Холодильника компрессор какое масло заливать в компрессор

Характеристики синтетических масел:

температура застывания ниже, чем у минеральных;

высокая термическая стабильность;

более качественная смазка элементов;

при соединениис хладагентами свойства не изменяются;

нет отрицательного воздействия на материалы холодильной установки.

Требования, предъявляемые к холодильным маслам, которые смешиваются с хладагентами:

не задерживается в испарителе (свободное движениев системе при низких температурах);

совместимость с хладагентом;

холодильное масло высокого качества образует хлопья только при очень низкой температуре;

минимальное отрицательное воздействие на материалы, используемые в производстведеталей системы.

Минеральные масляные жидкости

Хладоны старого поколения R12 и R22 отлично уживаются с маслами, имеющими минеральную основу. Стоимость такой смесибудет минимальной и высокого качества без присадков.

Минеральные жидкости используют масла с качественной очисткой. Получаемый продукт активно используется в холодильных установках.

Синтетические и полусинтетические масляные жидкости

Хладагенты,состоящие из смеси фреонов плохо взаимодействуют с минеральными маслами. На выручку приходят синтетические жидкости, способные прекрасно смешиваться с хладагентами.

Полусинтетические масла могут применяться практически в любых холодильных установках, предназначенныхдля использования в промышленности и быту.

Свойства синтетических масел:

пониженная способность к поглощению водяных паров из воздуха (гигроскопичность);

не агрессивны к полимерам;

защищают от коррозии цветного металла. Повышают срок службы деталей из него изготовленных;

повышенная сопротивляемость гидролизу.

Другие синтетически жидкости изготовили тогда, когда появились новые виды хладонов. Основным требованием к новым фреонам является безопасностьозонового слоя планеты. Было разработано около 40 разновидностей всего, вот некоторые из них: фреоны R23, R134A, R404A, R407A, R410A, R507.

Благодаря этим разработкам холодильные детали установки содержатся в идеальном порядке, так как осадок не появляется даже с течением времени.

Специалисты рекомендуют к применению синтетические масла.

При верном выборе масла компрессор прослужит долгое время. Получаемая смесь должна свободно перемещаться по системе, оставаться в жидком состоянии даже при пониженной температуре. Это препятствует скоплению в испарителе. Но все же вязкость масла должна быть на высоком уровне, что обеспечивает герметичность изделия при повышении температуры. Узнать подходящую марку масла можно у производителей холодильных установок, так как нет масляных жидкостей, которые бы могли свободно взаимодействовать со всеми используемыми в производстве хладагентами. Марка подбирается с тем учетом, чтобы удовлетворялись главные эксплуатационные характеристики.

Замену холодильного масла совершают только после консультации с профессионалами.

Видео:Компрессорное масло | Какое масло подходит для воздушных компрессоров?Скачать

Холодильные масла: что они собой представляют и для чего используются

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Сегодня мы поговорим о такой разновидности смазочных материалов как холодильные масла. Выясним, что они из себя представляют и где применяются.

Но перед тем как мы начнем, не забудьте подписаться на наш канал и отметить старания автора лайком:)

Видео:Какое масло заливать в компрессор? Категории - Компрессорное масло | Холодильное масло | МАРКОНСкачать

Что из себя представляют холодильные масла?

Эти смазочные материалы являются одной из разновидностей компрессорных масел. Особенность холодильных масел состоит в том, что могут взаимодействовать с хладагентами, которые применяются в холодильном оборудовании (например, с фреоном) и способны работать в очень широком интервале температур.

Жидкие составы такого вида выполняют следующие функции:

• Смазывание поршней и роторов
• Уплотнение клапанов
• Отвод тепла от узлов трения компрессора
• Обеспечение герметичности камер сжатия и клапанов
• Уплотнение контактных колец (в некоторых случаях)
• Удаление продуктов износа из узлов трения, в которых применяются эти смазочные материалы
• Другие функции

Читайте также: Схема работы компрессора кт6 эл

По основе холодильные масла делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические. В состав первых входят нефтяные продукты.

Исходя из этого, минеральные жидкости могут быть нафтеновыми, парафиновыми и нафтенопарафиновыми. Первые два типа полностью совместимы с фреонами R-22 и R-12. Это облегчает процесс циркуляции масла по системе.

Однако в последнее время вместо фреонов R-12 и R-22 применяются более современные многокомпонентные хладоны и вот они-то не совместимы с минералками.

Для сервисного обслуживания агрегатов, заправленных такими хладагентами, подойдут масла на синтетической и полусинтетической основах. Синтетика и полусинтетика лучше смазывают поверхности (по сравнению с минералками), сохраняют свои свойства при взаимодействии с хладонами, обладают термической стабильностью и совместимостью с разными конструкционными материалами.

Однако полусинтетические и синтетические холодильные масла не лишены и минусов. Они гигроскопичны, то есть способны впитывать влагу из атмосферы. Цены на такие масла гораздо выше, чем на минеральные.

Далее рассмотрим применение холодильных масел в промышленном оборудовании и автомобилях.

Видео:Компрессор холодильника - какое масло?Скачать

Промышленные холодильные масла

Масла для промышленного холодильного оборудования могут быть как синтетическими и полусинтетическими, так и минеральными. Первые наиболее распространены на предприятиях.

В свою очередь, среди синтетических масел очень востребованы полиэфирные, полиалкиленгикольные и алкинбензольные составы.

Полиэфирные жидкости используются в стационарных машинах, где задействованы фреоны из группы гидрофторуглеродов (ГФУ), а именно: R-134a, R-404a или R-707c.

Полиалкиленгикольные холодильные масла применяются в мобильных установках.

Алкинбензольные жидкие составы термически стабильны и хорошо смешиваются с хладагентами из групп ГФУ и ГХФУ (гидрохлорфторуглеродов). Иногда холодильные масла такого типа могут применяться с хладонами из группы хлорфторуглеродов (ХФУ).

Масла для промышленных холодильных установок должны свободно перемещаться по всей системе, сохраняя при этом свою вязкость под влиянием минусовых температур. Так смазочные материалы не будут скапливаться в испарителе.

Еще вязкость влияет на качество смазывания и герметизации в тех ситуациях, когда компрессор нагревается до повышенных температур.

Стабильность также важна для промышленных холодильных масел, так как они постоянно контактируют то с деталями компрессора, то с хладагентом.

Видео:Компрессор от холодильника, как залить масло и для чего.Скачать

Автомобильные холодильные масла

В настоящее время для климатического оборудования, установленного в автомобилях, доступны холодильные масла на синтетической и минеральной основах.

В машинах, которые были произведены до 1994 года, используется хладагент R-12. Для кондиционеров таких транспортных средств подходят минеральные жидкие смазки (например, Suniso 5G).

В автомобилях 1994 года выпуска используется хладагент R-12 или R-134a.

В машинах, изготовленных после 1994 года, фреон R-12 полностью был заменен на R-134a. Данное изменение усилило требования к холодильным маслам. Теперь для автомобильного климатического оборудования необходимыми стали полиалкиленгликольные масла на синтетической основе PAG 150, PAG 100 и PAG 46.

Учтите, что в кондиционере нельзя использовать синтетику после минералки и наоборот. Кроме того, эти масла нельзя смешивать.

Читайте также: Автономная канализация юнилос компрессор

Видео:Установка бу Компрессора - как проверить уровень масла? Как долить масло? Ремонт холодильникаСкачать

Холодильника компрессор какое масло заливать в компрессор

При работе компрессор имеет некую особенность — он немного гонит масло совместно с сжатым воздухом. Следовательно, масло нужно время от времени подливать, а после определённой наработки его вообще нужно полностью менять. По опыту трёхлетней эксплуатации компрессора могу сказать, что масла он гонит очень и очень мало. За всё время ушло не более 30ти – 40ка грамм. Принципиально до этой доработки не сливал масло ни с ресивера, ни с масловлагоотделителя. В итоге за время эксплуатации в ресивер вообще ничего не попало, всё собрал масловлагоотделитель. Теперь дальше. Контролировать уровень масла не представляется возможным (покрасней мере пока). И чтобы при доливе не перелить масло выше положенного уровня, было решено, что с компрессора сливать нужно всё масло, и после этого заливать нужный объём. В ходе этих размышлений выявился ещё один момент. При изготовлении компрессора, слив масла предусмотрен не был (слив был сделан только с ресивера).

Изготовление слива масла с компрессорного агрегата.

Слив изготавливается путём просверливания отверстия в корпусе компрессора. Корпус выполнен из толстой листовой стали около 4х – 5ти миллиметров. Этой толщины вполне достаточно для нарезания резьбы М6. После того как резьба готова завинчивается болт-пробка. Эта доработка кажется простой только на первый взгляд.

Инструмент для выполнения работ: керн, молоток, два сверла метчик, держатель метчика, два магнита, металлический круглый щуп. Детали: болт М6х10 (если подходящего болта по длине нет, то его нужно обрезать), медная шайба.

Итак, в нижней части корпуса компрессора сначала сверлится отверстие диаметром 2,0 – 3,0 мм, после чего сверлим отверстие диаметром 5 мм.

Далее метчиком нарезаем резьбу М6. Очень ответственный момент! В процессе нарезания резьбы очень важно чтобы внутри компрессора находилось масло. Это необходимо чтобы стружка и опилки, которые вдруг попадут внутрь (а они к сожалению туда немного попадут), вымывались маслом наружу. Ещё одно ухищрение — при нарезании резьбы — нужно прикрепить к метчику небольной магнит, чтобы он удерживал стружку на себе и не давал попадать внутрь.

Нарезать резьбу необходимо поэтапно, по полтора – два оборота, потом метчик нужно выкручивать и очищать (по крайней мере, я делал так).

Масло во время нарезания резьбы нужно будет подливать. После того как резьба нарезана, дожидаемся когда всё масло стечёт.

Теперь необходимо промыть изнутри компрессор маслом. Для этого можно воспользоваться слитым маслом, но перед этим очищаем его при помощи фильтра для краски. Для этого берём два фильтра, вставляем их друг в друга, внутрь помещаем магнит и переливаем масло из одной ёмкости в другую.

Завинчиваем пробку и заливаем масло. Затем вновь откручиваем пробку и опять сливаем масло. Пока масло вытекает, с помощью круглого щупа и прикрепленного к нем у магнита, пытаемся собрать частички металла просовывая внутрь отверстия щуп. Процедуру проделываем до тех пор пока щуп и вытекающее масло из компрессора не перестанут содержать металлические опилки.

Читайте также: Компрессор с электродвигателем 4квт

Осмотрим слитое масло на наличие металлических частичек и если их нет, то завинчиваем пробку (болт с медной шайбой) на герметик и заправляем компрессор необходимым количеством чистого масла.

Самая трудоёмкая и муторная операция это отлов опилок, но она является значимой. От качества выполнения этой операции зависит ресурс компрессора.

И ещё один момент: после того как пробка закручена, к нижней части самого компрессора крепим магнит. На всякий случай для перестраховки вдруг что осталось из металлической стружки.

Видео:Маслоотстойник для компрессоров от холодильника.Скачать

Холодильника компрессор какое масло заливать в компрессор

Характеристики синтетических масел:

температура застывания ниже, чем у минеральных;

высокая термическая стабильность;

более качественная смазка элементов;

при соединениис хладагентами свойства не изменяются;

нет отрицательного воздействия на материалы холодильной установки.

Требования, предъявляемые к холодильным маслам, которые смешиваются с хладагентами:

не задерживается в испарителе (свободное движениев системе при низких температурах);

совместимость с хладагентом;

холодильное масло высокого качества образует хлопья только при очень низкой температуре;

минимальное отрицательное воздействие на материалы, используемые в производстведеталей системы.

Минеральные масляные жидкости

Хладоны старого поколения R12 и R22 отлично уживаются с маслами, имеющими минеральную основу. Стоимость такой смесибудет минимальной и высокого качества без присадков.

Минеральные жидкости используют масла с качественной очисткой. Получаемый продукт активно используется в холодильных установках.

Синтетические и полусинтетические масляные жидкости

Хладагенты,состоящие из смеси фреонов плохо взаимодействуют с минеральными маслами. На выручку приходят синтетические жидкости, способные прекрасно смешиваться с хладагентами.

Полусинтетические масла могут применяться практически в любых холодильных установках, предназначенныхдля использования в промышленности и быту.

Свойства синтетических масел:

пониженная способность к поглощению водяных паров из воздуха (гигроскопичность);

не агрессивны к полимерам;

защищают от коррозии цветного металла. Повышают срок службы деталей из него изготовленных;

повышенная сопротивляемость гидролизу.

Другие синтетически жидкости изготовили тогда, когда появились новые виды хладонов. Основным требованием к новым фреонам является безопасностьозонового слоя планеты. Было разработано около 40 разновидностей всего, вот некоторые из них: фреоны R23, R134A, R404A, R407A, R410A, R507.

Благодаря этим разработкам холодильные детали установки содержатся в идеальном порядке, так как осадок не появляется даже с течением времени.

Специалисты рекомендуют к применению синтетические масла.

При верном выборе масла компрессор прослужит долгое время. Получаемая смесь должна свободно перемещаться по системе, оставаться в жидком состоянии даже при пониженной температуре. Это препятствует скоплению в испарителе. Но все же вязкость масла должна быть на высоком уровне, что обеспечивает герметичность изделия при повышении температуры. Узнать подходящую марку масла можно у производителей холодильных установок, так как нет масляных жидкостей, которые бы могли свободно взаимодействовать со всеми используемыми в производстве хладагентами. Марка подбирается с тем учетом, чтобы удовлетворялись главные эксплуатационные характеристики.

Замену холодильного масла совершают только после консультации с профессионалами.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/holodilnika-kompressor-kakoe-maslo-zalivat-v-kompressor

  📹 Видео

  Какое масло лутше лить в компрессор?Скачать

  

  Какое масло можно использовать в компрессоре на R600a? Мнение завода Атлант. Ремонт холодильникаСкачать

  

  Распил компрессора холодильника и почему компрессор "плюется" маслом.Скачать

  

  про компрессор, какое лучше масло заливать и при каких условиях, вязкость какая? и какое лучше?!Скачать

  

  Как правильно слить масло с мотор-компрессора бытового холодильникаСкачать

  

  Замена масла в компрессоре холодильника | FUSE MANСкачать

  

  Можно ли заливать моторное масло в компрессор?Скачать

  

  Как проверить / заменить / залить масло в холодильном компрессоре? Расклинить. Ремонт холодильниковСкачать

  

  Как избавиться от доливки масла в компрессор от холодильника.Скачать

  

  Замена масла в компрессоре. На что способен компрессор от холодильника. Делаем насос из компрессораСкачать

  

  Компрессор.Замена масла в компрессоре.Скачать

  

  Курсы холодильщиков 20. Проверка/замена масла в компрессореСкачать

  

  Компрессор холодильника: рекуператор маслаСкачать

  

  компрессор холодильника плюется маслом, эксперимент.Скачать