Harley davidson sportster шины (3 видео)

На нашем сайте Мосавтошины представлена информация по типоразмерам мотоциклов Harley Davidson для моделей и комплектаций мото.

Безусловно есть большая разница между мотоциклами с разной комплектацией.

Для того, чтобы посмотреть информацию о своём мотоцикле — выберите свою модель из списка, представленного сверху. Если вы не нашли информацию о своей модели — позвоните нашим специалистам по телефону 8 (495) 989-14-12. Они помогут выбрать вам правильные размеры мотошин.

Содержание

Мотошины для Harley Davidson в Москве
Популярные товары рубрики мотошины:
Michelin Scorcher – ОРИГИНАЛЬНЫЕ КОЛЕСА HARLEY-DAVIDSON
Тестируем в Хорватии мотоциклы Sportster — самое успешное семейство в линейке Harley-Davidson
Немного истории
Forty-Eight
Iron 1200
📽️ Видео

Видео:Замена резины на Harley DavidsonСкачать

Мотошины для Harley Davidson в Москве

Видео:Harley-devidson sportster 883 wide tire 240 fat wheelСкачать

Michelin Scorcher – ОРИГИНАЛЬНЫЕ КОЛЕСА HARLEY-DAVIDSON

Не многие знают, что наравне с другими оригинальными запчастями, существует и оригинальная резина для мотоциклов. Та, что ставится на конвейере, и полностью рассчитанная под мощность, массу и другие особенности мотоцикла.

За свою продолжительную историю Harley-Davidson сменил не одного поставщика, одним из которых (с 1984 года) был Dunlop, а с 2007 года им стал «Мишлен», разрабатывавший специальные шины именно для «Харлеев». Последние восемь лет сотрудничества были настолько продуктивны, что к настоящему времени каждый третий мотоцикл из Милуоки обут в покрышки MICHELIN.

Одна беда – купить такие шины можно было лишь в комплекте с мотоциклом, отдельно они не продавались вплоть до 2010 года. Именно тогда начались первые продажи этих покрышек через официальных дилеров Harley-Davidson, а сейчас эти шины стали доступны и в нашем магазине, по значительно меньшей цене!

Michelin Scorcher – это больше, чем резина, полностью подходящая для Вашего мотоцикла, это продолжение Вашего HD, позволяющее полностью раскрыть потенциал, заложенный в мотоцикл инженерами. Даже рисунок протектора разрабатывался совместно с инженерами «Харлей-Девидсона», а на покрышку нанесены логотипы бренда, поэтому такая резина способна выгодно дополнить внешний вид Вашего мотоцикла.

Сомневаетесь в выборе моторезины или гусениц для снегохода? Звоните прямо сейчас и получите консультацию наших специалистов!

Всего «Мишлен» предлагает три модели покрышек для Harley-Davidson:

MICHELIN Scorcher 11 : Радиальные шины с полу-гладким рисунком протектора
MICHELIN Scorcher 31 : Диагональные шины с классическим рисунком протектора
MICHELIN Scorcher 32 : Диагональные шины с блочным рисунком протектора, специально для модели Fat Bob

MICHELIN Scorcher 11 это современная радиальная шина, созданная специально для Harley-Davidson, и устанавливающаяся на заводе почти на все семейство Sportster®, V-Rod® и все модели сегмента Street, а так же доступна как альтернативная в ряд моделей Softail Fat Boy.

Ее полу-гладкий протектор обеспечивает максимальное пятно контакта для выдающегося сцепления с асфальтом на сухой поверхности, а канавки призваны обеспечить эффективный отвод воды в дождь.

Компаунд, разработанный специально для HD на основе опыта, полученного в гонках, совмещает в себе великолепную обратную связь и существенную износоустойчивость, а так же высокую маневренность мотоцикла.

MICHELIN Scorcher 31 – с нуля разработаны для последних моделей класса Touring, некоторых исполнений Dyna и Sportster, а так же входят в оригинальную комплектацию Super Glide Custom, Street Bob, Wide Glide, XL 1200 Custom, Nightster, 1200 Low, Forty-Eight и Iron 883, а так же омологирован для использования на Electra Glide, Street Glide и Road Glide.

Ее основное отличие от конкурентов – диагональный корд, выигрывающий у радиального в первую очередь из-за своей высокой грузоподъемности. А инновационные резиновые смеси, воплощающие ноу-хау компании Мишлен придают шине отличную стабильность на высоких скоростях и сцепление, как на сухой, так и на мокрой поверхности.

Эти шины обладают высокой износоустойчивостью, а добавление в компаунд резины углерода обеспечивает еще и великолепные характеристики управляемости и комфорта.

MICHELIN Scorcher 32 был разработаны и сконструированы специально для легендарного мотоцикла Harley-Davidson Fat Bob. Эти покрышки выделяются инновационным «обратным» рисунком протектора, обеспечивающий более равномерный износ, больший срок службы и лучшую плавность хода.

Читайте также: Шина для мизинца руки при переломе

Все модели три модели Вы можете приобрести в нашем интернет-магазине, оплатив и заказав экспресс-доставку прямо на сайте.

Видео:УРОНИЛ? КУПИЛ! Harley Davidson Sportster Iron 883Скачать

Тестируем в Хорватии мотоциклы Sportster — самое успешное семейство в линейке Harley-Davidson

У вас есть рубашка в крупную клетку, вы подворачиваете джинсы, а за вашей бородой день и ночь следит специально обученный мастер из барбершопа? Тогда вам определенно нужен Harley-Davidson из новой модельной линейки Sportster, которую только что презентовали в Хорватии. Вопрос только в том, будет это Forty-Eight Special или Iron 1200.

Р аньше именно мотоциклы линейки Sportster были самыми доступными, легкими и компактными. Но теперь Harley-Davidson собирают в Индии. Да-да, а что вы думали — экономить на рабочей силе хотят все. И Харлеи новой начальной серии Street 750 делают именно там. А Спортстеры нынче уже вторая ступенька.

Знаете, о чем рассказывали на презентации новых мотоциклов? Нет, не о технике. Обычно нашего брата мотожурналиста загружают тоннами техспецификаций и балладами из серии «быстрее, выше, сильнее», периодически взывая к здравому смыслу и напоминая о суровых штрафах за превышение скорости. Но не таков Harley-Davidson — у американцев собственная гордость: нам рассказывали об. одежде. Ну и о расцветках мотоциклов.

Forty-Eight Special с вынесенными вперед подножками — полная противоположность аппарату Iron 1200, у которого подножки водителя расположены классически

А в том, что касается техники, любой Sportster консервативен по самые подножки. Подозреваю, что парни из Милуоки просто берут чертежи старых собственных разработок: «Эй, Боб, принеси-ка нам сюда техдокументацию на тот мотоцикл полувековой давности»… Во главе угла — V-образная «двойка» воздушного охлаждения, которая неспешно побулькивает двумя «горшками» по 600 см³ каждый, выдавая скромные 65 л.с. Зато солидный крутящий момент 96 Нм наливают уже при 3500 об/мин. Перед глазами каплевидной формы бензобак peanut, в народе именуемый фисташкой, со «спортивной» графикой прошлого века, стакан спидометра и… все! Из новомодных веяний только впрыск топлива и обязательная для европейского рынка АБС, причем сама «гребенка» на тормозном диске отсутствует, ибо портит картину! Датчик читает показания со специально размеченного подшипника, так что, если потребуется замена, вам светит только оригинальная деталь.

Forty-Eight Special, равно как и Iron 1200, — настоящий эгоист: сиденье одноместное

Сиденье одноместное — и с обязательными вибрациями: на холостом ходу во время остановок видно, как немного подпрыгивает переднее колесо! Думаете, это брак? Нет, так и задумано: Harley должен трястись! Возможно, его владельцы не лишены доли мазохизма, однако они точно не простят компании дрейфа в сторону комфорта.

Все, что полагается приверженцу серии Sportster, — одинокий стакан спидометра и скромная гирлянда контрольных ламп. Но на экран одометра можно вывести показания тахометра

Главное, что различает Forty-Eight и Iron 1200, — посадка райдера. На «сорок восьмом» подножки далеко впереди, а руль без перегибов в прямом и переносном смысле, но отнесен от «беспечного ездока» далеко, что формирует весьма специфическую позу с сильным наклоном вперед, — любые неприятности со спиной такая эргономика выявит максимум через час езды. А вот Iron 1200 страдает чопперным радикализмом в меньшей степени: подножки на привычном для дорожных мотоциклов месте. Но руль высокий и даже имеет собственное имя — Tallboy. В Америке шутят, что такие конструкции создают для того, чтобы проветривать подмышки. Однако по факту Iron 1200 куда удобнее: нагрузки на спину здесь практически нет.

Резиновые гофры на «телескопе» модели Iron 1200 — на любителя, но дополнительная защита пыльникам и сальникам вилки в наших условиях точно не помешает

Читайте также: Шкода кодиак стандартные шины

Есть также отличие в угле наклона и вылете вилки, объемах бензобаков, диаметре переднего колеса. Но эти нюансы важны разве что истинному адепту марки, который не снимает жилетку HOG даже ночью в спальне. А по большому счету обе модели фактически один и тот же мотоцикл, и на полном серьезе говорить о заметной разнице в управляемости не приходится. Оба начинают скрести подножками задолго до того, как наступит предел по сцеплению с дорогой, — причем одновременно в контакт с асфальтом входят и глушители! А на это настоящий владелец мотоцикла Harley-Davidson пойти ну никак не может, ведь так теряется главное — красота.

Так что Sportster ездит иначе: размеренно, с чувством собственного достоинства и значимости. Высшая, пятая передача становится рабочей уже с 70 км/ч, а сама смена передач происходит очень вкусно, с присущим исключительно Харлеям звуком. И быстрее 120 км/ч разгоняться тоже не стоит: моторные вибрации будут невыносимыми, а расход топлива может подрасти до 7 л/100 км. С учетом скромных бензобаков (стиль прежде всего!) ездить придется от заправки до заправки. Или в среднем час — тот самый временной интервал, после которого вездесущая вибрация заставит остановиться даже Безумного Макса. На что, собственно, и рассчитан Sportster — этот специалист по коротким променадам и завсегдатай кафе и баров.

Тормоза и подвеска? Они есть, и этого достаточно. Комфорт? Здесь он не предусмотрен по принципиальным соображениям! Генетическая порода «чистых» мотоциклов прослеживается в линейке Sportster наиболее отчетливо: такого настоящего, «лампового» дорожника сейчас почти никто не предлагает. Все старшие модели Harley-Davidson, погрязшие в страхующей электронике и массажерах, даже близко не стоят. Только любой Sportster обеспечит вам постоянный тремор рук, а заправщиков вы будете видеть чаще, чем членов семьи. Только он поможет знатокам мгновенно распознать в вас сурового брутала и тонкого ценителя исконных мотоциклетных ценностей.

Готовы идти к пафосу через боль и страдания? Американская демократия и шильдик Harley-Davidson на бензобаке начинаются с 950 тысяч рублей за Forty-Eight Special («обычный» Forty-Eight стоит столько же, вся разница в более низком руле и стиле оформления) и с 876 тысяч за Iron 1200. Первые поставки к дилерам ожидаются в начале июля.

Видео:HD Sportster. Суровый американец и что с ним не так. Обзор владельца.Скачать

Немного истории

Forty-Eight

Названием Forty-Eight мотоцикл обязан фирменному бензобаку — peanut gas tank (в России его называют «фисташка»): впервые бак такой формы, с характерным плоским дном, был представлен компанией Harley-Davidson в 1948 году на легком одноцилиндровом мотоцикле Model S, почти за десять лет до появления модели Sportster. А сама Model S создана на основе одного из наиболее копируемых мотоциклов — немецкого DKW RT 125, чертежи которого появились в США после Второй мировой войны. Любопытно, что графика на баках новой линейки Спортстеров — наследие нелучшей эпохи для Harley-Davidson: в те годы (1969—1981) фирма принадлежала компании AMF.

Iron 1200

Имя модели Iron 1200 отсылает к первому поколению Спортстеров с двигателем Ironhead («чугунная голова»). Этот мотор выпускался с 1957 по 1985 год и значительно способствовал финансовому процветанию компании благодаря успехам на спортивном поприще. Так, в 1970-м на соляном озере Бонневиль Кэл Рейборн поставил мировой рекорд скорости (426,5 км/ч) на сигаровидном мотоцикле с доработанным двигателем Sportster. С 1986 года и по сей день Sportster комплектуется мотором Evolution: он сменил чугунные головки и цилиндры на алюминиевые и пережил другие незначительные изменения.

Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
источники:
https://fasad-adelante.ru/harley-davidson-sportster-shiny
📽️ Видео
Harley-Davidson Sportster 1200. Эталон ХарлеяСкачать
Harley Davidson Sportster 883 Iron. Мотоцикл с планеты Железяка.Скачать
Мой HD SPORTSTER - билет в клуб HARLEY-DAVIDSON.Скачать
Harley-Davidson Sportster - Какой брать? Отзыв владельца.Скачать
Harley-Davidson Sportster 883 vs 1200. Стоит ли переплачивать?Скачать
Зачем Спортстеру заячьи уши? Harley-Davidson Sportster 1200 #МОТОЗОНА №139Скачать
240 for Sportster S! #torex107 #мотосервисмосква #прокачкамозга #прокачка #кастомизация #a3worksСкачать
Мой опыт - 2 года на Harley Davidson SportsteRСкачать
Custom made Harley-Davidson Sportster Tyres...Скачать
Harley-Davidson Sportster 883 Iron - Последний настоящий Спортстер и лучший Харлей для новичковСкачать
HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 72 - ДАСТ СЛИШКОМ МНОГО ЗА СВОИ ДЕНЬГИСкачать
Новый Харлей - Х**ТА? | Обзор Harley-Davidson Sportster S 2022Скачать
Harley Davidson Sportster Iron 1200 (Тест от Ксю) /RoademotionalСкачать
Ты не купишь Хорлей, если посмотришь этоСкачать
Changing a sportster knobby tyre using a manual machine #harley #harleydavidson #military #sportsterСкачать

Harley davidson sportster шины