием на поворотах. Снег и лед пока не пробовал. Покупкой доволен.

Товар куплен в Мосавтошине

Брал как вторую резину специально для бездорожья т.к. для асфальта есть другая. Грязь, глина — едет отлично, но из колеи выбирается не охотно, рассчитывал ,что будет лучше. В болоте еще не пробовал. Зимой не эксплуатировал, еще все впереди.