Индикатор давления в шинах мотоцикла

Незаметный гвоздик в задней покрышке моего мотоцикла, заставил колесо спускать, а поскольку заметить это визуально, в отличие от автомобиля, довольно сложно — в какой-то момент я удивился сильно плохой управляемости мота. Хорошо, что не гоняю, так что печальных последствий поломка не имела, снял колесо, отвез на шиномонтаж и возрадовался — однако, осадочек остался и решено было ставить систему мониторинга давления воздуха в шинах (Tyre Pressure Monitoring System, TPMS).

Заказал систему с внутренними датчиками на Али, ехало 20 дней, приехало целым и почти невредимым: один уголок коробки оказался замят.


С учетом того, что внутри всё лежит в поролоне, достаточно плотно, замятие оказалось некритичным.
Комплект:
1. Дисплей — 1 шт.
2. Датчики внутренние — 2 шт.
3. Кронштейн крепления на руль — 1 шт.
4. Кабель Micro-USB — 1 шт.
5. Инструкция на английском — 1 шт.

Система с внутренними датчиками была выбрана из эстетических соображений: уродливая блямба вместо колпачка ниппеля не прельщала, да к тому же, были опасения, что начнет травить, или сопрут. Основной недостаток же внутренних датчиков — неразборная конструкция и отсутствие штатной возможности замены батарейки, на предмет же нештатной возможности, один из датчиков тут же был исследован.
Часть с ниппелем крепится на электронной части просто с помощью болтика под шестигранник, а вот электронная часть залита компаундом, так что пришлось её варварски раскурочить.

Батарейка форм-фактора CR1632 с приваренными к ней контактными усиками, впаяна в плату датчика, то есть, перепаять вполне реально.

Датчик потом собрал на изоленте, все равно его внутри колеса не будет видно, не забыв проделать отверстие под сенсор то ли температуры, то ли давления. Мот японский, так что вместо православной, синей изоленты, использовал зелёную.


Настал момент проверить, что оно собственно, и как будет отображать — и стоит ли девайсу доверять свою безопасность. Был собран импровизированный поверочный стенд, призванный ответить на два вопроса: синхронность показаний датчиков как по давлению, так и по температуре, их точность, а также, проверить сигнализацию о достижении пороговых значений давления.

Стенд состоял из баклажки от питьевой воды с широким горлом, в крышку которой на красном герметике был внедрен сосок от бескамерной резины, аккумуляторного компрессора Ryobi, показания манометра которого ранее были проверены по двум заведомо точным приборам и вспомогательного хомута, ибо без него крышку срывало с резьбы уже при давлении 1,1 бар. Кстати, дисплей умеет отображать давление и температуру кроме баров и градусов цельсия, ещё в фаренгейтах и фунтах на кв. дюйм, настройки легко меняются в сервисном меню, вместе с настройками пороговых значений давления. В целях безопасности, часть стенда, находящаяся под давлением, была помещена в мусорный контейнер и накрыта крышкой.

Собственно, меры безопасности были предприняты не зря: при 3,2 бар, сосок вышибло из крышки с ощутимым хлопком, но поскольку верхний порог давления был установлен в 3,0 бар, всё, что надо — исследовать получилось. К сожалению, видео не сохранилось, придется поверить на слово.
Итак, итоги поверки:
1. До достижения нижнего порога давления (в данном случае, 2,0 бар), прибор противно пищит и мигает подсветкой экранчика.
2. Показания датчиков меняются по очереди с интервалом примерно в 2 секунды, при остановке подкачки, стабилизируются на одном уровне с показаниями внешнего манометра.
3. При превышении верхнего порога давления (3,0 бар, в данном случае), прибор опять же, начинает противно пищать.
4. При разгерметизации системы и падении давления ниже нижнего порога, прибор опять начинает истошно пищать и моргать.
5. Превышение верхнего порога температуры не тестировалось, по причине того, что сам по себе, этот параметр не кажется мне критичным — давление важнее.

Читайте также: Топ рейтинг зимних шипованных шин 2019 2020

Датчики и дисплейный модуль оборудованы каким-то сенсором, реагирующим на вибрацию: после некоторого времени, проведенного в покое, дисплей гаснет, а датчики перестают передавать показания, для вывода из «сна» достаточно минимальной вибрации, у меня реагировал на постукивание пальцами по столу сантиметрах в десяти от дисплея.

Дефолтное значение верхнего порога давления пришлось сменить на 3.5 бар, поскольку при езде резина и воздух в ней разогреваются и давление повышается до 3.1 — 3.2 бар.

Штатное крепление на руль довольно прочное, но лично мне так показалось некрасиво, буду колхозить крепеж из листового дюраля и ставить справа от панели приборов, симметрично пульту управления подогревом ручек.

За две недели использования, индикатор батареи в дисплее не показал никакого разряда.

В целом, вещь полезная, функцию свою выполняет хорошо, хоть и избыточно — лично мне б хватило красной лампочки, мигающей при понижении давления.

Видео:Система контроля давления в шинах Мотоцикла, TPMS / датчики давления для Honda Africa Twin CRF 1000LСкачать

Мото гаджеты

Гаджеты для мотоциклов, оригинальное, нестандартное техническое приспособление так или иначе связанные с двух колесным другом

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Читатели (2121)

Видео:Система мониторинга давления в шинах мотоцикла TPMSСкачать

Мото гаджеты → RightPSI — индикатор давления в шинах

Регулярная проверка давления воздуха в шинах является необходимостью, с которой приходится мириться. Чтобы проверить давление, нужно наклониться и открутить крышку клапана, после чего померять давление. При этом выходит часть воздуха, что приближает момент подкачки колеса. Производитель «RightPSI» разработал удобную крышку клапана для мониторинга за давлением в шинах, а в 2011 году технология RightPSI получила награду журнала «Популярная механика» за инновацию.

RightPSI — специальная крышка, которая одевается на клапан вместо стандартной крышки. Если давление в шине нормальное, то индикатор показывает черный цвет. Если давление опускается ниже определенного уровня, то кольцо становится оранжевым. Желтый цвет означает, что колесо перекачано.

Читайте также: Летние шины bfgoodrich g grip suv

Главное — использовать индикатор правильного давления (28, 30, 33, 35, 40, 50 PSI, то есть от 1.9 до 3.4 атмосфер). Важно отметить, что крышку клапана не нужно снимать, чтобы подкачать колесо. Достаточно взять насос и качать, пока индикатор не станет черным.

Разработчики RightPSI используют «Kickstarter», чтобы собрать капитал и начать производство.

Видео:Система контроля давления в шинах мотоцикла TPMSСкачать

Индикатор давления в шинах мотоцикла

Сообщение artmem » 07 окт 2014, 17:19

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение Demon » 07 окт 2014, 17:22

Опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм.

Yamaha Raider S XV1900CSXR

Сообщение Ковбой Marlboro » 07 окт 2014, 17:26

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение artmem » 07 окт 2014, 17:31

Сообщение Ковбой Marlboro » 07 окт 2014, 17:33

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение artmem » 07 окт 2014, 17:36

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение Чуги » 07 окт 2014, 17:37

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение Xafiz_shirazi » 07 окт 2014, 17:38

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение Бука » 07 окт 2014, 17:44

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение artmem » 07 окт 2014, 17:47

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение Чуги » 07 окт 2014, 17:51

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение Demon » 07 окт 2014, 17:56

Опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм.

Yamaha Raider S XV1900CSXR

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение Xafiz_shirazi » 07 окт 2014, 17:57

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение artmem » 07 окт 2014, 18:01

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение Бука » 07 окт 2014, 18:02

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение Mad Mike » 07 окт 2014, 18:06

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение Грек » 07 окт 2014, 18:10

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение Ковбой Marlboro » 07 окт 2014, 19:33

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение tabakijackal » 07 окт 2014, 19:43

Читайте также: Размер зимних шин для приора

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение artmem » 07 окт 2014, 21:33

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение Ковбой Marlboro » 07 окт 2014, 21:43

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение artmem » 07 окт 2014, 21:49

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение Ковбой Marlboro » 07 окт 2014, 21:53

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение artmem » 07 окт 2014, 21:56

Дим, чеслово..достал, мне поебать поставишь ты их или нет. все что было нужно от тебя, в частности, интересно тебе или нет. тебе совсем неймется ??

Re: TPMS датчики давления в шинах

Сообщение Mad Mike » 07 окт 2014, 22:03

Видео:Какое давление поддерживать в шинах мотоцикла?Скачать

Система контроля давления в шинах EBAT для мотоцикла Honda

Система контроля давления в шинах — это идеальное устройство контроля безопасности для вас и вашего мотоцикла!

Система разработана для мотоциклов и оснащена электронным модулем и двумя датчиками давления в шинах.

Система контроля давления в шинах EBAT ET-900AE (TP-90)

• Система разработана для мотоциклов и оснащена электронным модулем и двумя датчиками давления шин;
• Водонепроницаемый электронный модуль с дисплеем, работают в режиме реального времени и показывает давление в шинах;
• Предусмотрена установка модуля на руль мотоцикла и на ровную панель скотчем 3М ;
• Д иапазон отображения давления на дисплее 0-4.5 Bar (0-65 PSI);
• Вес датчиков давления составляет 9.6 г (после установки, не требуется дополнительная балансировка шин);
• Есть визуальное и звуковое предупреждение (пользователи могут установить порог давления и температуры в шинах);
• Индикатор шины загорается красным цветом с соответствующими данными шин, после обнаружения аномальных параметров шин.

Характеристики и поддержка датчиков давления:

• Рабочая частота: 433,92 МГц ± 0,05 МГц;
• Рабочее напряжение: 1,8

Характеристики и поддержка электронного модуля:

• Рабочая частота: 433,92 МГц ± 0,05 МГц;
• Рабочий ток: ≤40 мА;
• Статический ток: ≤15 мА;
• Рабочее напряжение: 9

Комплектация:

• 1 Модуль с проводом питания;
• 2 Датчика;
• 2 Пылезащитных колпачка;
• 3 Гайки;
• 1 Двухсторонний скотч 3M;
• 1 Съёмник для замены батареи;
• 1 Съёмник для затягивания и снятия датчика;
• 1 Ключ для затягивания и снятия датчика;
• 1 Руководство инструкция (на англ. языке).

​

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/indikator-davleniya-v-shinah-mototsikla

  🌟 Видео

  Датчики давления колес. Версия 2.0Скачать

  

  Датчик давления шин на скутерСкачать

  

  Давление в шинах мотоцикла. Что не так с мануалом. Как качать под себя?Скачать

  

  Датчик шин на мотоцикл BMW R1200GS с AliexpressСкачать

  

  Датчик давления в шинах мотоциклаСкачать

  

  Система контроля давления шин TPMS,с АлиэкспрессСкачать

  

  TPMS для мотоцикла за 30$ с Aliexpress | Suzuki Vstrom DL1000Скачать

  

  Датчик давления шин для мотоцикла. ОбзорСкачать

  

  Мини обзор датчиков давления для мотоцикла (Подготовка к сезону)Скачать

  

  Датчик давления воздуха в шинах мотоциклаСкачать

  

  Система мониторинга давления в шинах для мотоцикла CAREUD на Bajaj Boxer (Баджадж Боксер)Скачать

  

  Датчики давления в мото шинах TPMSСкачать

  

  Датчики TPMS контроль давления в шинах, колесах мотоцикла, обзор и тестыСкачать

  

  Компрессор для мотоцикла и система контроля давления в колёсах с АлиСкачать

  

  датчики давления в шинах BMW GSСкачать

  

  6 Система контроля давления в шинах мотоцикла Алиэкспресс Tire pressure monitoring system AliexpressСкачать