Характеристики шины мишлен латитуде

Michelin Latitude Tour HP – всесезонная шоссейная шина премиум-класса, предназначенная для мощных автомобилей категории SUV, SAV и CUV (внедорожники, пикапы, кроссоверы). Модель выпускается с 2006 года и омологирована для таких марок, как: Porsche, Mercedes, Audi, VW, Volvo, BMW, Range Rover и других. В Россию поставляется с 2010 г. Аббревиатура HP ничто иное, как — высокая производительность колёс (High Performance). В настоящее время резину продолжают выпускать и её можно купить в одном из 29-и типоразмеров для дисков R16-R21 дюйм.

Видео:Видеообзор летней шины Michelin Latitude Tour Hp от Express-ШиныСкачать

Michelin Latitude Tour HP — особенности модели

Michelin Latitude Tour HP подходит для круглогодичной эксплуатации в регионах с тёплыми зимами или для межсезонья в центральной и северной России. Так как резина шоссейная её можно использовать в больших городах. Здесь дороги регулярно обрабатывают реагентами и асфальт зимой без снежного покрытия. Маркировка M+S (Mud & Snow) означает, что колёса адаптированы для грязи и снега.

Среди преимуществ «Латитуде Тур» разработчик выделяет 4 особенности:

• Продолжительный ресурс и высокий индекс износоустойчивости.
• Самоблокирующиеся ламели для лучшей управляемости.
• Развитая дренажная система протектора, снижающая риск аквапланирования.
• Повышенная прочность материала (как у грузовых шоссейных шин).

Отзывы. Российские автовладельцы 10 лет эксплуатируют Latitude Tour HP. Первые отклики о модели покрышек, оставленные на сайте представительства Michelin РФ, датированы 2011 г. Вот один из примеров: «Преимущества: хорошо держат дорогу в любую погоду, не шумные. Недостатки: цена». Общий рейтинг колёс, составленный по результатам голосования пользователей: 4,22 балла из 5 возможных.

Видео:Michelin Latitude Tour Hp. #ПроШиныСкачать

Технологии

Всесезонные покрышки — это сложный продукт. Резина должна оставаться эффективной, как в тепле, так и в холоде. Для достижения универсальных особенностей в производстве Latitude Tour HP были использованы различные инновационные решения, большинство из которых держится в секрете. Но для потребителя разработчик раскрыл особенности 3-х технологий:

• StabiliGrip – нарезка протектора уникальными самоблокирующимися ламелями. Они обеспечивают покрышкам жёсткость на виражах, а управление становится чётким. На прямых участках ламели работают как насосы, удаляя остатки воды из пятна контакта;
• Terrain-proof compound – резиносмесь с добавлением полимера, используемого в основном для изготовления грузовых шин. Колёса служат дольше;
• Технология «Гибкость-Жесткость» — протектор легко деформируется и создает максимальную площадь пятна контакта, при этом его структура остаётся достаточно жесткой.

Тест. В 2016 г. издание «За рулём» сравнило на автодроме 8 моделей всесезонных покрышек от именитых брендов, включая Latitude Tour HP. Для дисков выбрали «обувку» размером 235/65 R17. В результате состязаний, продукт Michelin занял 6-е место, и экспертную оценку «хорошо».

Видео:Видеообзор летней шины Michelin Latitude Cross от Express-ШиныСкачать

Протектор шины Latitude Tour HP

«Латитуде Тур НР» оснащена симметричным ненаправленным рисунком протектора с универсальным дизайном. Беговая часть разделена на 5 функциональных зон: 3 центральные и 2 плечевые. Центровой гурт жёсткости отвечает за курсовую стабильность. Два дополнительных ребра включаются в основную работу при разгоне и торможении. Четыре радиальных канала мгновенное осушают пятно контакта, выгоняя воду через боковые канавки.

Плечевые области скомпонованы из крупных изогнутых блоков. Они придают колёсам дополнительную проходимость, а также препятствуют боковым сносам на поворотах. Система разнонаправленных ZP-ламелей, обеспечивает качественное сцепление с заснеженной, обледенелой и сухой дорогой. Глубина протектора 7,3–7,6 мм. Твердость резины по Шору: 68-70 ед.

Видео:Обзор летних шин Michelin Latitude Tour HPСкачать

Конструкция шины

Внедорожники и кроссоверы тяжелее обычных автомобилей. Поэтому боковины Latitude Tour HP дополнительно усилили. Колёса противостоят деформации и ударным нагрузкам. А ещё, жёсткая боковина улучшила управляемость.

Видео:Видеоотзыв о шине Michelin Latitude Cross на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать

Состав резиновой смеси

В составе резиносмеси присутствует специальный эластомер, применяемый в производстве грузовых покрышек (технология Terrainproof). Этот компонент позволяет резине не подвергаться быстрому абразивному истиранию и порезам, прекрасно переносить перегрузки и дольше ходить.

Видео:MICHELIN LATITUDE CROSS: обзор летних шин | КОЛЕСО.руСкачать

Выводы

• Michelin Latitude Tour HP – высококачественные шины для внедорожников и кроссоверов.
• Колёса идут в первичной комплектации у таких брендов, как: Porsche, Mercedes, Audi, VW, Volvo, BMW, Range Rover и других.
• Каркас покрышки усиленный, а структура резины износостойкая.
• «Обувку» можно эксплуатировать круглый год (в регионах с минимальным снежным покровом).
• О шине хорошо отзываются независимые эксперты и автовладельцы.

Как разбортировать бескамерное колесо?

Как разбортировать колесо автомобиля?

Как отремонтировать шину своими руками

Как снять и установить колпаки с колес

Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться

Как подобрать шины к дискам

Разноширокие колеса — что это? Зачем устанавливают?

Герметик для ремонта шин — виды, как использовать

Видео:MICHELIN Latitude Cross /// ОбзорСкачать

Медиацентр

Видео:✅😉Michelin Latitude Cross А/Т ОБЗОР! ПОЧЕМУ Я НЕ РЕКОМЕНДУЮ МИШЛЕН ВСЕМ? В 2021ом...!Скачать

MICHELIN Latitude Tour HP и MICHELIN Latitude Sport — две новые шины для быстрорастущего рынка автомобилей 4×4

Именно для всех этих кроссоверов и высокоскоростных внедорожников класса люкс (SUV) Группа компаний Мишлен представляет Michelin Latitude Tour HP и Michelin Latitude Sport — две новые шины, которые полностью отвечают требованиям этого рынка, переживающего бурный рост.

Сегодня внедорожники используются преимущественно в дорожных условиях. Фактически требования владельцев таких автомобилей и их критика в отношении шин, изначально установленных на их автомобилях, практически совпадают с замечаниями, высказываемыми владельцами легковых автомобилей. В качестве недостатков шин все отмечают отсутствие комфорта и их слишком быстрый износ. Тем не менее, главным требованием потребителей остается безопасность, в особенности управляемость на мокрой дороге. Опрос, проведенный в Германии, Франции и Великобритании организацией Research International («Международные исследования») в 2005 году, показал, что 40% владельцев автомобилей 4×4 считают данный показатель первостепенным по важности. Новые шины MICHELIN Latitude Tour HP полностью отвечают этой тройной задаче: обеспечить наибольший пробег*, наилучший комфорт и максимальную безопасность.

В то же время автопроизводители год от года улучшаают характеристики выпускаемых моделей. Многочисленные внедорожники, выпущенные недавно на рынок, полностью соответствуют этой тенденции. Одним из символов этой тенденции стал Porsche Cayenne второго поколения. Такой курс в автомобилестроении требует новых подходов в разработке шин для автомобилей 4×4. Вот почему в рамках тесного партнерства с Porsche была создана новая шина Michelin Latitude Sport, которая идет на первичный монтаж для Porsche Cayenne и омологирована для наиболее скоростных внедорожников других марок.

Недостаточный комфорт является одной из двух главных претензий, высказанных в отношении шин европейскими владельцами внедорожников (см. Исследование, проведенное организацией Research international, упомянутое на странице 3).

В понятие «комфорт» входят два аспекта. С одной стороны, речь идет о снижении уровня шумности, а с другой — об уменьшении вибраций.

Статистика ДТП свидетельствует, что в странах Европы риск серьезных аварий на один километр пробега на мокрой дороге в 2-3 раза выше, чем на сухой.

Читайте также: Шинка шины для мотоциклов

На мокрой дороге шины Michelin Latitude Tour HP обеспечивают на 5% более высокую точность управления по сравнению с шиной Michelin Energy MXV4 +.

При производстве шин Michelin Latitude Tour HP используется сочетание трех технологий. Это сочетание позволяет добиться оптимального баланса свойств шины в части пробега, комфорта, безопасности и сопротивления качению.

Первая технология – Terrain Proof Compound: создание резиновой смеси, в которой используются компоненты, увеличивающие пробег и разработанные специально для шин спецтехники.

Гибко-жесткая» конструкция шины Michelin Latitude Tour HP создает равномерное давление шины на дорогу в каждой точке пятна контакта.

• Audi Q7: 235/60 R 18
• BMW X5 (новая модель): 255/55 R 18 ZP — 255/50 R 19 ZP
• Kia Sorento (рестайлинговая модель): 245/70 R 16 — 245/65 R 17
• Land Rover Freelander (новая модель): 235/65 R 17
• Mercedes ML & R (новые модели): 235/65 R 17 — 255/55 R 18 — 255/50 R 19
• Mercedes GL (новая модель): 265/60 R 18
• Porsche Cayenne (второе поколение): 255/55 R 18 — 275/45 R 19
• VW Touareg (рестайлинговая модель): 255/55 R 18 — 275/45 R 19

Размерный ряд Michelin Latitude Tour HP

Шины Michelin Latitude Tour HP уже доступны в следующих типоразмерах (включая ZP-версии):

Для того, чтобы обеспечивать столь высокие характеристики, автомобилю необходимы соответствующие шины. Они должны гарантировать лучшую управляемость автомобиля на сухой дороге, а также уверенное торможение на сухой и мокрой дороге без ухудшения других показателей.

Группа компаний Мишлен приняла этот вызов. Ответом стал выпуск новых шин Michelin Latitude Sport, которые будут устанавливаться на большинство новых Porsche Cayenne второго поколения.

С 0°- брекерным слоем, не продленным в плечевые зоны, протектор на высоких скоростях начинает деформироваться

За счет 0°- брекерного слоя, продленного в плечевые зоны, в шине Michelin Latitude Sport не происходит сколь-либо значительной деформации протектора.

Второе техническое решение: нити 0°-брекерного слоя расположены с переменным шагом

Центробежная сила, воздействующая на протектор, не однородна на всей ширине шины. Она различна и зависит от углублений и выступов протектора, то есть расположения его блоков и канавок (см. схему, ниже).

• Audi Q7: 295/35 R 21
• Porsche Cayenne (2-е поколение): 255/55 R 18 — 275/45 R 19 — 295/35 R 21
• VW Touareg (рестайлинговая модель):255/55 R 18 — 275/45 R 19
• BMW X5 (новая модель): 255/50 R19 — 285/45 R 19 (в производстве)

255/55 R 18 109V EXTRA LOAD
255/55 R 18 109Y N0 EXTRA LOAD
255/55 R 18 109Y EXTRA LOAD
285/50 R 18 109W
275/45 R 19 N0 108Y EXTRA LOAD
255/50 R 19 ZP 107V EXTRA LOAD *
285/45 R 19 * ZP 111W EXTRA LOAD
275/40 R 20 N0 106Y EXTRA LOAD
295/40 R 20 110W EXTRA LOAD
275/40 R 20 * ZP 106W EXTRA LOAD
315/35 R 20 * ZP 110W EXTRA LOAD
295/35 R 21 N0 107Y EXTRA LOAD
315/25 R 23 102W EXTRA LOAD

Видео:Обзор Michelin Latitude Tour HP на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochkiСкачать

Автомобильные шины Michelin Latitude Cross: обзор, характеристики, отзывы

Компания «Мишлен» не раз доказывала высокое качество своей продукции, которое подтверждалось многочисленными тест-драйвами. Это касается и резины Michelin Latitude Cross, которая покорила сердца многих владельцев кроссоверов и внедорожников своими уникальными характеристиками. Именно об этой летней резине и пойдет речь в статье. Мы рассмотрим ее особенности, эксплуатационные характеристики и отзывы обычных водителей и экспертов. Но обо всем по порядку.

Видео:Обзор линейки шин Michelin 2019: Primacy 4, Pilot Sport 4, Latitude CrossСкачать

От города до гор

Многие автомобилисты называют авторезину Michelin Latitude Cross универсальной. Несмотря на то, что производитель относит ее к разряду летней, она частично может эксплуатироваться и на снегу, на что указывает маркировка M+S. Шины отлично ведут себя не только на чистом и гладком городском асфальте, но и на пересеченной местности.

Первое, что бросается в глаза при виде новых покрышек «Мишлен», — это их внешний вид. Особенно он шикарен в больших типоразмерах. Но эта резина не только отлично смотрится, но еще и «работает» как нужно. Эта информация подтверждается высокими оценками на проведенных тест-драйвах, где покрышка проверяется в самых различных условиях, начиная от сухого асфальта и заканчивая грязью. Собственно, покрышку можно расценивать как всесезонку, но для российских регионов все же больше подходят шипованные варианты. Шины «Мишлен» можно использовать вплоть до 0 градусов по Цельсию. Резина мягкая, поэтому при низких температурах не дубеет, а это очевидный плюс, так как переобувкой машины можно озадачиться позже остальных автолюбителей, избежав долгого стояния в очереди на шиномонтажку. Но затягивать с заменой слишком долго не стоит, все же французы использовали компаунд для мягкого европейского климата.

Видео:Обзор шины MICHELIN Latitude Tour HPСкачать

Стоит своих денег

Шины Michelin Latitude Cross — это отличный выбор для любого внедорожника, хотя ценник французских покрышек все же находится несколько выше среднего. Так как линейка представлена в 20 типоразмерах, то и ценовой разброс тут довольно широкий. К примеру, шины 205/70R15 стоят порядка 25 тысяч за полный комплект. Цена одного колеса составляет порядка 6 500 рублей и выше. А вот резина R18 обойдется уже в 40 тысяч за комплект, следовательно, одно колесо будет стоить 10 000 рублей. Если сравнивать с другими брендами в данном ценовом диапазоне, то «французы» дороже примерно на 15%. Но своих денег шины «Мишлен» стоят. Это однозначно.

Отзывы автомобилистов подтверждают высокие эксплуатационные характеристики резины. Она устойчива к стиранию, обеспечивает максимальную управляемость при любых погодных условиях и хорошо подходит для использования как на дороге, так и на пересеченной местности. Это далеко не все сильные стороны линейки «Мишлен». Есть у нее и свои минусы, но по сравнению с преимуществами, они становятся незаметными и малозначимыми.

Видео:Обзор летней шины Michelin Latitude Tour HP ● Автосеть ●Скачать

Износостойкие покрышки

Шины Michelin Latitude Cross можно считать действительно качественными только за то, что они крайне медленно изнашиваются. Обусловлено это особенным компаундом, разработанным французскими инженерами. Несмотря на мягкость резины, она бегает очень и очень славно. После полного сезона эксплуатации износа практически незаметно. Это касается не только внешнего вида шины, но и ее эксплуатационных свойств. Машина управляется так, как будто на нее только поставили резину. Понятно, что такой результат можно получить только при относительно щадящей эксплуатации. К примеру, при соотношении 80/20. Где первое значение — это езда по асфальту, а второе — по слабому бездорожью. Но даже это считается отличным результатом по сравнению с конкурентами в данном ценовом диапазоне.

Читайте также: Какое давление шин фольксваген поло седан

Рисунок протектора асимметричный. Это обеспечивает отменную управляемость на любом типе дорожного покрытия, начиная от сухого и мокрого асфальта и заканчивая грязью и наледью. Хотя шашки протектора имеют средний размер по сравнению с другими АТ-шками. Это говорит о том, что в глубокую грязь лезть на летней шине Michelin Latitude Cross все же не стоит, так как есть большой шанс загрузнуть. Если более внимательно взглянуть на рисунок протектора, то можно обнаружить там зимние ламели. Поэтому езда на этих шинах возможна даже зимой, особенно если автомобиль полноприводный и есть голова на плечах. По своим характеристикам шина на снегу и льду отстает на шипованной резины, но машина чувствует себя весьма уверенно. Если в городе относительно чистые дороги, то передвигаться можно с легкостью.

Видео:Michelin Latitude Tour HP: Обзор летней шины | ИНФОШИНАСкачать

Michelin Latitude Cross: обзор управляемости

Ну а сейчас немного о собственных разработках французов. Mud Catcher — именно так был назван рисунок протектора производителем. Michelin Latitude Cross может похвастаться асиметрично направленным рисунком. Это обеспечивает комфортное передвижение не только на твердом и ровном дорожном полотне, но и там, где дорога отсутствует как таковая. Разработчику удалось разместить множество режущих граней за счет большого количества элементов протектора. Подобная конфигурация повсеместно встречается на зимних шинах. Данное решение позволило существенно увеличить сцепление с дорожным полотном независимо от его типа. Множество шашек протектора решило проблему с торможением на скользких поверхностях. Теперь тормозной путь даже на мокрой траве можно назвать оптимальным.

Отдельно нужно сказать несколько слов о резиновой смеси. Французами был разработан компаунд под названием Terrain-Proof. Он использовался и ранее, но по большей части на тяжелой сельскохозяйственной технике. После доработок стало возможным его применение и для легковых автомобилей без потери качества.

Как ни странно, резина может похвастаться отменной курсовой устойчивостью. Шины ведут себя вполне предсказуемо даже на высокой скорости и отлично противостоят аквапланированию. Хотя залетать в лужи на скорости 120 км/час все же не рекомендуется, ситуации бывают самые разные. Глядя на протектор, можно заметить широкие дренажные каналы. Собственно, для покрышки, которая будет эксплуатироваться по внедорожью, это — необходимость. Ведь от того, насколько эффективно будут выбрасываться гравий и грязь из пятна контакта, и зависит проходимость. Кроме того, компаунд отменно противостоит порезам и ударам, что проверено многочисленными тестами.

Видео:Обзор летней шины Michelin Latitude Tour ● Автосеть ●Скачать

Основные преимущества резины

Тест Michelin Latitude Cross показал отменные результаты на многих типах дорожного покрытия. Эксперты выделяют следующие положительные качества шин:

• Устойчивость к истиранию. Данный параметр стоит поставить на первое место, так как это крайне важно для покрышек, иногда выезжающих на бездорожье. Производитель устанавливает маркировку Michelin Latitude Cross как 70/30. Следовательно, большая часть пробега — это асфальт, но пересеченная местность тоже не станет проблемой. Отличный вариант для поездок на дачу или на природу по выходным дням.
• Хорошо держит дорогу по трассе на высокой скорости. При исправных системах автомобиля рысканий по дороге не замечено даже при скорости 150 километров в час.
• Усиленный корд. Боковина покрышки выдерживает серьезные удары и устойчива к порезам. Так что перемещаться по камням и глубоким ямам можно, но соблюдать осторожность не помешает.
• Эффект аквапланирования наступает после 120 км/час, что, в принципе, очень неплохо для покрышки такого плана.
• Можно использовать как всесезонку. Со снегом справляется на отлично, на льду ведет себя посредственно, но при осторожной езде вполне справляется.
• Есть защита от бордюров на боковине.

Сильных сторон у шин Michelin Latitude Cross, характеристики которых мы рассматриваем, довольно много. Поэтому такой тип резины подойдет практически каждому. Она отлично показывает себя как при агрессивной, так и умеренной езде по асфальту. Если, конечно, дорог вообще нет, то лучше смотреть в сторону других типов покрышек, так как «Мишлен» не самый лучший выбор в этом случае.

Видео:MICHELIN Latitude Sport 3 характеристики на мокром покрытииСкачать

Основные недостатки

Идеальных покрышек пока еще нет, хотя в скором будущем таковые обязательно появятся. Ну а пока что каждый производитель старается сделать свою резину максимально качественной. У кого-то это получается лучше, у других — хуже. Исходя из именитости бренда, используемого компаунда и технологий, а также некоторых других экономических аспектов, формируется конечная стоимость продукта. Все это к тому, что основной минус заключается в ценнике, который уверенно держится выше среднего. Безусловно, за качественный товар необходимо платить. Но с этим согласны далеко не все.

Тем не менее есть один немаловажный факт в защиту покрышки: она ходит порядка 70 тысяч километров. Если переводить на сезоны, то для большинства это примерно 5 лет. В этом случае такую покупку можно назвать целесообразной и экономически выгодной, так как другой тип резины будет заменен за это время уже два раза.

Есть и некоторые другие проблемы. К примеру, передвижение по густой грязи, когда дренажные каналы оказываются недостаточно эффективными и быстро забиваются, что приводит к понижению эксплуатационных характеристик резины. Результаты тестирований также показывают недостаточно короткий тормозной путь на мокром асфальте. Хотя если брать во внимание тот факт, что шина не относится к шоссейным, то все в пределах нормы.

Отрицательные отзывы встречаются крайне редко. Да и не всегда стоит на них обращать внимание. К примеру, кто-то говорит о плохой балансировке покрышек, но это совсем не так. Хотя возможны и некоторые отклонения от нормы, установленной заводом изготовителем. Но по сравнению с тем, какое удовольствие доставляет резина на дороге, это сущий пустяк.

Видео:Michelin LATITUDE SPORT 3 – обзорСкачать

Тормозные свойства и управляемость

Независимо от сезонности резины она должна обеспечивать максимально короткий тормозной путь. Это крайне важная характеристика для любой автомобильной покрышки, ведь нередко на дороге все решают сантиметры. В качестве основного соперника для Michelin Latitude Cross были выбраны шины Hankook Optimo K406, которые находятся в том же ценовом диапазоне. Сразу хочется оговориться, что «Мишлен» забег выиграли, хоть и с небольшим отрывом.

Читайте также: Шины ханкук в новомосковске

Первый тест проводился на сухом асфальте — привычной «среде обитания» летних покрышек. «Мишлен» смогли остановиться за 27,56 метра, а «Хэнкок» — за 28,06. Замеры проводились при торможении со скорости 80 км/час до 5 км/час. Отрыв, как вы видим, относительно небольшой. Но все же стоит засчитать очко в пользу «французской сборной». А вот при торможении на мокром асфальте покрышки»Мишлен» выиграли у оппонента уже целый метр. Со скорости 70 км/час до 10 км/час «Хэнкок» смогли остановиться за 24,86, а «Мишлен» — за 23,8 метра.

Еще одна важная характеристика покрышки — управляемость. Ведь именно от предсказуемого поведения резины на различных дорожных покрытиях зависит безопасность водителя и пешеходов. Испытания проводились на автомобиле Tucson, который славится энергоемкой и мягкой подвеской, а также рулевым управлением. Автоэксперты установили родной типоразмер, изменив лишь тип резины. Объективно оценить улучшение управляемости довольно сложно, но по ощущениям машина стала «рулиться» лучше на 10-20%, что уже очень неплохо.

Что касается характеристик на бездорожье, то есть тут как свои минусы, так и плюсы. В грязи покрышка отрабатывает на троечку, а вот на мокрой траве или песке — на 5 баллов. В последнем случае ситуацию спасают крупные шашки протектора и широкие дренажные каналы.

Видео:michelin latitude crossСкачать

Что же говорят простые автомобилисты?

Никакие результаты тестирований не смогут заменить реальные отзывы водителей на просторах Интернета. Дело в том, что далеко не всегда заявленные производителем характеристики соответствуют действительности. Именно поэтому очень часто водители становятся первыми реальными испытателями того или иного типа резины. Что касается Michelin Latitude Cross XL, то в большинстве случаев отзывы положительные. Среди основных преимуществ резины, выделяемых автомобилистами, отмечены следующие:

1. Тихая и эластичная.
2. Обеспечивает высокий уровень курсовой устойчивости.
3. Износостойкая. По словам водителей, даже постоянная езда на скорости выше 100 км/час — это не проблема для «Мишлен». В таком темпе она может пройти больше 100 тысяч километров.
4. Хорошо справляется с поставленной задачей на мокром дорожном покрытии.

Но есть у резины и свои минусы, о которых также не забывают упомянуть водители. Выглядят они следующим образом:

• довольно высокая стоимость;
• низкая эффективность работы в грязи;
• узкий дренажный канал.

Собственно, по большей части встречаются положительные отзывы. Michelin Latitude Cross действительно заслуживает внимания. Практически все водители остались довольны, а это уже говорит о многом. Хотя ставить такие шины на легковые авто с небольшим клиренсом все же не рекомендуют, так как это практически лишено смысла.

Видео:MICHELIN LATITUDE SPORT 3: обзор летних шин | КОЛЕСО.руСкачать

Стоит ли брать?

Мы рассмотрели технические и эксплуатационные характеристики Michelin Latitude Cross. Описание резины можно проджолжать бесконечно, но все же лучше определиться, стоит ли приобретать ее или же обойти стороной. Тут многое зависит от преследуемых целей. Если вы владелец седана, то данные покрышки вам вряд ли пригодятся. Обусловлено это тем, что резина предназначена для установки на кроссоверы и внедорожники. Она выпускается в размере XL и имеет усиленные боковины, которые не боятся бордюров и порезов. А на легковушке, где клиренс с трудом достигает 15 сантиметров, вряд ли удастся покорять пересеченную местность.

Что касается внедорожников, то если позволяет семейный бюджет, однозначно нужно брать. Дело в том, что она отлично подходит как для асфальта, так и внедорожья. Другое дело — температурный режим, при котором используется покрышка. Автомобилисты отмечают, что она сохраняет свои эксплуатационные свойства до +30 °C. После этого резиновая смесь начинает плыть, появляется лишняя эластичность и теряется управляемость и четкость при езде. Примерно похожая ситуация и при минусовых температурах. Когда градусник показывает -30 °C и ниже, стоит быть крайне осторожным. К примеру, первые минуты движения, когда покрышка холодная, она практически не тормозит. Поэтому для условий Крайнего севера она подходит плохо, да и в регионах, где +35 °C — это норма, тоже.

В остальном же брать нужно, не задумываясь. Высокие эксплуатационные характеристики и устойчивость к повреждениям — все это обойдется недешево, но оно того стоит. Кроме того, на следующие 5 лет можно забыть о покупке летней резины, а если в городе чистят дороги, то «Мишлен» можно смело использовать как всесезонку.

Видео:Michelin Latitude Tour HP — шина живьемСкачать

Подведем итоги

Многие эксперты называют эту покрышку универсальной. Все потому, что она сочетает в себе свойства дорожной шины и покрышки для бездорожья. Взять, к примеру, акустический комфорт. Это один из тех параметров, на которые большинство автомобилистов обращают внимание первым делом при выборе летних покрышек. Тут с этим проблем нет, что, собственно, и удивительно. Ведь покрышка рассчитана на езду по бездорожью, поэтому имеет весьма большие шашки протектора, которые к тому же расположены ассиметрично. Блоки протектора выполнены изогнутыми, что позволяет минимизировать уровень шума. На выходе мы получаем рабочие характеристики покрышки для бездорожья с комфортом шоссейной шины. Не об этом ли мечтают миллионы водителей?

Если добавить ко всему этому еще и прочность шины, то она становится действительно универсальной. Terrain-proof compound, который ранее уже применялся компанией в линейке HP, сыграл определяющую роль. Благодаря этой добавке, которая значительно увеличила прочность молекул в связке, покрышка стала более эффективно противостоять истиранию о камни. Это и позволяет шине бить все рекорды по пробегу, когда конкуренты не в силах уже бороться. Но как уже было отмечено выше, за это нужно платить. Поэтому отдать 40 тысяч за комплект колес 18-го радиуса или 60 за R20 может позволить себе не каждый. Хотя имеет смысл насобирать денег и решиться на такую покупку.

Автомобилистам очень понравились шины Michelin Latitude Cross — отзывы тому яркое подтверждение. Недостатков у резины не так много, да и большая их часть несущественная, а иногда и вовсе не имеющая значения. Сильных сторон у французских покрышек куда больше. Но не стоит забывать, что резинотехническая смесь разработана специально для мягкого климата. Именно поэтому лучше использовать данную модель «Мишлен» как летнюю.

Северным регионам России лучше обратить внимание на скандинавские бренды, которые тоже недешевы, но порядком лучше адаптированы для суровых климатических условий. Для центральной части страны «Мишлен» отлично подходит и может использоваться практически круглый год, а если вы не фанат агрессивной езды по льду и снегу, то можно применять покрышку как всесезонку и уверенно чувствовать себя на дороге.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/harakteristiki-shiny-mishlen-latitude

  🌟 Видео

  Michelin Latitude Cross #ПроШиныСкачать