Использование зимних шин в холодное время года дает вам преимущество

Какие преимущества дает Вам использование зимних шин в холодное время года?
1. Исключается возможность возникновения заноса.
2. Появляется возможность в любых погодных условиях двигаться с максимально допустимой скоростью.
3. Уменьшается возможность проскальзывания и пробуксовки колес на скользком покрытии.

Зимние шины отличаются от летних или всесезонных специальным рисунком протектора и повышенными сцепными качествами, что уменьшает возможность возникновения проскальзывания или пробуксовки колес на скользком покрытии. Если автомобиль используется на зимних дорогах со снежным накатом или в гололедицу — то рекомендуется использовать шипованные шины. Однако, использование зимних шин, в том числе и шипованных, требует от водителей осторожности при выборе скорости движения, так как возможность возникновения заноса на скользком покрытии не исключается.

В каком из перечисленных случаев разрешается эксплуатация автомобиля?

• Шины имеют отслоения протектора или боковины
• Шины имеют порезы, обнажающие корд
• На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора

Не запрещается эксплуатация автомобиля с «наварными» шинами, т. е. с восстановленным рисунком протектора. С дефектами шин, перечисленными в ответах 1, 2 эксплуатация запрещена. («Перечень неисправностей» пункт 5.2.)

Видео:Можно ли летом ездить на зимней резине? Какой штраф?Скачать

Тихая работа или отличное сцепление с дорогой? Водителям в РФ дали рекомендации по выбору зимней резины в 2021 году

Выбор зимних шин может вызывать у большинства водителей головную боль. На автомобильном рынке можно найти сотни моделей с различной производительностью и по разным ценам. Предлагаем вам простые советы экспертов, как выбрать зимнюю резину для безопасного вождения.

Видео:Преимущества шипованных шин зимой и все о шипахСкачать

Можно ли зимой ездить на летней резине

Езда на летних шинах в зимний период времени очень опасна, так как заставляет их моментально твердеть. В результате они моментально теряют сцепление с холодной дорогой, что существенно сказывается на безопасности вождения и увеличивает тормозной путь. Согласно исследованиям, использование зимних шин в холодное время года сокращает тормозной путь до 57 %. Двигаясь по заснеженной дороге со скоростью 80 км/ч, авто сможет остановиться через 70 метров, а если будут установлены летние шины, то тормозной путь увеличивается до 110 метров.

Видео:Что нужно знать о старении зимних шин. Сравниваем 3-х летнюю шину с новой.Скачать

Когда стоит переходить на зимнюю резину

Прежде чем «переобувать» свой автомобиль, обязательно учитывайте погодные условия. Если температура окружающей среды опускается ниже 7 градусов, резиновая смесь в летних шинах моментально теряет свои свойства. Лучше всего менять шины глубокой осенью, перед наступлением зимы.

Видео:5 ошибок ПРИ ПОКУПКЕ зимней резиныСкачать

На что обратить внимание при выборе зимней резины

Посмотрите на протекторы, их глубину. Обязательно учитывайте такие факторы, как:

• показатели нагрузки на колеса;
• скорость движения;
• стиль вождения;
• качество дороги;
• размер шин и размеры обода.

Многие ценят шины с хорошим сцеплением с дорогой и коротким тормозным путем. Другие водители обращают внимание на комфорт вождения. Первое, что стоит изучить перед покупкой зимней резины — тесты от ведущих автомобильных производителей, которые часто публикуют в журналах и в сети Интернет.

При критическом износе протектора необходимо заменить шину на новую. Их состояние можно определить по индикатору износа, который находится в каналах рисунка протектора.

Видео:ТИХИЕ ШИНЫ ЭТОГО НЕ ЗНАЮТ БОЛЬШИНСТВО АВТОМОБИЛИСТОВСкачать

Стиль вождения

При выборе зимних шин важно учитывать, предпочитает владелец спокойный или активный стиль вождения и в каких условиях машина будет работать во время движения — на трассе, в городе, на грунтовых дорогах, на льду, по сухому или мокрому асфальту.

Видео:ЗИМНИЕ ШИНЫ ЛЕТОМ?! МОЖНО. НО ЕСТЬ НЮАНСЫ. РАССКАЗЫВАЮ.Скачать

Номер DOT

Как и любой материал, резина, из которой изготовлены шины, стареет, поэтому одна из наиболее важных маркировок, которые вас интересуют, — это номер DOT. Это числовое обозначение, указывающее, когда была произведена шина. Для шин, произведенных после 2000 года, номер DOT состоит из четырех цифр, из которых первые две указывают неделю, а вторые две — год изготовления.

Как правило, шины стареют, даже если они не изнашиваются, поэтому обращайте пристальное внимание на номер DOT при покупке новых шин, так как на самом деле они могут быть не совсем новыми. Оптимальный «срок службы» шины 5-6 лет.

Видео:Зимние шины и летние. ЗАЧЕМ и КОГДА менять шины?Скачать

Другие маркировки

Если шина имеет маркировку M + S, значит, она зимняя или всесезонная. Аббревиатура происходит от английского слова mud and snow (грязь и снег). Некоторые зимние шины также маркируются изображением снежинки.

Не все автомобильные шины имеют обозначения направления вращения. В основном это зависит от рисунка протектора. Ищите стрелку или надпись на одной стороне шины.

Зимние шины бывают двух типов: шипованные и не шипованные. Какой вариант вы купите, зависит от того, где эксплуатируется машина.

Преимущество шипованной резины в том, что она лучше сцепляется с дорогой, особенно на утоптанном снегу, рыхлом снегу, льду и т. д. В то же время сцепление на чистом сухом асфальте становится немного хуже, потому что шипы начинают скользить по нему.

Не шипованная резина менее шумная при движении по асфальту. Конечно, на льду тормозной путь больше. Если вам нужно часто ездить за город по заснеженной дороге, то лучше отдать предпочтение шипованным колесам.

Видео:Зимние шины летом - никогда так не делай.Скачать

Использование зимних шин в холодное время года дает вам преимущество

Правильный ответ на вопрос «Какие преимущества из перечисленных дает Вам использование зимних шин в холодное время года?:

3. Уменьшается возможность проскальзывания и пробуксовки колес на скользком покрытии.

Зимние шины отличаются от летних или всесезонных специальным рисунком протектора и повышенными сцепными качествами, что уменьшает возможность возникновения проскальзывания или пробуксовки колес на скользком покрытии.

Летние и зимние шины — это два абсолютно разных продукта как по свойствам резины и технологии их производства, так и по своим главным задачам, которые шины должны выполнять в разных климатических условиях.

Основная задача летней шины обеспечивать максимальное сцепление шины с дорогой, а соответственно и безопасность движения. Летние шины имеют хорошую износостойкость и высокий индекс скорости. Но при температуре воздуха ниже +7°C любая летняя шина начинает замерзать (дубеть) и теряет свои сцепные свойства. Это приводит к значительному увеличению тормозного пути и намного ухудшает управляемость.

Состав зимней резины более мягкий и шина не «дубеет» в холодную погоду. Протектор зимней шины даже на ощупь будет значительно мягче летней. Главное отличие зимней шины — это большое количество ламелей — узких прорезей в рисунке протектора. Благодаря ламелям шина имеет хороший контакт с дорогой даже на снегу и льду. Но такая резина начинает быстро изнашиваться на сухом асфальте и при температуре воздуха выше +9°C в силу своей мягкости.

Ещё больше интересных и жизненных задач Вы можете решать в Учебной программе ПДД.
Официальная страница электронной версии Учебной программы ПДД:
— версия для Windows https://pdd.by/educ
— версия для macOS https://pdd.by/mac

Пошаговая инструкция по приобретению Учебной программы ПДД: https://vk.com/topic-29990698_32120527

Перед покупкой проверяйте на вашем компьютере работу программы в демонстрационном режиме.

Видео:5 ошибок о РЕМОНТНЫХ ШИПАХСкачать

У шипов больше нет преимуществ — все вопросы про зимние шины

На ваши вопросы отвечают наши эксперты:

Неоднократно слышал, что переобуваться на зиму лучше в середине октября — так, мол, безопаснее. И так поступают приятели, которые на зиму ставят липучки. А у меня — шипы. Когда переобуваться? (Дмитрий, Москва)

Существует два варианта, как выбрать правильный момент установки шипованных шин.

Первый — переобуваться, когда среднесуточная температура воздуха падает ниже порогового значения +7 ⁰С. Либо сделать это накануне первого гололеда. Так вы будете готовы к встрече с обледенелой в ночные и утренние часы дорогой. Правда, в дневное время еще пару-тройку недель, а то и месяц придется вхолостую цокать шипами, пока не придет настоящая зима. Не волнуйтесь за шипы — современные шины не теряют их при езде по асфальту. Если, конечно, не издеваться над ними — постоянно трогаться с пробуксовкой и резко тормозить.

Такой подход наиболее универсальный и безопасный, а значит и самый предпочтительный.

Второй — более рискованный. Подождать, пока установится зимняя погода, а потом переобуться. Он подойдет тем, кто ездит, в основном, днем, когда солнце уже прогрело воздух и дорогу. Главное — быть готовым к тому, что неожиданное ухудшение погоды может заставить на день-другой воздержаться от поездок на автомобиле, обутым в «лето».

Нужно ли клеить знак «Шипы»? Штрафовать за это будут? (Елена)

Сейчас необязательно устанавливать на стекло треугольник с буквой «Ш». И очень разумно, что такое требование отменили.

Раньше этот знак предупреждал водителя, что перед ним автомобиль, который может остановиться на льду гораздо быстрее — на нем установлены зимние шипованные покрышки. Фрикционок тогда не было, а сейчас каждая пятая проданная зимняя шина — «липучка». И они успешно конкурируют с «шиповками» даже на льду, не говоря уже о других зимних покрытиях — на снегу шипы не помогут улучшить сцепление, а на асфальте и вовсе будут мешать. Вот почему знак «Шипы» не просто утратил актуальность, а скорее превратился в анахронизм.

Обязательно ли ставить зимние шины? Я всю жизнь езжу только на летних. У нас зимы почти не бывает. (Армен, Сочи)

В зимний период (с декабря по февраль) запрещено ездить на автомобиле, если он не «обут» в зимние шины (у них на боковине знак в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри неё и/или обозначением «M+S»), остаточная глубина рисунка протектора которых не менее 4 мм.

На сегодня наказания за использование летних шин зимой не предусмотрено (оштрафовать могут только за недостаточную глубину канавок протектора). Однако если попадете в аварию, вину могут списать на вас, потому что нарушаете запрет использования транспортного средства в зимний период без зимних шин. Говоря проще, используете шины не по сезону. А у страховой компании будет лишний повод, чтобы отказать вам в выплате.

Кроме того, даже на юге страны бывает снег и гололед. Потому на зимней резине все-таки безопаснее. Обратите внимание на фрикционные шины «европейского» типа. Они лучше шиповок и «скандинавских» фрикционок на асфальте, хотя и уступают тем и другим на льду.

Езжу зимой мало, шины выглядят как новые. Но они же стареют и от времени. Зимние шины покупал вместе с автомобилем восемь лет назад. Не пора их менять? (Федор Михайлович, Тверь)

Обратите внимание на глубину канавок протектора. Зимой запрещено использовать шины с остаточной глубиной рисунка менее 4 мм. Скорее всего, в вашем случае протектора осталось намного больше. Но вы правы — смотреть надо и на возраст шины. Определить его можно по маркировке DOT-кода на боковине шины — последние 4 цифры указывают на дату производства. Первая пара — порядковый номер недели, вторая — год производства. Со временем резина теряет свои свойства, потому шины старше десяти лет зимой лучше не использовать.

Если шины шипованные, оцените еще состояние и количество оставшихся шипов. Несколько потерянных на колесе погоды не сделают — сцепные свойства шин на льду ухудшаются, если выпала десятая часть «гвоздей». А если уже больше половины, то удовлетворительного зацепа на льду не будет — стоит присматривать новые шины.

Не знаю, что выбрать: шипы или липучку? (Иван)

Предлагаем несложный тест. Если хотя бы в одном случае, вы скажете «нет» — берите шипованные шины.

1. Фрикционные шины существенно снижают сцепление на льду при проскальзывании (блокировке и пробуксовке колес, а также боковых скольжениях). Проскальзывания предотвращают электронные системы безопасности — ABS, антипробуксовочная система, система стабилизации и прочие. Ваш автомобиль оборудован ими?
2. Вы хорошо чувствуете, в каких местах дорога может быть особенно скользкой, и проезжаете их с повышенной осторожностью, без заносов и сносов.
3. У вас нет необходимости регулярно преодолевать обледеневшие подъёмы и спуски (тут «липучки» проявляют наибольшую слабость по сравнению с шипами).
4. Вы много передвигаетесь по трассе и для вас важен комфорт, в том числе акустический. Ведь фрикционок нет одного из главных недостатков «шиповок» — повышенного шума.
5. Вы не ездите по льду ради развлечения. «Липучки» управляются в скольжениях хуже «шиповок» и не позволят эффективно использовать спецприемы управления автомобилем. Потому и удовольствия доставят меньше.

Произнесли хотя бы один раз «нет» — покупайте шипованные шины. Подобрать подходящие по характеристикам и цене помогут наши тесты.

Липучки действительно также хорошо держатся на льду, как и шипы? Или это все маркетологи придумали? (Семен Михайлович, Москва)

Явного преимущества у шипов перед липучками сегодня действительно нет. Хорошие фрикционные шины цепляются за лед примерно также, как средние шиповки. А на сильном морозе они держат лучше, чем шипованные.

Вот какое соотношение сцепных свойств шипованных и фрикционных шин на льду при различной температуре мы подметили:

• (0⁰C … —13⁰С) — преимущество за шипованными шинами
• (-13⁰C … —17⁰С) — паритет
• (-17⁰C … —25⁰С и далее) — преимущество за фрикционными шинами. Впрочем, это соотношение зависит не только от температуры, но и от состояния льда, влажности воздуха, солнечной активности. Например, при очень ярком солнце шиповки могут оказаться лучше липучек и при —20⁰C … —25⁰C. И, конечно, результаты будут сильно плавать при сравнении разных моделей шин.

На моей машине покрышки за предыдущую зиму растеряли около трети шипов. Это норма для современных шин? Или это брак и надо обращаться с претензией к производителю — пусть меняет? (А. Шувалов. Санкт-Петербург)

При правильном использовании современные шины почти не теряют шипы. Обычно значительные потери происходят по следующим причинам:

• Пренебрежение обкаткой. Первые 500 км нужно ездить аккуратно без резких ускорений и торможений. Обкатка помогает шипам занять устойчивое положение в посадочной лунке;
• Агрессивное вождение. Частые резкие маневры вызывают чрезмерную подвижность шипов, из-за чего они выворачиваются из протектора;
• Интенсивный износ резины (например, из-за нарушения углов установки колёс). Износостойкость шипов и резины подбирается производителем так, чтобы они изнашивались «синхронно». А слишком быстрый износ протектора нарушает этот баланс. В результате выступание шипов увеличивается до критических значений и они выворачиваются из посадочных мест;
• Заводской брак.

Если вы уверены, что шипы повылетали не по вашей вине, обратитесь с претензией к производителю. Большинство компаний идут навстречу покупателю и меняют бракованные шины.

🎬 Видео

ТОП-7 /// ТЕСТ Зимних ШинСкачать

M+S как ездить зимой?? Всесезонные? Или выбрать 3PMSF?Скачать

Пора менять шины! 5 Признаков Износа Зимней РезиныСкачать

Зимние шины | Шиповать или не шиповать | Преимущества и недостаткиСкачать

Сравниваем "зиму", "всесезонку" и "лето" на снегу. Результат очевиден?Скачать

Зимние шины PREMIORRI после использования летом.Скачать

Всесезонные шины: преимущества и недостаткиСкачать

С шипами или без? Объясняю какие Вам нужны!Скачать

Что означает МАРКИРОВКА НА ШИНАХ / Значение всех цифр и букв на резинеСкачать

Зимняя резина. Мои секреты правильной обкатки зимних шин. Многие этого не знают.Скачать

Тонкости выбора Зимних Шин! Это должен знать каждый... [Автошкола RED]Скачать