Холодильник стинол 205 компрессор

Холодильник Стинол Stinol-205 – двухкамерный однодверный холодильник с одним компрессором. Морозильная камера расположена в верхней части шкафа в изолированном коробе. Она закрывается дверцей и в процессе работы холод из неё не попадает в объём холодильной камеры. За счёт этого температура в ней может опускаться до -18°С и ниже. Температура в камерах регулируется с помощью механического терморегулятора. Справа от него расположен зелёный светодиод, загорающийся при включении регулятора температуры в положение отличное от «•» (выключено).

Температура понижается благодаря независимым испарителям, расположенным в каждой из камер. Оба испарителя полностью запенены в шкафу. В холодильной камере испаритель «плачущего» типа. В морозильной камере — статический испаритель, требующий разморозки в среднем один раз в год.

Заявка на холодильник Стинол Stinol-205, приобретенного в середине 90-х годов, поступила с жалобой на полное отсутствие холода.

Для проведения диагностики неисправности холодильника Стинол Stinol 205, он был подключен к сети. Загорелся зеленый светодиод, в районе компрессора появилось тихое гудение. Через несколько секунд раздался щелчек и гудение пропало. Через некоторое время всё повторилось. Гудение — щелчек — тишина. На данном холодильнике установлен компрессор SL28YE-4E компании DAEWOO ELECTRONICS. Для желающих купить компрессор SL28YE-4E сообщаем, выпуск и поставка его, закончились более десятилетия назад! При необходимости замены, он меняется на современный, энергоэффективный аналог на современном хладагенте!

Достаточно часто причиной такого поведения данного компрессора служит неисправность пускового реле. В данном компрессоре использовано пусковое реле позисторного типа. По прошествии времени (а данному холодильнику около 20 лет), позистор — пусковая «таблетка», рассыпается и не даёт нормального запуска компрессора.

Видео:Как проверить реле, термореле, термостат, компрессор в холодильнике без мастера и приборов.Скачать

Замена пускового реле компрессора холодильника Стинол Stinol.

После отсоединения пускового реле от клеммы и его проверки, сомнения в его неисправности отпали. Проведя необходимые замеры обмоток компрессора и его проверку, стало понятно — неисправно только пусковое реле. После замены пускового реле компрессор запустился.

Заменив пускового реле, холодильник был включен для обкатки. Испаритель морозильной камеры начал покрываться инеем, а трубопровод конденсатора равномерно прогреваться.

Достаточно часто, при ремонте холодильников Стинол, выпущенных в начале-середине 90-х, можно встретить сливной лоток из достаточно тонкого алюминия. Этот лоток, как правило, уже имеет следы коррозии, зачастую ведущие к попаданию воды из дренажной системы холодильника на компрессор, а в дальнейшем и на пол. На «родном» лотке этого холодильника видны сквозные просветы, а на компрессоре следы потёков. В данном случае однозначно необходима замена лотка. Что и было сделано. На компрессор, при помощи герметика, был установлен пластиковый, практически вечный лоток, от компрессора Белорусского производства.

Производя ремонт холодильника Стинол Stinol-205, была произведёна замена неисправного пускового реле. На компрессор был установлен новый сливной лоток. Других дефектов на момент проверки обнаружено не было. По прошествии времени, холодильник вошёл в рабочий режим, набрал необходимые температуры, и компрессор начал отключаться.

Видео:Почему не запускается компрессор холодильника.Неисправности холодильника.Подключение реле компресораСкачать

Характеристики и эксплуатация холодильника Стинол 205

Однокамерный холодильник Стинол 205 отечественного производства очень прост в использовании. Имеет небольшой морозильный отсек, который находится над холодильной камерой. Схема циркуляции холодного воздуха кулером отсутствует. Однокомпрессная схема присоединена к испарителям. Благодаря простому исполнению данной модели, в случае легкой неисправности, возможен самостоятельный ремонт.

Видео:Ремонт холодильника Стинол, диагностика, замена термостата.Скачать

Основные характеристики холодильника Стинол 205

К техническим характеристикам относятся следующие:

1. Класс B по энергопотреблению.
2. Однодверный.
3. Пластиковое покрытие.
4. Верхнее расположение морозильной камеры.
5. Ручное размораживание морозильного отсека.
6. Капельная разморозка холодильной камеры.
7. Общий объем – 325 л.
8. Размеры 60х60х167 см.
9. Металлические полки.
10. Дверца перевешивается.
11. Уровень шума не больше 42 дБ.

Видео:Не выключается компрессор на холодильникеСкачать

Устройство холодильника Стинол 205

Если заглянуть внутрь, можно увидеть холодильную и морозильную камеры, разнообразные полки на дверце, а также отсек для хранения овощей.

Устройство и принцип работы холодильника

Холодильная камера

Система оттаивания автоматическая. При каждом отключении компрессора влага образуется в виде конденсата на задней стенке агрегата. Излишняя вода стекает в специальную ванночку над компрессором. Рекомендуется при большом скоплении жидкости очищать водоотводящие пути и ванночку при помощи ершика. Полки регулируются по высоте.

Морозильное отделение

Температурный режим не выше –18°C гарантирует наиболее длительный срок хранения продуктов питания.

Режим оттаивания морозильного отсека ручной. Оснащен водоотводящей системой.

Коробка управления

Терморегулятор, расположенный на коробке управления, автоматически поддерживает температурный режим внутри холодильника.

Температура регулируется при помощи ручки терморегулятора. Схему установки температурного режима на панели терморегулятора можно увидеть в инструкции.

При работе агрегата в 5 положении ручки терморегулятора, в холодильном отсеке возможна минусовая температура. Не допускается эксплуатация в данном режиме в течение долго времени во избежание поломки терморегулятора и других деталей.

Дверца холодильника Стинол 205 съемная.

Видео:Почему холодильник НЕ выключается? СДЕЛАЙ ЭТО ПОКА НЕ ПОЗДНО!Скачать

Важные особенности эксплуатации

Запрещается:

1. Использование удлинителей и переходников при подключении холодильника к сети.
2. Эксплуатация прибора при влажности более 80%.
3. Установка электролампы мощностью выше 15 Вт.

Когда требуется ремонт холодильника Стинол 205

Если возникли следующие неисправности, их можно попробовать устранить самостоятельно:

1. В случае, если прибор подключен к электроснабжению, при этом не работает и лампочка не горит, нужно проверить наличие напряжения электросети. Также возможна неисправность штепсельной вилки или розетки.
2. Если наблюдается повышенный шум, возможно, прибор соприкасается с рядом стоящей техникой. Необходимо соблюсти дистанцию между приборами. Также шум возможен при соприкосновении трубопровода с основным корпусом холодильника или когда не убрана распорка, используемая при транспортировке. Необходимо устранение соприкосновения. Если не убрана транспортная трубка, нужно ее убрать.
3. Камера не освещается. Возможно, перегорела лампа. Ремонт в данном случае выполняется самостоятельно. Необходимо заменить лампу.
4. В камерах холодильника имеется излишняя влага и присутствует неприятный запах. Причиной может быть нерегулярная уборка или долгое и частое пребывание отключенного холодильника при плотно закрытой двери. В данной ситуации достаточно произвести оттаивание, тщательно помыть все отделы холодильника и прочистить отверстие для оттаявшей воды. Также необходимо помыть уплотнитель дверцы.

Читайте также: Расход бензина с компрессором

В случае невозможности исправить поломку, лучше обратиться в сервисный центр. Если же есть возможности и навыки самостоятельного ремонта, то в инструкции можно найти схему устройства холодильника. Запчасти для холодильника Стинол 205 можно купить в интернет-магазине.

Чтобы предотвратить неисправность и продлить срок эксплуатации холодильника, перед использованием необходимо ознакомиться с инструкцией.

Видео:Почему не включается холодильник.Перестал работать холодильник.Замена термостата холодильника СтинолСкачать

Ремонт холодильников Stinol: частые неполадки и способы их устранения

Бренд Стинол популярен среди ценителей высокого качества и приемлемой стоимости. Надежность, качественная сборка, функциональность и долговечность этих приборов не вызывают сомнений у потребителей. Но техника остается техникой и, несмотря на бережную эксплуатацию, иногда она ломается.

Ремонт холодильников Стинол – не проблема, поскольку сервисные центры есть практически везде. Можно и самостоятельно починить оборудование. В представленной нами статье подробно описаны причины характерных поломок и методы восстановления работоспособности холодильных машин.

Видео:Компрессор холодильника Стинол.Можно ли возить холодильник лёжа?Скачать

Принцип работы типового агрегата Stinol

Ассортимент холодильных агрегатов Stinol представлен широкой линейкой моделей с различными эксплуатационными характеристиками. Все они принадлежат к устройствам испарительного или компрессионного типа. Это означает, что в их конструкции обязательно присутствует компрессор и испаритель. Рассмотрим, как они работают.

Для охлаждения рабочих камер оборудования используется так называемый хладагент. Состав представляет собой жидкость, способную при некотором давлении испаряться в условиях комнатной температуры.

Чаще всего в качестве хладагента используется хладон R22, но могут быть и другие составы. Все типы холодильных агентов именуются фреонами.

Рабочий цикл происходит следующим образом. Жидкий фреон подается в фильеру. Это узкое сопло в виде фрагмента капиллярной трубки, через которое хладагент впрыскивается внутрь испарителя.

Последний выполнен в виде змеевика, что позволяет теплообмену протекать с максимальной эффективностью. Внутри испарителя фреон быстро расширяется и трансформируется в газ, поглощая при этом большое количество теплоты.

В результате температура внутри холодильного либо морозильного отсека опускается. Если постоянно нагнетать в испаритель хладагент, давление в нем резко повысится и процесс испарения прекратится.

Поэтому пары фреона непрерывно откачиваются компрессором и подаются в радиатор. Это еще один змеевик, расположенный на задней части холодильного агрегата. Здесь пары хладагента конденсируются и отдают при этом тепло.

Далее жидкий фреон подается в фильеру и цикл повторяется. Главная особенность такой системы – наличие подвижных деталей и механизмов, которые рано или поздно могут выйти из строя.

Под маркой Стинол производятся холодильные агрегаты с одним либо двумя компрессорами. В последнем случае появляется возможность раздельного управления морозильным и холодильным отсеками, каждый из которых обслуживается «собственным» компрессором.

Это удобно, но значительно усложняет систему, а так же ее обслуживание и ремонт. Кроме того, бренд выпускает оборудование No Frost и модели с системой капельного оттаивания.

Видео:Щелкает холодильник, включается и сразу выключается - сколько стоит замена компрессораСкачать

Устройство электрической системы

Нормальную работу любому компрессорному холодильнику обеспечивает электрическая схема.

В самом простом виде она включает несколько элементов:

• Терморегулятор, отвечающий за поддержание определенной температуры.
• Реле тепловой защиты, предотвращающее перегрев компрессора.
• Электродвигатель.
• Пусковое реле, отвечающее за пуск мотора.

Рабочий цикл происходит следующим образом. Когда на прибор подается напряжение, ток движется через терморегулятор с замкнутыми контактами, кнопку принудительного оттаивания, далее через реле термозащиты на пусковое реле и на рабочую обмотку мотора.

Так как моторный вал стоит, протекающий по его рабочей обмотке ток имеет значение намного выше номинального. Это необходимо, поскольку конструкция пускового реле предусматривает замыкание контактов на пусковой обмотке только при превышении номинального тока. Таким образом реле переводит ток на пусковую обмотку, двигатель начинает свое вращение, напряжение в рабочей обмотке пропадает.

Мотор продолжает работу в нормальном режиме, холодильный агрегат начинает морозить. В момент достижения заданной ранее температуры срабатывает терморегулятор.

Он размыкает свои контакты, и ток перестает поступать к двигателю. Компрессор холодильника останавливается. При изменении температуры контакты терморегулятора вновь замыкаются и цикл повторяется.

Для защиты от опасного для мотора перегрева предусмотрено реле термозащиты. Его основной элемент – гибкая биметаллическая пластинка. По достижению опасной температуры она выгибается и размыкает контакты, остывший элемент «встает» на место и замыкает их.

Видео:Ремонт холодильника Стинол. Не включается компрессор.Скачать

Обзор типичных поломок

Понятно, что если оборудование перестало работать, ему требуется ремонт, а иногда и замена. Однако есть признаки, указывающие на то, что владельцу нужно обратить внимание на свой агрегат и, возможно, пригласить мастера.

В норме компрессор должен функционировать без излишнего шума, периодически включаться/выключаться. Непрерывная работа компрессора является прямым сигналом о неисправности.

Температура внутри холодильного и в морозильного отсека должна соответствовать заданной. Внутри морозилки не должно быть излишнего инея, а в холодильном отсеке не должна накапливаться вода. Провоцируют поломки самые разные факторы.

Чаще всего это неправильная эксплуатация или установка прибора, механическое повреждение, воздействие окружающей среды, например, слишком высокая температура в комнате. Очень опасны и скачки напряжения в сети.

Читайте также: Поршневой воздушный компрессор перегревается

Если двигатель работает без перерыва, а температура опускается запредельно низко, скорее всего, виноват терморегулятор. При его поломке возможна и иная картина. Агрегат отказывается запускаться и размораживается, компрессор не работает.

Компрессор при этом будет работать без отключения, а в испарителе может появиться лед. Возможна утечка хладагента по контуру охлаждения. Эта проблема больше характерна для оборудования с нижним расположением морозилки.

По ее периметру проходит металлическая трубка, которая примерно за 6-7 лет может корродировать. В этом случае она становится источником испарения фреона.

При наличии утечки морозильник будет продолжать работать, а холодильное отделение нет. Коррозия может появляться и в испарителе и в конденсаторе. Ремонт в таких случаях невозможен, только замена испорченных элементов.

Достаточно часто владельцы Стинолов обращаются к мастерам с проблемами компрессора. Это может быть заклинивание моторного механизма. Двигатель будет включаться, но не вращаться, а только гудеть. Через короткое время сработает реле термозащиты.

Нередки и короткие замыкания в рабочей либо в пусковой обмотке мотора. Реже выходит из строя капиллярный трубопровод. Это можно заметить по повышению температуры внутри холодильного и морозильного отсека, появлению наледи на испарителе.

Двигатель при этом будет работать, практически не останавливаясь. Все это типичные поломки, справляться с которыми, скорее всего, придется мастеру.

Видео:Замена реле компрессора холодильникаСкачать

Руководство для самостоятельного ремонта

Пользователь, даже немного знакомый с техникой, понимает, что невозможно дать подробные инструкции по ремонту оборудования определенного бренда. Модели слишком различны по своим техническим характеристикам. Можно только дать общие рекомендации по ремонту отдельных узлов.

#1. Компрессор устройства и его подвес

Устройство компрессора холодильного агрегата достаточно просто. Но при этом его самостоятельный ремонт практически исключен. Часто случающиеся межвитковые замыкания обмоток предполагают замену компрессора.

Самодеятельные мастера, пытающиеся их перемотать, обычно даром тратят время и силы. Причиной тому – попадающие в процессе работы внутрь компрессора влага и пыль, смешанные с воздухом.

В итоге узел все равно приходится менять. Мастера не советуют этого делать. Другое дело – подвес компрессора. Из-за его деформации возможны сбои в работе всего узла.

Прежде всего стоит проверить упругость хода всех его установочных ножек. Он должен составлять порядка 8-10 мм или даже больше. Если это не так, придется заменить амортизаторы, что не дорого и не сложно.

Основная сложность будет заключаться в том, что компрессор массивен и способен весом надломить трубку охлаждающего контура. Поэтому в процессе замены амортизаторов следует надежно закрепить узел в рабочем положении и обращаться с ним максимально аккуратно.

В последнем случае стоит обернуть ее сукном либо войлоком и закрепить эту повязку шерстяной или хлопчатобумажной нитью. Синтетику или поролон использовать категорически не рекомендуется.

При смене температуры они станут хрупкими или слипнутся. В любом случае пользы от них не будет никакой. Такая «повязка» не только решит проблему шума, но и защитит трубку от преждевременного износа.

Еще одна распространенная проблема – уменьшение количества фреона. Насмотревшись роликов в интернете, некоторые умельцы пытаются выполнить заправку самостоятельно. Мастера настойчиво не рекомендуют это делать.

Залить фреон удастся, но вот сможет ли агрегат после этого работать – большой вопрос. Пары воды и пыль неизбежно попадут в охладительный контур в процессе заправки, что впоследствии приведет к поломке.

Кроме того, закачка хладагента штатным компрессором предполагает его работу на влажном ходу принудительным способом. А это крайне опасно. Лучшее, что можно сделать для своего компрессора в этом случае, пригласить квалифицированного специалиста с лицензией, который и выполнит необходимые работы.

#2. Система защиты и пуска

Пусковое и термозащитное реле обычно объединяются конструкторами в общий узел. Для того чтобы до него добраться придется высверлить заклепки, удерживающие крышку.

После проведения ремонтных работ ее лучше всего посадить на пластичный клей и «прихватить» винтами. Наиболее «слабыми» местами узла можно считать контакты. Они часто загрязняются или оплавляются. Здесь поможет элементарная чистка.

Еще один «опасный» участок – сердечник пускателя. Он может быть набит пылью, что приводит к залипанию контактов пускателя. Проблема может быть и в биметаллической пластине. Она со временем способна несколько терять упругость. Если деталь в холодном виде слегка выгнута, достаточно придать ей нужную форму.

Ослабевшие регулировочные винты могут сойтись, и тогда компрессор начинает работать так, как будто на обеих его обмотках есть межвитковые замыкания. Для решения проблемы достаточно отвернуть винты до требуемого зазора. Он составляет порядка 0,15-0,25 см. И прочистить контакты токовой защиты.

#3. Терморегулятор холодильного агрегата

Конструктивное исполнение термостатов, используемых в холодильниках, может быть разным. В целом выделяют два типа таких элементов: электронные и термомеханические.

Первые используются в приборах с электронным управлением и представляют собой группу детекторов и терморезисторов, связанных в единое целое с платой управления. Попытаться отремонтировать что-либо в такой системе может только дипломированный электронщик.

Термомеханический термостат выполнен в виде единого узла, но он считается полностью неремонтопригодным. Это объясняется тем, что термотрубка приклеена к испарителю, шов залит герметиком и вся система накрыта кожухом.

Отделить узел от испарителя без специальных инструментов и навыков крайне сложно. Кроме того, нельзя нарушать правильное положение термотрубки, что чревато серьезной поломкой.

Читайте также: Компрессор альберт е 220

Единственное, что можно попытаться сделать с терморегулятором, это поработать с ним не извлекая из агрегата. Так сказать «на весу». В таком положении можно осмотреть перебрасывающую пружину и заменить ее при необходимости.

Можно проверить работоспособность винта-отбойника, а так же осмотреть и тщательно очистить контакты. Обратную сборку следует проводить очень аккуратно.

#4. Дренажная система «плачущих» устройств

В агрегатах с капельной системой внутри холодильного отсека может появляться и накапливаться вода. Основная причина этого неприятного явления – засор дренажной системы. Конструкция предназначена для отвода воды из камеры и проходит внутри корпуса холодильника.

Еще один признак засора – появление снежной шубы в морозилке. Поскольку начинается дренаж в отсеке для хранения продуктов, в целях защиты от попадания внутрь трубки органики его обязательно делают с гидрозатвором.

На практике он выглядит как небольшой изгиб, в котором могут задерживаться все ненужные загрязнения. Для прочистки гидрозавора производитель предлагает специальные инструменты, которыми нужно время от времени освобождать отверстие от скопившихся загрязнений.

При этом отток воды налаживается. Если же дренаж засорился, такая прочистка не поможет. Засор нужно будет пробивать.

Делать это нужно крайне аккуратно, поскольку собственно система дренажа представляет собой трубку из тонкостенной пластмассы. Лучше всего взять рыболовную леску диаметром от 1 мм и гладко оплавить ее конец.

Получившийся импровизированный тросик опускают в дренажное отверстие и прочищают систему. Затем заливают в него полтора-два литра теплого моющего раствора и в конце промывают чистой водой.

#5. Фузер, таймер и вентилятор в приборах No Frost

Холодильники «Без инея» конструктивно более сложны, чем “плачущие”. Соответственно, и проблем с ними больше. Их основное отличие – наличие обдува, осушающего излишнюю влагу, что предотвращает появление инея.

Самыми «слабыми» местами таких приборов мастера считают вентилятор, фузер и таймер. Обследовать вентилятор нужно из морозилки. В зависимости от модели холодильника элемент может быть открытого либо закрытого типа.

В последнем случае узел накрывается крышкой с отверстиями. Для устройств с электронным управлением обычно используются открытые узлы. Таймер в этом случае тоже электронный.

Такой тандем самостоятельному ремонту не подлежит, здесь нужен мастер. Для более простых моделей со съемной крышкой и электромеханическим таймером ремонт вполне возможен. Для начала нужно аккуратно снять крышку.

Добравшись до вентилятора, его следует внимательно осмотреть и попробовать провернуть пальцем крыльчатку. Если она не поддается или идет туго, нужно разобрать узел. Для этого находят крепежную пробку.

Она должна находиться на оси устройства, может быть накрыта фирменной наклейкой. Под пробкой располагается шайба, может быть из пластика или металла. Первую разводят и снимают с помощью обычных иголок.

Стальную снимают плоскогубцами или специнструментом. Под этой шайбой находятся еще несколько тефлоновых, которые аккуратно снимаются и сохраняются. Далее крыльчатка вместе с ротором снимается, очищается и смазывается.

Мастера предупреждают, что смазку нужно выбрать правильно. Используются только низкотемпературные составы, иначе они загустеют. После чего проводится обратная сборка и проверка работоспособности. Возможно, ремонт холодильника прошел вполне успешно и проблема решена.

Если нет, остается проверить работоспособность вентилятора. Для этого агрегат вскрывается сзади, затем нужно получить доступ к устройству, через которое включается вентилятор. Это может быть либо сетевой, либо низковольтный фильтр.

Для проверки вентилятор подсоединяют к узким штатным клеммам фильтра, а на широкие подают сетевое напряжение. Если крыльчатка не начала вращаться, возможно, проблема в фильтре.

Чтобы в этом убедиться, снимают аналогичный фильтр с вентилятора охлаждения компрессора и повторяют эксперимент. При подтверждении поломки фильтр заменяют аналогичным. Если все в порядке стоит проверить фузер и термичку запуска таймера. Они находятся в районе испарителя.

Для начала нужно вынуть из разъемов фузер и прозвонить его тестером. Сопротивление должно быть нулевым. Если нет – меняем деталь, она одноразовая. Предварительно проверяем на пробой ТЭН испарителя.

После этого нужно поставить на место все разобранные детали и замкнуть контрольные гнезда термички перемычкой. Делать это нужно только на выключенном из сети агрегате. Затем его включают. Он должен работать на коротком цикле, ненормально. Если это так – проблема в термичке, ее нужно заменить.

Важный нюанс. Такая проверка должна быть очень короткой по времени, буквально 3-4 секунды, иначе таймер собьется. Если же таймер не заработал, скорее всего, причина неполадки в нем. Не стоит пытаться его отремонтировать, это под силу опытным мастерам. Проще будет заменить весь дефектный узел.

Видео:Почему греется КОМПРЕССОР? Ремонт холодильника. Курсы холодильщиков. Утечка фреона, плохие обмоткиСкачать

Выводы и полезное видео по теме

Алгоритм восстановления рабочих параметров термостата холодильника Стинол:

Видео о процедуре замены компрессора:

Ролик-инструктаж желающим отремонтировать систему “Антииней” в холодильнике Стинол:

Холодильники Стинол отличаются неплохим качеством и надежностью. Однако они тоже выходят из строя. Если есть желание и навыки, безусловно, можно попробовать «оживить» агрегат своими силами. Нужно понимать, что это мероприятие далеко не всегда может закончиться успешно.

Неквалифицированный ремонт может только усугубить ситуацию и тогда придется раскошелиться на более сложные ремонтные работы или, чего совсем уж не хотелось бы, на приобретение нового холодильника.

Хотите рассказать о том, как ремонтировали холодильную машину марки Стинол собственными руками? Есть желание поделиться полезными сведениями по теме статьи и технологическими секретами? Оставляйте, пожалуйста, комментарии в находящемся ниже блоке, задавайте вопросы, размещайте фото.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/holodilnik-stinol-205-kompressor

  💥 Видео

  Холодильник включается, гудит, но не морозит. Самая частая проблемаСкачать

  

  Ремонт холодильника Стинол.Скачать

  

  Холодильник Stinol 205Скачать

  

  Ремонт холодильника Стинол -205,Скачать

  

  Пусковое реле для холодильников Stinol, компрессора Danfoss 25А/103N0018Скачать

  

  Стинол,не выключаетсяСкачать

  

  Ремонт холодильника Стинол, замена реле.Скачать

  

  Стинол 205 Stinol ремонт замена капиляркиСкачать

  

  Замена пускового реле.Гудит компрессор холодильника.Не запускается компрессор холодильникаСкачать