Хонда x11 давление в шинах

Закинь сюда фото вилки и клипонов если не сложно , интересно как это выглядит на иксе .
Я думаю либо мот менять , либо тюнить и улучшать управляемость . Как поступил с комбинированной системой тормозов ?
Ещё думаю о реальной необходимости абс , вес немалый ,тормоза цепкие , порой стрёмно передавить ,странно но не чувствую что зад хватает .

Re: Манёвренность X11 .

Dimetrios » 23 июл 2013, 02:36

Передняя 500км прошла мишлен пилот род 3, задняя правда другая и износ 30% .

Re: Манёвренность X11 .

Димыч » 23 июл 2013, 13:06

Re: Манёвренность X11 .

Димыч » 23 июл 2013, 13:07

Видео:Давление в шинах мотоцикла. Что не так с мануалом. Как качать под себя?Скачать

CBR1100XX.ru

Некоммерческий форум владельцев HONDA CBR1100XX Superblackbird и X-11

Видео:90 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ КАЧАЮТ НЕПРАВИЛЬНОСкачать

Давление в резине.

Re: Давление в резине.

Egres » 25 сен 2009, 07:49

Re: Давление в резине.

ALEXEY_N » 25 сен 2009, 09:02

Во-во, у меня тот-же вопрос возник, но тут есть обратная сторона медали, при 2,9 с воздухом колесо мягкое, тоесть прогревается быстрее, давление возрастает до «рабочего», то-есть если накачать азотом до рабочего давления, колесо прогреватся будет значительно дольше. От сюда вывод — качать воздух и не извращатся, так-как на непрогретой резине ездить мягко говоря не безопасно, а на недокачаной накладно и в поворотах очень стремно)))), хотя тормозить на подспущеных кашерней

Re: Давление в резине.

андрей343 » 25 сен 2009, 09:18

Какова тогда должна быть величина рабочего давления?
При езде баллон также греется, как и на воздухе, проверял лично.
Только давление не увеличивается.

Re: Давление в резине.

коробок » 25 сен 2009, 09:33

Re: Давление в резине.

vantes » 25 сен 2009, 10:04

Re: Давление в резине.

коробок » 25 сен 2009, 10:29

Re: Давление в резине.

Глебыч » 25 сен 2009, 11:45

Видео:Какое давление поддерживать в шинах мотоцикла?Скачать

Honda X-ELEVEN (X-11) 1999-2003 SC42

Применяемые жидкости и заправочные объемы
Вилочное масло (в каждое перо): 446 мл Motul Fork Oil Expert Medium 10W
Моторное масло без фильтра: 3,8 L. SAE 10W-40
Моторное масло вкл. фильтр: 3,9 л.
Трансмиссионное масло в редукторе:
Тормозная жидкость: DOT 4
Объем антифриза: CA. 3,2 л.
Объем топливного бака: 22,0 л.

Читайте также: Мчится бешено машины по шоссе шуршат их шины

Технические характеристики
Объем двигателя: 1137 ccm
Количество цилиндров: 4
Мощность лс/кВт: 140/103 — 98/72
Зазор в клапанах (впуск): 0,16 мм
Зазор в клапанах (выпуск): 0,22 мм
Обороты холостого хода: 1100 +/- 100 об/мин
Регулировка карбюратора (винт качества):
Давление в колесе (перед): 2,5 BAR
Давление в колесе (зад): 2,9 BAR
Свеча зажигания 1: NGK CR8EHIX9
Свеча зажигания 2:
Межэлектродный зазор в свече:
Диаметр пера вилки Ø: 43 мм
Передняя и задняя звезды: 17/43 зуба
Цепь/главная передача: 110

Расходные материалы
Фильтр масляный: Mann MW64/1 , Оригинальный фильтр Honda
Свеча зажигания: NGK Iridium CR9EHVX-9, Denso VUH27D, Denso Iridium IUH27D
Колодки тормозные передние: 2x 06455-MAT-006, MCB704, MCB704SV, 06455-MAT-E21, 06455-MAT-E22
Колодки тормозные задние: MCB705SH
Аккумулятор: YTZ12S

Вы можете купить моторное масло для мотоцикла Honda X-ELEVEN (X-11) и другие расходные материалы в нашем мото магазине.
Ремонт мотоцикла Honda X-ELEVEN (X-11) вы можете произвести в нашем мотосервисе.

Видео:Система контроля давления в шинах Мотоцикла, TPMS / датчики давления для Honda Africa Twin CRF 1000LСкачать

Форум владельцев Honda CBR: Давление В Шинах — Форум владельцев Honda CBR

Видео:Давление в колёсахСкачать

Давление В Шинах

#1 augustblack

#2 Ярик RR

#3 Garik

#4 Тоська

о.О
мот 929 (2000)
перед 2.5, зад 2.7
Знакомые на спортах 2.6 и 2.8 качают.

Garik (01 Август 2013 — 10:23) писал:

#5 alega

Тоська (01 Август 2013 — 10:49) писал:

о.О
мот 929 (2000)
перед 2.5, зад 2.7
Знакомые на спортах 2.6 и 2.8 качают.

меня когда на кочках, люках и срезанном асфальте начинает колбасить, я сразу понимаю, что у меня до 2.0 спустились шинки и еду подкачивать. ну нах.

+1 на дорожной резине — перед 2.5 зад 2.9. На сликах или нарезке перед 2.1 зад зависит от колеса и состава.

#6 zidderakt

На нем на маятнике наклеечка есть.

Перед 2,5 зад 2,9. Все по мануалу. Резина мец м5. Нареканий нет.

#7 kullerxxx

#8 Тоська

kullerxxx (01 Август 2013 — 12:02) писал:

#9 dimon40

Фаер 919,накачал по совету зад 3.0,за 2 недели сожрал центр покрышки до 0,сегодня спущу до 2.7

был случай колесо проколол на трассе,шнурком дырку заделал и поехал,давление было 1.5 Проехал 100 км.цент сожрал нормально.

#10 Дрюня 78

dimon40 (20 Август 2013 — 12:45) писал:

Фаер 919,накачал по совету зад 3.0,за 2 недели сожрал центр покрышки до 0,сегодня спущу до 2.7

был случай колесо проколол на трассе,шнурком дырку заделал и поехал,давление было 1.5 Проехал 100 км.цент сожрал нормально.

Читайте также: Трмс контроль давления в шинах

2.2 ЗАД, 2.0 ПЕРЕД, ЭТО КТО ЖЕ ТЕБЕ ПОСОВЕТОВАЛ 3.0 ЖОПУ КАЧАТЬ?
ПРОДАВЕЦ ПОКРЫШЕК .

#11 Большой Ден

Дрюня 78 (20 Август 2013 — 13:38) писал:

Продавец воздушных шариков.

#12 aalexandr

#13 Pz^)

#14 Ghooter

#15 stas

Pz^) (09 Октябрь 2013 — 15:50) писал:

#16 Sapone

Pz^) (09 Октябрь 2013 — 15:50) писал:

Меньше давление лучше прогревается, и больше пятно контакта.

Есть некая грань, при которой колесо уже начинает плавать, действительно становится только хуже, у каждой шины оно своё, но подспустить в холода это на пользу.

#17 stas

Sapone (10 Октябрь 2013 — 08:34) писал:

вот это пятно и будет охлаждать колесо.

Видео:как накачать шины в мотоцикле и сколько атмoсферСкачать

Какое должно быть давление в мотошинах

Видео:ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ /// какое должно быть ?Скачать

Введение

Безопасность и надежность поездки на мотоцикле зависит не только от того, какие шины используются, но и какой уровень давления поддерживается внутри. Относиться к этому спустя рукава очень опасно. А почему и как правильно рассчитать давление в шинах мотоцикла – читайте нашу статью и узнаете.

Видео:Давление в Шинах от R13 до R18Скачать

На что влияет давление в шинах мотоцикла?

Воздух, как и любое вещество при нагревании расширяется, а при остывании, наоборот, сжимается. Справедливо это и для мотоциклетных шин – в горячем состоянии внутри покрышек поддерживается один уровень давления, в холодном совсем другой. Выстроить давление в шинах важно, так как оно отвечает за важнейшие характеристики для любого байка – и для скутера, и для спортивного эндуро:

Управляемость и маневренность на сухом и мокром покрытии;

Размер пятна контакта – прямо отвечает за сцепление с дорогой;

Рабочая нагрузка на подвеску;

Короче говоря, только правильно накаченные шины могут качественно выполнять свою задачу – обеспечивать контакт с трассой и не терять его на протяжении всей поездки. Любое отклонение от нормы (недостаток или избыток давления) чревато неприятными последствиями.

Видео:Давление в шинах: определяем и накачиваем правильноСкачать

Как правильно подобрать давление в мотошинах?

У передней и задней шины давление должно быть разным, и это важно понимать перед тем, как брать в руки насос. В руководстве пользователя любого байка всегда указывается оптимальное давление именно для холодных шин, так что, если вы измерите показатели сразу после поездки, не удивляйтесь, что на манометре будут другие значения – воздух внутри успел прогреться и расширился.

Все параметры холодной накачки резины производитель указывает на таблице на раме мотоцикла или в руководстве пользователя. Они разнятся в зависимости от типа мототехники, но, как правило, данные варьируются в пределах 2,0-2,5 Атм для переднего колеса и 2,2-2,9 Атм для заднего. Если планируете посадить на байк еще одного человека, рекомендуем подкачать шины на 0,2 Атм.

Читайте также: Agp это шина созданная для

Горячее давление зависит от множества факторов вплоть до манеры езды мотоциклиста, так что их придется подбирать индивидуально под каждый конкретный случай:

Для начала накачайте покрышки до 2-2,3 Атм, учитывая, что для задней шины давление всегда должно быть на 0,3 Атм больше, чем для передней.

Покатайтесь в вашем обычном темпе в течение 10-15 минут. Давление в задней и передней шине должно увеличиться в среднем на 0,2 Атм.

Потом снова воспользуйтесь манометром: если он показывает значение в пределах нормы холодного давления, то вы добились своей цели. Если оно выше, то приспустите колеса, если ниже, подкачайте. Замеряйте давление в шинах и корректируйте количество воздуха внутри, пока не добьетесь результата.

Если вы заметили, что сразу после старта ощущается небольшой дискомфорт, то это в порядке вещей. Резине нужно немного прогреться и через пять минут все придет в норму.

Видео:Honda X11. Эксперименты с тормозами и системой охлаждения.Скачать

К чему приведет недостаток/избыток давления в шинах для мотоцикла?

Если перекачаете шины, приготовьтесь к тому, что пятно контакта уменьшится, а вместе с ним ухудшатся и сцепные характеристики, ход станет куда жестче, появится вероятность вибрации, а также существенно возрастет нагрузка на подвеску. Ездить в перекаченной резине по мокрой дороге довольно опасно, так как из-за маленькой контактной зоны мотоцикл начнет заносить на поворотах и плохо тормозить. Самым же неприятным последствием станет ухудшение прочности и стойкости к износу. Мотошина может вообще взорваться при езде по горячему асфальту – один камешек может перечеркнуть все.

Повышенное давление в шинах используется только двух случаях: если на мотоцикле сидит еще один пассажир или при длительных скоростных заездах.

У недокаченных шин свой список проблем: их пятно контакта пусть и больше, но за счет своей неправильной формы оно крайне быстро изнашивается и деформируется. Из числа полезных качеств резины серьезно страдает управляемость, маневренность, курсовая устойчивость и топливный расход. В конце концов, если не исправить давление в шинах мотоцикла, все закончится отслоением корда. Если на вашем мотоцикле стоят колеса с камерными покрышками, то недостаточная накачка камер рано или поздно приведет к случайному разбортированию.

Езда на недокаченной резине практикуется только на специальных спортивных мотоциклах эндуро для выполнения трюков на бездорожье.

Однако, чтобы спокойно управлять мотоциклом, недостаточно просто выставить верное давление в шинах и на этом успокоиться – рекомендуем также обратиться к таблице индексов скорости.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/honda-x11-davlenie-v-shinah

  📽️ Видео

  У КАЖДОГО второго ВОДИТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ, и вот почему...Скачать

  

  Давление в шинах эндуро. Какое давление качать в колёса эндуроСкачать

  

  💪 Honda X11 - Японская Легенда 🎌!Скачать

  

  Honda M-NV X-NV VE-1. Как убрать ошибку по давлению в шинах.Скачать

  

  Правильное давление в шинах авто. Какое должно быть давление в колесах? Обзор от Avtozvuk.uaСкачать

  

  Honda X11, обзор после ТО.Скачать

  

  Шины эндуро давление Олег ПодлесновСкачать

  

  Система контроля давления в шинах мотоцикла TPMSСкачать

  

  Мотоджимхана. Давление в колесах. Мотоцикл Боба Стюплера. Чемпиона Европы 2017Скачать

  

  следите за давлением в шинах своего мотоциклаСкачать