Игольчатый клапан для установки манометра для чего

Видео:Какой клапан подойдет для моего манометра? | Клапаны WIKA для измерительных приборовСкачать

Зачем нужен игольчатый кран, в чем разница между клапаном и вентилем и как их монтировать?

Автор статьи: Александр Бурлаков (vseotrube.ru)

Частенько холодной зимой мы мерзнем в собственных квартирах. Причина проста и банальна — плохо прогреваются батареи центрального отопления. Приходится подключать электрические обогреватели, получая впоследствии огромные суммы в счетах за свет.

К сожалению, не всем известно, что эту проблему решил еще в 1931 году никому не известный белорусский сантехник С.А.Роев. Его изобретение – игольчатый кран, позволяет выпускать лишний воздух из батарей. Именно завоздушенность – основная причина низкой температуры обогревателя. Впоследствии изобретение усовершенствовал советский инженер Маевский. Кран Маевского – один из самых известных представителей семейства игольчатых кранов, речь о которых и пойдет в сегодняшней статье.

Видео:ФИАСКО при сборке колонны ?! Это должен знать каждый самогонщик !!!Скачать

Что это такое

Игольчатый вентиль – элемент регулирующей трубопроводной арматуры.

Основное предназначение детали – снижение напора воды, давления газа и его охлаждение (этот процесс называется дросселирование). Главное отличие игольчатого от обычного шарового крана — особая коническая форма запорного штока, позволяющая регулировать напор рабочей среды очень плавно.

Видео:Как установить игольчатый кран на самогонный аппарат Родник Про 3.Скачать

Область применения

Игольчатые краны не так популярны, как шаровые и балансировочные вентили, и путать их не следует.

Основные области применения:

• Размещение на вспомогательных трубопроводах с давлением до 10Мпа (исключение – краны высокого давления) для контроля расхода жидкости, пара, газов. Коническая головка плунжера более надежна, нежели прямые седла классических вентилей. Благодаря этому не происходит задиров уплотнительных колец.
• Трубопроводы с повышенным давлением среды. Игольчатые штоки позволяют регулировать поток без перебоев в работе системы.
• Для подсоединения манометров;
• В системах впрыска охлаждающей воды;
• В отоплении для выпуска воздуха;
• В карбюраторах автомобилей и мототехники (в виде игольчатого клапана);
• При самогоноварении. Здесь игольчатые краны используются для контроля скорости выхода продукта отбора мембранного (либо любого другого) дефлегматора из перегонного куба в систему охлаждения.

Видео:Эта САМОДЕЛКА войдёт в историю самогоноварения ☝️! Не покупай капельник пока не посмотришь это видеоСкачать

Устройство игольчатого крана

На рисунке 1 представлена условная схема крана:

1. Установочный винт – служит для крепления к трубе;
2. Рукоятка;
3. Шток с шпинделем;
4. Гайка сальника;
5. Крышка сальника;
6. Уплотнительный элемент;
7. Защитный кожух;
8. Корпус в котором перемещается вся система.

Видео:Манометрические клапаны A-Flow и Hy-LokСкачать

Принцип работы

Конусообразная форма рабочей части штока позволяет плавно регулировать напор воды или давление газа. Рукоятка (позиция 2), вращаясь, перемещает шток (позиция 3), шпиндель открывает просвет.

Существуют варианты ручного управления (как на рисунке) и управления электроприводом.

Видео:Вакуумный взрыв перегонного кубаСкачать

Преимущества и недостатки

Принимая решение об использовании того или иного элемента запорной арматуры, необходимо знать его основные плюсы и минусы.

Преимущества игольчатого крана:

• Плавный контроль потока жидкости или газа;
• Простота устройства;
• Ремонтопригодность;
• В случае полного перекрывания потока жидкости- полная герметичность;
• Удобство монтажа;
• Для вентиля, изготовленного из нержавейки — высокая коррозионная стойкость;
• Длительный срок службы.

• Невозможность использования в загрязненных и вязких жидких средах;
• Большая строительная длина;
• Высокое гидравлическое сопротивление;
• Подача рабочей среды только в одном направлении.

Следует понимать, что игольчатый плунжер не устраняет возможность протечки, это элемент не запорной, а именно регулирующей арматуры.

Видео:Как выбрать и подключить манометр.Скачать

Виды и конструкции

Вентили этого типа различаются по нескольким параметром. По предназначению выделяют три вида устройств:

Запорный

Запорный вентиль служит для полного перекрытия потока.

Отличается повышенной устойчивостью к высоким температурам и давлению, но недолгим сроком службы. Используются на крупных магистральных трубопроводах.

Регулирующий

Регулирующий кран применяют в случае необходимости изменить напор воды, давление газа или пара, объем жидкости. Область применения — трубопроводы небольшого диаметра.

Балансировочный

Предназначены для перенаправления потоков жидкостей из одной трубы в другую, тем самым регулируя гидравлическое давление.

С помощью балансировочного крана сохраняются нужные пропорции давления, скорости потоков жидкости, ее объема и температуры.

Классификация кранов по конструктивным особенностям:

Проходной

Устанавливаются на трубопроводы в местах прямого соединения труб. В таких элементах часто застаивается вода и периодически их нужно прочищать. Этот вид вентиля имеет определенные параметры: диаметр — от 6 мм до 25 мм, материал корпуса – сталь. Подходят для жидких и газообразных сред.

Рабочая температура — до 310С.

Угловой

Присоединяется в соединениях труб, расположенных друг к другу под углом в месте поворота. Предназначены для систем с различной внутренней средой. Рабочее давление – до 300Бар, температура – до 630С.

Тарельчатый

Используются в газовых трубопроводах с максимальной температурой до 60С и рабочим давление – 340бар.

Прямоточный

Обычно применяются в нефтепроводах. В быту распространения не получили из-за больших размеров.

Сальниковые

В сальниковом варианте крана уплотнитель препятствует выходу рабочей среды наружу. При этом положение штока не играет роли.

Сильфонные

Сильфонные вентили — более современные. Здесь в качестве герметизирующей среды выступает вакуум. Такой вид кранов боле надежен, утечки происходят реже.

Видео:Правила установки манометраСкачать

Отличия крана от задвижки

Возникает вопрос — чем же отличается кран от запорной регулирующей задвижки?

Здесь все достаточно просто:

1. Конструктивные особенности задвижки позволяют перекрыть путь жидкости или газу, совершив несколько оборотов вентиля, для крана — достаточно одного;
2. Задвижки обычно устанавливают на магистральных пересечениях труб больших диаметров;
3. Кран обычно располагается в конце трубопровода, задвижка — в месте закрытия и открытия проходных отверстий;
4. Область применения вентилей гораздо шире и они намного популярнее задвижек.

Читайте также: Контроль исправности пружинного предохранительного клапана если принудительное его открывание

Видео:5 видео. Кран под манометр. Серия: Элементы системы отопления промышленных объектовСкачать

Срок службы

Срок службы зависит от материала изготовления и условий эксплуатации.

На изделия, выполненные из легированной стали или чугуна производитель обычно дает срок годности от 10 до 12 лет, на изделия из нержавейки – 15лет.

Видео:ТРЕХХОДОВОЙ КРАН ДЛЯ МАНОМЕТРА НА ОТОПЛЕНИИ,СБРОС ДАВЛЕНИЯ,ОТКЛЮЧЕНИЕ МАНОМЕТРА ОТ КОММУНИКАЦИЙСкачать

Советы по выбору

Перед приобретением, обратите внимание на следующие моменты:

• Область применения элемента. Выбирайте изделие с соответствующими техническими характеристиками;
• Материал изготовления (чугун, сталь, бронза, нержавейка). Обычно оптимальный вариант по соотношению цена-качество – чугун или недорогая нержавеющая сталь. Если планируется эксплуатация в агрессивных средах — выбирайте бронзу и нержавейку с высоким содержанием никеля (марки AISI304 или 12×18н9);
• В случае выбора устройства для регулировки потоков высокого давления — подойдет углеродистая сталь (марки У8,У10 и тп.);
• Обратите внимание на качество выполнения детали – при закрытии игла не должна касаться опоры, а при открытии — доставаться из гнезда;
• Продуманно подходите к выбору типа подключения. Оно может быть муфтовым или фланцевым;
• Для централизованных систем отопления лучше использовать ручной кран Маевского, позволяющий в любое удобное время стравливать накопившийся в батареях воздух. Для частных домов подойдут автоматический вариант. Так же автоматический кран подойдет для устройства в местах с затрудненным доступом.

В интернете можно найти много обзоров игольчатых кранов, которые могут помочь вам с выбором. Но почти все они описана в нашей статье.

Видео:Как установить манометрСкачать

Монтаж крана в систему отопления

Как упоминалось выше — для выпуска воздуха из системы отопления применяется устройство под название кран Маевского. Естественно, с 1933 года его конструкций стала более совершенной и удобной для эксплуатации.

Игольчатый воздухоотвод в системе отопления устанавливается в верхней части радиатора со стороны, противоположной поступлению воды. Именно в этом месте собирается лишний воздух.

Если система отопления в доме вертикальная — вентиль устанавливается на радиаторе самого верхнего этажа. При схеме параллельного подключения – монтируется на батареи верхнего и нижнего уровней.

А вообще при установке нужно учитывать конструктивные особенности расположения батарей, и монтировать краны в местах предполагаемого скопления воздуха.

В обычной городской квартире обязательному оснащению подлежат:

• Все батареи в доме;
• Компенсаторы и аналогичные приборы;
• Трубопроводы верхнего уровня системы отопления.

Кроме того, в последнее время все чаще выпускаются полотенцесушители, адаптированные под установку крана Маевского.

В современных батареях вентиль обычно устанавливается на этапе изготовления производителем.

Воздух с помощью крана Маевского выпускается из системы отопления до появления непрерывной струи воды.

Необходимые инструменты и оборудование

Этапы процесса

1. Сливаем из системы отопления всю воду.
2. Выкручиваем заглушку из верхней части батареи;
3. Вкручиваем на место заглушки воздухоотвод. Для более надежной герметизации накрутите на резьбу крана ФУМ-ленту или льняное волокно;
4. При монтаже в чугунный радиатор без отверстия – это отверстие следует просверлить в боковой заглушке батареи. Диаметр его должен быть немного меньше диаметра крана. Затем внутри отверстия нарезается резьба. После этого вентиль примеряется и вкручивается;

Видео:Новинка! Кран для манометраСкачать

Особенности эксплуатации

Выпускное отверстия краника обычно маленькое и часто засоряется. Поэтому периодически его необходимо прочищать иголкой. Если вентиль не использовался долгое время и поворотный затвор двигается с трудом – его можно смазать WD-40.

При необходимости замены элемента — используйте 2 ключа. Одни следует выкручивать саму деталь, вторым — придерживать пробку радиатора.

Несмотря на простоту всей конструкции, систему следует периодически проверять и чистить. В этом случае ее эксплуатация будет беспроблемной и долговременной.

Видео:Устройство и эксплуатация манометров. ППД.Скачать

Заключение

Возможно, игольчатый вариант крана — не самый популярный и жизненноважный элемент трубопровода. Но его установка незаменима для правильной работы батарей и позволит сэкономить немалые деньги на электричестве. Да и более узких сферах деятельности ему нет замены. Ну а что, домашние самогонные аппараты тоже имеют право на существование, особенно с учетом огромного количества контрафактного алкоголя на рынке. Но мы все-таки за ЗОЖ. Поэтому призываю использовать краны исключительно в строительных целях.

Видео:Клапан запорный игольчатый КЗИССкачать

8.4. Подводящая и вспомогательная арматура

Монтажные схемы манометрических приборов должны предусматривать отключения измерителей без останова технологического процесса. Кроме того, нередко возникают проблемы включения контрольного прибора, проверки показаний измерителя «на нуле», т. е. при сообщении внутренней полости чувствительного элемента манометра с атмосферой, продувки импульсной линии или сифонной трубки. В связи с этим на линии отбора пробы непосредственно перед измерительным прибором устанавливают трехходовые краны, игольчатые клапаны, блоки клапанов (вентильные блоки) или специальные устройства. Конструкция этих систем, а также место их установки на импульсной линии выбираются в зависимости от особенностей технологического процесса, параметров и свойств измеряемой среды.

Манометрические приборы, устанавливаемые на значительном расстоянии от точки измерения среды, должны оснащаться запорными клапанами, которые монтируются непосредственно у отборного устройства. Их монтаж необходимо проводить в соответствии со стрелкой на корпусе клапана, которая указывает направление движения потока. Это обеспечит подачу среды под шток клапана и исключит дополнительное давление на сальник устройства. Для данных целей применяются клапаны и другие запорные устройства, используемые в качестве трубопроводной арматуры при этих давлениях.

Читайте также: Слив с сухим клапаном

При малых давлениях (до 1,6 МПа) перед измерительным прибором устанавливаются трехходовые краны различных конструкций. На рис. 8.18 и 8.19,а,б показаны краны, нашедшие наиболее широкое применение в промышленности. Их основными видами являются краны без фланца (рис. 8.18,а), с фланцем (рис. 8.18,б), с присоединительным штуцером (рис. 8.18,в). Краны без фланца (рис. 8.18,а) применяются в тех случаях, когда нет необходимости контролировать показания технического манометра, а нужно предусмотреть только возможность его отключения при замене или техническом обслуживании.

Рис. 8.18. Конструкции трехходовых кранов и варианты их работы:

а – без фланца; б – с фланцем; в – с присоединительным штуцером; г – I – рабочее состояние технического манометра; II – соединение измерительной полости манометра с атмосферой; III – вариант подключения контрольного манометра; 1 – корпус; 2 – сквозное отверстие; 3 – пробка; 4 – Т-образный проход; 5 – фланец; 6 – сбросное отверстие

В кранах без фланца пробка должна устанавливаться таким образом, чтобы перекрывалось соединение манометра с измеряемой средой, а внутренняя полость прибора через трехходовой кран сообщалась с атмосферой. В данном случае обязателен слив жидкой фазы или стравливание газовой среды перед снятием манометра, что исключит хаотично направленный выброс наружу среды и нанесение травм оператору при работе с измерительным средством.

Кран с фланцем (рис. 8.18,б) состоит из корпуса 1 со сквозным отверстием 2, установленной в нем пробки 3 с Т-образным проходом 4 и фланца 5 со сбросным отверстием 6. Пробка в наружной части имеет «фаски» для ее поворота ключом в одно из рабочих положений крана
(рис. 8.18,г) или специальную ручку, как это видно на рис. 8.19,а,б. На наружной части этой пробки также нанесено направление Т-образного прохода.

Технический манометр устанавливается в посадочное гнездо верхней части крана. Измеряемое давление поступает снизу. В состоянии функционирования технического манометра (рис. 8.18,г I ) сквозное отверстие корпуса совпадает с продольной осью Т-образного прохода пробки. Причем ответвление прохода повернуто в сторону глухой стенки корпуса. Таким образом, измеряемое давление от технологической линии поступает через сквозное отверстие, Т-образный проход во внутрь измерительной полости технического манометра.

Если необходимо снять технический манометр в целях его замены, текущего контроля в лаборатории или ремонта, то пробка поворачивается в положение (рис.8.18,г II ).
В этом случае перекрывается подвод измеряемой среды, а рабочая полость чувствительного элемента манометра соединяется с атмосферой. н еобходимо тщательно ревизовать схему монтажа кранов, предусматривать, чтобы сброс остатков измеряемой среды из полости чувствительного элемента технического манометра при его отключении происходил в зону, свободную от нахождения персонала.

Рис. 8.19. Вид трехходовых кранов и игольчатых клапанов со сбросом среды (а, в, д) и дополнительным штуцером под контрольный манометр (б, г, е):

а, б – для давлений до 1,6 МПа; в, г – до 10 и 16; д, е – до 40 МПа

При необходимости проведения контроля показаний технического прибора путем подключения контрольно-
го манометра пробка устанавливается так (рис. 8.18,г III ), что сквозное отверстие корпуса совпадает с продольной осью ее Т-образного прохода, а ответвление прохода образует единый канал со сбросным отверстием фланца.

Аналогично функционирует трехходовой кран с присоединительным штуцером (рис. 8.18,в).

При высоких давлениях перед манометром устанавливаются запорные устройства, традиционно называемые игольчатыми клапанами. Типовая конструкция игольчатого клапана, применяемого для этих целей, изготавливается литой из латуни (как правило, для давлений до 10 М п а) и стали (до 16 МПа) (рис. 8.18,а). В корпусе 1 на линии прохода рабочей среды установлен шток 2, называемый зачастую иглой. Герметичность устройства обеспечивается с помощью накидной гайки 3 и уплотнительного сальника 4. Диаметр проходного отверстия в корпусе обычно невелик и составляет 4…5 мм. Конструкция такого устройства достаточно проста, но обеспечивает герметичность при давлениях до 16 МПа и выше.

Установка одного игольчатого клапана (8.20,а) и наиболее широко используемого, не разрешает проблем с продувкой соединительных линий, про­веркой нуля прибора, сброса среды из внутренней полости при замене прибора. Для этого необходимо устанавливать блок клапанов (см.гл. 9), либо игольчатый клапан со сбросным болтом (рис. 8.20,б и 8.19,в). Сбросной болт 5 имеет заостренный наконечник, а в корпусе клапана под его посадку изготавливается гнездо. При закрытии клапана – вворачивании штока до упора в посадочное гнездо – и перекрытии подачи измеряемой среды к манометрическому прибору (перед его снятием) выворачивается сбросной болт и сливается среда, оставшаяся во внутренней полости измерителя. Таким образом обеспечивается безопасность работ, заключающаяся в недопустимости попадания остатков измеряемой среды на оператора, занимающегося обслуживанием устройства.

Рис. 8.20. Стальной запорный игольчатый клапан:

а – традиционная модель; б – со сбросным болтом; 1 – корпус; 2 – шток; 3 – накидная гайка; 4 – уплотнительный сальник; 5 – сбросной болт

При более высоких давлениях применяется такой же игольчатый клапан (рис. 8.19,д), только в более прочном кованом из металла корпусе.

До настоящего времени в промышленности очень редко использовались системы контрольных манометров при средних и высоких давлениях. Это объясняется отсутствием устройств, обеспечивающих необходимое подсоединение. С появлением игольчатых клапанов с присоединительным штуцером (см.рис.8.18,г,е) эта проблема может быть решена. При этом подсоединение контрольного манометра к присоединительному штуцеру производится с помощью резьбовой втулки.

Читайте также: Потек сбросной клапан котел навьен

Для подключения дифференциальных манометров и измерительных преобразователей разности давлений (см. рис. 9.12) применяют схему из нескольких игольчатых клапанов. Она достаточно трудоемка и для ее упрощения (как при изготовлении, так и установке) некоторые компании предлагают для подключения дифманометра применять блок игольчатых клапанов (рис. 8.21).

Рис. 8.21. Блок игольчатых клапанов для подключения дифманометра:

1 и 2 – резьбовые вводы «плюсового» и «минусового» давлений; 3 – корпус; 4 – рабочий канал; 5 – уравнительный клапан; 6 и 7 – клапаны подвода «плюсового» и «минусового» давлений соответственно; 8 и 9 – выходы «плюсового» и «минусового» давлений; 10 и 11 – штуцеры продувки

Подвод «плюсового» и «минусового» давлений осуществляется через резьбовые вводы 1 и 2, размещенные в корпусе блока 3. Измеряемая среда через них поступает в рабочий канал 4, который в закрытом состоянии разделяется уравнительным клапаном 5 на две автономные линии. Это не позволяет контактировать средам «плюсового» и «минусового» давлений. Среда «плюсового» давления при открытом клапане подвода 6 поступает на выход 8.

Работа блока игольчатых клапанов, а также включение с его помощью измерительного преобразователя разности давлений рассмотрены в п.9.4.

При замене манометрических приборов без отключения технологических линий (при отсутствии трехходовых кранов) может применяться запорный клапан, выполненный в виде переходника (рис. 8.22).

Рис. 8.22. Запорный клапан в виде переходника:

1 – корпус; 2 – шток; 3 – резиновый сальник; 4 – пружина

В корпусе переходника установлен шток с пружиной.
в пазу на конце штока размещен резиновый сальник. При отсутствии манометра пружина воздействует на шток и прижимает резиновый сальник к посадочному гнезду корпуса. При вворачивании в корпус переходника манометра его держатель нажимает на шток и «топит» его в посадочном гнезде. Между резиновым сальником и корпусом появляется зазор, обеспечивающий доступ измеряемой среды к внутренней полости чувствительного элемента прибора.

Для случаев, когда необходимо периодически контролировать давление, предусмотрен кнопочный включатель манометрического прибора, одна из конструкций которого представлена на рис. 8.23.

Рис. 8.23. Схема ( а ) и вид ( б ) кнопочного включателя манометрического прибора:

1 – толкатель; 2 – нижний уплотнитель; 3 – верхний уплотнитель; 4 – корпус; 5 – пружина; 6 – накидная гайка

На толкателе 1 на определенном расстоянии друг от друга закреплены нижний 2 и верхний 3 автономные уплотнители. Они обеспечивают герметичность относительно как окружающей среды, так и линий, с которыми соединены. Например, нижний уплотнитель соединен с внутренней полостью манометрического прибора, присоединяемого к выходу корпуса 4 включателя. При этом сохраняется изолированность этой полости от линии подвода среды измеряемого давления.

Наличие на толкателе упоров, а также пружины 5 и накидной гайки 6 создает устойчивое положение включателя.

При нажатии на толкатель происходит перемещение нижнего и верхнего уплотнителей. Линия подвода измеряемого давления соединяется с внутренней полостью измерительного прибора.

Кнопочные включатели в силу своих конструктивных особенностей получили распространение для измерения давлений до 1,6 МПа.

В сервисных центрах, метрологических лабораториях часто по различным причинам случаются «передавливания» образцовых измерителей, когда на прибор подается среда, параметры которой значительно превышают предельный, в результате чего трубчатая пружина деформируется и становится не пригодной для дальнейшего использования. Для исключения таких режимов предусматривается предохранительный клапан, устанавливаемый перед измерителем, обеспечивающий сброс рабочей среды и перекрытие подводящего канала к внутренней полости измерителя при превышении предельного давления.

Конструкции предохранительных клапанов различны. Так, на рис. 8.24 представлена схема и вид клапана, функционирующий на основе поршня с двойным уплотнением.

Рис. 8.24. Схема (а) и вид (б) предохранительного клапана: 1 – корпус; 2 – запорный поршень; 3, 4 – уплотнители; 5 – пробка; 6 – уплотнительная прокладка; 7 – площадка; 8 – пружина; 9 – опорный штуцер; 10 – контрирующий винт

В рабочем гнезде корпуса 1 размещен запорный поршень 2 с уплотнителями 3 и 4. Торец гнезда поршня герметично закрыт пробкой 5 с уплотнительной прокладкой 6. С обратной стороны поршня размещена площадка 7 с прижимной пружиной 8, которая вторым своим концом опирается на опорный штуцер 9. Устойчивая фиксация штуцера обеспечивается контрирующим винтом 10.

Устройство работает следующим образом. Рабочая среда давлением р_раб через подводящий штуцер и канал поступает в рабочее гнездо корпуса. При условии, когда рабочее давление среды меньше предельного, т. е. р_раб

При р_раб > р_пред рабочее давление воздействует на запорный поршень, который садится в гнездо корпуса и перекрывает уплотнителем подачу среды в выходной канал.

Положение опорного штуцера, перемещаемого по резьбовому каналу корпуса, определяет «сжатость» прижимной пружины и соответственно величину предельного давления р_пред.

Предел срабатывания предохранительного клапана устанавливается на тарировочных стендах путем изменения положения опорного штуцера. Окончательно установленное его положение фиксируется контрирующим винтом.

© 2002 — 2021. НПО ЮМАС
Разработка и производство приборов измерения давления и температуры: манометров, термометров,
напоромеров и клапанов в Москве, Екатеринбурге, Самаре, Санкт-Петербурге, Уфе, Омске, Тюмени и Нижнем Новгороде.
Все права защищены.

Уважаемый пользователь. Уведомляем Вас о том, что персональные данные, которые Вы можете оставить на сайте, обрабатываются в целях его функционирования. Если Вы с этим не согласны, то пожалуйста покиньте сайт. В противном случае это будет считаться согласием на обработку Ваших персональных данных.
Политика конфиденциальности

🎦 Видео

Ну ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ вещь в нашем хобби ! Мембранный редуктор давления воды . Регулятор Gappo G1402.04Скачать

ПОДПИТОЧНЫЙ КЛАПАН ALIMAT ALMD С МАНОМЕТРОМ ДЛЯ ЗАКРЫТЫХ СИСТЕМ ОТОПЛЕНИЯ фирмы WatssСкачать

Как пользоваться манометром? Манометрический коллектор.Скачать

регулятор давления топливаСкачать

Замена манометра 3-ходовой кранСкачать

"Коллеги" поставили б/у манометр на клапан вместо нового при сдаче замечаний.Скачать