Хонда аккорд задние амортизаторы замена

Ниже предоставлен фотоотчёт и подробная инструкция как с лёгкостью заменить задние ароматизаторы на автомобиле Хонда Аккорд. Этот автомобиль седьмого поколения. Как понять, что на вашем автомобиле пришли в неисправное состояние именно задние ароматизаторы? Во-первых вы наверняка увидите явные подтёки, и в районе задней подвески будет шуметь.

Что понадобится для замены этой детали?

Противооткатники, затем домкрат, чтобы приподнять автомобиль, ключ динамометрический, ключ баллонный, ключ трещётка, возьмём ещё Вдэшку, головки на 14, 17. А т также ключ с головкой на 17. Пассатижи. Вообщем-то это всё, что нам понадобится.

Начнём, но помните, что с начала мы ставим автомобиль на колёса и только потом начинаем затягивать гайки на ароматизаторе. Перейдём в салон и начинаем демонтировать заднее сидение. Демонтируйте боковины, для этого раскройте защёлки, болт крепления выкручиваем и после этого снимаем. Теперь можем подобраться к верхней гайки стойки. Теперь отщёлкиваем пистоны, для этого нужно потянуть на себя.

Теперь можем выкрутить гайки, но не выкручивайте их совсем.

Далее мы начнём убирать стойку, но прежде выкрутим стабилизатор, который располагается в верхней части. После этого с лёгкостью можем ароматизатор достать. Ароматизатор крепится на один болт крепления. У нас гайка была хорошо затянутая, но мы воспользовалис помощью трубы и весом тела давили на неё.

Теперь мы можем разобрать пружины и убрать все мелкие детали. Наши стойки прослужили практически шесть лет. Мы склоняемся к тому, что носка напрямую зависит от оригинальности . Какие покупать ароматизаторы оригинальные или нет выбор за вами.

Новый стойки мы брали фирмы Tokico. Как разобрать стойку можете увидеть на фото выше. Всё очень просто.

Теперь мы можем прокачать ароматизатор, после собрать всё в обратном порядке. Не забывайте, опять же напоминаем, что гайки закручиваются после того, как мы поставим автомобиль на колёса.

Видео:Замена нижнего сайлентблока заднего амортизатора на Honda Accord V (CC, CE)Скачать

Замена задних амортизаторов Honda Accord 7 CL

В данном фото отчёте подробно показано как своими руками произвести замену задних амортизаторов на автомобиле Honda Accord 7-го поколения (CL). Симптомы которые указывают на неисправность амортизатора: пробивания в задней подвеске, стуки в районе заднего колеса при наезде на неровность дороги, подтёки на амортизаторе.

• Противооткатные башмаки;
• Домкрат;
• Тренога;
• Динамометрический ключ;
• Баллонный ключ;
• Трещотка;
• Молоток;
• Щетка;
• Комплект стяжек пружин;
• WD-40;
• Головки на 14 и 17;
• Ключ на 17;
• Пассатижи;

Ползем в салон и снимаем заднее сиденье (которая под попой).

Чтоб добраться до верхних гаек стойки, снимаем также боковины (держатся на нижнем болте и 2-х защелках. Когда болт открутили тянем боковину вверх ). Так же необходимо отщелкнуть пистоны на задней полке — выделил (тянем аккуратно на себя).

Добираемся до гаек и раскручиваем их (не до конца).

Чтобы вытащить стойку, сначала необходимо открутить наконечник (стабилизатор) в верхней части (в нижней нет необходимости). Это даст нам вытащить амортизатор. Сам же амортизатор держится на большом болте (гайка довольно туго сидела, пришлось взять трубу и давить всем телом)

Далее стягиваем пружины и разбираем. Старые стойки были оригинальными (вот она надежность спустя 6 лет).

Читайте также: Проставки амортизаторов 2110 ставить или нет

В качестве новых стоек приобрел «Tokiсo».

Процедура разборки стойки проста. привожу наглядную картинку

Прокачиваем новый амортизатор и собираем все в обратном порядке. Ставим на машину. Важно. Верхние гайки на амортизаторе затягивать после того, как поставите машину на колеса.

Видео:задние стойки Honda AccordСкачать

Хонда аккорд задние амортизаторы замена

На станции сказали что пришел конец левому переднему (видимо когда я на скорости 50 км налетел на бровку левым колесом от чего еще погнулась предняя полуось, но к счастью не сломалась) и правому заднему амортам, в общем менять надо все четыре. Брать думаю KYB (Kayaba) Excel-G газомаслянные (примерно 90 долларов штука). Заменить хотелось бы самостоятельно но поскольку чайник не знаю что и куда, фотоотчета на форуме не нашел, если все же есть дайте ссыль пожалуйста.
И так вот схема в разборе
—>

У меня есть книга ремонта но в ней нет нормального описания, та же схема с переводом названий деталей.
Подскажите что еще из разбора на схеме придется менять кроме самих амортов, что бы приобрести заблаговременно:

18. – Самоконтрящаяся гайка
6.- Шайба (проверить на наличие деформаций)
7.- Резиновая втулка (проверить на наличие повреждений)
16.- Кольцо
8.- Опора амортизатора (проверить на наличие деформаций)
7.- Резиновая втулка (проверить на наличие повреждений)
11.- Подушка опоры пружины (проверить на наличие износа и разрушений)
10.- Пластина пыльника
13.- Крышка
12.- Пыльник
9. – нижнее крепление пыльника (проверить на наличие износа и разрушений)
14. – пластина отбойника
15. – отбойник (проверить на наличие повреждений)

И что за 18. – Самоконтрящаяся гайка? как мне объясняли на ней должна быть пластмассовая часть которая при затяжке не даст ей раскручиваться, эта гайка одноразовая или можно использовать ее повторно при замене?
Также кто понимает опишите по возможности процедуру съёма и установки амортов, как пользоваться стяжками для пружин и тд буду весьма благодарен.

Да чуть на забыл читал где то тут что на амортах стоит датчик корректора фар и вроде бы не на все аморты (не стоковые) его можно нацепить, введите в курс.

Спустя два месяца после создания темы я все же самостоятельно заменил амортизаторы, по ходу работ было сделано несколько не затейливых снимков основываясь на которых и стряпаю фотоотчет.

Но сначала расскажу о трудностях которые меня поджидали: — их было две, первая заключалась в том что сняв один амортизатор, я увидел что резинка которая стоит между пружиной и нижним упором самого амортизатора протёрлась, из за этого при движении с ходовки было слышно скрип, пружина терлась о голый метал кронштейна аморта. Было заказано 4 таких резинки две на перед и две назад — вот их номера (Honda 51684-SDA-A02 Кронштейн амортизатора, передний ; Honda 52748-S0A-004 Прокладка пружины задняя) впоследствии оказалось не зря так как протерлись все четыре. Ждать их пришлось не много не мало ровно месяц. Все это время я ездил на трех вытекших и полностью не работающих амортах, уцелел только один задний. Кроме резинок я еще заказал кучу болтов про запас, считая что старые могут закиснуть, потребуется их срезать и что б снова не ждать месяц, пускай все будет у меня под рукой в случае чп, но к счастью все болты открутились нормально и встали назад как литые, исключение составили только гайки на задних тягах стабилизатора, одну из них пришлось срезать болгаркой и контргайки на передних амортах также открутить не вышло, снова болгарка решила спор) это и была проблема номер два.
И так приступим)

Читайте также: Пыльники отбойники задних амортизаторов фокус 2

Замена переднего амортизатора:
Открываем капот и срываем пять круговых гаек, центральную гайку что находиться на штоке аморта не трогаем! (пружина пока не будет сжата стяжками давит снизу на нее и открутить ее не получиться).
—>

Оставляем пару гаек для поддержки аморта
—>

Дальше домкратим машину, снимаем колесо, подкладываем снятое колесо под машину рядом с домкратом, это будет ваша страховка)
Вот он потекший аморт:
—>

Снимаете вилку амортизатора, отсоединив ее от амортизатора и нижнего рычага, для чего понадобиться выкрутить два болта
—>

(после этого выбиваем нижний упор аморта из вилки)
—>

Он должен выйти из нее примерно так(здесь уже показан новый аморт) что б достать его было проще пусть кто то надавит сверху ногой на тормозной диск как можно сильнее он уйдет вниз вместе с рычагами и подарит вам несколько сантиметров свободного места.
—>

Теперь откручивайте последние гайки на стакане, опускайте пациента вниз, пробуйте развернуть его горизонтально и вытащить также надавливая на тормозной диск.
После извлечения надеваете на пружину стяжки, постарайтесь разместить их друг напротив друга, чтобы ее не перекосило при сжимании и захватить как можно больше колец так вы стянете пружину более эффективно.
—>

После того как пружина достаточно стянута, пробуйте откручивать верхнюю гайку вставив в нее шестигранник, лично я почему то не смог открутить эти гайки на обоих амортах (возможно сильно прикипели) и срезал их болгаркой о чем упомянул выше.
Теперь когда гайки с верха убраны вы можете разобрать аморт, снимаете верхнюю крышку и пружину дальше вам потребуется сбить железную втулку, у меня эти втулки поржавели, пришлось хорошо подубасить их молотком прежде чем они спрыгнули, на фото обведено красным.

Естественно запомните порядок разбора каким он был, что б поставить все на свои места, побрызгайте пыльник внутри силиконовой смазкой, дальше собирайте все как было поставив новый амортизатор, советую смазать все болты специальной смазкой вроде литола, что б в следующий раз облегчить себе работу. Затяните контрагайку и снимите стяжки, после чего повторите установку по данному выше описанию.

Теперь по задним амортам ситуация такая:
Снимаем задний диван, опускаем сиденья и откручиваем две боковинки, нужно скрутить один болт внизу и потянуть боковину вверх что б снять, под ней вы увидите, две гайки крепящие аморт.
—>

Срываете их желательно трещоткой, я не стал снимать верхний пластиковый кожух, поэтому крутить было не удобно но реально.
После этого все как с передними, поддомкратили, колесо под машину, и пошли жарить болты.
Номер один болт что держит аморт, номер два тяга стабилизатора ( с тягой у меня случился эксидент, в ней есть отверстие для шестигранника, что б открутить нужно держать шестигранником и крутить накидным ключом, трещетка не катит ей можно только попробовать сорвать гайку если не идет, так вот я сорвал шестигранную резьбу и в итоге не смог открутить одну тягу, пришлось резать ее болгаркой! Чтобы избежать моей ошибки сделайте следующее, побрызгайте шестигранный паз в тяге вд-40 и хорошо почистите его от грязи, вставте шестигранник и ударьте по нему молотком несколько раз, так он максимально войдет в отверстие и будет меньше шансов сорвать тягу). Кстати обе задние тяги стабилизатора я тоже попутно заменил, взял Febest 0323-021 они одни из самых дешевых и в них нету проклятого шестигранного углубления, вместо него сделана гайка с внутренней части резьбы, тоесть закручивать нужно при помощи двух накидных ключей(причем можно крутить и трещеткой, так как ничего не мешает в отличие от торчащего шестигранника, мне кажется это удобней и меньше шансов что то повредить.
—>

Вот в принципе и все в посте номер 24, есть более подробный отчет от пользователя samuraj по замене задних амортов.

Читайте также: Стойки амортизаторов передние рено логан артикул

Видео:HONDA Accord VII - FRONT - Передние амортизаторы KYB установкаСкачать

Замена задних амортизаторов Honda Accord 7 CL

Ниже предоставлен фотоотчёт и подробная инструкция как с лёгкостью заменить задние ароматизаторы на автомобиле Хонда Аккорд. Этот автомобиль седьмого поколения. Как понять, что на вашем автомобиле пришли в неисправное состояние именно задние ароматизаторы? Во-первых вы наверняка увидите явные подтёки, и в районе задней подвески будет шуметь.

Что понадобится для замены этой детали?

Противооткатники, затем домкрат, чтобы приподнять автомобиль, ключ динамометрический, ключ баллонный, ключ трещётка, возьмём ещё Вдэшку, головки на 14, 17. А т также ключ с головкой на 17. Пассатижи. Вообщем-то это всё, что нам понадобится.

Начнём, но помните, что с начала мы ставим автомобиль на колёса и только потом начинаем затягивать гайки на ароматизаторе. Перейдём в салон и начинаем демонтировать заднее сидение. Демонтируйте боковины, для этого раскройте защёлки, болт крепления выкручиваем и после этого снимаем. Теперь можем подобраться к верхней гайки стойки. Теперь отщёлкиваем пистоны, для этого нужно потянуть на себя.

Теперь можем выкрутить гайки, но не выкручивайте их совсем.

Далее мы начнём убирать стойку, но прежде выкрутим стабилизатор, который располагается в верхней части. После этого с лёгкостью можем ароматизатор достать. Ароматизатор крепится на один болт крепления. У нас гайка была хорошо затянутая, но мы воспользовалис помощью трубы и весом тела давили на неё.

Теперь мы можем разобрать пружины и убрать все мелкие детали. Наши стойки прослужили практически шесть лет. Мы склоняемся к тому, что носка напрямую зависит от оригинальности . Какие покупать ароматизаторы оригинальные или нет выбор за вами.

Новый стойки мы брали фирмы Tokico. Как разобрать стойку можете увидеть на фото выше. Всё очень просто.

Теперь мы можем прокачать ароматизатор, после собрать всё в обратном порядке. Не забывайте, опять же напоминаем, что гайки закручиваются после того, как мы поставим автомобиль на колёса.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  📸 Видео

  Как заменить передние стойки, Х-Одиссей, ра7, ф23а.Скачать

  

  Задние амортизаторы. Как поменять самостоятельно.Скачать

  

  Как заменить стойку амортизатора передней подвески на HONDA ACCORD 8 (CU2) [TUTORIAL AUTODOC]Скачать

  

  Honda Accord Хонда Аккорд Замена амортизаторов !Скачать

  

  ШУМ ПОДВЕСКИ HONDA ACCORDСкачать

  

  Honda CR-V. Замена Задних Пружин и Стоек. (#AvtoservisNikitin)Скачать

  

  Замена втулок амортизатора Accord 7Скачать

  

  Honda accord 7 и ее болячка переднего амортизатора.Скачать

  

  Хонда акорд замена стоек перед.Скачать

  

  замена опоры задний стойки хонда аккорд 6 поколенияСкачать

  

  Как стянуть пружину без специализированных стяжекСкачать

  

  Honda Accord | Установка проставок для увеличения клиренса | Академия ПРОставочкаСкачать

  

  Что бы стойки не стучали, делай так - Honda Civic fastback maСкачать

  

  Honda Accord 9 2.0 Hybrid.Замена передних амортизаторов верхних опор амортизатора .Скачать

  

  Хонда Аккорд сильный стук в подвеске. Замена втулок переднего и заднего стабилизатора.Скачать

  

  HONDA Accord 9 замена передних стоекСкачать

  

  Замена задних амортизаторовСкачать