Хендай акцент стук амортизатора (7 видео)

На легковом автомобиле Hyundai Accent, задняя подвеска колёс, является независимой. Она состоит из сдвоенного рычага, установленного поперёк автомобиля, а также в её состав входит ещё один рычаг, установленный продольно. Стойка гидравлического амортизатора телескопическая. Она проходит внутри конусной пружины, служащей в качестве задней рессоры. Кроме этого, обе задние подвески, для улучшения поперечной устойчивости, соединяются между собой при помощи стабилизатора.

Стуки, которые может издавать задняя подвеска Hyundai Accent, появляются в случае износа отдельных элементов или узлов, из которых она изготовлена. Самым сложным узлом, конечно же, является амортизаторная стойка. А в случае её износа, появляется течь амортизаторной жидкости и она при сильном ударе заднего колеса о препятствие на проезжей части дороги, «пробивается». В этом случае шток амортизатора ударяет по дну корпуса, и водитель будет слышать стук от удара этих двух деталей.

Амортизаторная стойка крепиться в двух точках: верхнее крепление расположено на кузове автомобиля, а нижнее, крепиться к кулаку поперечного рычага. Если эти крепления ослабевают, то постепенно рвётся верхняя эластичная резиновая опора, служащая для гашения колебаний, в результате чего появляется металлический стук, только его тональность будет отличаться от пред идущей неисправности.

Продольные и поперечные рычаги задней подвески крепятся к кузову автомобиля и к кулакам при помощи сайлент-блоков. Которые, представляют из себя, металлическую втулку, с наваренной на неё резиновой втулкой, работающей на скручивание. Постепенно резиновая часть сайлет-блока изнашивается и начинает рваться, что приводит к образованию люфта в соединении, от чего и появляется соответствующий стук.

Задние стойки стабилизатора Акцент, закреплены к кулакам с помощью подушек, изготовленных из резины, а шаровые шарниры, связывают их со штангами стабилизатора. Каждая штанга стабилизатора, также закреплена к кузову автомобиля резиновыми подушечками. Со временем, резина в креплениях стабилизатора стареет, твердеет, и появляются люфты, приводящие к стукам.

Бывают случаи, когда происходит поломка одной или обоих, задних пружин, что приводит к сильному стуку. Кроме этого, под концы каждой пружины подкладываются прокладки из резины, которые со временем разбивает и выдавливает с места их установки, что также приводит к появлению стуков.

В задние кулаки запрессовываются цапфы, на которые устанавливаются ступицы задних колёс. Ступица вращается на цапфе за счёт установленного на неё двух рядного шарикового подшипника, который в процессе эксплуатации автомобиля изнашивается, что приводит к появлению люфта и соответственно стука.

Содержание

Что может стучать сзади в районе стойки
Похожие статьи
16 comments on “ Что может стучать сзади в районе стойки ”
Что может стучать сзади в районе стойки
Похожие статьи
16 comments on “ Что может стучать сзади в районе стойки ”
📺 Видео

Видео:Может ли стойка амортизатора стучать....?Скачать

Что может стучать сзади в районе стойки

Всем привет. Что может стучать сзади в районе стойки. При раскачивании слышан легкий стук, непонятный толи это стойка, толи что-то другое. Стойки вроде нормальные, работают хорошо, не «плавает» Может ли это быть какая то резинка ?

16 comments on “ Что может стучать сзади в районе стойки ”

гайка штока стойки, резиновый демпфер на чашке.

Андрей, можно подробнее

Антоха, гайка на штоке иногда ослабляется. после установки , через пару дней её повторно протягивают.

Андрей, а все увидел )) тоже стук появился на кочках )

Андрей, там можно простым ключом подтянуть ?

Алексей, головкой. при этом держа шток ключом сверху))

Андрей, на сколько тут шток ?кручу прокручивается значит затянуто . выкрутил совсем опять закрутил )

Пошевили задние колесо! У меня так стойка накрылась тоже качал нормально колесо пошатал а там люфт разабрал,он болтается! Хотя масло не викидовало поставил новую и всё хорошо! Так что смотри всё!

Я как-то на днях услышал сильные удары на кочках сзади с права. Все, просмотрел, прослушал с другим человеком- непонятно где стучит. Были варианты (резинки стаба, стойки, стойки стаба,) В итоге, смотрю на отбойник амортизатора, по шатал его, и у него был большой люфт. Недавно менял стойки, а отбойники не стал менять. И вот сейчас когда стало холодно, резиновый отбойник стал дубовым, да ещё и с большым люфтом. Я подложил по него уплотнитель резиной и никакого люфта и никаких бряканей! Как-то так.

подданкрачивал машину, затем под нижний рычаг тдомкрат ставил, поднимал, дабы пружина сжалась, так ничего не люфтит, все нормально вроде как.

Антоха, попробуй вывешенное колесо покачать, у меня похожее было, оказался сайлент-блок поперечного рычага разбился из-за незатянутого болта. С дальней от колеса стороны рычага, там болт эксцентриковый. Я новый обычный болт по резьбе подобрал и вкрутил.

Алексей, качал вывешеное колесо, все намертво.

Алексей, Скорее всего чтото со стойками

Ну смотри, мы со снятым колесом, за барабан случайно покачали и нашли этот звук, долго же я его искал…

Видео:Hyundai Accent. Непонятный пластиковый стук сзади.Скачать