Сегодня Я вам расскажу о замене ремня ГРМ на автомобиле Honda Civic Ferio. Собственно мало кто решается на такой шаг и тема вряд ли популярная, тем не менее, для людей которые все таки решили произвести замену ремня привода распределительного вала эта информация будет очень полезна. Так как в интернете имеются некоторые особенности оформления текста, дабы повысить релевантность сайта, фраза замена ремня ГРМ будет встречаться часто, ну и некоторые другие фразы. Не обращайте внимания.
Описывать сам процесс замены ремня привода распределительного вала буду стараться во всех подробностях, и тем кому что-то не понятно, прошу отписываться в комментариях. Буду внимательно относится ко всем претензиям и дельным советам. Пишите и Вы поможете разработать более подробную инструкцию по замене ремня ГРМ, и поможете тем кто еще не производил замену в своем civic, своими руками данную работу произвести не сложно, нужно просто знать и иметь нужный инструмент.
Историю о замене ремня ГРМ Я буду описывать в несколько заходов, в связи с острой нехваткой времени, потому что как оказалось замена ремня ГРМ производится быстрее, чем сам рассказ о замене ремня ГРМ. Долгое оформление фотографий и написание текста, съедает уйму времени. Так что, кто дочитал, до этой строчки, можете быть уверены, если у вас есть необходимый инструмент для замены ремня ГРМ и терпение Вы без труда сможете произвести это не сложное ТО.
В целом на замену ремня привода распределительного вала у меня ушло 2 дня, с учетом того, что Я все это делал впервые и все ключи изготавливал или находил по ходу дела. Конечно самое сложное, это открутить шкив коленчатого вала, для чего требуется особый ключ изготавливаемый из гайки на 50 мм и любых других деталей, но об этом подробнее будет описано позже.
1. Периодичность замены ремня ГРМ.
Перед тем как производить замену ремня ГРМ нужно знать следующие вещи:
1) Периодичность замены ремня ГРМ, на автомобиле honda civic ferio в соответствии с русскоязычной инструкцией по эксплуатации составляет 100 000 км пробега или через каждые 5 лет.
2) Сам ремень ГРМ на honda civic ferio в случае его правильной установки, и нормальной эксплуатации(нормальной значит, что вы ездите плавно и ускоряетесь только при обгоне, а не жмете на гашетку всякий раз когда только возможно) способен пройти 160000 км и больше.
3) Согласно инструкции по эксплуатации на honda CR-V 1994—2001 года выпуска (на которых используется подобный ремень.) ремень ГРМ меняется через 168 000 км пробега или через 7 лет эксплуатации. Но при эксплуатации в тяжелых климатических условиях (при температурах воздуха выше 32 или ниже 29 градусов Цельсия) ремень меняется через 96 000 км пробега.
Вывод: Производить замену ремня следует через 100 — 120 тыс. км. пробега или через 6 — 7 лет эксплуатации.
Читайте также: Масло для 186 мотора
Мой опыт: Замену ремня привода распредвала (ГРМ) Я произвел, через 113 000 км пробега и 8 лет эксплуатации автомобиля (3 года в России), при этом ремень был в хорошем состоянии и натяжной ролик имел незначительный ход подшипника. Вообще, знай Я что ремень находится в таком хорошем состоянии, замену его произвел бы еще через 20 000 км пробега.
Ниже привожу фотографии в хор. качестве ремня ГРМ после пробега в 113 000 км и 8 лет эксплуатации(из них только 3 года в России):
Видео:Замена ремня ГРМ Хонда Цивик двигатель D13B.Скачать
Замена ГРМ Хонда Цивик
Замена ГРМ Хонда Цивик является той процедурой, с которой рано или поздно предстоит столкнуться каждому владельцу популярной в нашей стране иномарки. Частота замены ГРМ зависит от качества запчасти, условий эксплуатации, а также от типа привода ГРМ. Всего существует два типа привода – цепной и ременной. Какой из них установлен на Хонда Цивик и каким образом осуществляется замена, мы разберем в данной статье.
Видео:Замена ремня ГРМ honda civic 1.4 авторемонтСкачать
Что установлено: цепь или ремень ГРМ?
В различных поколениях Хонда Цивик устанавливались разные типы приводов – ременной и цепной.
Так, например, Хонда Цивик Ферио (двигатель D15B ГРМ) оборудован ременным приводом. А при замене ГРМ Хонда Цивик 4Д или 5Д нужно будет приобрести цепь.
Видео:Honda Civic ES1 d15b Замена Ремня ГРМ..Скачать
Метки
В статьях по замене цепного привода ГРМ на Хонда Цивик и ремня ГРМ Хонда Цивик подробно рассказано, как выставить метки. Если говорить вкратце, суть процедуры состоит в следующем.
По меткам в машине выставляются коленчатый и распределительный вал. Обычно метки отмечаются еще на этапе снятия ГРМ, для этого можно использовать маркер. Отметки маркером при установке нового ремня/цепи ГРМ обязательно должны совпадать с плоскостью головки блока.
Оригинальный ремень ГРМ на Хонда Цивик производства Хонда (HONDA) стоит около 2-2,5 тыс. рублей. Цена на аналог от GATES порядка 1,5 тыс. рублей. Ремни DAYCO, CONTITECH и OPTIBELT стоят примерно 650-750 руб. Примерно те же цены на ГРМ марки BOSCH и AE.
А вот комплект ремня ГРМ стоит в несколько раз дороже – цена на детали INA порядка 5 тыс. руб. Комплекты от GATES, JAPANPARTS, RUVILLE стоят 3-3,5 тыс. рублей.
Самостоятельная замена
Замена механизма производится после пробега в 100 тыс. км, либо по прошествии 5 лет эксплуатации. Также необходимо периодически проводить диагностику ГРМ – если на ремне появились следы повреждений (например, трещины, сколы, растяжения) или цепь растянулась больше 5 мм, необходимо менять ГРМ, даже если срок замены еще не пришел.
Для самостоятельной замены ГРМ Хонда Цивик воспользуйтесь подробной инструкцией на нашем сайте:
- Про замену ременного привода читайте в статье «Замена ремня ГРМ Хонда Цивик».
- Про замену цепного привода читайте «Замена цепи ГРМ Хонда Цивик 4Д».
Принцип замены на различных типах двигателя сходный, поэтому статьи актуальны для различных моделей авто.
Читайте также: Соболь с мотором камминз
Видео:Honda civic 1998 1.5 Замена ремня ГРМСкачать
Замена ремня ГРМ honda civic / Часть №4
Отправленный:admin в Двигатель 04.01.2014 3 Комментариев 41957 Просмотры
ВНИМАНИЕ! Прежде чем снимать ролик и ремень ГРМ, я советую выставить все метки положения шестерней в нужное положение и стараться не смещать их. Так будет проще в будущем не ошибиться с установкой ремня. А еще советую нанести несколько рисок маркером или спец краской, на шестерни и напротив них.
Итак выставляем ведущий шкив ремня привода ГРМ в верхнюю мертвую точку, совмещая метку (А) на шкиве с указателем (В)
Шкив распределительного вала выставляем в верхнюю мертвую точку. Метка «UP» (А) на шкиве должна быть направлена вверх, а метка (B) должна лежать в плоскости головки блока цилиндров.
Теперь когда все установлено по меткам, расставляем маркером засечки, чтобы потом проще было выставлять в исходное состояние. И приступаем к снятию ремня ГРМ. Для этого нужно ослабить натяжитель ремня привода ГРМ повернув натяжитель против часовой стрелки.
После того как Вы открутите ролик натяжителя ремня ГРМ, ремень без труда снимется с шестеренок.
На ремня ГРМ могут быть дефекты, опираясь на которые можно судить о неисправности тех или иных деталей. Итак опишу наиболее частые.
| 1. Не допускается попадания на ремень распредвала масла, бензина охлаждающей жидкости. | |
| 2. Если повреждены или растрескались зубья ремня, убедитесь, что распределительный вал и насос охлаждающей жидкости(помпа) не заклинивало. |  |
| 3. Трещины на тыльной стороне зубчатого ремня возможны из-за перегрева двигателя. Или возможно, что имеются зарубки на стороне натяжного ролика. |  |
| 4. Износ ремня только на одной стороне. Из-за неправильной установки или неправильного расположения шкивов и направляющих ремня. |  |
| 5. Если имеется значительный износ на зубьях ремня, проверьте крышку зубчатого ремня на повреждения. Замените ремень ГРМ. |  |
Проверка натяжителя ремня привода ГРМ.
а) Установите натяжитель на ровную, горизонтальную поверхность.
б) Замерьте расстояние от основания натяжителя до точек «А» и «В», как показано на рисунке.
в)Вычтите одно расстояние из другого и проверьте разницу.
Разница расстояний не должна быть более 0,75 мм. При большей разнице необходимо заменить натяжитель.
г) Проверьте уплотнение пружины натяжителя. При необходимости замените.
Установка ремня ГРМ honda civic.
Внимание! Перед установкой нужно протереть все шкивы и крышки ремня привода ГРМ ветошью.
1. Устанавливаем ведущий шкив ремня привода ГРМ в верхнюю мертвую точку. Совмещаем метки,(А) и (В) как мы их выставили при снятии ремня.
2. Устанавливаем шкив распределительного вала в верхнюю мертвую точку. Метка UP (А) на шкиве должна быть направлена вверх, а метки (В) должны лежать в плоскости головки блока цилиндров.
3. Устанавливаем натяжитель ремня привода ГРМ, если снимался.
| а) Совмещаем отверстия в основании ролика натяжитель (А) и основании натжителя (В) и вставляем штифт © диаметром 3 мм в совмещенные отверстия. | б) Устанавливаем пружину (В) натяжителя на натяжитель (А). | в) Устанавливаем натяжитель ремня ГРМ и затягиваем болт (А) крепления. Момент затяжки — 10 Н*м. |
 |  |
Читайте также: Как едет велосипед мотор
4. Ослабить болт крепления натяжителя, отвернув его на 180 градусов.
5. Установку ремня привода ГРМ следует производить в определенной последовательности:
А — ведущий шкив ремня привода ГРМ;
С — шкив привода насоса охлаждающей жидкости;
D — шкив распределительного вала.
6. Теперь нужно установить пружину натяжителя на натяжной болт. При этом нужно, чтобы метки не сместились. Мой совет использовать кусок жесткого провода, чтобы было удобнее тянуть пружину.
7. Нужно повернуть ведущий шкив ремня привода ГРМ на 2 оборота против часовой стрелки, чтобы ремень встал в нужное положение.
8. Установить поршень цилиндра №1 в положение верхней мертвой точки.
9. Затянуть болт (1) крепления натяжителя (момент затяжки 44 Н*м) и вытянуть штифт (В) из отверстия натяжителя.
10. Установите датчик положения коленчатого вала и затяните болт крепления датчика. (момент затяжки 12 Нхм)
11. Установите переднюю опору двигателя и затяните болты крепления в последовательности, указанной на рисунке.(Момент затяжки 44 Нхм)
12. Установите нижнюю крышку ремня привода ГРМ и затяните болты крепления крышки.(момент затяжки — 10 Нхм)
13. Очистите шкив коленчатого вала и болт крепления шкива. Нанесите слой консистенктной смазки (салидол) на болт крепления, как показано на рисунке ниже.
14. Установите шкив коленчатого вала и, удерживая его спецключем(спецприспособой), затяните болт крепления.
Момент затяжки: Сначала затянуть усилием 20Нхм, потом еще довернуть на 90 градусов.
15. Поверните шкив коленчатого вала на 5-6 оборотов против часовой стрелки, чтобы ремень привода ГРМ встал в нужное положение.
16. Поверните шкив коленчатого вала и установите его так, чтобы метка ВМТ(верхне мертвой точки А) на шкиве совместилась с реперами (В), как показано на рисунке ниже.
17. Проверьте положение меток на шкиве распределительного вала.
а)Если метки наохотятся в положении, как они были выставлены ранее, то продолжайте сборку.
б)Если метки не находятся в нужном положении то снимите ремень привода ГРМ и повторите процедуру его установки заново.
18. Установите верхнюю крышку ремня привода ГРМ и затяните болты крепления. Подсоедините разъем датчика положения распределитеного вала и установите резиновое уплотнение.(момент затяжки 10 Нхм)
19. Установите верхнюю опору двигателя и затяните гайки в последовательноси, указанной на рисунке. (момент затяжки 54 Нхм)
20. Установите крышку блока цилиндров (смотреть — регулировка клапанов honda civic ferio).
21. Установите генератор, ремень привода генератора и отрегулируйте натяжение ремня.
22. Установите нижнюю защиту и колеса.
23. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Часть Третья Здесь! ВНИМАНИЕ! Прежде чем снимать ролик и ремень ГРМ, я советую выставить все метки положения шестерней в нужное положение и стараться не смещать их. Так будет проще в будущем не ошибиться с установкой ремня. А еще советую нанести несколько рисок маркером или спец краской, на шестерни и напротив них. Итак выставляем ведущий шкив .
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
🔍 Видео
D15 VTEC - Замена ремня ГРМСкачать
Установка меток на Honda civic 1.6Скачать
Ужасная современная Honda - двигатель R18AСкачать
Капитальный ремонт двигателя D14 ХондаСкачать
Загнуло ли клапана при обрыве ГРМ? Двигатель D13B Honda PartnerСкачать
как заменить ремень грм Honda civic 5. timing belt replacement Honda civic 5Скачать
Что нужно знать о классном моторе 1.8 (R18A2) для Honda Civic 8 ?Скачать
Замена ремня ГРМ хонда CIVIC 2 часть. D 17a В гараже. Timing belt replacement Honda CIVIC 2 piece.Скачать
Замена прокладки ГБЦ Хонда Цивик двигатель D13B.Скачать
Куда и почему исчезла компрессия у классического мотора Honda 1.4 (D14A3)?Скачать
Двигатель Honda D14A3 (Разборка и обзор конструкции)Скачать
Honda Partner" Обрыв Ремня ГРМ...Скачать
honda civik 92 год обрыв грм замена мотор d15b2Скачать
honda двигатель d15b замена ремня грм помпыСкачать
Регулировка клапанов Honda civic 1.4 авторемонтСкачать
Тойота больше не нужна! Хонда Цивик D17A. Что внутри 20-тилетнего мотора. ВидеоэндоскопияСкачать
