- Авто: Киа Рио
Приветствую! Прошу подмоги в уточнении.
В Хонде Джаз 2009 г. начала плохо дуть печка, то дует, то нет. Привез на Пихтин, электрики глянули и вынесли диагноз — сдох мотор отопителя и реостат.
Но. Теперь они сами озадачены, какую запчасть заказывать. В оригинальном каталоге Хонды под это подпадают два артикула 79310TF0G01 (Пихтин предполагает, что это оно) и 79350TF0G01 (они же говорят, что это просто движок управления заслонками).
А вот реостат они найти не могут на схеме. Потому предполагают, что он входит в состав вот 79310TF0G01 этой детали и советуют заказать её.
Рисковать и покупать наобум не хочется, стоимость прыгает от 15 000 до 22 000.
Потому прошу совета — как быть? Правда ли, что реостат входит в моторчик или надо его отдельно искать на схеме? На форуме хондоводов я находил артикул реостата и он распознается тем же Автодоком для заказа как «реостат». Но на схеме нет его и кол теши.
И можно ли купить моторчик контрактный, стоит ли? Пихтин предлагает заказать китайский за 7 510, но ждать месяц. А контрактные есть от Фита, за 4 000. Хотя вопрос, подойдет ли к Джазу?
Ты никогда не пересечёшь океан, если не наберёшься смелости потерять из виду берег (Христофор Колумб)
#2 Оффлайн deedee
- Авто: Флюенс 1,6 мкпп
поспрашивать на профильном форуме. С большой вероятностью подойдёт БУ от праворульной машины.
#3 Оффлайн flash-garage
- Авто: Grand Scenic II
может стоит сначала нормально все проверить? я сам автоэлектрик, и могу сказать, что крайне редко умирает и реостат и мотор. мотор сначала бы снять, продуть и посмотреть на состояние щеток и контактных пластин на якоре. если в руках мотор нормально крутится от +12, дело в реостате, который можно отремонтировать
Читайте также: Лодочный мотор 246 см
#4 Оффлайн deedee
- Авто: Флюенс 1,6 мкпп
может стоит сначала нормально все проверить? я сам автоэлектрик, и могу сказать, что крайне редко умирает и реостат и мотор. мотор сначала бы снять, продуть и посмотреть на состояние щеток и контактных пластин на якоре. если в руках мотор нормально крутится от +12, дело в реостате, который можно отремонтировать
Речь про сервис, цель которого — обуть клиента.
#5 Оффлайн Травматолог
может стоит сначала нормально все проверить? я сам автоэлектрик, и могу сказать, что крайне редко умирает и реостат и мотор. мотор сначала бы снять, продуть и посмотреть на состояние щеток и контактных пластин на якоре. если в руках мотор нормально крутится от +12, дело в реостате, который можно отремонтировать
Больше всего рисковых людей любят в казино, в похоронных бюро и особый респект от — травматологов.
https://my.mail.ru/mail/sustin/photo Сложные кузовные ремонты , восстановление автомобилей после аварий. Текущее обслуживание и ремонт. Помогу в поиске запчастей с разборок Москвы. , [/b]
тел. 89185697272 .mail: sustin@mail.ru . ICQ: 163707132 . Skype: travmatolog58
#6 Оффлайн andrew261
Приветствую! Прошу подмоги в уточнении.
В Хонде Джаз 2009 г. начала плохо дуть печка, то дует, то нет. Привез на Пихтин, электрики глянули и вынесли диагноз — сдох мотор отопителя и реостат.
Но. Теперь они сами озадачены, какую запчасть заказывать. В оригинальном каталоге Хонды под это подпадают два артикула 79310TF0G01 (Пихтин предполагает, что это оно) и 79350TF0G01 (они же говорят, что это просто движок управления заслонками).
А вот реостат они найти не могут на схеме. Потому предполагают, что он входит в состав вот 79310TF0G01 этой детали и советуют заказать её.
Читайте также: Устройство струбцины лодочного мотора
Рисковать и покупать наобум не хочется, стоимость прыгает от 15 000 до 22 000.
Потому прошу совета — как быть? Правда ли, что реостат входит в моторчик или надо его отдельно искать на схеме? На форуме хондоводов я находил артикул реостата и он распознается тем же Автодоком для заказа как «реостат». Но на схеме нет его и кол теши.
И можно ли купить моторчик контрактный, стоит ли? Пихтин предлагает заказать китайский за 7 510, но ждать месяц. А контрактные есть от Фита, за 4 000. Хотя вопрос, подойдет ли к Джазу?
я не хондовод, но могу сказать следующее. сдыхает что-то одно. или мотор или реостат. если мотор умер то он не включается. если реостат умер то объчно включается первая и последняя скорость. по мотору. снять мотор, посмотреть и покрутить его. посмотреть состояние щеток, якоря и т.п. сделать ему ТО небольшое. И он заработает как новый. По реостату. реостат у вас наверное включает скорости моторчика. так вот обычно если он выходит из строя то включается первая и последняя скорость. реостат тоже чинится путем замены сгоревшего элемента. покури форумы профильные. я на своей ренохе моторчик реанимировал, хотя ему уже 17 лет. жужжит дальше. раз в пол годика «смазываю». а задача сервиса заработать денех на клиенте вот и все. в 90% все чинится если руки прямые.
Изменено: andrew261, 25.04.2017 — 22:23
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала