Хонда 30 л с лодочный мотор румпель

Хонда 30 л с лодочный мотор румпель

Лодочный мотор Хонда 30 является самым легким двигателем в своем классе. Для силовой установки свойственны характеристики, присущие другим агрегатам японского бренда. Надежный масляный насос и коленчатый вал обеспечивают длительную службу. Точное регулирование зажигание достигается за счет доработанного программирования. Honda 30 сделает путешествие максимально экономичным и комфортным. На малых оборотах мотор почти не издает шума и потребляет крайне мало топлива. Агрегат соответствует требованиям EPA (Американское экологическое агентство).

На российском рынке модель продается под названием Honda BF30 D4 SRTU и BF30 D4 SRTW. Обе версии соответствуют требованиям CARB 2008 (3 уровня). В данном классе они имеют минимальный уровень выбросов.

Мотор имеет автоматическую систему обогащения, которая регулирует соотношения топлива и воздуха, обеспечивая быстрый запуск. Вибрацию в агрегате удалось снизить за счет применения жесткой рамы и двойного глушителя. Модель представляет последнюю линейку бренда и комплектуется механизмом изменения угла наклона. Это позволяет двигаться по водоемам различной глубины.

Модель создавалась с применением новейших технологий. Объем мотора был увеличен на 10%, что прибавило ему мощности и позволило добиться большого крутящего момента на любых оборотах.

Особенности агрегата Хонда 30:
1. Отсутствие вибраций. Двигатель оборудован улучшенными гасителями колебаний, имеющими двойную плотность. В купе с высокопрочной рамой они сдерживают почти все посторонние движения. Механический декомпрессор существенно облегчает пуск мотора.

2. Высокие технические характеристики и гибкость. Механизм электронного зажигания PGM-IG делает угол опережения зажигания оптимальным на любой скорости. Это делает мотор более скоростным.

3. Запахи и дым не помешают владельцам лодочного агрегата Хонда 30 даже на холостом ходу, поскольку смешивать масло с бензином для данной модели не надо.

Основные преимущества модели Honda 30:

  • 3-цилиндровая конфигурация, обеспечивая плавный ход и небольшую массу агрегата;
  • электрический стартер, который делает легким запуск силовой установки;
  • отверстия для промывки пресной водой рубашки охлаждения. За счет них удалось существенно продлить сроки эксплуатации мотора;
  • механизм дистанционного управления;
  • индикатор давления масла;
  • удобная система регулирования клапанов без применения регулировочных шайб, снижающая стоимость техобслуживания;
  • увеличенный объем агрегата;
  • наличие функции электропривода наклона и подъема;
  • программируемое электронное зажигание;
  • малая масса;
  • индикатор превышения допустимых оборотов/перегрева;
  • наличие трех передач (вперед, назад, нейтраль);
  • управление румпелем;
  • система автоматического запуска, позволившая отказаться от управления заслонкой.

Видео:ОБЗОР HONDA BF30A 2008 ГОДА НА РУМПЕЛЕ/ДАЖЕ ВИНТ С МАГАЗИНА!Скачать

ОБЗОР HONDA BF30A 2008 ГОДА НА РУМПЕЛЕ/ДАЖЕ ВИНТ С МАГАЗИНА!

Характеристики

Средний расход топлива для модели Хонда 30 составляет 10,5-12,1 л на час работы. Модель намного экономичнее 2-тактных аналогов. Силовая установка оснащается выносным топливным баком на 25 л.

Двигатель

4-тактный лодочный мотор Хонда 30 имеет водяное охлаждение. Характеристики двигателя:

Хонда 30 л с лодочный мотор румпель

  • рабочий объем – 499 куб.см;
  • номинальная мощность – 30 л.с.;
  • количество цилиндров – 3;
  • диаметр цилиндра – 58 мм;
  • максимальная частота вращения – 5500-6000 об/мин;
  • гребной винт – 3-лопастной;
  • масса – 70,5 кг.

Мотор имеет небольшие габариты:

  • длина – 640 мм;
  • высота – 1195 мм;
  • ширина – 431.

Двигатель устанавливается на лодки с высотой транца в 431 мм.

Процесс обкатки у данного агрегата проходит довольно просто. Он включает 4 этапа:
1. Сразу после первого запуска силовой установке необходимо задавать небольшие обороты с дросселем, открытым на минимуме. Длительность – 15 минут.

2. Эксплуатация мотора на 2000-3000 об/мин (10-40%) от полной мощности. Длительность – 45 минут.

3. Работа на мощности в 50-80% от максимальной нагрузки. Частота вращения должна составлять 4000-5000 об/мин. Длительность – 60 минут.

4. Длительная эксплуатация на повышенных оборотах. На данном этапе необходимо «погонять» мотор, но не открывать дроссельную заслонку полностью более 5 минут. Длительность – 10 часов.

Читайте также: Уровень топлива в карбюраторе лодочного мотора

Соблюдение данных правил позволит минимизировать риски возникновения проблем в работе агрегата в будущем и избежать сбоев при любом режиме функционирования.

Видео:Про моторы ХондаСкачать

Про моторы Хонда

Отзывы

Григорий , готовясь к летнему сезону 2015 года, приобрел лодочный мотор Хонда 30. Ранее никогда не использовал 4-тактные агрегаты. Двигатель показал себя с лучшей стороны. На троллинге работает абсолютно беззвучно. Прекрасно чувствует себя и на скорости, быстро разгоняя лодку. Обороты агрегата необходимо контролировать. При правильной установке на лодке «Антей» со 100 кг груза мотор уверенно разгоняется до 50 км/час. Причем он вполне мог добавить еще несколько километров.

У модели множество положительных свойств. Очень порадовало, что для агрегата Хонда 30 не приходится смешивать масло с бензином, как на 2-тактниках. Благодаря маленькой массе агрегат на небольшие дистанции удается переносить даже в одиночку. При этом много места в машине или гараже он не займет, поскольку имеет компактные габариты. Хонда 30 неприхотлива к условиям эксплуатации и не ржавеет.

Василий из Нижнего Новгорода эксплуатировал агрегат Хонда 30 с лодкой Sport line 380. Двигатель довольно быстро выводил ее на скорость в 53 км/час. Сам мотор показался очень тихим. Среди положительных качеств агрегата следует выделить малую вибрацию и простоту запуска (всегда с первого-второго раза). При этом модель Хонда 30 весьма неприхотлива и прекрасно работает на 95-ом или 98-ом бензине. Правда, 92-ой использовать с ней не рекомендуется. Неожиданностей с мотором не происходило. Один раз на мелкой воде плавающими частицами древесины и тростника забился канал охлаждения. В итоге вода не пошла. Починить на месте подобную неисправность не удалось, но повезло, что находились недалеко от дома. В итоге дома пришлось снимать крышку и дополнительно продувать компрессором.

Модель отлично подходит для троллинга на скорости 3-7 км/час. Переключение скоростей у мотора Хонда 30 происходит предельно просто (одним мизинцем включается передняя или задняя передача). Агрегат был испытан в экстремальных условиях и никогда не подводил. Причем он уверенно ехал даже против волны. Потребление топлива у модели не может не радовать (порядка 11 л на час езды). В сравнении с другими представителями этого класса показатель является очень хорошим.

Видео:Honda 30 2005 s нога (дистанция/румпель)Скачать

Honda 30 2005 s нога (дистанция/румпель)

Видео

Видео:Лодочные моторы Honda серии BF40 и BF50Скачать

Лодочные моторы Honda серии BF40 и BF50

Цена нового и б/у

Модель Хонда 30 нельзя отнести к дешевым. Стоимость нового лодочного мотора составляет 110000-125000 рублей.

Б/у варианты на российском рынке представлены в небольшом количестве. Здесь стоимость моделей в нормальном состоянии колеблется от 75000 до 90000 рублей.

Видео:Обь ЗиЧ и Honda BF 30D румпель рулит)))Скачать

Обь ЗиЧ и Honda BF 30D румпель рулит)))

Аналоги

К аналогам лодочного мотора Хонда 30 можно отнести двигатели Mercury ME F 30, Tohatsu MFS 30, Nissan Marine NSF 30 и Johnson F30.

Видео:Хонда 30, 2006, нога S, румпель. + Замер компрессии.Скачать

Хонда 30, 2006, нога S, румпель. + Замер компрессии.

Лодочный мотор BF30DK2 SHGU

Хонда 30 л с лодочный мотор румпель

Специальное предложение на лодочные моторы Honda! Успейте купить по прошлогодней цене! Скидка на мотор BF 30 SHGU — 33 000 рублей. Предложение ограничено количеством моторов на складе ООО «Хонда Мотор РУС», срок акции до 31 июля 2020 г. Не пропустите! Подробности у ДИЛЕРОВ!

Надежный и мощный

Объем двигателя в обновленной модели увеличен на 10%, что дает мотору больше мощности и позволяет добиться высокого крутящего момента на всех оборотах. Система электронного зажигания PGM-IG оптимизирует угол опережения зажигания на любой скорости, что повышает общие характеристики двигателя. Автоматическая система пуска регулирует соотношение воздух/топливо, гарантируя быстрый и легкий пуск в любых условиях. При этом вы будете чувствовать эту мощность, но не будете её слышать. Это потому, что все моторы Honda очень тихие. Настолько тихие, что мы даже не кладем дополнительную изоляцию под кожух, как делают многие наши конкуренты. Для снижения вибрации двигатели Honda оснащены двойными глушителями и жёсткой рамой.

Читайте также: Лодочные моторы ямаха bes

Благодаря механическому декомпрессору ручной запуск осуществляется легко, а сверхдлинная рукоятка румпеля обеспечивает превосходное ручное управление. Двигатели оснащены подъемным механизмом с газовой стойкой.

Моторы Honda укомплектован полным набором специальных устройств и оборудования. Например, расположенным по центру румпелем, вынесенными вперед органами управления, впускным коллектором по схеме «3 в 3» и системой Autostart Enrichment, которая значительно облегчает пуск двигателя.Этот двигатель оснащен высокопрочной рамой и гасителями колебаний с двойной плотностью. Пуск двигателя очень прост благодаря использованию механического декомпрессора. Удлиненный румпель гарантирует легкость управления. Система усиления наклона двигателя позволит Вам получить от Вашей лодки все, на что она способна. 4-тактный, 3-цилиндровый,6-клапанный мотор Honda не требует смешивать бензин с маслом, поэтому даже на холостом ходу дым и запахи, характерные для двухтактных моторов, не побеспокоят Вас. Двигатели Honda соответствует жестким стандартам экологичности и уровня шума RCD.

И, конечно, исключительно надежные BF30 имеют лучшую заводскую гарантию, какую вы только сможете найти. Результат? Больше хорошо проведенного времени на воде.

Хонда 30 л с лодочный мотор румпель

Двигатель:

  • Электронное зажигание обеспечивает максимальную мощность во всех диапазонах оборотов
  • Автоматическая воздушная заслонка для легкого запуска
  • Версии с газовым аммортизатором/ Power-Tilt and Trim
  • Отверстие для промывки рубашки охлаждения пресной водой

Защитное оборудование:

  • Системы предупреждения о перегреве/ давлении масла / ограничитель числа оборотов
  • Система зажигания с микропроцессорным управлением: снижение потребления топлива во всех диапазонах

Экономичность:

Комфорт:

  • Низкий уровень вибрации благодаря высокопрочной стали и гасителю колебаний с двойными усиленными виброгасителями
  • Трехцилиндровая конфигурация двигателя обеспечивает плавный ход
  • Самый легкий двигатель в своем классе

Видео:Honda BF30 2006Скачать

Honda BF30 2006

Лодочные моторы Honda 30 л. с.

Любители отдыха на воде рано или поздно задумываются о приобретении мотора для лодки. Мотор – это способ удобно и быстро добраться до нужного места. Действительно, использование лодочного мотора позволяет заняться другими делами на лодке или просто наслаждаться природой и быстрой ездой. Мотор необходимо выбирать под имеющуюся конкретную лодку, соблюдая эргономику (сочетание веса лодки и мощности мотора). Если мотор подобран неправильно, то это может привести к переворачиванию лодки. При выборе обычно учитывается также такой расчет: 110 килограмм веса на 5 лошадиных сил.

Лодочные моторы Honda популярны среди рыболовов и любителей активного отдыха на природе. Компания грамотно подходит к разработке каждого своего двигателя, используя качественные детали. Среди рыболовов, спортсменов и любителей, моторы Honda заслужили уважение за счет сочетания мощности, надежности и несложного обслуживания агрегатов. Honda выпускает лодочные моторы малой (от 2,3 л. с. до 15 л. с.) и средней мощности (в пределах 20 л. с.-60 л. с.), а также двигатели высокой мощности (от 80 л. с. до 250 л. с.).

Хонда 30 л с лодочный мотор румпель

Видео:Honda 30 2004Скачать

Honda 30 2004

О модели

Модель Honda 30 л. с. – это 4-тактный двигатель, имеющий 3 цилиндра. Это самый легкий мотор в своем классе. Мотор имеет все характеристики, присущие японским двигателям. Детали, из которых состоит мотор, имеют отличное качество. Масляный насос и коленвал обеспечивают длительный срок службы изделия. Система зажигания была отрегулирована инженерами компании. Низкое потребление топлива и экологичность использования отвечают требованиям EPA.

В России Honda 30 выпускается под 2 названиями: Honda BF30 D4 SRTU (S – стандартный вал, R – дистанционное управление и электростартер, Т – гидроподъем и электростартер, U – европейский тип.) и BF30 D4 SHGU (S – стандартный вал, H – румпель, G – газовый амортизатор и электростартер, U– европейский тип).

Читайте также: Фильтр для мотора пылесоса бош

Хонда 30 л с лодочный мотор румпель

Видео:Дистанция для румпельного Honda bf30Скачать

Дистанция для румпельного Honda bf30

Применение мотора

Мотор Honda 30 л. с. используется для установки на лодки с высотой транца 381 мм. Он предназначен для прогулочных лодок, парусников, надувных лодок, а также для суден с алюминиевым корпусом. Из-за несложной системы управления справиться с мотором сможет даже новичок.

Видео:Обзор лодочного мотора honda bf 30Скачать

Обзор лодочного мотора honda bf 30

Конструкция и габариты

Модель Honda 30 л. с. – самая легкая в своем классе. Объем двигателя увеличен на 10%, что дает мотору больше мощности.

Особенности Honda BF30 D4 SRTU:

• 4-тактный двигатель с водяной системой охлаждения.

• Система электронного зажигания.

• Система передач – передняя-нейтральная-задняя.

• Имеется оповещение о перегреве, давлении масла.

• Оборудована аварийной системой отключения двигателя.

• Изменение угла наклона – гидроподъем механический с амортизатором (Power Tilt and Trim).

• Габариты: длина – 640 мм, ширина – 375 мм, высота – 1,195 мм.

Особенности Honda BF30 D4 SHGU:

• 4-тактный двигатель с водяной системой охлаждения.

• Система электронного зажигания.

• Система передач – передняя-нейтральная-задняя.

• Имеется оповещение о перегреве, давлении масла.

• Оборудована аварийной системой отключения двигателя.

• Изменение угла наклона – гидроподъем механический с амортизатором.

• Не оборудована пультом ДУ.

• Габариты: длина –720 мм, ширина – 375 мм, высота – 1,195 мм.

Хонда 30 л с лодочный мотор румпель

Технические характеристики Honda BF30 D4 SRTU

• Тип двигателя – 3 цилиндра.

• Рабочий объём двигателя – 552 куб. см.

• Количество клапанов – 6 штук (SOHC).

• Максимальные обороты в минуту – 5000-6000.

• Водяная система охлаждения.

• Система питания – 3 карбюратора с успокоительным насосом.

• Зажигание – электронного типа, PGM-IG.

• Тип рулевого управления – дистанционный.

• Датчик угла наклона – есть.

• Рекомендовано использовать бензин – АИ-95.

Технические характеристики Honda BF30 D4 SHGU

• Тип двигателя – 3 цилиндра.

• Рабочий объём двигателя – 552 куб. см.

• Количество клапанов – 6 штук (SOHC).

• Максимальные обороты в минуту – 5000-6000.

• Водяная система охлаждения.

• Система питания – 3 карбюратора с успокоительным насосом.

• Зажигание – электронного типа, PGM-IG.

• Тип рулевого управления – румпельный.

• Рекомендовано использовать бензин – АИ-95.

Видео:⚙️🔩🔧Настройка карбюратора. Некоторые моменты и особенности.Скачать

⚙️🔩🔧Настройка карбюратора. Некоторые моменты и особенности.

Покупка и обслуживание мотора

Владельцу лодочного мотора Honda BF30 D4 SHGU (BF30 D4 SRTU) необходимо помнить о регулярном осмотре и обслуживании мотора. Вся информация о сроках проведения ТО есть в инструкции пользователя, которая входит в комплект двигателя. Специалисты Honda не рекомендуют пренебрегать правилами и регулярностью осмотров, чтобы продлить срок службы мотора.

Преимущества и недостатки мотора

1. Плавный ход и небольшой вес мотора.

2. Наличие электронного стартера облегчает запуск двигателя.

3. Механизм дистанционного управления (у модели BF30 D4 SRTU).

4. Увеличенный объем мотора.

5. Индикатор давления масла.

6. Аварийное выключение мотора.

7. Датчик превышения допустимых оборотов.

8. Отверстия для промывки системы охлаждения. Это неоспоримое преимущество позволяет значительно увеличить срок службы мотора.

1. Отсутствие пульта ДУ у модели Honda BF30 D4 SHGU.

Моторы Хонда 30 л. с. имеют долгий срок службы, отличное качество деталей и грамотную сборку. Гарантийный срок службы – 3 года. Необходимо помнить и вовремя проходить ТО.

  • Свежие записи
    • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
    • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
    • Какие моторы бывают у стиральных машин
    • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
    • Как снять стопорную шайбу с вала
    • Правообладателям
    • Политика конфиденциальности

    Механика © 2023
    Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер


    🎬 Видео

    Honda BF 30 Лодочный моторСкачать

    Honda BF 30 Лодочный мотор

    Хонда honda 30 л/с 4 такта, 3 цилиндраСкачать

    Хонда honda 30 л/с 4 такта, 3 цилиндра

    30 ЛОШАДЕЙ. Что выбрать? Обзор китайских моторовСкачать

    30 ЛОШАДЕЙ. Что выбрать? Обзор китайских моторов

    Б/У японец или новый китаец? Какой японский мотор лучше НЕ покупать под ремонт? Как искать запчасти?Скачать

    Б/У японец или новый китаец? Какой японский мотор лучше НЕ покупать под ремонт? Как искать запчасти?

    Катер Bester 390+HONDA 30Скачать

    Катер Bester 390+HONDA 30

    Моторы 30-40 сил 4 такта РЕЙТИНГСкачать

    Моторы 30-40 сил   4 такта  РЕЙТИНГ

    Обзор лодочных моторов 25 - 30 л.с. часть 1Скачать

    Обзор лодочных моторов  25 - 30 л.с. часть 1

    Южанка 2/Honda BF 30DK2 SRTU 30 л.с./Замер Скорости на Поднятом Моторе/Лодочный ВинтСкачать

    Южанка 2/Honda BF 30DK2 SRTU 30 л.с./Замер Скорости на Поднятом Моторе/Лодочный Винт

    Как правильно глушить лодочный мотор. Советы новичкамСкачать

    Как правильно глушить лодочный мотор. Советы новичкам
Поделиться или сохранить к себе:
Технарь знаток