Хонда 200 лодочный мотор характеристики

Чрезмерный отрицательный угол наклона двигателя может вызвать нежелательное отклонение от курса, в то время как слишком большой положительный угол наклона может препятствовать стабильному движению судна, приподнимая его нос. Наша система контроля наклона позволит Вам найти оптимальный угол наклона в любое время, обеспечивая максимальную тягу в крейсерском режиме. Тщательная регулировка угла наклона двигателя может повысить обороты мотора вплоть до 400 оборотов в минуту.

СИСТЕМА ОБРАТНОГО ВРАЩЕНИЯ

Для моделей BF135, BF150, BF200 и BF225 доступны версии двигателей с противоположным направлением вращения. При использовании пары обычных двигателей их винты вращаются в одном и том же направлении и создают сильный поворачивающий момент, приводящий к отклонению судна от курса. Чтобы компенсировать этот эффект, у моделей с обратным направлением вращения, гребной винт вращается в противоположном направлении относительно двигателя правого борта, обеспечивая идеально ровное и комфортное управление.

Лодочный мотор Honda BF 200

Лодочный мотор Honda BF200 является 24-клапанными V-образными 6-цилиндровым двигателем с cистемой электронного впрыска топлива. Фактически, лодочный мотор BF200 является четырехтактными подвесным мотором с самым большим рабочим объемом двигателя в мире.

Фирменная система изменения фаз газораспределения VTEC вместе ссистемой изменения длины впускного коллектора — это практически совмещение двух двигателей в одном. На малых оборотах мотор имеет очень высокий крутящий момент, дающий быстрый разгон, а в диапазоне средних и высоких оборотов Honda BF200 становится гоночным мотором с впечатляющим импульсом мощности, при этом можно не беспокоится о большом расходе топлива. Также применена система двойных балансирных валов для снижения вибрации и шума, маховик расположен под силовым агрегатом для снижения вибрации, встроенный отделитель воды от топлива.

• Система изменяемых фаз газораспределения VTEC для плавного хода.
• Система изменения длины впускного коллектора позволяет получить больший крутящий момент на малых оборотах.
• Система контроля качества смеси (Lean Burn Feedback Control), оснащенная датчиком кислорода, обеспечивает оптимальное потребление топлива .
• Маховик лодочного мотора Honda BF200 расположен под силовым агрегатом для снижения вибраций.
• Система многоточечного последовательного электронного впрыска топлива.
• Встроенный отделитель воды от топлива.
• Отверстие в кожухе лодочного мотора для промывки рубашки охлаждения пресной водой позволяет защитить двигатель от коррозии.
• Аккумулятор на 60 А обеспечивает все потребности в электроэнергии на борту.
• Электронные датчики контроля уровня масла / перегрева / превышения оборотов обеспечивают высокую надежность двигателя.
• V-образный 6-цилиндровый двигатель (с углом развала цилиндров 60°), позволяет одновременно разместить 2 двигателя при минимальном использовании транцевого пространства.
• Предусмотрено обратное направление вращения для устранения поворачивающего эффекта при одновременном использовании двух моторов.
• Двухступенчатый впрыск топлива.
• Подвесной лодочный мотор Honda BF-200 имеет двухконтурную систему охлаждения.
• Цифровое зажигание для обеспечения оптимальной мощности.
• Большой глушитель системы забора воздуха для снижения шума.
• Соответствие требованиям CARB 2008 и EPA 2007.

Лодочные моторы BF200 потребляет на 50% меньше топлива, чем обычные двухтактные двигатели, благодаря уникальной программируемой Системе Электронного Впрыска Топлива, разработанной Honda, которая оптимизирует соотношение компонентов топливной смеси с тем, чтобы максимально эффективно использовать каждую каплю горючего.

Лодочные моторы Honda BF200 в два раза тише, чем двухтактные. И поскольку система изменения длины впускного коллектора позволяет управлять объемом и скоростью воздуха в камере сгорания, Ваше путешествие будет и тихим, и приятным.

Лодочные моторы Honda BF-200 не комплектуются приборами, винтом и машинкой дистанционного управления. Все эти аксессуары приобретаются отдельно.

Таблица основных технических параметров двигателей Honda BF 200

Лодочный мотор Honda BF 200

Лодочный мотор Honda BF200 является 24-клапанными V-образными 6-цилиндровым двигателем с cистемой электронного впрыска топлива. Фактически, лодочный мотор BF200 является четырехтактными подвесным мотором с самым большим рабочим объемом двигателя в мире.

Фирменная система изменения фаз газораспределения VTEC вместе ссистемой изменения длины впускного коллектора — это практически совмещение двух двигателей в одном. На малых оборотах мотор имеет очень высокий крутящий момент, дающий быстрый разгон, а в диапазоне средних и высоких оборотов Honda BF200 становится гоночным мотором с впечатляющим импульсом мощности, при этом можно не беспокоится о большом расходе топлива. Также применена система двойных балансирных валов для снижения вибрации и шума, маховик расположен под силовым агрегатом для снижения вибрации, встроенный отделитель воды от топлива.

• Система изменяемых фаз газораспределения VTEC для плавного хода.
• Система изменения длины впускного коллектора позволяет получить больший крутящий момент на малых оборотах.
• Система контроля качества смеси (Lean Burn Feedback Control), оснащенная датчиком кислорода, обеспечивает оптимальное потребление топлива .
• Маховик лодочного мотора Honda BF200 расположен под силовым агрегатом для снижения вибраций.
• Система многоточечного последовательного электронного впрыска топлива.
• Встроенный отделитель воды от топлива.
• Отверстие в кожухе лодочного мотора для промывки рубашки охлаждения пресной водой позволяет защитить двигатель от коррозии.
• Аккумулятор на 60 А обеспечивает все потребности в электроэнергии на борту.
• Электронные датчики контроля уровня масла / перегрева / превышения оборотов обеспечивают высокую надежность двигателя.
• V-образный 6-цилиндровый двигатель (с углом развала цилиндров 60°), позволяет одновременно разместить 2 двигателя при минимальном использовании транцевого пространства.
• Предусмотрено обратное направление вращения для устранения поворачивающего эффекта при одновременном использовании двух моторов.
• Двухступенчатый впрыск топлива.
• Подвесной лодочный мотор Honda BF-200 имеет двухконтурную систему охлаждения.
• Цифровое зажигание для обеспечения оптимальной мощности.
• Большой глушитель системы забора воздуха для снижения шума.
• Соответствие требованиям CARB 2008 и EPA 2007.

Лодочные моторы BF200 потребляет на 50% меньше топлива, чем обычные двухтактные двигатели, благодаря уникальной программируемой Системе Электронного Впрыска Топлива, разработанной Honda, которая оптимизирует соотношение компонентов топливной смеси с тем, чтобы максимально эффективно использовать каждую каплю горючего.

Вы можете приобрести в Компании Мотор-Ру как комплектные двигатели, так и запчасти и комплектующие на необходимый вам двигатель Honda.

Приобретая технику на базе двигателей Honda BF 200 заранее позаботьтесь о приобретении расходных материалов.

Таблица основных технических параметров двигателей Honda BF 200

Лодочные моторы Honda BF200 в два раза тише, чем двухтактные. И поскольку система изменения длины впускного коллектора позволяет управлять объемом и скоростью воздуха в камере сгорания, Ваше путешествие будет и тихим, и приятным.

Лодочные моторы Honda BF-200 не комплектуются приборами, винтом и машинкой дистанционного управления. Все эти аксессуары приобретаются отдельно.