Хонда цивик не запускается компрессор кондиционера

В жаркие летние дни в автомобиле особую ценность приобретает система кондиционирования воздуха, которая обеспечивает прохладу в салоне, а значит и необходимый уровень комфорта.

Однако если не проводить своевременное сервисное обслуживание кондиционера, не выполнять заправку и другие необходимые манипуляции, система достаточно скоро выйдет из строя.

Чаще всего это означает дорогостоящий ремонт, которого легко можно было бы избежать.

Рассмотрим подробнее распространённые неисправности системы кондиционирования автомобилей Honda.

Видео:Диагностика электромагнитной муфты компрессора кондиционера. Как самостоятельно проверить муфтуСкачать

Компрессор кондиционера Хонда Цивик 4Д: основные неисправности

Одним из наиболее уязвимых узлов в данной системе является компрессор. Причина в том, что по сути это основной подвижный элемент всей системы кондиционирования, остальные сохраняют неподвижность в процессе эксплуатации. Понятно, что компрессор гораздо сильнее других узлов подвержен естественному износу.

Компрессор приводится в движение от двигателя через ремень. Механизм этой операции аналогичен включению генератора, помпы, насоса гидроусилителя и других узлов, однако с данным узлом имеется существенно отличие — он не работает постоянно, а запускается при включении системы. Для выполнения данной функции применяется электромагнитная муфта.

Среди основных неисправностей данного узла стоит назвать:

1. Реле управления электромагнитной муфтой компрессора, причиной выхода из строя которого являются частые включения и выключения компрессора, в результате чего контакты попросту сгорают. Ремонтировать его обычно нецелесообразно — проще заменить новым.
2. Выход из строя самой электромагнитной муфты. Здесь основной проблемой является естественный износ, в результате чего со временем увеличивается зазор между диском и шкивом. Нередко данная неисправность проявляется постепенно, то есть сначала кондиционер не удается включить в нагретом состоянии, затем систему становится невозможно привести в действие и холодной. Стоит отметить, что эта проблема наиболее часто проявляется у Хонд с бензиновым двигателем. У дизелей компрессор имеет другую конструкцию подшипником шкива большего размера, поэтому изнашиваются данные детали гораздо медленнее.

Видео:Honda Civic - не включается кондиционер. В чем причина? The air conditioner does not turn on.Скачать

Подшипник кондиционера Хонда Цивик 4Д: как выходит из строя

Эта деталь нередко становится причиной выхода из строя всей системы.

Чаще всего вначале неисправность проявляется небольшим люфтом, во время работы кондиционера увеличивается уровень шума. Постепенно шумность возрастает, подшипник разрушается, что приводит к перекосу шкива.

Детали в итоге неравномерно изнашиваются, что нередко приводит к перегоранию электромагнита, так как шкив задевает его обмотку при работе.

Видео:Honda Civic 4D не работает кондиционерСкачать

Разгерметизация системы и её заправка

Источником неисправности кондиционера нередко служит разгерметизация системы. Если Вы подозреваете, что источник неисправности именно в этом, стоит найти под капотом трубки кондиционера и аккуратно потрогать их:

• толстая трубка должна быть холодной;
• тонкая — тёплой или горячей.

Если положение дел иное, это повод проверить давление в системе. Самостоятельно сделать это не представляется возможным, так как потребуется специальное диагностическое оборудование. Рекомендуется обратиться в автосервис.

Читайте также: Компрессор белорусский 200 литров

Если уровень фреона в системе недостаточен, то перед заправкой необходима диагностика целостности системы, так как необходимо найти место утечки.

Среди наиболее уязвимых узлов стоит назвать:

1. Радиатор. Здесь источником проблем может стать встреча с крупными камнями или повреждение при ДТП. Если при замене использовался неоригинальный радиатор китайского производства, риск того, что замена потребуется через год или два работы, крайне велик.
2. Трубки в моторном отсеке. Чаще всего их износ связан с коррозией. Вызывают её дорожные реагенты. Избежать этого или замедлить процесс можно с помощью регулярного мытья моторного отсека.

Для выявления места утечек фреона обычно используют один из двух способов:

• электронный течеискатель;
• краситель-люминофор, то есть специальное вещество, которое светится при освещении ультрафиолетовой лампой.

Первый вариант используется для выявления более крупных утечек и работает по принципу их обнаружения на основе облака фреона. Второй позволяет выявить место утечки точнее, однако такая диагностика требует времени.

Если обнаружена утечка, значит, произошла разгерметизация системы, поэтому перед её заправкой необходимо провести вакуумирование. Это позволит удалить из неё воздух и жидкость, которые могут нанести кондиционеру существенные повреждения. Данная процедура обычно занимает от 15 до 30 минут.

Для заправки кондиционера Хонда используется фреон R134-a, которого для полной заправки системы требуется 440-490г. Если производится дозаправка системы, используются манометры и ориентируются на давление в системе. Избыточное давление, как и недостаточное, значительно ускоряет процесс износа кондиционера.

Распространенная ошибка автовладельцев в случае выхода кондиционера из строя – в конце летнего сезона подождать с его ремонтом до следующего года, ведь зимой он всё равно не требуется. Такой подход приводит к тому, что в разгерметизированной системе в течение всего этого времени скапливается жидкость и грязь, поэтому когда приходит время ремонта, его стоимость существенно возрастает.

Для корректной работы системы необходимо регулярно доливать масло. Для кондиционеров Хонд с бензиновым двигателем используется PAG: SP-10. Если Вы обладатель авто с дизелем, то потребуется масло PAG: DENSO ND-OIL 8.

Видео:Лайфхак/Как избежать замены Компрессора Кондиционера!Скачать

Проблема с компрессором кондиционера!?

Опции темы

Отображение

Видео:civic 4D полетело реле включения муфты кондиционераСкачать

Проблема с компрессором кондиционера!?

Прочитал все, что нашел на данную тему, но вопросы все таки остались.

Проблема:
При включении кондиционера появляется такой звук, как у трактора. Когда кондиционер выключен — все работает как обычно. Началось это неожиданно, т е не постепенно было, а раз — и звук появился.
Из теории получается что: если бы это был подшипник муфты, то шумело бы при вЫключенном кондиционере. По логике получается, что шумит подшипник самого компрессора или что — то еще.
Собственно вопросы:
1. Верно ли рассуждаю?
2. Если скину ремень и покручу/подергаю ролик муфты и в его вращении не будет замечено аномалий — значит ли это, что проблема в самом компрессоре?
3. Возможно ли заменить подшипник муфты без спец. инструмента по распресовке/запресовке подшипника т к у меня его нет и я нигде его тут найти не смогу
4. Если это подшипник компрессора (который, как я понял: 6001-2RS Sealed Bearing 12x28x8 Ball Bearings) — возможно ли его заменить самому без спец. инструмента по распресовке/запресовке подшипника. Нужно ли для этого стравливать давление в компрессоре?
5. Для того, чтобы отключить компрессор ремнем (на случай если что — то пойдет не так, чтобы можно было ездить) — нужен другой ремень (покороче) или возможно этот пустить иначе? И нужно ли где — то отключать еще предохранителем. или еще чем?
6. Если менять целиком компрессор — какие тонкости процесса? как грамотней стравить давление со старого? вопрос с объемом масла в новом? (они же идут с маслом? или пустые и масло заливается все полностью во время заправки??) И возможно ли с незаправленным кондиционером ехать до сервиса, чтобы заправили?!

Читайте также: Компрессор с аккумулятором макита

Купить на разборке «новый» — пока не вариант. Купить просто новый — можно, но хотелось бы обойтись малой кровью. Хотелось бы понять по вопросам выше, а дальше решать. Обратиться в сервис — тоже не вариант ибо тут никто ничего такого делать не будет, вариант только один — плати, закажем новый и заменим, точка. А ценник на новый с заменой — совсем не гуманный.

Дополнение:
Еще есть мнение, что с 2007 года ни разу он не заправлялся/масло не менялось и не доливалось т е вообще никак не обслуживался. Узнать это — возможности нет, но если учесть, что тормозную жидкость бывшие хозяева не меняли ни разу. При включении, даже сейчас, с шумом — холодит нормально. Может ли уйти шум после заправки кондиционера.

Ссылка на видео со звуком работы компрессора/кондиционера
https://youtu.be/hrgI9ECrHb0

Последний раз редактировалось boolka; 30.05.2016 в 12:11 . Причина: Добавил ссылку на видео

Видео:Не работает кондиционер перестала включаться муфта. Поиск и устранение неисправности на Honda AccordСкачать

Поиск неисправности в цепи сцепления компрессора кондиционера (С кондиционером)

НЕТ — Замените предохранители и повторите проверку. n

Реле электромагнитной муфты включения кондиционера воздуха включено?

В норме ли температура охлаждающей жидкости, частота вращения холостого хода?

НЕТ — Выясните причину и устраните неисправность, связанную с высокой температурой охлаждающей жидкости, пониженной частотой холостого хода. n

НЕТ — Замените реле муфты сцепления компрессора. n

Есть ли напряжение аккумулятора?

НЕТ — Замените блок реле/предохранителей моторного отсека. n

Раздается щелчок замыкания контактов реле компрессора кондиционера?

Есть ли напряжение аккумулятора?

НЕТ — Ликвидируйте разрыв в проводе между предохранителем № 36 блока предохранителей и реле, расположенного под панелью управления, и реле муфты компрессора. n

Раздается ли щелчок замыкания контактов реле компрессора кондиционера?

ДА — Проверьте, надежность контактов или присоединения проводов к разъему А (44-клеммному) компьютера управления двигателем. Если соединение хорошее, проверьте «массы» ECM/PCM. Если все соединения с «массой», замените компьютер управления двигателем (ЕСМ/РСМ) заведомо исправным и проведите повторную проверку. Если признак неисправности/сообщение с кодом неисправности отсутствует, замените первоначально установленный ECM/PCM, затем проведите процедуры диагностики компьютера по режиму холостого хода, кроме двигателей типа K20Z2, двигатель типа K20Z2. n

НЕТ — Восстановите соединение реле муфты копрессора с компьютером ECM/PCM. n

НЕТ — Устраните разрыв провода между реле муфты сцепления кондиционера и сцеплением компрессора кондицонера. n

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Механика © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/honda-tsivik-ne-zapuskaetsya-kompressor-konditsionera

  🎦 Видео

  Honda cr-v не работает кондиционер. Ремонт хонда. Климат контроль. Не срабатывает муфта компрессора.Скачать

  

  Хонда Цивик. Чиним кондиционерСкачать

  

  Электромагнитная муфта компрессора кондиционера - принцип работы и проверка катушкиСкачать

  

  ПОСЛЕ ЭТОГО кондиционер авто не будет отключатьсяСкачать

  

  Honda Civic не работает кондиционерСкачать

  

  ПОЧЕМУ НА МАШИНЕ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ КОНДИЦИОНЕР? ЧТО ПРОВЕРИТЬ И НЕ ПОПАСТЬ НА РАЗВОД ЗАПРАВЩИКА!Скачать

  

  Не работает кондиционер в машине? Находим и устраняем неисправность!Скачать

  

  Honda cr-v не работает кондиционер. Хонда замена электромагнитной муфты кондиционера.Скачать

  

  Если заклинил компрессор кондиционера постоянного вращения.Скачать

  

  ЕСЛИ ОТКЛЮЧАЕТСЯ КОНДИЦИОНЕР, надо...Скачать

  

  Но кондиционер, Холмс... Как Вы догадались? Элементарно, ВатсонСкачать

  

  УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА: НЕ РАБОТАЕТ КОМПРЕССОР ? НЕ СПЕШИ ЕГО МЕНЯТЬ ! СМОТРИ..Скачать

  

  Не включается кондиционерСкачать

  

  Работа муфты компрессора кондиционера Honda Civic 4dСкачать