Хонда дио скутер шины

Видео:Обзор и сравнение шин для скутера в размере 3.00-10 и 90/90 -10 MichelinСкачать

Мотошины для мотоцикла Honda Dio Dio AF 34 Dio AF 34

На этой странице собрана техническая информация о мотоцикле Honda Dio Dio AF 34 Dio AF 34. На основании характеристик размеров колёс подобраны мотошины производства Петрошина, которые могут быть, в соответствии с размером, установлены на переднее и заднее колесо. Среди прочих на мотоцикл Honda Dio Dio AF 34 Dio AF 34 подходят модели шин: Л-361 Л-362 Л-361 Л-362

Технические характеристики мотоцикла:

Для переднего колеса размером — 90/90-10 подойдут шины:

Мотошина Л-361 (3.00-10) 90/90-10 M/C

Мотошина Л-362 (3.00-10) 90/90-10 M/C

Мотошина Л-362 (☆ скидка, производство август 2018 ☆) (3.00-10) 90/90-10 M/C

Мотошина Л-361 (☆ скидка, производство сентябрь 2018 ☆) (3.00-10) 90/90-10 M/C

Для заднего колеса размером — 90/90-10 подойдут шины:

Мотошина Л-361 (3.00-10) 90/90-10 M/C

Мотошина Л-362 (3.00-10) 90/90-10 M/C

Мотошина Л-362 (☆ скидка, производство август 2018 ☆) (3.00-10) 90/90-10 M/C

Мотошина Л-361 (☆ скидка, производство сентябрь 2018 ☆) (3.00-10) 90/90-10 M/C

Другие варианты подбора мотошин произвосдства Петрошина для мотоциклов в конфигураторе

Видео:РЕЗИНА НА СКУТЕР | PIZZABOY SHOPСкачать

Скутеры Обслуживание и ремонт

Видео:Примерка покрышки. Резина 3.50/R10 на Honda DioСкачать

Покрышки на скутер — советы по выбору

Покрышки на скутере — расходный материал, который менять приходится не очень часто, поэтому к выбору покрышки следует отнестись серьезно, ведь это не только комфорт, устойчивость, маневренность, но и ваша безопасность.

Ассортимент покрышек для скутера

На рынке можно встретить резину на любой вкус, с любым протектором и ценой, удовлетворяющей любого покупателю, вот только важно знать, что качественное не может стоить дешево.

Самые распространенные на сегодняшний день покрышки на скутер- это покрышки из Китая и Тайваня. Причем китайские потихоньку оттесняют более качественных, но дорогих братьев.

Рассмотрим ряд покрышек, наиболее часто встречающихся на прилавках магазинов:

Kenda — пожалуй самая распространенная резина из Тайваня. Оговорюсь сразу, за такие деньги купить на нашем рынке что-либо более качественное невозможно. Я б сказал, что это золотая середина, по показателю цена — качество в бюджетном секторе данные покрышки в лидерах. Причем Kenda популярна в основном с двумя протекторами, так называемой «елочкой», которую вы видите на фото, и с менее выраженным протектором в виде волнистых линий, идеально подходящей для города.

Почему для города не рекомендуют резину с агрессивным протектором? Во время движения каждая выгравированная часть такой покрышки, проще сказать «кубик», будет усиленно цеплять за асфальт, тем самым создавая сопротивление движению, к этому следует добавить также вибрации, особенно если такая резина стоит впереди, но для сельской местности они незаменимы.

Для смешанного цикла езды, когда вам приходится ездить и на асфальте и по грунтовке, идеальным вариантом будет установка назад более агрессивного протектора, а вперед поставить дорожную резину.

Читайте также: Технология runflat в шинах hankook есть

Покрышки на скутер Duro — тоже довольно качественные покрышки из Китая, но довольно жесткие, на мокром асфальте надо быть осторожным.

Pirelli — итальянское качество, придраться тут не к чему, кроме как к цене, если вы имеете возможность купить такую резину, то она долго будет служить вам в любых погодных условиях.

Michelin — покрышки из франции, тоже очень качественная резина, но не очень часто можно ее встретить у нас на прилавках. Цена идентична Pirelli.

Metzeler — мягкая, устойчивая, долговечная резина, идеальна для наших условий. Богатый выбор на любой вкус, рекомендую.

Bridgestone, Dunlop — данная резина устанавливаются на японские скутеры еще на конвеере. Очень качественная. Встречаются скутеры, на которых эти покрышки стояли по 10-15 лет. Вот только не следует такое длительное время их эксплуатировать , даже если протектор еще цел, ведь их делают из каучука, а этот материал подвергается твердению со временем. А «задубевшая» покрышка не спасет вас на мокром асфальте, в повороте или в зимнюю пору. Такую резину желательно заменить.

Вы также можете ознакомиться с другими статьями на тему:

Видео:Размеры шин для скутераСкачать

Московский Скутер Клуб

Видео:Покрышка Петрошина 3.00-10 для скутера Honda Dio 27Скачать

Подскажите с размером резины.

Подскажите с размером резины.

EvCl » 28 окт 2009 11:28

Andrey Potapenko » 28 окт 2009 12:35

Re: Подскажите с размером резины.

spooler » 28 окт 2009 14:09

EvCl » 28 окт 2009 16:08

Да беда в том, что я не видел зубастой под 3-10. Только дождевая.

ТёмТёмыч » 28 окт 2009 16:13

Да беда в том, что я не видел зубастой под 3-10. Только дождевая.

*Hed Kandy* » 28 окт 2009 21:09

Honda Dio28 SR 50cc -> Honda Dio35 ZX 50cc -> Nexus Street LE S 150cc -> Aprilia SR50 R Carb-> Yamaha BW’s 100cc

Продам поддон с бивиса и родную трубу, проставку под аморт.

EvCl » 29 окт 2009 15:19

Да беда в том, что я не видел зубастой под 3-10. Только дождевая.

А точный индекс не скажешь? В их инет-магазине есть только такие. Под грязевую она может и подходит, но на явно зубастую — не тянет.

EvCl » 29 окт 2009 15:21

Но с другой стороны — основное колесо заднее, ибо ведущее. На dio высота заднего аморта такова что запас по высоте очень приличный. Вперед, да, особо ничего не вкорячишь. Но если такую зубастую назад и грязевую поменьше вперёд?

ТёмТёмыч » 29 окт 2009 16:02

Но с другой стороны — основное колесо заднее, ибо ведущее. На dio высота заднего аморта такова что запас по высоте очень приличный. Вперед, да, особо ничего не вкорячишь. Но если такую зубастую назад и грязевую поменьше вперёд?

Andrey Potapenko » 30 окт 2009 07:01

f1shumaher » 31 окт 2009 01:35

RoXteR » 31 окт 2009 02:58

f1shumaher » 01 ноя 2009 08:32

Видео:Покрышка Петрошина Л-362 3.00-10" на Honda dio 27Скачать

Хонда дио скутер шины

Honda начала выпуск скутера Dio в далеком 1988 году. Первые скутеры Honda Dio 18 выпускались в двух вариантах: с барабанными тормозами и с дисковыми (Honda Dio 18SR ). Эта модель благополучно собиралась до 1992 года, после чего выпуск этой модели был остановлен! Поэтому, у знающих людей, вызывают улыбку предложения в газетах о продаже Honda Dio af 18, 98-го или 95-го года выпусков — это просто невозможно, не выпускали их уже. Конечно, состояние скутера в большинстве случаев действительно отличное – Honda Dio очень просто привести к идеальному состоянию буквально за день. Вот это и позволяет не честным продавцам врать про год выпуска.

Читайте также: Что определяет тактовая частота шины

Технические характеристики скутера Honda Dio AF18.

Двигатель — 49 куб. см.
Количество цилиндров — 1.
Число тактов — 2.
Газораспределительные системы — лепестковая.
Система охлаждения — принудительное охлаждение.
Максимальная мощность двигателя — 5,5 л. с.
Степень сжатия — 7,3
Трансмиссия — вариатор
Размер шин переднего и заднего колес — 3.00-10.
Ходовая часть:
Тип подвески переднего колеса — телескопическая.
Тип подвески заднего колеса — маятник.
Тип переднего тормоза колеса — барабан.
Тип тормоза заднего колеса — барабан.
Размер и вес:
База — 1170 мм.
Длина — 1655 мм.
Рост на седло — 725 мм.
Дорожный просвет — 100 мм.
Сухой вес — 62 кг.
Объем бензобака — 4,8 л.

Данная модель оснащена современным четырехтактным двигателем с водяным охлаждением, обеспечивающим стабильную работу в различных режимах езды и погодных условиях. Стильный дизайн скутера, удобная посадка во время поездок, привлекла внимание многих любителей. Несмотря на небольшой объем двигателя, скутер легко подвергается тюнингу, позволяя увеличить крейсерскую скорость мопеда до 80 км/час. Модель идеально подходит для любителей загородных поездок, а также тех, кто любит безопасную езду с комфортом

Технические характеристики Honda Dio AF 56

Длина: 1710 мм.
Высота: 1010 мм.
База: 1190 мм.
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 38,0 x 44,0 мм.
Тактность двигателя: четырехтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: жидкостное
Максимальная мощность: 5.0 л.с. при 8000 об.мин.
Крутящий момент: 0.47 кГм при 7000 об.мин.
Объем бензобака: 5,0 л.
Объем масла в двигателе: —
Расход топлива: 1,33 л./100 км. (при 30 км.ч.)
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все барабанные
Масса: 76 кг.
Размер переднего колеса: 90/90-10
Размер заднего колеса: 90/90-10

Ну и а самых знаменитых
Скутер Honda Dio 34/35 ZX

Длина, мм. 1675
Ширина, мм. 630
Полная высота, мм. 995
База, мм. 1145
Дорожный просвет, мм. 105
Высота по сидению, мм. 700
Полная масса, кг. 70
Максимальная скорость, км/ч. 60*
Тип двигателя. AF34E
Количество цилиндров. 1
Количество тактов. 2
Рабочий объем, куб.см. 49
Степень сжатия. 40,0吣,3
Мощность, л.с./(об./мин). 7.1
Крутящий момент,Hм/(об./мин) 7,2 / 6500
Объём маслянного бака, л. 1,2
Объём топливного бака, л. 5.0
Размер переднего колесо. 3.00-10 42J
Размер заднего колеса. 3.00-10 42J
Передний тормоз. Дисковый
Задний тормоз. Барабанный
*Ограничена электроникой

70 килограмм мощности, скорости и маневренности. Элегантный привлекательный дизайн, который можно узнать всегда и везде. Невероятные для скутера возможности. Отличные технические характеристики. Все это – скутер Honda Dio 34/35 ZX, который является самым мощным среди всех скутеров Honda.
Если вы любите погонять по дороге, если вы предпочитаете соревнования обычной езде – купить скутер Honda Dio 34/35 ZX, и вы точно не пожалеете. Этот скутер выпускается в разных модификациях, поэтому вы обязательно найдете то, что вам нужно. Кроме того, модель Honda Dio 34/35 ZX в 1998 году подверглась рестайлингу, что только увеличило ее преимущества перед другими моделями. Так, колеса стали более прочные, благодаря литым дискам (вместо стальных), а головная оптика – более функциональной, благодаря прозрачности. Модернизация не обошла и главную часть скутера – двигатель, который стал более надежный и более мощный.
Если говорить коротко, то скутер Honda Dio 34/35 ZX – это мечта каждого, кто любит скорость во всех ее проявлениях. И даже внешний вид этой машины говорит только о мощности, скорости, маневренности. Почувствуйте себя настоящим хозяином дорог и перекрестков, скутер Honda Dio 34/35 ZX поможет вам в этом.

Читайте также: Датчик давления в шинах volkswagen tiguan 2018

О предназначении, достоинствах и недостатках Honda Dio.

Скутеры Honda Dio –оптимальны для езды по городским (асфальтированным) дорогам. Благодаря реализации конструкции передней телескопической вилки, скутер Honda Dio обладает великолепной управляемостью на асфальте. Можно сказать, что подвеска у Honda Dio изначально настроена на полуспортивный вид езды. Ход вилки не большой и позволяет ему предельно крепко держаться за дорогу, в том числе, входить в повороты с большей скоростью. Отсюда же возникает требование Honda Dio к достаточно ровному дорожному покрытию. В городе, несомненно, телескопическая вилка будет большим плюсом — она позволяет прекрасно маневрировать в пробках.

Но многие покупают скутер Honda Dio и для грунтовых дорог. В таком случае надо быть готовым, как минимум, к профилактической замене передних и задних амортизаторов каждый сезон. Стоит сказать, что амортизаторы для Honda Dio практически всегда есть в свободной продаже и найти нужные – не проблема.

Несомненный плюс Honda Dio — на нем, как и у всех Honda, установлена отличная защита глушителя, а воздухозаборник и сам фильтр располагается достаточно высоко, что существенно снижает его загрязнение песком и пылью на проселочных дорогах.

О легендарной надежности двигателей Honda Dio можно и не говорить. Об устойчивости к поломкам говорит даже тот факт, что Honda Dio может бегать на любой марке бензина, в том числе 76. Хотя, конечно, злоупотреблять эти не стоит, лучше все таки заливать 95-й.

Говоря о двигателе Honda Dio, стоит упомянуть о его динамике. Его динамике воплощается в прекрасном разгоне Honda Dio, что весьма актуально в потоке во время маневрирования между автомобилями.

Практически весь модельный ряд Honda Dio без труда может выдавать свои положенные 60 км/ч, но у них остается еще достаточный запас скорости. То есть после не сложного тюнинга, вы без труда разгоните Honda Dio до 70 или даже 80 км/ч.

Передвигаться на скутере Honda Dio по городу, как мы уже сказали — очень удобно, но только когда на нем едет один человек. Конечно, можно передвигаться на Honda Dio и вдвоем — конечно, это уже менее комфортно. Но малый размер скутера имеет свои плюсы: это малый вес и маневренность.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/honda-dio-skuter-shiny

  💡 Видео

  Шина 3 50 10 бескамерная для скутерСкачать

  

  Honda Dio тюнинг №5 подготовка к зиме (резина)Скачать

  

  Шипуем Резина на Honda dio 35. ПокатухаСкачать

  

  Резина Петрошина на Скутер Л-361 Л-362Скачать

  

  Шины Мишелин для скутера, 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, обзор прихода, сравнение размеровСкачать

  

  Обзор и сравнение шин для скутера мишлен и китайской резиныСкачать

  

  Выбор резины на заднее колесо для Honda Lead 110Скачать

  

  КРОСОВАЯ РЕЗИНА НА ХОНДУ ДИО!!!Скачать

  

  КАК ПОМЕНЯТЬ РЕЗИНУ НА СКУТЕРЕ СВОИМИ РУКАМИ | ПЕТРОШИНА | HONDA GIORNOСкачать

  

  ЗАМЕНА ПОКРЫШКИ НА СКУТЕРЕ ЗА 5 МИНУТСкачать

  

  Зимние шины на скутерСкачать

  

  Тест кроссовой резины , плюсы и минусы а также о скутере ямахаСкачать

  

  Обзор шины 3.50-10 Kenda K-413 для мопеда / скутераСкачать

  

  Шоссейные шины для скутера Continental Conti Twist 3.00-10 и 3.50-10Скачать