Хендай солярис размер шин 195 65 r15 (8 видео)

Добрый день, вот как раз сейчас пытаюсь подобрать диски на зиму. У меня сейчас заводские 16 стоят. Но на зиму хотелось бы поставить 15. Не можете подсказать какие точно параметры на дисках 15″ штампованых ?

И что Вы скажете о этой резине MICHELIN X-ICE NORTH XIN2 ошип.

Сообщение от Сотрудник ФСБ
Добрый день, вот как раз сейчас пытаюсь подобрать диски на зиму. У меня сейчас заводские 16 стоят. Но на зиму хотелось бы поставить 15. Не можете подсказать какие точно параметры на дисках 15″ штампованых ?

И что Вы скажете о этой резине MICHELIN X-ICE NORTH XIN2 ошип.

аналогично. резина хорошая.
я собираюсь ставить 195-65 р15 липучку MICHELIN X-ICE
диски хочу ковку 15″, ширина 6″, вылет 48-52

Forsait
липучку шириной нужно не меньше летней, тк сцепление с дорогой за счет ширины контакта, шипованную надо поуже, чтоб они (шипи) могли продавить эту самую кашу

Видео:Хендай солярис 195/60/15 за метро штатной 185/65/16Скачать

Хендай солярис размер шин 195 65 r15

Результаты опроса : Какой радиус поставить?
15	440	52.01%
16	344	40.66%
17	62	7.33%
Голосовавшие: 846. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Уважаемые модераторы!
В голосовалке слово «радиус» замените словом «диаметр».
Иначе некорректно получается.

ПС: подбивает на лето поставить 195/65/15, но арки особо без запаса сделаны.
У некоторых задевает за подкрылок, у некоторых нет.
Видимо надо штатным размером ограничиться:)

поставил шины 195/65 R15 сразу после покупки авто, начали цеплять за подкрылки (кстати сделаны в России, может поэтому так плохо подогнаны ). неприятно, но решаемо, хотя для этого мне пришлось 2 раза снимать колеса :
— передние подкрылки закрепил максимально так, чтобы соприкасались с кузовом, сделал новые отверстия для саморезов.
— задние подкрылки в месте выступа пришлось нагревать зажигалкой до мягкого состояния, вправлять этот выступ, чтобы не торчал, +сделал новые отверстия для саморезов, чтобы максимально поднять подкрылки. штатный задний брызговик немного сверху подрезал, чтобы не мешал своей толщиной.

картинок нет, но там все понятно, смотришь на подкрылку и думаешь как максимально ее поднять выше колеса.

В итоге даже на полностью загруженной машине ушли трения о подкрылки за 2 года.

Пришло тепло и задумался для увеличения динамики поставить 195/60 R15 вместо 195/65 R15.
Может есть у кого-то опыт эксплуатации таких шин (195/60 R15) на Solaris?
Стоит ли ожидать заметного увеличения динамики в целом, или «игра не стоит свеч»? Интересует больше на низах (1000-2500об/мин) не станет ли тяговитее?

При этом выявляются минусы (195/60 R15):
— диаметр колеса уменьшается на 2см, клиренс уменьшится на 1см
— станет точно жестче

Плюсы (195/60 R15):
+ немного легче покрышка (-400гр.)
+ чуть лучше тяговый момент на колесе (на 3%)

Помню когда перешел с родных колес 185/65 R15 (вес 16,5кг с колпаком) на 195/65 R15 (литье, 15кг) явной разницы не заметил, может от того что меньший вес скомпенсировался большим диаметром колеса. А вдруг на литье разница будет больше?

Чтобы ответить на этот вопрос,надо поездить на 195/65 R15.

Радиус качения 190/60 R15 всего на 1% меньше чем у 185/65 R15.
Думаю поэтому 1% сложно заметить.

А вот радиус качения 190/60 R15 на 3% меньше чем у 195/65 R15.

Видел коммент на форуме Ларгуса, что 190/60 R15 все же бодрее 195/65 R15, хотя и не сильно.

Еще посчитал результирующие передаточные числа для МКПП5 и МКПП6. Интересно получается, что на МКПП6 они выше. Получается запас тяги больше даже на высоких колесах 195/65 R15 по сравнению с МКПП5 на штатных колесах.
Например для 1 и 2ой передач:

МКПП5 (умножаем главное перед. число на перед. число передачи):
1ая: 4,059*3,615 = 14,67
2ая: 4,059*1,962 = 7,96

МКПП6
1ая: 4,267*3,615 = 15,42
2ая: 4,267*1,955 = 8,34

200км за это время по трассе+город за 3 дня, при чем первые

100 км на том же бензине.
Все шины накачивал до 2.10 бар (2.2 меньше нравится). Диски литые R15, 6.0J, 7,5кг.

Выводы (как стало на 195/60-R15):
1. Машина чуток бодрее поехала, это заметно на низких оборотах до 2000-2500об/мин и на передачах выше 2ой (хотя и на 2ой есть разница с низов, еще поезжу. ). Но чем дольше ездил, тем забывалось ощущение от 195/65. После пройденных 100км начало казаться, что машина, например, на 5ой или 6ой передаче, или в горку на трассе едет точно также как на 195/65. Надо еще поездить конечно.
2. Шум остался такой же или совсем незначительно выше.
3. Машина стала чувствовать немного больше неровностей на 195/60-R15, но чтобы прям явного отличия нет. Хотя в свое время на 195/65-R15 размере после дубовой старой резины вообще показалось как будто другая машина, очень комфортно и даже на скоростях до 120-130км/ч (выше не проверял да и редко разгоняюсь). Где возможно, руль на трассе держу одной рукой — вообще нет нареканий по машине, точно лучше чем было на родной 185/65.
4. Дорожный просвет уменьшился (замерял от середины диска до асфальта), при чем не на 10мм как по калькулятору, а примерно на 13мм.
5. Несколько раз резко трогался, 195/60-R15 определенно чаще шлифует на 1ой передаче, аж расстроило.
6. Устойчивость и рулежка можно сказать не изменилась, на удивление на 195/65-R15 для меня уже было очень комфортно быстро маневрировать в городе на скоростях до 100км/ч. да и на трассах претензий нет.
7. Плавность хода не сильно, но стала хуже чем у 195/65.
8. Расход бензы, проверял по бортовому компу (он немного привирает на шинах разного диаметра) на одном и том же участке пути

30км, при движении преимущественно со скоростью 90-110км/ч.
— на 195/60-R15 — 5,4 л/100км
— на 195/65-R15 — 5,5 л/100км
в пределах погрешности или ошибки.

9. Скорость по спидометру 100км/ч
— по GPS на 195/60-R15 — 95км/ч
— по GPS на 195/65-R15 — 98км/ч
10. Пишут в инетах о проблеме разных размеров шин и ABS (спереди 195/60-R15, сзади 195/65-R15)- тормозил в поворотах и по прямой — ложных срабатываний не было, торможение четкое.

Заключение (но еще поезжу. ):
Короче считаю у 195/65-R15 даже для активной езды больше преимуществ, поскольку для средних провинциальных кривых дорог с ямами и другими сюрпризами, шина 195/65-R15 явно выигрывает, по дорожному просвету и комфорту. Незначительно меньшая динамика авто на 195/65-R15 наверное не стоит меньшего комфорта на 195/60-R15. Не знаю как люди ездят еще на более низком профиле. Видимо не зря 195/65-R15 считается самым популярным в Европах среди R15.

PS Еще перед заменой шин вспомнил поговорку «от добра добра не ищут», но все равно решил сам сравнить и не жалею, теперь вопрос не мучает :), зато и пословицу тоже проверил :).

Видео:Расход топлива 205 R16 VS 195 R16Скачать