Модель бюджетного эндуро-мотоцикла Honda CRF250L была представлена в 2012 году на азиатском рынке, а уже с 2013 модель стала доступной на рынках Европы и Северной Америки. Параллельно с CRF250L в этом же году стала предлагаться мотард-версия — Honda CRF250M.
Обе модели отличаются простой и бюджетной компоновкой, в основе которой стальная рама, перенастроенный двигатель от Honda CBR250R, простые нерегулируемые подвески в виде перевернутой вилки с диаметром перьев 43 мм спереди и прогрессивного моноамортизатора (регулируется по преднатягу) сзади, дисковые тормоза, 6-ступенчатая КПП и от 143 кг снаряженная масса.
Мотад-версия Honda CRF250M отличалась от базовой версии Honda CRF250L колесами на 17′, увеличенным диаметром переднего тормозного диска (256 → 296 мм) и увеличенной ведущей звездой.
В 2017 году модели получают изменения по двигателю, который стал соответствовать новым экологическим нормам, а также получил оптимизированные настройки и увеличенную дроссельную заслонку (36 → 38 мм), благодаря чему повысилась максимальная мощность (22,8 → 25,0 л.с.). С этого же года модификация Honda CRF250M покидает европейский и американский рынки, хотя продолжает быть доступной на рынке Азии. Также в этом году была представлена новая модификация — Honda CRF250L Rally. Она получила черты флагманской Honda CRF1000L Africa Twin и ряд технических отличий — увеличенная высота, увеличенный дорожный просвет (255 → 270 мм), увеличенный ход задней подвески (240 → 265 мм), увеличенный диаметр переднего тормозного диска (256 → 296 мм), увеличенную емкость топливного бака (7,8 → 10,1 л) и ABS (была доступна уже в базовых версиях CRF250L и CRF250L Rally на европейском рынке).
2020 год стал последним годом производства модели, после чего она была заменена на новую — Honda CRF300L. Между тем, CRF250L покинул лишь европейский и американские рынки, однако продолжил свое производство для внутреннего японского рынка и рынков некоторых стран Азии. Модель 2021 года подверглась рестайлингу и базировалась на новой модели CRF300L, отличаясь от нее лишь объемом двигателя. Новые версии получили LED головной свет (Rally-версия), новые настройки двигателя и подвесок, проскальзывающее сцепление и помощник выжима (Assist & Slipper clutch), увеличенный топливный бак на Rally-версии (10,1 → 12,8 л) и снижение общего веса. Для японского рынка предлагаются также спортивные S-версии, отличающиеся увеличенным клиренсом и высотой по седлу.
Основные конкуренты Honda CRF250L:
Yamaha WR250 / Yamaha Serow 250
Основные конкуренты Honda CRF250M:
Видео:Самый Нужный Тюнинг для мотоцикла Honda CRF250LСкачать
История модели
2012 г. — начало производства и продаж Honda CRF250L на азиатском рынке. Модель: Honda CRF250L (Азия).
2013 г. — появление мотард модификации Honda CRF250M. Обе модели официально доступны в Европе и Северной Америке. Модель: Honda CRF250L; Honda CRF250M (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LD; CRF250ME.
2014 г. — без существенных изменений. Модель: Honda CRF250L; Honda CRF250M (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LE; CRF250ME.
2015 г. — без существенных изменений. Модель: Honda CRF250L; Honda CRF250M (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LF; CRF250MF.
2016 г. — без существенных изменений. Модель: Honda CRF250L (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LG.
2017 г. — модель Honda CRF250M покидает европейский и американский рынки, появляется новая модификация — Honda CRF250L Rally. Двигатель подвергается небольшим изменениям, немного увеличивая мощность. Появление версий с ABS. Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LH + CRF250LAH (ABS); CRF250RLH + CRF250RLAH (ABS).
2018 г. — без существенных изменения. Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LJ + CRF250LAJ (ABS); CRF250RLJ + CRF250RLAJ (ABS).
2019 г. — без существенных изменения. Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LK + CRF250LAK (ABS); CRF250RLK + CRF250RLAK (ABS).
2020 г. — последний год производства для внешних рынков. Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LL + CRF250LAL (ABS); CRF250RLL + CRF250RLAL (ABS).
2021 г. — модель подвергается рестайлингу, получая базу от новой CRF300L. С этого года модель доступна только для азиатского рынка. Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (Азия).
Видео:Самый дешевый мотоцикл для путешествий | Honda CRF 250L - Обзор от владельцаСкачать
Характеристики:
Технические характеристики Honda CRF250L (CRF250M, CRF250L Rally):
| Модель | Honda CRF250L |
|---|---|
| Тип мотоцикла | CRF250L — эндуро, CRF250M – мотард, CRF250L Rally – dual sport |
| Год выпуска | 2012+ |
| Рама | стальная полудуплексная |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 249,6 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 76,0 x 55,0 мм |
| Степень сжатия | 10.7:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана |
| Система подачи топлива | Инжектор, PGM-Fi x1 36 мм – CRF250L / M (2012-2016) |
Инжектор, PGM-Fi x1 38 мм – CRF250L / M (2017+), CRF250L Rally
25,0 л.с. (18,2 кВт) при 8500 об/мин – CRF250L / M (2017+), CRF250L Rally
24,0 л.с. (18,0 кВт) при 9000 об/мин – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)
22,6 Нм (2,4 кг*м) при 6750 об/мин – CBR250R (2015-2017) – CRF250L / M (2017+), CRF250L Rally
23,0 Нм (2,5 кг*м) при 6500 об/мин – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)
Assist & Slipper clutch — 2021+
80/100-21M/C 51P – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)
1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт (ABS – 2017+) – CRF250L Rally, CRF250M
43 мм телескопическая вилка перевернутого типа (без регулировок), ход — 260 мм – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)
Маятниковая Pro-link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход — 265 мм – CRF250L Rally
Маятниковая Pro-link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход — 260 мм – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)
2210 мм – CRF250L Rally, CRF250L (2021+)
2200 мм – CRF250L Rally (2021+)
2230 мм – CRF250L Rally S (2021+), CRF250L S (2021+)
920 мм – CRF250L Rally (2021+)
1355 мм – CRF250L Rally (2021+)
1415 мм – CRF250L Rally S (2021+)
1435 мм – CRF250L Rally (2021+)
1455 мм – CRF250L S (2021+), CRF250L Rally S (2021+)
830 мм – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)
885 мм – CRF250L Rally S (2021+)
220 мм – CRF250L Rally (2021+)
275 мм – CRF250L Rally S (2021+)
12,8 л – CRF250L Rally (2021+)
152 кг – CRF250L Rally (2021+)
Видео:Может ли Honda CRF250L ехать в лесу? | Базовые советы для начинающих | Первый выезд в эндуроСкачать
Расход топлива
Официальный расход топлива на Honda CRF250L составляет 2,87 л [1] на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
Видео:Honda CRF250L обзор спеца мотомеханика.Скачать
Обзор мотоцикла Honda CRF250L (CRF250M, CRF250L Rally)
Модель бюджетного эндуро-мотоцикла Honda CRF250L была представлена в 2012 году на азиатском рынке, а уже с 2013 модель стала доступной на рынках Европы и Северной Америки. Параллельно с CRF250L в этом же году стала предлагаться мотард-версия — Honda CRF250M.
Обе модели отличаются простой и бюджетной компоновкой, в основе которой стальная рама, перенастроенный двигатель от Honda CBR250R, простые нерегулируемые подвески в виде перевернутой вилки с диаметром перьев 43 мм спереди и прогрессивного моноамортизатора (регулируется по преднатягу) сзади, дисковые тормоза, 6-ступенчатая КПП и от 143 кг снаряженная масса.
Мотад-версия Honda CRF250M отличалась от базовой версии Honda CRF250L колесами на 17′, увеличенным диаметром переднего тормозного диска (256 → 296 мм) и увеличенной ведущей звездой.
В 2017 году модели получают изменения по двигателю, который стал соответствовать новым экологическим нормам, а также получил оптимизированные настройки и увеличенную дроссельную заслонку (36 → 38 мм), благодаря чему повысилась максимальная мощность (22,8 → 25,0 л.с.). С этого же года модификация Honda CRF250M покидает европейский и американский рынки, хотя продолжает быть доступной на рынке Азии. Также в этом году была представлена новая модификация — Honda CRF250L Rally. Она получила черты флагманской Honda CRF1000L Africa Twin и ряд технических отличий — увеличенная высота, увеличенный дорожный просвет (255 → 270 мм), увеличенный ход задней подвески (240 → 265 мм), увеличенный диаметр переднего тормозного диска (256 → 296 мм), увеличенную емкость топливного бака (7,8 → 10,1 л) и ABS (была доступна уже в базовых версиях CRF250L и CRF250L Rally на европейском рынке).
2020 год стал последним годом производства модели, после чего она была заменена на новую — Honda CRF300L. Между тем, CRF250L покинул лишь европейский и американские рынки, однако продолжил свое производство для внутреннего японского рынка и рынков некоторых стран Азии. Модель 2021 года подверглась рестайлингу и базировалась на новой модели CRF300L, отличаясь от нее лишь объемом двигателя. Новые версии получили LED головной свет (Rally-версия), новые настройки двигателя и подвесок, проскальзывающее сцепление и помощник выжима (Assist & Slipper clutch), увеличенный топливный бак на Rally-версии (10,1 → 12,8 л) и снижение общего веса. Для японского рынка предлагаются также спортивные S-версии, отличающиеся увеличенным клиренсом и высотой по седлу.
Основные конкуренты Honda CRF250L:
Основные конкуренты Honda CRF250M:
Видео:Что такое HONDA CRF 250 L или как должен выглядеть ХОРОШИЙ КИТАЙСкачать
Краткая история модели
Модель: Honda CRF250L (Азия).
- 2013 г. — появление мотард модификации Honda CRF250M. Обе модели официально доступны в Европе и Северной Америке.
Модель: Honda CRF250L; Honda CRF250M (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LD; CRF250ME.
- 2014 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda CRF250L; Honda CRF250M (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LE; CRF250ME.
- 2015 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda CRF250L; Honda CRF250M (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LF; CRF250MF.
- 2016 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda CRF250L (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LG.
- 2017 г. — модель Honda CRF250M покидает европейский и американский рынки, появляется новая модификация — Honda CRF250L Rally. Двигатель подвергается небольшим изменениям, немного увеличивая мощность. Появление версий с ABS.
Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LH + CRF250LAH (ABS); CRF250RLH + CRF250RLAH (ABS).
- 2018 г. — без существенных изменения.
Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LJ + CRF250LAJ (ABS); CRF250RLJ + CRF250RLAJ (ABS).
- 2019 г. — без существенных изменения.
Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LK + CRF250LAK (ABS); CRF250RLK + CRF250RLAK (ABS).
- 2020 г. — последний год производства для внешних рынков.
Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LL + CRF250LAL (ABS); CRF250RLL + CRF250RLAL (ABS).
- 2021 г. — модель подвергается рестайлингу, получая базу от новой CRF300L. С этого года модель доступна только для азиатского рынка.
Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (Азия).
- 2022 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (Азия).
Видео:Обзор Honda CRF250L | Эксклюзивно от MOTORANCHOСкачать
CRF 250 L Rally 2017
Модель бюджетного эндуро-мотоцикла Honda CRF250L была представлена в 2012 году на азиатском рынке, а уже с 2013 модель стала доступной на рынках Европы и Северной Америки. Параллельно с CRF250L в этом же году стала предлагаться мотард-версия — Honda CRF250M.
Обе модели отличаются простой и бюджетной компоновкой, в основе которой стальная рама, перенастроенный двигатель от Honda CBR250R, простые нерегулируемые подвески в виде перевернутой вилки с диаметром перьев 43 мм спереди и прогрессивного моноамортизатора (регулируется по преднатягу) сзади, дисковые тормоза, 6-ступенчатая КПП и от 143 кг снаряженная масса.
Мотад-версия Honda CRF250M отличалась от базовой версии Honda CRF250L колесами на 17′, увеличенным диаметром переднего тормозного диска (256 → 296 мм) и увеличенной ведущей звездой.
В 2017 году модели получают изменения по двигателю, который стал соответствовать новым экологическим нормам, а также получил оптимизированные настройки и увеличенную дроссельную заслонку (36 → 38 мм), благодаря чему повысилась максимальная мощность (22,8 → 25,0 л.с.). С этого же года модификация Honda CRF250M покидает европейский и американский рынки, хотя продолжает быть доступной на рынке Азии. Также в этом году была представлена новая модификация — Honda CRF250L Rally. Она получила черты флагманской Honda CRF1000L Africa Twin и ряд технических отличий — увеличенная высота, увеличенный дорожный просвет (255 → 270 мм), увеличенный ход задней подвески (240 → 265 мм), увеличенный диаметр переднего тормозного диска (256 → 296 мм), увеличенную емкость топливного бака (7,8 → 10,1 л) и ABS (была доступна уже в базовых версиях CRF250L и CRF250L Rally на европейском рынке).
2020 год стал последним годом производства модели, после чего она была заменена на новую — Honda CRF300L. Между тем, CRF250L покинул лишь европейский и американские рынки, однако продолжил свое производство для внутреннего японского рынка и рынков некоторых стран Азии. Модель 2021 года подверглась рестайлингу и базировалась на новой модели CRF300L, отличаясь от нее лишь объемом двигателя. Новые версии получили LED головной свет (Rally-версия), новые настройки двигателя и подвесок, проскальзывающее сцепление и помощник выжима (Assist & Slipper clutch), увеличенный топливный бак на Rally-версии (10,1 → 12,8 л) и снижение общего веса. Для японского рынка предлагаются также спортивные S-версии, отличающиеся увеличенным клиренсом и высотой по седлу.
Основные конкуренты Honda CRF250L:
Yamaha WR250 / Yamaha Serow 250
Основные конкуренты Honda CRF250M:
Видео:Honda CRF 250 L разгон 0-199 и грязевые испытания!Скачать
История модели
2012 г. — начало производства и продаж Honda CRF250L на азиатском рынке. Модель: Honda CRF250L (Азия).
2013 г. — появление мотард модификации Honda CRF250M. Обе модели официально доступны в Европе и Северной Америке. Модель: Honda CRF250L; Honda CRF250M (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LD; CRF250ME.
2014 г. — без существенных изменений. Модель: Honda CRF250L; Honda CRF250M (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LE; CRF250ME.
2015 г. — без существенных изменений. Модель: Honda CRF250L; Honda CRF250M (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LF; CRF250MF.
2016 г. — без существенных изменений. Модель: Honda CRF250L (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LG.
2017 г. — модель Honda CRF250M покидает европейский и американский рынки, появляется новая модификация — Honda CRF250L Rally. Двигатель подвергается небольшим изменениям, немного увеличивая мощность. Появление версий с ABS. Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LH + CRF250LAH (ABS); CRF250RLH + CRF250RLAH (ABS).
2018 г. — без существенных изменения. Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LJ + CRF250LAJ (ABS); CRF250RLJ + CRF250RLAJ (ABS).
2019 г. — без существенных изменения. Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LK + CRF250LAK (ABS); CRF250RLK + CRF250RLAK (ABS).
2020 г. — последний год производства для внешних рынков. Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (все рынки). Заводское обозначение: CRF250LL + CRF250LAL (ABS); CRF250RLL + CRF250RLAL (ABS).
2021 г. — модель подвергается рестайлингу, получая базу от новой CRF300L. С этого года модель доступна только для азиатского рынка. Модель: Honda CRF250L (ABS); Honda CRF250L Rally (ABS) (Азия).
Видео:✅ Honda CRF 250 L Обзор плюсы и минусы.Скачать
Характеристики:
Технические характеристики Honda CRF250L (CRF250M, CRF250L Rally):
| Модель | Honda CRF250L |
|---|---|
| Тип мотоцикла | CRF250L — эндуро, CRF250M – мотард, CRF250L Rally – dual sport |
| Год выпуска | 2012+ |
| Рама | стальная полудуплексная |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 249,6 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 76,0 x 55,0 мм |
| Степень сжатия | 10.7:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана |
| Система подачи топлива | Инжектор, PGM-Fi x1 36 мм – CRF250L / M (2012-2016) |
Инжектор, PGM-Fi x1 38 мм – CRF250L / M (2017+), CRF250L Rally
25,0 л.с. (18,2 кВт) при 8500 об/мин – CRF250L / M (2017+), CRF250L Rally
24,0 л.с. (18,0 кВт) при 9000 об/мин – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)
22,6 Нм (2,4 кг*м) при 6750 об/мин – CBR250R (2015-2017) – CRF250L / M (2017+), CRF250L Rally
23,0 Нм (2,5 кг*м) при 6500 об/мин – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)
Assist & Slipper clutch — 2021+
80/100-21M/C 51P – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)
1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт (ABS – 2017+) – CRF250L Rally, CRF250M
43 мм телескопическая вилка перевернутого типа (без регулировок), ход — 260 мм – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)
Маятниковая Pro-link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход — 265 мм – CRF250L Rally
Маятниковая Pro-link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход — 260 мм – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)
2210 мм – CRF250L Rally, CRF250L (2021+)
2200 мм – CRF250L Rally (2021+)
2230 мм – CRF250L Rally S (2021+), CRF250L S (2021+)
920 мм – CRF250L Rally (2021+)
1355 мм – CRF250L Rally (2021+)
1415 мм – CRF250L Rally S (2021+)
1435 мм – CRF250L Rally (2021+)
1455 мм – CRF250L S (2021+), CRF250L Rally S (2021+)
830 мм – CRF250L (2021+), CRF250L Rally (2021+)
885 мм – CRF250L Rally S (2021+)
220 мм – CRF250L Rally (2021+)
275 мм – CRF250L Rally S (2021+)
12,8 л – CRF250L Rally (2021+)
152 кг – CRF250L Rally (2021+)
Видео:Купил японский мотоцикл дешевле китайского / Обзор Honda CRF 250 L 2014Скачать
Расход топлива
Официальный расход топлива на Honda CRF250L составляет 2,87 л [1] на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
📽️ Видео
Внешнее сравнение мотоциклов Honda XR250 и Honda CRF250LСкачать
Honda CRF 250 L 2020 МОДЕЛЬНОГО ГОДА! ЭТО ВАМ НЕ СТАРОЕ!Скачать
Honda CRF250 L Rally как мотоцикл для новичка (Тест от Ксю) / RoademotionalСкачать
Honda CRF250L- увезет новичка в горы?Скачать
Обошел Санкции и Купил Мотоцикл из Японии | HONDA CRF250L Начало больших приключенийСкачать
Honda crf250L.Отзыв простого пользователя.Скачать
Продал свой любимый мотоцикл Honda CRF 250 L. Покупаю новый мотоцикл!Скачать
CRF250L HIGHWAY TOP SPEED!Скачать
Honda CRF250L Top SpeedСкачать
Taking the Honda CRF250L for a spin! Supermotard CityСкачать
Honda CRF250L из Японии - новая класскика эндуро мотоцикла от Хонды!Скачать
